Problemas de Medio

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Problema de chispa en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003  180000 kms
Buenos dias el problema es que a veces prende rapido y otras veces tarda hasta media hora, reviso siempre cuando no prende y es que no sale chispa por la bobina, y ya le cambie el sensor de posicion de ciigueñal y continua el ´problema por favor alguien que me ayude con este problema muchas gracias.
julio toyota de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cambiaste la bobina ??
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
julio toyota de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes el usa 4 bobinas lo que cambie fue el evioncito hoy le coloque un destornillador a una de las bobinas y la lleve a tierra y al darle por el switch no habia al minuto llego y prendio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
PROBA las bobinas es una por cilindro, puede que tengas alguna en corto
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Bobinas defectuosas

Renault Clio 2004
Compre el coche en 2004 y medio año despues se prendio el icono del motor y perdio velocidad tuvieron que cambiarle las bobinas de encendido pero me entero que es una falla del modelo renault
usuario anónimo de México hace 19 años
4 casos 
Luis David de México hace 5 años
Esos modelos salieron fallos
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No llega corriente a las bobinas

Renault Clio 2002 rxt 178000 kms
Tengo un problema con mi clio rxt 2002, todo andaba muy bien , pero fallo una bobina y se le cambio , al salir del taller presento un problema mayor se quedo sin fuerza y se apagaba el motor al desacelerar, lo lleve al mecanico lo reviso desconecto y conecto varias veces las bobinas y por arte de magia todo quedo bien de nuevo , pero al dia siguiente volovio a pasar lo mismo, despues media hora de conectar y desconectar todo como lo habia visto funciono todo de maravilla, no entiendo que puede ser cual es el paso a seguir para poder solucionar esto.
hoskar21 de Colombia hace 10 años  
HO
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Debes de tener una bobina que esta proxima a fallar; lo que tienes que hacer es que encender el carro y la vas desconectando bobina tras bobina, por ejemplo comienzas con la primera bobina que esta sentido izquierda a derecha (parado al frente del motor) desconectas la bobina y analiza el comportamiento del motor; vuelves y la conectas; luego pasa a las segunda bobina, desconectas, analizas y vuelves a conectar; asi hasta hacerle a las dos siguientes; debes de tener una bobina que no genera el mismo rendimiento; lo mas seguro es alguna de los extremos. La otra es que debes de limpiar las conexiones de las bobinas, cuando los desconectas con algun liquido para contactos electricos, o una brocha. Y tambien la conexion que llega a la valvula AIC. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
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Medio en otros modelos

Prentiendo el motor y sólo. Funcionan dos bobinas veces las del medio

Dodge Caliber 2007  176 kms
No llega señal a las bobinas del primer y último cilindro y veces las del medio o cadáver que lo apagó y lo entiendo se intercambian
del caliber de Venezuela hace 7 años  
DE
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
OSWALDO de Venezuela hace 7 años
Saludos quien me puede decir donde ubico el sensor de oxigeno del caliber 2007
ricardo de México hace 7 años
Sensor 1 en el multiple de escape. Sensor 2 despues del catalizador en el tubo de escape.
chucho de Venezuela hace 7 años
Tiene dañado el modulo de aceleracion se consigue en 380mil bs
Hector de México hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema en mi Caliber ya cambie el modulo de aceleración y bobinas y me sigue asiendo la misma falla,
ricardo de México hace 7 años
Ya lo autoescaneaste con la llave ? el procedimiento esta en mi 1er. Comentario
Hector de México hace 7 años
Ya auto escane y no ma sale nada en la computadora, ni en el Prometeo del carro.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 km.
alexis de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo tengo un problema con mi caliber fallan las bobinas funcionan y dejan de funcionar , cuando calienta el carro normaliza
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura puede estar fuera de rango
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
P0193
0300
0301
0302
0303
2004
2119
2016
0115
0587
0593
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo me salen estos codigos
Los borro y vuelven a aparecer mi carro tiene 2 cilinros sin trabajar 2 y 3 ya se coloco bobinas y se prbaron inyectores por la cantidad de codigos podria la ecu? que dicen ustedes,,gracias antemano
Jesus de México hace 3 años
Ya solucionaste lo de las bobinas?? Tengo esa falla
Jorge de Puerto Rico hace un año
Yo tengo una con el mismo fallo
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No tengo corriente en las 2 bobinas del medio

Renault Kangoo 2008 1.6 178 kms
Buenas tardes soy de venezuela podrian ayudarme tengo mi renault kangoo 1.6 año 2008 modelo de carga no me da encendido ya revise la computadora, relays, todo y nada que llega corriente a las 2 bobinas del centro mi telefono es +5804164737667 por favor me ayudan con whassatt
daniel de Venezuela hace 5 años  
DA
7 casos 
JESUSDIAZ de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano, tengo una kangoo 2007 y presenta esa misma falla no llega corriente y a veces parpadea la luz roja. Como solucionaste ese problema? y he llevado a dos mecanicos y no dan con la falla.
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Falla de media bobina

Chevrolet Matiz 2007 Motor 1.0 753489 kms
Se va la chispa del lado izquierdo de la bobina solamente y se pierde la fuerza del motor. Me he percatado q al mover el cableado se recupera la chispa de los 4 pin y se empareja el motor pero ya en marcha con algún bache regresa la falla
Me podrá indicar q cable es el q pasa la señal de la computa o peineta a la bobina gracias salu2
1
Alex moreno de México hace 7 meses  
AL
2 casos 

Se quemo media bobina del distribuidor

Ford Escort 1982 1.8l Man Gasolina 15000 kms
Puede encender si se quema la mitad de la bobina?
Andres de Uruguay hace 2 años  
AN

Medida de la bobina de arranque de un fiat duna 1.6 modelo 96 naftero

Fiat Duna 1996 Scl 1.6 5000 kms
Quiero saber que medida de bobina le corresponde a la hora de armar el burro. ( FRONTAL; BURRO¬BOBINA) del fiat duna 1.6 modelo 96. No sabria si la medida es 21 o 22
Jessi de Argentina hace 2 años  
JE
1 caso 

No ay chispa en la bobina del medio

Pontiac Firebird 1998 Firebird v6 3.8 360000 kms
Arranca perfectamente pero solo funcionan 4 pistones ¿porque no ay chispa? es un pontiac firebird 98 v6
Sebastian de México hace 2 años  
SE
1 caso 

N0 le llega chispa a la 4 bobona no arranca. Se le. Iso un medio ajus

Nissan Sentra 2001 Mexico B15 3800 kms
Totalmente no arranca a la 4 bobina no llega chispa
Ines gilberto de El Salvador hace 5 años  
IN

Fallas en bomba y no hay chispa en la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 G3 194000 kms
Hola les comento que tengo un gol g3 motor 1.0 que se le activo el inmo ya después mecánicos juleros le borraron el error ahora con otro mecánico entendido en el tema le a eliminado el inmo por completo pero sacando detalles me di cuenta que no funciona la bomba de bencina y no hay chispa en la bobina reemplaze la bobina por una nueva , también saque la bomba se bencina y la conecte a los 12v y funciona , al medir con un tester los cables del conector de la bomba de bencina no hay voltaje se an revisado todos los fusibles y esta todo ok ya no se que puede ser me dijeron que puede ser una caja… Leer completa
Blaster de Chile hace 8 años  
BL
30 casos 
Daniel609 de Colombia hace 8 años
Tengo un G2 y le sucede lo mismo. Algunas veces funciona la bomba de combustible por un par de dias, luego no enciende mas. Reviso los reles y escucho el click cuando abro del switch los fusibles estan ok. No tengo idea que mas puede ser.
Yohanjosem de Venezuela hace 3 años
Hola amigo así mismo le pasa a mi gol 2007 en este momento y no consigo la solución
Blaster de Chile hace 8 años
A mi me llega una ecu nueva mañana supuesta mente desbloqueada por el tema del inmobilizador ya que el supuesto técnico le cambio un chip y me la quemo (por tu problema e leído que puede ser el sensor ckp o sensor del cigueñal busca algún entendido con scanner aver que error te aroja) yo mañana comentó aver que problema era en realidad lo de mi vehículo saludos
Enderson de Venezuela hace 8 años
Amigo, creo que la caja amarilla es el inmovilizador, es donde esta programado la llave del carro, pero estuve investigando en otro foro de esta misma pagina y solucionaron cambiando la ECU. Por favor coméntanos como le fue cambiando la ECU. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Blaster)
Blaster de Chile hace 8 años
Cambie la ecu por una que encontré en de vw en desarme ya al antiguo dueño le había sucedido lo mismo si que su ecu ya tenia el inmovilizador desactivado cambiamos el ramal y la ecu y encendió sin problemas al primer intento
Franvo de Argentina hace 3 años
Hola soy franco tengo un senda 89 le puce todo nuebo del ecendido y no llega chispa alas bujías y del distribuidor sale chispa pero no alas bujias que puede cer
Cristian de Argentina hace 6 meses
@FranvoEl rotor se encuentra dañado... o el carbón con resorte q está en la tapa del distribuidor del lado de adentro se salió o está gastado
Daniel609 de Colombia hace 8 años
Excelente!! que bueno que hayas resuelto tu problema y tengas tu Gol rodando de nuevo. En estos dias voy a mirar como hago para encenderlo de nuevo y correrle el escaner, no tenia conocimiento del sensor del cigueñal, lo revisaré y les comentaré. Gracias. Saludos.
jose de Argentina hace 8 años
Tengo un gol g2 no me arranca y no genera chispa la bobina ase 2 semanas no arrancaba y me dijeron que ponga el auto en contacto por 35 minutos y se iva a reinisiar la llave que era el imobilisador anduvo bien por 2 semanas pero hoy lo arranque bien y a unos kilometros de salir se puso en 3 cilindro lo revise y llegaba chispa de la bobina y alas bujias le rrevise los cables y uno estaba cortado cuando lo cambie le di arranque y no anduvo mas y no tira chispa la bobina que puede ser si alguien me puede ayudar geracias
Robert de Venezuela hace 7 años
Tengo un gol 2001 no llega chispa al distribuidor bateria nueva , distribucion, cables y que es el ecu
Enderson de Venezuela hace 7 años
Ya probo con la bobina. ? La ECU es la computadora del carro. Engine Control Unit.
Lefh1 de Chile hace 4 años
Cambia el rotor ya que se esta fugando la corriente
Israel Gamez de Venezuela hace 3 años
Tengo un gol 2001y no sé cuál es el cable para instalar a la bobina para que salga la corriente por la bobina
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema iva andando en mi gol 2002 y de repente se paro no arranco mas lo revisamos y me llega corriente a la bobina pero de ahi no sale al distribuidor le cambie la bobina pero me hace la misma falla que podria ser alguien que me ayude
Ramiro de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo!!
Jonhas de España hace 5 años
Lo solucionaron me paso lo mismo cabien bobina bujias y cables llega corriente a la bobina pero a una bujia no llega q pueder ser gracias x la ayuda
Emilio de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo. Llega corriente a la bobina y no sale a las bujías ni al distribuidor... Alguien que me pueda ayudar
Guille de Argentina hace 4 años
Se pone a masa...por eso cdo lo pruebas afuera anda...
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un gol ab9 98 me larga chispa pero no sale del distribuidor asia las bujia saci el distribuidor afuera y me hace chispa ko vuelvo a ponee y no hace mas chipa
PPKC de Argentina hace 6 años
El rotor está pinchado.
Leandro de Argentina hace 2 años
@PPKCCual es el rotor? Tengo el mismo problema.
Jerry zarate de México hace 5 años
Buen día espero me puedan ayudar...míren tengo un gol 2011 y lo pare funcionando ya que le di mantenimiento al alternador y le cambie el termostato. ,y cuando lo arme el carro volvió a funcionar correctamente incluso lo saque a dar una vuelta para provarlo, pero cuando llegue y lo pare en mi casa lo pague y unas horas después lo quise encender nuevamente y el caro ya no funcionó...no arranca,le cambie la bomba de la gasolina por qué dejo de mandar corriente y tenía el conector quemado...aún así no sigui funcionando la conecte a corriente directa y ya manda gasolina pero aun así no arranca el carro. ,crei que podría ser el sensor de posición del cigüeñal y lo cambie pero el carro sigue igual no manda chispa a las bujías. ,slp da marcha pero no arranca. , que creen que pueda ser la falla. ?? Ya tengo como 2 meses co el carro parado... espero me puedan ayudar
Esteban de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo ?
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tengo mi ab9 no le va corriente a la bujía que puede ser
luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gacel con encendido el problema que me arroja es que el auto en el dia arranca perfecto sin ninguna falla alguna y al dejarlo para el otro dia no enciende no sale corriente de la bobina la lleve a probar igual que al modulo y todo anda perfecto alguien me podria ayudar
aaaa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2006 ,me dejo de funcionarr anoche, hoy le cambie distribuidor , cables bujías y el relee de la bomba de nafta , arranco quedo 10p , lo puse bien a punto de distribuidor y quedo listo ,,, un rato despues lo quiero poner en marcha y no anda, revise y no tengo chispa en las bujías , en la bobina si , recibe pero no da chispa , cambie la bobina y me hace lo mismoo... se abra inmobilizado ?? graciassss
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo
Francisco zapata de Chile hace 5 años
Hola amigos goleros, tengo un vw gol 1.0 año 2001 y no enciende con nada. Cambie bobina, distribuidor, bujias, bomba de bencina y fue ajustado por completo hace 8 meses aprox. Empezó apagandoce y tenia pequeños tirones hasta que se chupo y encendia y no aceleraba, luego de eso se apago y no encendio mas, me dijeron cuerpo de aceleracion se lo cambie y lo programaron cn scanner y aun no parte. Ojala alguien me pueda ayudar. Saludos
carolina de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un gol g2 no va chispa asia las bujias le canvie el sensor efeto holc y no eciende que puede ser si me pueden dar una mano gracia
carolina de Uruguay hace 4 años
Si desconecto el arnec del distivuidor y le doy pulsos si da chispa pero si lo buelvo a conectar no da chispa que puede ser
carolina de Uruguay hace 4 años
Si desconecto la ficha del distrivuidor y le doy pulsos si da chisa pero si lo conecto no va chispa que puede ser
Yohanjosem de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Gol 2007 y e cambiado todos los sensores y no manda chispa al igual que el tuyo pudiste solucionarlo
Norberto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power iva andando bien y de repente se me empezó a bajonear y asta q se terminó d parar el motor y revise y no m llega chispa a las 4 bujías la batería está bien tengo luces, bocina, contacto y el tablero está todo perfecto lo único q no m llega señal a las bujías. Quién m puede dar una solución se lo voy agradecer...
Fabian de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo
Tengo el mismo problema y no encuentro q es
Guille de Argentina hace 4 años
Revisa bobina o conexiones de la bobina...fijate q los cables no esten sulfatados.
jorge alberto osorio de México hace 2 años
Tengo un gol 2009 no le llega corriente a la bomba de gasolina ni chispa a la bujia y por lo anterior no arranca
Pablo de Argentina hace un año
Buenas tarde. Tengo un gol ab9. Al poner la llave en contacto se escucha como tira chispa la bobina, y no arranca el auto... Pero las veces que no tira chispa la bobina al poner en contacto al darle marcha arranca... alguien podría darme una mano si sabe cual sería el problema?
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Perdida de fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Kia Cerato 2008 1.6 53000 kms
Al dejar el auto en ralenti tirita, y si se enciende el aire acondicionado tirita aun mas casi hasta el punto de apagarse ya que las revoluciones bajan mucho. En subidas pronunciadas se debe acelerar mucho o si no el motor se apaga. Medi las bobinas y estan bien, cambio las bujias se soluciona el problema por un mes y despues vuelve a lo mismo. Estoy esperando para escanearlo, no se si sera el sensor MAF, sensor oxigeno, no lo se, a alguien le sucede esto?
Jorge de Chile hace 9 años  
JO
14 casos 
andres de Colombia hace 9 años
Me pasa igual q podrá ser?
Bryan de Perú hace 4 años
Yo tuve el mismo problema y me dijeron que podía ser la garganta del cuerpo de aceleración ya que justo después de desarmarla y limpiarla apareció el problemas después me dijeron que podía ser sensores inyectores sucios etc pero al final no se cual era el problema exactamente pero le cambié el relay del alternador, fusibles de alta tensión y las bujías las cambie por unas ngk punta de carbón y cuando ensendi el auto me di con la sorpresa que el problema se fue y fue un gran dolor de cabeza en conclusión cambie esas tres cosas
Reinaldo de Panamá hace 4 años
Enserio amigo tengo un problema grave. Mi carro no acelera como es debido es ms sólo llega a correr los 60 km por mas que pise el acelerador y además me jalonea cuando voy en marcha y al meter D o R me rebota fuerte
Bryan de Perú hace 4 años
Revisa las bobinas de encendido
Reinaldo de Panamá hace 4 años
Lo lleve a escaner salió que es una válvula en la transmisión. No se si creer voy hacerle otro escáner para comprovar eao
Randall de Costa Rica hace 9 días
@ReinaldoA mi me paso y era un maldito fuse del motor, revisalos, los de la caja que esta en el baul del motor
Oscar de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionar el problema???
luis ramirez de Ecuador hace 5 años
El cerato tiene un temporizador para el arranque en el negativo del relay?
Jorge Mejias de Chile hace 4 años
Kia cerato 2015, enciende trabaja muy mal el motor y el indicador de rpm se queda abajo, al rato de tenerlo encendido comienza a funcionar. ????
Rodrigo de Chile hace 3 años
@Jorge MejiasPor lo general cuando pasa eso amigo lo mas probable es que este fallando el sensor pick up del cigueñal de velocidad es un indicio claro porque las rpm quedan en cero cuando se logra con suerte dar partida al motor, suerte.
Abddala de Chile hace 3 años
@RodrigoMi kia pierde fuerza en su vida casi llego en. 2 para subir quien me ayuda y con el pie a fondo cambie sensor de digueñal pero no lo e vuelto a escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 9 años
Solucionado, el problema resulto ser una bobina de encendido. Anteriormente habia medido las bobinas y se encontraban bien. Conecte escaner al auto y este indico problema de encendido en cilindro 4. Intercambie la bobina del cilindro 4 al 3 y conecte escaner y este indico ahora problema de encendido cilindro 3. Compre la bobina original, la instale y problema solucionado! el auto recupero su fuerza y ya no tirita en ralenti.
Bravic de Chile hace 5 años
Jorge era la bobina las intercambie y se cambio el problema gracias
andres de Colombia hace 9 años
Muchas gracias jorge excelente ayuda probaré
Oscar de Chile hace 9 años
Gracias por la información.
Eduardo de Colombia hace 9 años
Me paso igual hoy revisando las bobinas encontramos una que estana mala.la cambiamos por una nueva y listo arreglado el problema
Jaime de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, cambie las bujías y las 4 bobinas y el problema persiste. Conocen alguna otra solución?
Jorge de Chile hace 5 años
Conectar escaner y ver que codigo de error indica. Si ya esta cambiada la parte eléctrica, puede haber un problema de compresión. Los mecánicos revisan conectando un manometro en el cilindro, revisando piston por piston, para ver como anda la compresión. Espero te sirva.
Leonel Guevara de Venezuela hace 5 años
Puedes chequear los conectores de los inyectores
Julio cesarrrrr de Perú hace 5 años
Tuve un descuido y me quedé sin gasolina el auto se apago , fui a un grifo compre gasolina y le hecho por lo menos un galón y medio, pero al a fecha no arranque, por favor alguien sabe k podría suceder... gacios
Harold de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un Cerato sx automático y ayer empezó con una falla q arranca bien y después de estar andando baja las relaciones u se queda en mil y no da aceleración y toca presionar varias veces para q vuelva acelerar de pronto alguien le a pasado
Jorge de Chile hace 3 años
Revisa si tu acelerador es electronico o el tradicional con piola, cable o alambre directo al motor. Si es electronico lo mas probable, pueda haber alguna resistencia con problema, retiras el pedal y le revisas la resistencia con un tester, al presionar pedal debe variar resistencia, si no es asi, encontraste el problema
Ccordoba de Colombia hace 3 años
Hola Harold, me está pasando lo mismo. Tengo un Cerato pro sx 2019 automático. Que tenía el tuyo?
Boris de Chile hace 2 años
Hola amigos necesito si alguien me puede ayudar tengo un Kia Cerato c ex1.6 año 2011, les cuento me presento un problema se encendió la luz se check engine y después se apagó sola pero el auto empezó a chuparse sobre todo con el Aire acondicionado encendido me dijeron que tenía la bujía 3 mala las cambie por ngk Iridium pero aún sigue el problema lo escaneo no arroja falla, posterior a esto me lo reviso otro mecanico me lo escaneo y me dijo que el sensor map de Aire estaba pega ya que los parámetros no subía y tampoco bajaba le cambié el sensor map original lo dejé toda la noche desconectada la batería para aque lo reconociera el nuevo sensor, pero sigue igual en baja tirita a ratos el motor y cuando le enciendo el aire acondicionado se chupa mucho el motor baja las revoluciones a casi 500, se me olvidó que le limpie el cuerpo de aceleración y a motor parado con contacto pedí que me pisaran el acelerador para poder pasarle un pañito con mucho cuidado de no tocar la mariposa fue lo único que hice...
Si alguien me puede ayudar ya que no se que hacerle más a mi Kia estoy frustrado ya que ni los mecanico saben por favor. Muchas gracias atento a sus respuestas
Carlos eduardo de Venezuela hace un año
Buenas tengo un kia cerato 1.6 2008 de cadena. Le enciendo las luces y se neutraliza
Israel de España hace 5 meses
Buenas tardes mi Nissan Almera 2.2 diésel de 2004 pierde potencia, andando le quito el contacto y lo pongo y vuelve a coger potencia un rato y vuelve otra vez,no pasa de 60km hora
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Quema bobinas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996  273563 kms
Con una resistencia ya no las quema pero cuando se detiene vibra y al medio acelerarlo se afina. Aprovecho para que me indiquen la forma de cambiar con empaques y cauchos la bridacodo, tapa del termostato y la caja dirección hidráulica ya que el mecánico las daño y este trabajo yo lo voy hacer en casa Gracias.
Jorge Cernan de cambiar de Colombia hace 8 años  
JO
10 casos 
roberth de Colombia hace 8 años
Buenos días jorge como colocaste la bobina con la resistencia ya que a mi me esta pasando lo mismo y llevo casi 6 unidades y ningún mecánico de Colombia puede con el problema es mas lo lleve al concesionario y se cojen la cabeza anoche pense en lo que tu estas proponiendo la resistencia. Mi cel es 3136338687 me puedes escribir gracias estoy ya aburrido con ese problema
Jorge Cernan de cambiar de Colombia hace 8 años
Sr. Rober,atento saludo: le comento,yo compre bobina hella costo $180.000,pero no la he colocado hasta que se defina porque se queman pues con la resistencia no ha quemado la universal de $60.000 vamos a ver que sigue. Ahora quiero acotar, que cuando apago el golf,se le sube el refrigerante al tanque auxiliar,pero temperatura y ventiladores bien,comenten gracias
Gonzalo de Colombia hace 8 años
Buena tarde Jorge, tengo un vw escarabajo con la misma bobina del Golf y las quema frecuentemente, acabé de cambiar la última, quisiera saber como se conecta y de que valor es la resistencia.
viktor de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me pode pasar el valor de la resistencia mi correo es [email protected] gracias
jcmitnick de México hace 7 años
Podrian pasarme el diagrama para instalar la resistencia en la bobina por favor ya me quemo 4 bobinas [email protected]
francisco montiel de México hace 5 años
Disculpa me podias apoyar como fue el diagnostico de la resistencia mi numero es 5548277431 te lo agradecería muchisimo
John ceballos de Colombia hace 2 años
Hola jorge, me podría enviar el circuito para instalar la resistencia ni carro también ha quemado varias estaría agradecido mi correo es [email protected]
Jorge Cernan de cambiar de Colombia hace 8 años
Quema bobinas,colocar resistencia comú ba ubiquese y le mando le fotos para colocarla ok.
Gonzalo de Colombia hace 8 años
Mil gracias Jorge, mi correo es [email protected], quedo atento para poder instalar la resistencia, saludos.
Arnold de México hace 8 años
Me puedes ayudar con lo de la resistencia yo lleevo 4 bobinas mi correo es [email protected]
Ariel de Argentina hace 8 años
Me pueden ayudar a colocar la resistencia mi correoes [email protected] gracias
fabián de España hace 8 años
Buenas jorge tengo el mismo problema,me podrías mandar fotos y modelo de resistencia [email protected] espero su respuesta muchas gracias de ante mano SALUDOS
jorgem de México hace 7 años
Hola tocayo, tengo el mismo problema, help me, para ver como pusiste la resistencia mi correo es [email protected]
tony de México hace 7 años
Buenas amigo me podrias mandar fotos de como conectar la resistencia por que ami tambien me quema las bobinas es 1 golf A3 mod 1998 mi correo es [email protected]
Abraham de México hace 7 años
Hola tengo un golf A3 1994 y en menos de dos meses se han quemado 4 bobinas. Necesito saber cual es la resistencia y como instalarla. [email protected]
Jhonny de México hace 7 años
Amigo me puedes ayudar tengo el mismo problema mi correo [email protected]
viktor de Argentina hace 7 años
Hola jorge tengo el mismo problema me pasas lo de la resistencia por favor [email protected] gracias
Gonzalo de Colombia hace 7 años
Viktor no logré hacer lo de la resistencia pues no tengo el circuito sin embargo he observado que cuando falla el ralenti puede agravarse el tema, ya me tocó cambiar otra vez la bobina
Marcos de México hace 7 años
Hola Jorge tengo el problema de las bobina me pasas lo de la resistencia [email protected]
Bruno de México hace 7 años
George tengo el mismo problema de las bobinas me podrías validar por fa
Alberto de México hace 6 años
Hola m podrías pasar lo d la resistencia mi numero es 0445575237064
Bernabé de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf tsi 1.4 T. 2018 con 5mil kilómetros tuvo un pequeño golpe en la rueda delantera y se inhabilitó la caja quedando muy dura la dirección casi imposible de manejar. Fui al concesionario y de fábrica vía computadora no quieren habilitar la caja. Tampoco tienen el repuesto aquí en Argentina... por lo q el pedido me saldría más caro. Sería Premium. Que recomendación me dan gente
Araujo mendoza de México hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema no me duran las bobinas me podrías decir como es que va la resistencia de antemano gracias mi número es 5572081029
Jorge Cernan de cambiar de Colombia hace 8 años
Gonzalo, atento saludo digame si ya recibió la foto instalación bobina ok.
Gonzalo de Colombia hace 7 años
Recibí la foto pero no puedo ver el circuito, gracias
Rosco de México hace 6 años
Cambia el relevador 30 regula la computadora, así nivela revoluciones, disminuye el consumo de combustible y mejora el encendido, pero lo mejor; dejara de mandar picos de corriente a la bobina , Entonces ya no se quemarán
Podrías destapar el relevador y refrescar las soldaduras, éstas se rompen y comienzan las fallas( intenta, pero de preferencia cámbialo)
Exequiel de Argentina hace 5 años
Hola Jorge. Yo tengo un golf A3 modelo 96 y también Tuve problemas con la bobina. Mi mail es [email protected]
Desde ya muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Cernan de cambiar)
Gonzalo de Colombia hace 8 años
Buenas tardes Jorge, no ha llegado aún la fotografía, quedo pendiente, mil gracias!
Henry de Colombia hace 8 años
Buenas noches, tengo el mismo problema , he cambiado 4 boinas. Me puedes ayudar con la fotografía de la resistencia. Gracias. [email protected]
Rickyluchi de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema cada 6 meces me quema la bobina si tenes que resistencia es y como va conectada te agradeceria desde ya muchas gracias mi mail es [email protected]
acamacho de Bolivia hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, mi auto es un Golf 1996. Se me queman las bobinas muy seguido. La última que compré es marca MAGNETI MARELLI que duró poco mas de 4 meses, el resto de marcas que compré no duraban ni un mes. Quisiera saber por favor como debo colocar la resistencia para evitar que se quemen tan seguido. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias de antemano.
Ariel de Argentina hace 8 años
Como se coloca la resistencia ami me quema la bobina y no le encuentran el problema los mecanicosa mi me quema
Alex de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi vocho es full pero quema las bobinas, me podrán apoyar con la foto para saber cómo resolver este problema?
Muchas grácias
[email protected]
Saludos...
mauricio de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problemota con mi caribe es de encendido electrónico pero de repente me izo como q si sele acabara la gasolina y lo volvi a arrancar pero igual se vovio a apagar entonces ya no tuvo nada de chispa y cambie bobina nueva pastilla de encendido tapa de distribuidor y nada q mas puede ser q alguien m ayude...a y también se me movían los cables del arnes del tablero y se me apagaba entonces le movia y otaves jalaba pero ya después vino eso
Rosco de México hace 6 años
Checa el módulo hall que va en el centro del distribuidor y el arnés,( podría estar rota una línea
Fernandoarturo de México hace 2 años
Me podria dar mas informacion por favor o pasarme la foto
Gabriel de México hace 7 años
Hola JORGE tengo el mismo problema con mi bocho 2001 me ha quemado como 20 bobinas de todas las marcas como en seis meses te agradezco me ayudes como instalar la resistencia y de que valor es la resistencia mandame fotos
Héctor de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema mi vocho sedan 2001 full injection me quema muy seguido la bobina si puedes ayudarme para ver cómo colocar la resistencia mi correo [email protected]
Chuigarcia74 de México hace 7 años
Alguien que me ayude y ya sepa que resistencia se le pone ami me las quema alos 15 minutos y ya estoy enfadado de electricos Qe ninguno le alla y solo me hace gastar dinero y perder mi tiempo si alguien ya lo soluciono mandarme un mensaje al correo [email protected] de ante mano muchas gracias espero una respuesta
gustavo santiago de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo una caribe modelo 81 y yo tambien tuve el problema de las bobinas y le meti una bobina de una camioneta for de 8 cilindros y si le quedo pero a hora mi problema es que el modulo de el encendido electronico lo calienta y se corta la corriente este es mi correo por favor ayudenme [email protected]
jcmitnick de México hace 7 años
Jorge me podrias mandar el digrama para instalar la resistencia por favor [email protected] es una golf a3 mod. 98 saludos
Aure de México hace 5 años
Hola, si me puedes compartir el diagrama para instalar la resistencia a la bobina de encendido del Golf A3 te lo agradeceria mucho, mil gracias, [email protected]
José de El Salvador hace 6 años
Hola amigo Jorge me podrías ayudar como instalastes la resistencia ala bobina yo ya llevo 5 bobinas quemadas mi correo es [email protected]
Ariel de Bolivia hace 5 años
Hola por favor podría enviarme la foto del diagrama para la resistencia para la bobina tengo un vocho 97, [email protected], saludos desde Bolivia, gracias
gabriel de Argentina hace 5 años
Buenas quisiera que me digan de cuanto la resistencia y como va conectada ,tengo un golf 99 y tambien queme varias bobinas! [email protected]
octavio glez. de México hace 5 años
Para que no queme la bobina su problema es el regulador de voltaje, originalmente va dentro del alternador, hay que sacarlo, cancelarlo, y ponerle un regulador de voltaje por afuera. Esto es muy facil. Suerte a todos.
Danilo jara de Chile hace 5 años
Hola jorge me podrias ayudar con el diagrama de las resistencia en la bobina para solucionar mi problema mi correo es daniloalexanderjarajara @gmail. Com
Gonzalo de Colombia hace 5 años
Buenas noches, no tengo el diagrama tal vez Jorge lo pueda suministrar, yo solucioné con dos temas, uno no volví a lavar el motor por la parte electrónica y reemplace el conector del sensor de temperatura de entrada del aire que estaba defectuoso y hacia que en ralenti casi se apagara creo que eso las quemaba también, mi carro es un escarabajo mexicano, ojalá te sirva el comentario
Aure de México hace 5 años
Si ya me pudieras compartir el diagrama para instalar la resistencia a la bobina de encendido del Golf A3, te estaría agradecido gracias, [email protected]
roberto de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema golf 98 quema bobina [email protected] ojala me pueda mandar la solución con todos los datos para decirle al eléctrico la resistencia que debe poner y en que parte le agradezco mucho su atención
Javier C de Ecuador hace 5 años
Que tal tengo el mismo problema golf A3 98 la bobina se quema pueden ayudarme con el diagrama y especificaciones de marca de resistencia y bobina debo colocar, muchas gracias por su ayuda. Mi email es [email protected]
Jair Golpe de México hace 5 años
Buen día, serían tan amables de enviarme el diagrama de instalación de resistencia y bobina para que pueda checar el eléctrico si eso ha provocado que haya quemado 3 bobinas en menos de un mes, favor de apoyarme con la información, saludos
soypacool de México hace 5 años
Me podrias mandar las fotos para la instalacion de la resistencia tengo el mismo problema en un golf a3 1997 mi correo es [email protected]
Diablo297 de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con las bobinas me pasarías por favor la conexion de la resistencia a la bobina. Muchas gracias mi correo [email protected]
Jorge de Colombia hace 4 años
Tengo un Golf AK3 1998, 1.8. En mínima tiembla, pero más que todo se siente en el timón y el millaré. Que será? Gracias. Me llamo Jorge, por si alguien me puede ayudar
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