Estimados estoy buscando mi nuevo problema que tengo en mi Renault Clío sedan expresión 1600cc año 2005 comenzó a mediados del 2016, les cuento he leído todo lo relacionado con el calentamiento de agua en el motor. Pero lo mío parece que no ajusta a lo vertido en el foro o bien la ignorancia no me deja entender los comentarios. Les cuento en una oportunidad me paso lo siguiente; después de un descuido me quede sin agua en el deposito el auto seguro se calentó un poco el motor ahora esto no me sucedió a mi si no a un hijo que lo manejo pero cuando yo lo tome para conducir había un olor muy fuerte al ir a conducir, me di cuenta que le faltaba agua por supuesto llene el faltante y lo use normal pero el olor me acompaño por meses y salía del depósito de agua, además el agua se ponía media viscosa, al tiempo de esto comenzó a bajar el nivel de agua del depósito y esto se acentúa con los días de calor. Bueno cambie el deposito pensando que era esto compre uno alternativo el cual funciono bien durante unas tres semanas, la goma de la tapa se echó a perder se deformo y al subir la temperatura un poco más de la mitad del marcador se salía el agua caliente por la tapa, nuevamente puse el deposito viejo original este al llegar a la misma temperatura partiendo el electro ventilador se vence la presión que soporta la tapa y comienza a botar el agua, volví a colocar el deposito alternativo con una goma nueva que le ajuste ahora me sucede lo mismo que con el deposito viejo en cierto rango de calentamiento sobre todo en días de calor me bota el agua. En días frio el agua puede durar semanas. Bueno aquí está la consulta será que la tapa del depósito viejo original perdió la capacidad de soportar la presión necesaria para que el electro ventilador baje la temperatura y funcione todo el sistema de refrigeración. En cuanto al depósito alternativo ya que lo primero que fallo fue la goma de cierre creo que es de mala calidad y de seguro la tapa no tiene la capacidad de regulación depresión al aumentar la temperatura. Me pueden decir como purgar el aire que queda en el sistema podría ser la causa, lo otro si fuese el termostato me pueden decir donde está ubicado, para probar sin él o bien remplazar. Ojala alguien pueda orientar si es el deposito o bien a lo mejor el termostato que está fallando y no abre a la temperatura adecuada o correcta u otra cosa produciendo este problema de rebalse del depósito de refrigerante
Perdonen lo extenso del comentario y aburrido, de antemano muchas gracias. Alejandro.