Problemas de Presión de aceite
Problemas destacados
No puedo localizar el sensor de presión de aceite
Renault Master 2015 37000 kms
Necesito ubicar el sensor de presión de aceite
6 casos
4
AL
No pudo localizar el bulbo de presión de aceite máster 2008
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HC
Yo tampoco... donde esta?
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RO
Esta encima del conjunto filtro de aceite enfriador de aceite. En el mismo en la parte superior en la parte baja delantera del motor
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ComentarLa presión de aceite marcaba 0 despues de 200km hechos
Renault Master 1995 renault trafic 2.2 20000 kms
Despues de hacer un recorrido de 200km a castelli, la camioneta estuvo parada 6hs masomenos... le puse un litro de aceite pero marcaba presion 0. Hice un par de metros y se me apago, no hubo forma de arrancarla de vuelta. Que pudo haber ocurrido? puede ser qe sea un fallo de la bomba de aceite?
1 caso
Carlos por lo que comentas lo mas probable es un fallo en la bomba de aceite y si te marco 0 libras y no lo pudiste arrancar mmmmm algo para mi se te agarro adentro, ojala me equivoque , pero a desarmar y revisar todo, suerte hermano porque rectificar un motor, vale lo mismo que tu combi...saludos!!!
ComentarPierde presión de aceite cuando calienta
Renault Master 2012 Minibus 2.5 Td Dci L2 h2 250000 kms
El reloj de presión de aceite en frío trabaja normal y cuando calienta baja a 10 de presión
14 casos
Comentar3 casos
Hola grupo! tengo un problema de sovrepresion de aceite,mas de 6bar,
Renault Master 2002 dci 120 198000 kms
Esto hace que el aceite escape por los retenes del eje del turbo;preguntas:a que presion debe abrir la valvula de maxima de la bomba de aceite?existe algun otro componente que controla esta presiòn?gracias
2 casos
Problema de presion de aceite
Renault Master 2007 iveco 210000 kms
Se reparo el motor , el problema es que no tiene nada de presion de aceite es como
8 casos
Master 120 dci no arranca
Renault Master 2006 FURGON 120 DCI 107000 kms
Buenas, se me presento un problema con mi master, es una 120 dci 2.5, estando en marcha se encendio el rulo de precalentador permanentemente, aun encendido funcionaba de maravillas, pero despues de detenerla, cuando quise arrancarla (tras 30 min) no encendio, el motor de arranque gira, se apagan los testigos de presion de aceite pero nada, le efectuaron el diagnostico con scanner y no es posible leer la ecu, ya verificamos las alimentaciones y lo fusibles y reles y nada. Alguien tuvo alguna vez este inconveniente?
18 casos
Buenas...la averia parece entre otras posibles causas,una falla por captador de regimen(de libro). Aunque me doy cuenta de que la ubiese detectado el escaner al hacer el chequeo...comentas que no has podido efectuar la diagnosis,eso me da una pista por donde pueden ir los tiros...deberías con un polimetro comprobar la alimentacion del regulador de bomba de alta,sito en el cuerpo de esta. Si no te da entrada de 5-v,miraste los fusibles bajo volante y conjunto con el motor. Estando bien...te aconsejo que podria tratarse de los fusibles de 40ah junto toma positiva bateria. Ya que la alimentacion de la ecu parte de estos fusibles,que amenudo se dañan por vibracion del vehiculo...estando roto es imposible hacer diagnosis ni mucho menos poner en marcha el vehiculo...suerte
Tengo el mismo problema y no encontramos la falla , si lo solucionastes me podes decir que era soy de rosario argentina, el defecto es el mismo se enciende el rulo andando y cuando la pare no arranco mas muchas gracias
Muchas gracias
Estaba de viaje!!
Un fusible de esos alafo de la toma de positivo se había roto!!
Muchas gracias
Estaba de viaje!!
Un fusible de esos alafo de la toma de positivo se había roto!!
Muchas gracias
A mi me pasa lo mismo le desconecto la bateria y anda unos dias y luego vuelve con la misma falla
Hola gente... me esta pasando devuelta... no me llega gasoil al filtro...testie los cables que entran al tanque de gasoil desde la ecu no parece estar cortado... alguien sabe si lleva relay y donde esta. Gracias
La caja de relay esta al costado del servo hay mismo tenes los relays
Miguel Mitchell de Argentina hace 5 años
Tengo un problema con mi master 2007. Tiene un problema que andando se produce un ruido de falso engranajes. Y siento que se siente forzada o frenada. Revise. Caja semiejes. Rodamiento. Y no encontré problema alguno.
Hola buenos dias alguno soluciono el problema de la master tengo en mismo problema se enciende el rulo y no arranca
Hola alguien pudo solucionar el problema que no arranca...
Hola leonardo,pudiste resolver el problema de arranque? Tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema con la master, se encendio el rulo de calentadores andando lo mas bien. Pero cuando la apague no encendio mas. El sensor de rpm funciona bien con el scanner marca 200 rpm, la presion del gasoil va de 340 a 555 bar , gira rapido el arranque. Alguna vez hace q arranca pero 2 segundos y nada mas. Si alguien soluciono le agradeceria q me lo comenten desde ya muchas gracias
Buen dia me pasa lo mismo con mi master se encendio el rulo la pare y no arranco mas. Tengo presion gasoil 360 a 450. Rpm 210 hay tiempo de inyeccion sale algo de humo del escape pero algunas de las tantas veces de darle arranque hace q arranca sube presion y rpm pero no queda en marcha. Si alguien soluciono esto aunque sea tireme algun dato.
Hola buen día tengo el mismo problema presión en la rampa rail 300. ª 400 y las rpm no funcionan en el tablero dándole arranque no se mueve la aguja ,el sensor de rotación lo medí y esta bien entre 450 om
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tengo una master 120 dci 2007 el mecánico le iso la tapa y no arranco mas
Hola hay varios detalles de armado , primero debes asegurarte que tú mecànico sea idóneo , no obstante ésto , deben verificar puesta a punto de correa de distribución , 2 vaciar los botadores ( desarmar 1 x 1 desbloquear la válvula esférica quitando el aceite ) , pues si quedan cargados ,no tiene compresión y no arranca porque quedan abiertas las válvulas , luego verificar que cada sensor tenga alimentación + y - más señal que corresponda , verificar que llegue combustible a la bomba de alta presión y de ésta salga presion al riel de inyectores , suena complicado ,pero alguien con conocimientos básicos solucionará tu problema .
Si paraste el vehículo para reparar y arrancaba pese a estar roto algo se armó mal ! Saludos espero te haya ayudado !!
Si paraste el vehículo para reparar y arrancaba pese a estar roto algo se armó mal ! Saludos espero te haya ayudado !!
Fede Amado de Argentina hace 4 años
Buen día tengo una máster 2.5 si no echo arrancador no arranca cambie todas las válvula y sensores y no me arranca
Oscar Bettini de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste el problema de arranque de la master tengo el mismo problema ahi veces qye arranca bien y la mayoria no le echo arranca motor y queda en marcha. Limoie el tanque cambie gasoil. Filtro valvula de la bomba de alta presión. Y ace lo mismo arranxa cuando quiere
Presion de comb. Baja
Cuando no arranca proba con un poquito de arranca motor
Cuando no arranca proba con un poquito de arranca motor
Hola buenas yo tengo una Master q estuvo andando muy bien la paramos después de 2 meses andando y no arrancó más. Al filtro de combustible llega buena precios pero del caño q sale del camonray a la rampa no le sale ni una gota si alguien tubo un problema similar agradecería su colaboración para poder encontrar la falla desde ya muchísimas gracias soy Martin...
Buenas noches tengo master 2007 motor 2,5 la pare hace 50 dias y no arranco ni con arrancador vino mecanico escaneo le puso arancador y arranco , se paro y no sigue arrancando
ComentarHice el motor a nuevo todo 05
Renault Master 2007 L1h2 5 kms
Hola... tuve un problema le hice el motor a nuevo todo 0.5 pero el cigueñal esta rayado poco... lo arme... a suerte y si no tenfria que cambiarlo... la pregunta... arrnca en 80 libras... y a medida que calienta se va bajando quedando a 10 libras... acelerabdo sube a 30 libras... la verdad es muy poco... ya que no me gusta como quedo... pero no tengo 18 lucas para un cigueñal nuevo... saben cual es el regimen de presion de aceite... bomba nueva. Pistones... todo a nuevo. Solo rayado el cigueñal pero no es para que fuge tanto... que se yo... gracias
4 casos
Diegillo22 de Argentina hace 8 años
Gracias... pero el problema de la baja presion... hace que le llegue poca aceite arriba... y puedo romper la tapa... por ello... y si la fuga fuera tan... hasta el cigüeñal me gastaria... ducho sea de paso compre uno en std y metales nuevos... y seguimos... mejoro un poco pero no en los 4kilos que da el fabricante a 3000 revoluciones...esta en 2kilos y pico... la mitad...
Hola dieguillo quería preguntarte cómo solucionaste el problema de la presión... Ami me paso algo similar... hice todo el motor nuevo a .50 incluído cigüeñal y la presión arranca en 65 y luego baja a 15... me parece media baja... y cuando está en 15 osea bien caliente... después de las 2200 RPM siento como un ruido a válvulas cálculo que puede ser la poca presión que no infle los botadores...
Hola soy de argentina q presión de aceite lleva la máster motor m9t. Tengo un problema tiene todo el motor nuevo modo la presión y en baja está a 20 libas. Y acelerado no sube nada.
ComentarRuido a válvulas después de los 2200 RPM en caliente
Renault Master 2006 120 dci 250000 kms
Hola... alguien que me ayude... mi motor g9u fue rectificado... cigüeñal y pistones... la presión de aceite en frio es de 65 y luego bien en caliente baja a 15... será normal esa presión? Cuando la presión está baja...Después de las 2200 RPM siento un cascabeleo como si fuera ruido a válvulas...
4 casos
Hola mi Master 2013. Hace ruido a válvulas ma por la mañana al darle arranque y luego va mejorando hasta casi no escucharse. Puede ser egasoil sucio o abra q hacerle el cambio d aceite. ?? No tira uno. Negro. Sólo el ruido. Si me pueden ayudar ?.
Hola amigo, solucionaste eso que cometas el cascabelo a válvulas arriba de las 2200 rpm. Pero a mí me hce cuando el motor va traicionando si pisas el embrague y lo aceleras x más que vaya en movimiento no hce nada. Si solucionaste, me podrías decir que fue tu falla. Gracias.
Eston que me paso fue hace muchísimo... pero después de abrir 3 veces el motor encontré que el cigüeñal estaba descentrado (torcido)
Eso me producía una fuga de la presión de aceite y era el golpe que sentía... cambie de rectificadora y detectaron eso... ellos lo centraron y terminó mi problema...espero te sirva de algo... saludos
Eso me producía una fuga de la presión de aceite y era el golpe que sentía... cambie de rectificadora y detectaron eso... ellos lo centraron y terminó mi problema...espero te sirva de algo... saludos
Ah bien, muchas gracias x el Dato. Este se tocó una sola vez el motor pero lo raro es cuando tracciona en vacío no hace nada, me dijeron tbn que puede ser inyección, defasaje de inyección. Pero bue igual x el momento anda trabajndo. Y si le aflojas la pata cuando hce ese ruido se calla.
@MArceloHola amigo, estaba buscando info sobre un ruido como el q describiste, y ami me pasa algo igual, solo w yo tengo un furgón carrozado mini bus 2011, a mi me empezó ese ruido luego de hacerla limitar, xq transporte pasajeros no puede superar los 100 km( olivdate de usar las 6ta. ) Y bue no se q es pero le apunto al turbo x lo q me dijeron en la agencia. Y puede ser pero la verdad hasta ahora lo sigue haciendo cuando tracciona y hce fuerza, ya cuando va a jna velocidad estable no se lo siente casi. Pero bue x lo menos esta trabajando.
Tbn me dijo un amigo q le pasaba algo igual u cambio el sensor del turbo. Yo todavia no probe.
Tbn me dijo un amigo q le pasaba algo igual u cambio el sensor del turbo. Yo todavia no probe.
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