Me di cuenta que estaba botando aceite por el lado de la banda multiple ( Banda de accesorios) todo esto con el tiempo me hizo dañar esa banda. Lo que hice fue llevarla al mecanico y le cambie los retenedores de la barra de levas y del cigueñal. La banda de distribucion y banda de accesorios. Todo bien hasta que hoy me di cuenta que estaba otra vez el mismo problema, fui donde otro mecanico y me dijo que era posible que me perforaron el cabezote debido a que intercambiaron los tornillos de arriba y abajo( la diferencia es de 3 ml mas o menos) y es por eso que esta fugando el aceite por ahi. Ellos hicieron la prueba sin la tapa y por un hueco( de los 5 que tiene el q esta de lado derecho en medio) y salia aceite a monton. Mi consulta es deb

Deseo saber cuál es sí hidráulico o asistido eléctricamente, cosa q creo q es así ya q al poner en marcha el motor se aliviana la direccion. Gracias

Tengo una fuga leve por la parte baja de la caja donde se junta con el motor , que debo hacer ? que tipo de empaque o reten debo cambiar , alguien me dijo que toca bajar la caja como seria este proceso? dejo la foto par que tengan claridad y me puedan aportan en alternativas y formas de solución les agradezco