Problemas de No llega corriente al motor

Problemas destacados

Averia freno aparcamiento SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 4 puertas dinamyque pack 135000 kms
Hace unas semanas se desconecto uno de los motores del freno de estacionamiento y en el cuadro de instrumento comenzó un mensaje en amarillo que decía revise freno de aparcamiento y por lo tanto solo se activaba el freno del lado conductor al momento de apagar el carro revise vi desconectado y volví a conectar y todo volvió a la normalidad, días después el conector mencionado seguía desconectándose y lo volvía a conectar hasta que le puse un cintillo para que ya no se desconectara la advertencia dejo de aparecer, a los pocos días apareció un mensaje rojo avería freno de estacionamiento con el… Leer completa
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alets6 de México hace 4 años  
AL
5 casos 
alets6 de México hace 4 años
Aun no logro encontrar la ubicacion del modulo ya busque en el poste de atras del lado izquierdo pero nada
Edith de México hace 3 años
Hola tuve el mismo problema el módulo es el de tu freno de mano y está en la consola de en medio debajo del posa brazo epb es electronic parking brake tal cual el botón q tiene la p y prende en luz roja de activación del freno de mano
alets6 de México hace 3 años
Si es el botoncito que esta junto a los 2 portavasos pero mi falla era que no se desactivaba entonces con el escaner encontre los codigos de error y era una falla interminente entonces cuando hace calor como que algun componente hace corto por eso deja de funcionar
Solucionado
Mejor respuesta (según alets6)
alets6 de México hace 4 años
!!!!!!!!!problema solucionado!!!!!!!!!!!
La solución del problema es cambiar el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r costo del modulo en agencia 8500 pesos 400 dolares al tipo de cambio en abril 2020 se consiguio usado en 2000 pesos 100 USD
Este se encuentra en la parte de atras de los asientos justo arriba de la cajuela les dejo fotos de la ubicación
Una vez cambiado el modulo es necesario hacer un reset de la ecu para eliminar los fallos del tablero se uso el autel maxidas de la primera parte

P.D. como información adicional y saber que era el modulo el que estaba fallando se hizo pruebas como el freno dejaba de funcionar después de superar la temperatura ambiente de 26°C se desmonto y se puso en el congelador por unos minutos y se colocaba de nuevo en su conector el freno volvía a funcionar después de unos minutos dejaba de hacerlo se volvía a enfriar y volvía a funcionar por lo que se descarto que fueran cortos en el cableado o en otro modulo
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alberto flores de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con mi fluence y ando buscando el modulo y en la agencia esta 9350 y me gustaría saber donde lo conseguiste
Dpicazo de México hace 2 años
Hola disculpa exactamente donde se encuentra el módulo ?
Gracias
Manuel de México hace 2 años
Saben si al comprar el módulo en la agencia hay que programarlo o solo se cambia y queda listo ???
Hector de México hace 2 años
Hola a mi me pasaba igual, con alta temperatura se bloqueaba el freno de mano y solo con un escaneó lo podía liberar, pero mi mecánico al revisar el módulo detecto que el problema real es que los puntos de soldaduras ya estaban viejos y con poca soldadura, quitó la vieja y volvió a soldar todo y cambio un switch quemado, todo dentro del mudulo y ya quedo solucionado el problema, ya no se bloquea aún dejando el auto bajo los rayos del sol. Costo de reparación, 2,000 pesos mexicanos
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
@HectorHéctor, buenas tardes:
El trabajo lo realiza un mecánico o un eléctrico?
Para probar este arreglo.
Hector de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.En mi caso era el mecánico pero que sabe de temas eléctricos, después de desbloquear el codigo con el escáner, el me comentó que sería bueno revisarlo para ver si no tenía algún componente en mal estado y ahí se dió cuenta que la soldadura estába vieja y escasa
Pacmar de México hace 2 años
@HectorHector buenas tardes
Una pregunta como abriste el modulo para quitar la soldadura vieja?
Mike7918 de México hace 6 meses
Hola alets podrías decirme en donde resseteaste el módulo, a mi me dio el problema, ya puse el el módulo pero el testigo no se quita con cualquier escaner espero puedas responderme soy de Toluca
jlop7 de México hace 4 años
Buenas tardes, en donde encontraste el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r ya que tengo exactamente el mismo problema, y si es necesario programar el modulo o solo hay que remplazarlo.
alets6 de México hace 3 años
Hola hay que replazarlo aun no he abierto el viejo para ver que es lo que esta fallando pero compra uno usado y verifica que te den garantia cuando menos de una semana para probarlo en agencia cuesta 400 dolares yo lo compre por 70
Aurihe de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, Donde se encuentra ubicado es a la derecha de la bocina en el respaldo de los asientos traseros?, se tienen que quitar las grapas? no esta a la vista podrias dar un poco mas de detalle de la ubicacion? gracias
jlop7 de México hace 3 años
Se encuentra atrás del conductor del lado izquierdo debajo de la cubierta hay que bajar el respaldo del asiento y retirar algunas grapas
Aurihe de México hace 3 años
Muchas gracias. Ya localice el ECU EPB, hicieron un escaneo y si se encuentra funcionando el EPB pero no esta comunicando por la Red asi que probablemente sea un cable. Ya cambie el Boton de freno de mano y funciono bien unos dias pero al abrir una puerta se activo nuevamente el mensaje de AVERIA DE FRENO DE APARCAMIENTO asi que estaremos revisando si es un cable del Boton de freno de aparcamiento hacia la EPB ECU para descartar que sea este modulo.
Aurihe de México hace 3 años
Alguien podria recomendar un lugar en cdmx donde puedan hacer la revision del sistema de cables o lineas del boton de freno de mano?, ir a la agencia Renault me da temor de que me vuelvan a tomar o cambiar piezas. Gracias
Brian Torres de Bolivia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Renault Fluence 2014, se activa el mensaje "Avería en el freno de aparcamiento". Todos los técnicos aconsejan que tengo que cambiar el módulo pero es demasiado caro. Ayuda!!!!!!!
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alets6 de México hace 2 años
Buscalo usado en un deshuesadero mientras lo puedes tener desconectado obvio no tendras freno de estacionamiento
Ger19 de México hace 2 años
Disculpen, saludos a todos tengo el mismo problema me aparece en el tablero igual... "avería en el freno de aparcamiento" el motivo es porque un día se me quedó activado el freno de mano ya no libero... le di toques directos a los motorcitos para que liberará y después deconecte ambos lados... así eh andado el carro... creen que pueda ser ese módulo del que hablan? O es solo mantenimiento a los motorcitos?
alets6 de México hace 2 años
Casi seguro el modulo
Si estas en ciudad de mexico te puedo prestar mi modulo viejo para que pruebes
Carlos Sierra de México hace 2 años
Donde se encuentran los motores del freno? Como lograste desactivarlo?
Charly de México hace 2 años
@alets6Buenas noches tengo un problema con mi fluence yo me ubico en guelatao me prestaría tu modulompara probar
alets6 de México hace 2 años
Los motores del freno estan en el caliper si la electronica ya no funciona tendras que desarmarlos para liberar el freno de mano visto videos que les ponen corriente de una bateria 12v directo a los motores para abrirlos pero no se si funcione en el fluence
Pacmar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero no encuentro el modulo podrían por favor ayudarme a localizarlo
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Hola! Ya lo pudiste localizar? Estoy también buscándolo.
Pacmar de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.No, no lo he podido localizar
Si lo logras localizar me dices donde por favor
alets6 de México hace 2 años
@PacmarCheca las imágenes del inicio está claro la posición en donde está el módulo tienes que desarmar un poco
Pacmar de México hace 2 años
@alets6Muchas gracias ya por fin lo localice justo esta donde comentan
Ahora ver si se puede arreglar o de plano cambiarlo

Les dejo la imagen de donde esta por si a alguien le sirve
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Dimitrios Demerutis de México hace 2 años
A mí se presentó el mismo problema, el módulo está atrás en la cajuela del lado izquierdo, hay que quitar el forro, quitas 2 grapas, esto te va servir para identificar correctamente el número y tipo de parte, el escáner mostró "daño en el módulo de aparcamiento"
La agencia solo lo cambia, en Aguascalientes cuesta $9,350 más mano de obra, no lo tienen y llega de 15 a 22 días, está información me costó $700 y me la cobró la agencia como diagnóstico. Un mecánico que trabajo en Renault me reviso por fuera, me dijo que lo hecharia andar, no pudo después de 2hrs y termino cobrando $700 por su "diagnóstico". El hijo de una amiga, un mecánico común y corriente me aconseja desconectar la batería por 20min, BINGO se desactivo el freno pero siguen las alarmas de "freno de aparcamiento de añado" " inmovilizar el auto"
Pregunto:
El escáner indica daño, no te dice que tipo de daño, quien nos puede decir si es reparable o no??
Debo comprar uno usado?? Es una parte directamente asociada al vehículo?? Es decir de acuerdo al número de serie del vehículo??
Ojalá y esto alguien tenga la solución más práctica y económica. Saludos
Germán de Chile hace un mes
Hola, disculpa por reflotar el tema pero me está pasando lo mismo con mi Fluence. Al parecer tengo malo ese módulo controlador y quería preguntarte como solucionaste tu problema... compraste uno nuevo o usado, y si lo reemplazaste hubo que hacer algo mas con el escaner, como por ejemplo ajustar los frenos? Muchas gracias, cualquier información servirá. Saludos desde Chile, Germán
Liliana de México hace un año
Hola tengo el mismo problema con mi auto... me aconsejaron cambiar el módulo pero es un problema conseguirlo y en la agencia sale carísimo... podrían ayudarme en localizarlo ya tengo más de un mes con mi auto parado
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No llega corriente al motor en otros modelos

Sin corriente en motor SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2000 2.0 hdi 90 cv 300000 kms
No llegaba corriente al motor, cuando daba contacto no sonaba la bomba inyectora y al girar la llave no hacia nada...
PEPEDO de España hace 6 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPEDO)
PEPEDO de España hace 6 años
SOLUCIONE, revisando la continuidad de los cables ,llegué hasta unas conexiones redondas que salen de debajo de la caja de fusibles del motor, mediante un espejo observé que los pines de debajo de dicha caja estaban como blanquecinos, pulverice limpia contactos dieléctrico( todo esto SIN la batería conectada),se conecto y arranco sin pegas esto me paso en Marzo de 2015 y hasta el día de hoy , ( HUMEDAD EN LA CONEXIÓN REDONDA CAJA FUSIBLES MOTOR). Solucionado. Suerte.
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No tengo corriente en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 3ptas motor 1.4 160000 kms
Buenas les quería comentar tengo un corsa 1.4 de un rato para otro dejo de andar, giraba el motor pero no arrancaba, lo lleve al mecanico y no le encontró nada esta bien la puesta a punto la correa de distribución, no tengo chispa ni corriente en ningun lado y ahora al intentar arrancar ni siquiera gira el motor. Saludos espero me puedan dar una mano
Oscar VERA de Argentina hace 9 meses  
OS
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Se descargo la Bateria, retire las bujias y limpelas o reemplazalas si tienen mas de 8 meses de uso
Oscar VERA de Argentina hace 8 meses
Simeon como va, alfinal era el sensor del cigueñal, no el sensor en si sino que se corto el cable. De igual manera muchas gracias por tu aporte
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar VERA)
Oscar VERA de Argentina hace 8 meses
Problema en el sensor Ckp
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No pasa corriente el motor gira pero no arranca

Peugeot 405 1994 4 puertas full sri 0 kms
El auto en marcha se paro y no me arranco mas pense q era la bobina ya q no tiraba corriente y la q tenia ya tenia algunos problemas asi q compre una nueva pero el problema sigue igual q puede ser por favor al q pueda y sepa ayudaaaaaaa
jose de Argentina hace 7 años  
JO
11 casos 
AleDS de Argentina hace 7 años
Comprobaste que tengan tension las bujias? Muy probablemente sea el "distribuidor electronico" es una plaqueta que esta encima del distribuidor. Las veces que me paso, el motor empezó a fallar en la cantidad de cilindros que funcionaban hasta finalmente dejar de andar...
perrorojo22 de Argentina hace 7 años
Dependiedo del modelo algunos peugeot como el frances del 94´tiene motor 2000cc con carburador, y los chiclers son asistidos con valvulas electricas cuando se ponen en cortocircuito no "abren" y no pasa nafta.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola quería comprar un 405 sri ABS con block de fundición que opinan de este auto modelo 94 todavía no lo compre espero sus respuestas gracias
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Que lindo modelo! Hermoso. Sería una buena adquisición
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Posibles casusas: Captor de volante/Cigüeñal. Falta de Chispa. Falta de combustible.
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No ay corriente en el motor

Mini Cooper 2002 1.4 13000 kms
Mi minicoopers lo estareas y no ay chispa en la bobina y la pompa de gas no ay corriente pero manual metne le pongo luz y si jala pero solo estarea y no prende no ay chispa en el motor y la pompa de gas se corta la corriente que puede ser ?
JULIO V de México hace 8 años  
JU
9 casos 
Sergiobravon de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema. Lo solucionaste amigo? Por Favor si puedieras compartir la solucion te estare muy agradecido.
Alex reyes de México hace 5 años
Amigo soluciono el problema el mio solo estarea no hay chispa en la bobina ya la cambie y el sensor de poaicion ya tambien lo cambie
Alex reyes de México hace 5 años
Amigo me pasa lo mismo supo que es?
Yo ya cambié bobina y sensor de posicion del cigüeñal y sigue sin chispa ayuda que le hizo
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Corte de energía al motor

Fiat Strada 2006 strada adventure 195000 kms
Enciende el motor y a bajas revoluciones se para manteniendo las luces prendidas limpiaparabrisas etc. Volviendo la llave a 0 y poniendola en contacto sigue funcionando. Esto nunca ocurre en alta (en ruta) solo en bajas revoluciones.
Teddy de Argentina hace 8 años  
TE
3 casos 
Rolo de Chile hace 8 años
A mi igual me pasa lo mismo, aunque esto me pasa muy ocasionalmente,. . . Sera algo de preocuparse, favor alguien que pueda orientar. Saludos
matiasar de Argentina hace 4 años
Me sucede lo mismo, que hicieron al respecto?
Rolo de Chile hace 4 años
Yo no hice nada, la dejé solamente así, la metí al scanner y no arrojó nada alterado. He escuchado por ahy que puede ser el sensor de revoluciones, pero lo había detectado el scanner así que para evitar que le metieran mano, opte por dejarla así y funciona bien a veces se apaga rara vez
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No tengo corriente en el motor del elevador

Seat Ibiza 2004 2 puertas motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el elevador derecho de la noche a la mañana me dejo de funcionar, ya ni el botón me prende, ya cheque fusibles y todos me dan corriente pero en el botón nada, alguien le ah pasado q me pueda ayudar x favor
Cesar Rojas de México hace 3 años  
CE
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Si enchufe del interruptor del cristal esta ok,debe haber un corto,mira en el pasacable de entrada en el marco de la PUERTA.ATTE.
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Buen día amigo, me pasó algo similar, desarme (con mucho cuidado) el botón y le di limpieza y funcionó nuevamente, espero sea de ayuda. Saludos
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Al mojarse pierde electricidad el motor

Fiat Siena 2014 grand siena 1.6 16v 132000 kms
Hola chicos...!!!!necesito de su ayuda... Tengo un taxi grand siena 1.6 16v y estoy teniendo el siguiente problemita: Cada vez que llueve un poco, empieza a fallar el motor como si le quitaras la masa motor, se prende el check batería al perder contacto ,se apaga el check al tomar contacto y con el mismo movimiento del andar seguimos viaje y luego se prende el check motor señalizando HACER CONTROLAR MOTOR... Realmente es un lió y los tengo a los pasajeros cabalgando dentro del auto besandome el apoya cabeza... Revise el cable masa motor que esta en la caja y esta ok... Revise otra masa que va… Leer completa
gabriel22 de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 
PEDRO de Argentina hace 7 años
Hola amigo, mira yo tengo un Fiat Palio 1.6 16v modelo 2013. Tuve el mismo problemas que vos cuando se encendia la luz chet (HACER CONTROLAR MOTOR) no podia andar mas de 110 km por h. El auto anda re mal. Lo lleve al service oficial de Fiar lo conectaron al scanner el salto que era un SENSOR DE FACE (eso te sale $ 2.600) en total pague $ 2.900. Lo cambiaron y se terminó el problema, el auto cambio de marcha anda super bien y solucioné el inconveniente.
Ariel palacio de Argentina hace 4 años
Fiat siena 1.4 se mojó y no arranca. Tengo chispa y combustible pero no arranca
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No llega electrcidad al motor y no arranca

Fiat Palio 2000 palio 15000 kms
Tengo un problema de encendido, el burro anda perfecto y los inyectores tambien pero el problema esta q cuando le doy arranque no le llega corriente al motor y no arranca
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Hola Fernando, dices que no llega electricidad al motor, entonces no podrían trabajar los inyectores, ¿Quizás te refieres a que no llega electricidad a las bujías, No tienen chispa?
Limpia el sensor CKP su punta magnética, los dientes de la polea y su conector, éste sensor está junto a la polea del cigüeñal, otra posibilidad es desconexión de cable de bobina o quema de ésta. Otra posibilidad es que se haya activado el bloqueo de la alarma del auto, (si la tiene) debes desactivarla desde el botón secreto o desconecta la batería.
Para determinar un daño de sensor, debes hacer prueba con scanner. Atte.
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Mi mazda teibute 2004 no enciende no tiene corriente para el motor

Mazda Tribute 2004 Tribute  225200 kms
Mi mazda tribute no enciende no tengo corriente al motor solo entienden los focos pero no ay marcha
Jose correa de México hace 4 años  
JO
10 casos 
Manuel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo mepodrias ayudar que para ver como arreglo mi troca
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Falla de corriente de motor

Volkswagen Saveiro 2013 saveiro 6 kms
Prende la luz de inyección y arranca bien pero de vez en cuando anda en tres cilindros y no reacciona bien el acelerador si lo pisas rapido no responde con accion
claudio moya de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
ariel 177 de Argentina hace 9 años
A mi me paso igual con las mismas fallas que decis y es la bobina que se pone en corto cuando arranca anda bien pero la falla hace cuando calienta o cuando pasas las 3000 rpm. Así es que cambie bobina cables y bujias y solucionado espero te ayude saludos
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