Problemas de Cámara se pega

Problemas destacados

Se recalento en viaje inter provincial

Renault Duster 2013  11000 kms
Se pego la culata por recalentamiento, muy penoso realmente; q garantia tendria lo compre de segunda
Elmer Cieza de Perú hace 6 años  
EL
2 casos 

Cámara se pega en otros modelos

Se trabo la tapa de cilindro

Fiat Palio 1998 palio motor tipo 1.6 300000 kms
Nunca me defraudo el auto resulta que se me quedo sin aros y aproveche y le hice moto completisimo pero cuando lo llevamos a cargar combustible cuando tratamos de hacerlo mover el motor para arrancar se me clavo la tapa. El cigüeñal si se mueve y todos los pistones y todo pero la tapa de cilindro no va para atras ni para adelante yy estaba bien a punto y todas las correas son nuevas y tensores y todo necesito saber por que fue y que le puedo hacer ahora estoy frustrado mal
marcos de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Saludos Marcos , el problema fue causado porque el mecánico que armó el motor no ajustó el perno del centro de la polea del árbol de levas con torque de 50 libras, es decir lo dejó flojo, con la vibración del motor y al alflojarse, la polea que no tiene chaveta o seguro y no es fija al árbol de levas giro sola pero el árbol no se movió consecuentemente las válvulas quedaron abiertas y los pistones chocaron contra ellas y se doblaron. La falla o error fue del mecánico, tendrá que sacar nuevamente la culata y cambiar las válvulas torcidas sustituir los sellos o cauchos de las guías y la Junta de culata.
Atte.
osmar de Venezuela hace 6 años
Buenas saludos amigo le me podríamos ay usar mande ha cambiarle las guías de la cámara aún siena 1.3 16 valvulas y quedaron sonando los toque test y el carro se quedo sin fuerza para acelebrar y un sonido fuertemente en los toque testes me gustaría saber que seria si fue que la cámara o el porta levantar quedó mm al calibrada
Saludos Osmar, el ruido de botadores o taques en su motor es porque el mecánico NO sincronizo o No puso en la posición correcta los árboles de levas con relación a la posición del cigüeñal, esto significa que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN que se encarga de controlar la apertura y cierre de válvulas, cuando este sistema no está bien SINCRONIZADO en el motor se producen MALAS COMBUSTIONES, por lo tanto pérdida de potencia y ruidos o golpeteo de válvulas; La manera de COMPROBAR si la distribución esta bien o mal regulada es midiendo la compresión que DEBE ser IGUAL en los 4 cilindros, si al medir existiera DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros, es AVISO que está MAL regulada la distribución. Cabe advertir que un mecánico que NO es ESPECIALISTA en motores FIAT, NO podrá dejar bien sincronizada la DISTRIBUCIÓN y le puede causar gastos infructuosos en la adquisición de repuestos o mano de obra Innecesaros. Atte.
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Cámara se pega

Hyundai Tucson 2022 1.6l Aut Gasolina 50 kms
Hola su ayuda al pasar reversa y luego volver a drive se queda la imagen de la reversa como dato tengo conectado mi teléfono con waser a la. Misma pantalla. 50 km
Anto de Chile hace 2 años  
AN
2 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días lo más recomendable es q la lleve a la agencia para q chequeen ese sistema
PATRICIA GUERRA de Chile hace 2 años
Buenos dias
Hoy al encender mi auto tucson se queda camara pegada incluso al apagar el auto quedo encendida la camara,me da miedo que se me descargue la bateria de mi auto,que debo hacer?
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mandala a chequear con 1 electricista , y mientras tanto quitale 1 bornes para que no se descargue
Quique de Argentina hace un año
La imagen se ve "nublada" y no mejora con la limpieza exterior. Varía según el día, en ocasiones mayor nitidez, en otras , menos.
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Seme bloqueo la cámara me pide un pin para configurarlo me pueden deci

Honda Odyssey 2006 4 puerta  200000 kms
Me pide código la pantalla del carro
Osman de Estados Unidos hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Tazmania de México hace 4 años
Solo en caso de que te aparezca la palabra CODE al encender el radio puede haber sido que desconectaste la bateria y se activa el sistema antirrobo automáticamente al volver a conectar la bateria, prueba con esto; Entra en esta pagina de honda en estados unidos https://radio-navicode.honda.com/ le das click a donde dice vehicule vin numer, y te vas a la pestaña que dice get codes, en ella te pedira el vin (numero de serie de tu carro) un codigo postal valido en estados unidos, un telefono valido en estados unidos, un correo electrónico y el número de serie de tu radio (este se obtiene con el radio apagado presiona al mismo tiempo el 1 y el 6 y enciendes el radio) en el display te dará dos pantallas la primera con una letra (puede ser una letra U o una letra L) seguida de 4 números (por ejemplo Uxxxx o una lxxxx) estos ignoralos... el número de serie son los 8 dígitos que aparecen en la segunda pantalla... los ingresas también, en tu caso si tienes navegador le das a tengo ambos dispositivos (i have two devices) y le das en submit y listo te dara el codigo de tu estereo, espero te funcione esta información, solo funciona para vehiculos honda creo de 2001 en adelante, para modelos anteriores se supone que el número de serie esta en la guantera a un costado o dentro de la guantera, saludos. Lo del teléfono y el código postal solo es como referencia no llaman ni nada, yo lo consegui con un primo, pero igual pueden poner un código postal (zip) que conozcan de allá o encuentren en internet y un teléfono de allá cualquiera... no les mandan correo ni nada tampoco...
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Desajuste de camara y tranca la leva

Mazda 626 2001  327000 kms
"buenas noches , hola amigo tengo un mazda 626 2.0 año 2001 , y le mande a rectificar la camara , y cuando el mecanico monta la camara y aprieta los tornillos se tranca la leva que puede ser le agradezco la ayuda gracias"
carolina de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Mala puesta a punto, mala regulacion de valvulas. No arranques porque rompes el motor. Revisar los punros de puesta apunto en poleas. Y verificar luz de valvulas con arbol de levas.
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Caballete de tapa de cilindro se clavo ya dos veces en menos de un mes

Fiat Siena 2004 ELX 18900 kms
Me canse le gaste toda la plat a mi fiat fire 1.3 16v mod 2004 no se que sera se clavo el caballete y por suerte bueno... digo no rompi ninguna ves las valvulas va. Por eso digo a ver quien me ayuda a decifrr que puede ser por que la verded que lo voy a jubilar en la cochera
ANGEL de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
El vasco de Argentina hace 4 meses
Fíjate como pusiste la junta guíate por la ranura del aceite pero en la tapa no en el block
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Culata pegada

Hyundai Porter 1998 Pick up 3000000 kms
Hola amigos el problema que tengo es el siguiente estoy cambiando empaquetadura de culata y e tenido varios problemas el primero es que se corto un perno de culata y quedo atascado entre medio despues otro perno aflojo pero queda dando vueltas sin poder subir y el mas complicado es que la culata esta pegada al block lo del p3rno cortado estamos solucionando con un tornero pero para el es mas facil sacarlo estando la culata afuera y es ahi donde no e podido avanzar la culata esta pegada pegada al block lo deje toda la noche haciendole presion con un palo y una gata desde abajo pero no a pasado nada quisiera saber si alguien sabe de algun consejo para poder despegar y sacar de una vez la tal bendita culata
Fernando de Chile hace 7 años  
FE
2 casos 

Se trabo la tapa del motor para cargar aceite

Ford Ranger 1998 2 puertas 300000 kms
Se trabo la tapa del motor para cargar aceite, por favor una solución urg. Alguien conoce un liquido para en motor cuando sopla humo por donde va la varilla del aceite, desde ya muchas gracias
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
2 casos 

Baja presión de aceite

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 110000 kms
Hace unos días lleve a afinar un Astra 2001 con la idea de verificarlo posteriormente, sin que presentara ningún problema en particular, de hecho el motor le funcionaba a la perfección. Sin embargo cuando me lo entregaron le sonaban las punterías y posteriomente el mecánico le midió la presión al aceite, desde el sensor, y se detecto que la presión es muy baja como de 5-10 PSI, por lo que me dijo que hay que cambiar la bomba, también reviso la coladera del carter y saco el aceite recién cambiado y me dijo que tenia restos de rebabas, por lo que supone que hay problemas con los metales de las b… Leer completa
rgheras de México hace 9 años  
RG
2 casos 
kike de México hace 9 años
Tengo un astra 2004 le cambie la bomba metales biela metales de bancada de hecho le medi con plastigeis estaba vien
matias de Argentina hace 8 años
Mi astra ya le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz cuando esta regulando y cuando calienta es peor que puede ser gracias
Mukenio de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, tengo un Astra 2.0 naftero 8 valvulas, año 1999. Se solucionó cambiando el sensor de presión de aceite. Está ubicado junto al filtro de aceite. Sacando la rueda derecha delantera se puede acceder. El sensor no es caro. Lo cambias y problema resuelto.
tato de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra ya le cheque la presión y me esta dando 15 a 20 psi de igual manera ya le cambie metales de biela y bancada bomba nueva de aceite y me sigue prendiendo el testigo en ralentí. A 900 rpm
Vanina de Argentina hace 2 años
@MukenioTengo un astra 2.0 ,2009 me puede toda el agua y no le encuentro por donde
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
Karla de México hace 7 años
Hola tengo un astra motor 1.8 2002 y tambien le pasa lo mismo ya le cambiaron la bomba y sigue baja la presión de aceite que puede ser alguien que m ayude el mecanico esta pensando es los metales de bancada
carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende la luz después que calienta y empieza a sonar el motor no se si sea el filtro
rgheras de México hace 6 años
El problema fue la bomba de aceite, lo resolvi cambiando la bomba. Saludos, hay que checar que el filtro de aceite sea el correcto, en mi caso traía un filtro que no era el correcto
jean sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos resolviste el problema de tu carro que era que temgo el mismo problema 04247391632
pepe de México hace un año
Hola amigos mi astra se oye cascabeleo no siempre...nomas de repente
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Mi Starlet 99 bota aceite por la bomba de Gasolina

Toyota Starlet 1999 4 puerta 1.3 323000 kms
Saludos amigo, mi carro esta botando aceite por la bomba de gasolina, le cambié la bomba y continúa el problema, descartando otros medios puse un paño blanco y rode el carro, efectivamente la bomba nueva bota por el respiradero. He chequeado el separador y esta muy bien, le puse una empacadura delante del separador pegada a la camara y la otra del lado de la bomba, ya no se que pueda ser, pierde aceite y me da temor dañar el motor, es el original del carro nunca se ha tocado más allá de cambiar estoperas y correa de tiempo.
Yodian de Venezuela hace 4 años  
YO
10 respuestas 
Nixonpmv de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo, si la bomba de gasolina bota aceite por el respiradero es posible que también esté defectuosa ya que verificó el separador y todo lo demás
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Yodian, revisa la válvula pcv, la manguera y el tubo donde va conectada en el carburador ya que se tapan con carbón y el motor no puede respirar. Tambien revisa el tubito que esta en el tapa válvulas que no este tapado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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roscher de El Salvador hace 4 años
Mi estimado Angel Sandoval, recién te encontré en internet y he visto muchos videos, comentarios y sugerencias que has dado acerca de muchas reparaciones, la verdad tienes una calidad humana increíble, y tienes un nuevo suscriptor. Sabes que yo tengo un Starlet 97 motor 2E ,1.3 EP90, y para sacarlo del garage le di start y me encendio, lo apague para cerrar el garage, y despues lo quise volver a encender y solo hizo el intento de encender, escuche un click fuerte, y ya no me arranco.

Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Roscher ciertamente la gente y mis seguidores hacen muy buenos comentarios a cerca de mi persona y segun ellos y que conozco mucho de Starlet y Corolla. Eso dicen...jajaja. 1- Revisa el clutch start switch el cual es un switch que esta en el pedal del embrague, le puedes hacer un puente con un cable. 2- Revisa o cambia el start relay, remuevelo y le haces un puente entre los pines 2 y 4 y el motor de arranque debe funcionar. 3- Revisa los bornes sobre todo el negativo que este haciendo conexión a tierra con la carrocería o chasis. 4- de no funcionar con los puntos anteriores definitivamente tienes problemas con el motor de arranque el cual esta debajo del múltiple de admisión en un lugar bastante escondido. El motor de arranque tiene dos cables: el grueso el cual es positivo desde la batería y uno delgado o morado el cual es el que energiza al solenoide para a su vez energizar completamente al motor de arranque. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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roscher de El Salvador hace 4 años
Muchas gracias Ángel, revisaré esos puntos y luego le comento, no esperaba tan pronta respuesta... 🙏🏻
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Según usted esa es la calidad humana increíble... Feliz tarde y mucha suerte
roscher de El Salvador hace 4 años
Ángel; una pregunta aunque parezca ingenua, el cañito que sale de la parte de arriba de la tapa de válvulas y que va conectado con una manguera hacia la cajuela del carburador, debe succionar o soplar aire? Porque el mío succiona y me preocupa porque hace poco por una manguera rota me sobrecalento el motor, yo entiendo que es por donde respira el motor por tanto debe expulsar aire.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Sale aire, por ambos es por donde respira el motor.
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roscher de El Salvador hace 4 años
Y si succiona aire que problema podría ser ? Quizá queme la junta de la culata o cabezote?
Muchas Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Se me olvidaba... Succiona aire cuando la válvula PCV esta conectada hacia el puerto de vació del carburador. Pero si desconectas la válvula PCV entonces saldrán los gases del motor. La lógica del sistema de recirculacion de gases EGR es que los gases que se escapan del motor producto de la combustión deben ser re-ingeridos hacia el motor para que se quemen y evitar que salgan hacia la atmósfera sin ser quemados.
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Combustible

Mazda B2200 1992 Sencillo dos puertas motor 2.2  206 kms
Tengo problema con mi Mazda b2200 se pasa gasolina al aceite. Ya se cambio bomba de gasolina mecánica que va pegada a la culata y se puso una eléctrica. Necesito corregir este problema pueden ayudarme...
Walter ramos de Guatemala hace 3 años  
WA
4 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si es de carburador?? Ya no tendría porque hacer eso a menos que la tubería de retorno este en un lugar equivocado
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