Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAParpadea la luz de aceite y stop en otros modelos
Parpadea testigo de aceite y stop
Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
10 casos
9
AL
Contactar profesional
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
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MA
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
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MA
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
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ÁN
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
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AN
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
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JP
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
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AL
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
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AL
Contactar profesionalAntes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
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AL
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
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LU
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
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MA
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
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MA
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
Votar útilFE
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
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LE
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
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ComentarParpadea las luces de testigo del aceite y el stop y se apagan cuando
Nissan Platina 2005 270000 kms
Cuando se calienta el carro despues de unos minutos de estar utilizandolo empieza a parpadear las luces de testigo del aceite y el stop como si estuvieran apunto de fundirse,pero si presiono el acelerador se apaga dejo de acelerar y vuelven a parpadear.
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede que este bajo el relenti, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Que tal buenas noches mi platina 2005 tiene algo parecido parpadea luz del aceite al detenerme en un semáforo o tope y ai ratos que el carro se apaga en baja despues de un rato que está trabajando ya se le iso su afinacion me dijo el mecánico que era por el sensor de golpe pero ya se lo cambié y no ai solución alguien me puede ayudar
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que el tipo de aceite que llevas sea compatible con el motor y el clima de tu país (cuanto más calor más pesado) si es el correcto puedes tener fugas de presión en los metales de biela o en la bomba de aceite
Recién anille mi platina cambie válvulas anillos retenes todo se rectificó y cepillo la cabeza etc. Le puse aceite del Castrol del 60 pero al momento de traerlo un rato y me detengo en un tope parpadean los testigos de stop y aceite... Ya cambié la válvula iac y el bulbo de aceite dejo de hacerlo unos dias y después... volvió hacer lo mísmo. Con los testigos
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque quedaron mal los metales de biela y pierde presión de aceite por eso te avisa que falta presión y se prende el testigo
Hola gracias no avía pensado en eso...puedo traerlo algunos días así?? Y después cambiarlos... saludos
angelberen de España hace 4 años
Hay que tener cuidado porque se deforma el cigüeñal. Si notas que hace cascabeleo,puedes usar un aceite un poco más densa
Ok. Checare los metales mañana y comento... gracias angel
Mi Clio automático se prenden los testigos de aceite y stop como si se fueran a fundir cuando estoy pisando el freno y cuando aceleró se apagan y en ocasiones al estar detenido pisando el freno se me a apagado que sera
ComentarCalienta y prende la luz de aceite
Citroën Xsara 2001 motor 1.9 250000 kms
Hola, tengo un xsara 1.9 , le hice cambio de aros, tapa de cilindro totalmente nueva, y ahora cuando llega a 95 grados , antes de que prenda el electro, parpadea la luz del aceite y stop. Obvio que puse filtro y aceite nuevo. Podra ser la bomba de aceite que en caliente tire menos? no se que hacerle
3 casos
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