Se le cambio la bateria y empezó arrojar el siguiente problema: El Tablero no funciona solo flashean las luces intermitente, las luces de frente funciona una sola y las de atrás también pienso que debe de ser algún cable suelto o que se desprogramo uds que dicen de todo lo demás funciona mecánicamente hablando les agradezco su ayuda
La camioneta andaba bien los tacómetros no funcionan ningún medidor más que el del aceite y gasolina, de repente tardaba en meter los cambios, y se empezó a poner lenta, después se apago y ya no quiso encender, enciende pero se apaga de nuevo
El día de ayer, hicimos el reemplazo de luces altas en los faros de Porsche Cayenne 2008, y al manipular los cables del foco, se comenzó a caer el forro del cable, hasta que quedó desnudo por completo el cable, y lo mismo sucedió con la luz auxiliar de curvas, al manipular los cables, literalmente se cuartea el forro plastico y termina por deshacerse. Mucho cuidado pues esto podría producir en el menor de los casos un corto circuito o hasta incendio. Pésima calidad en los forros de los cables del interior de los faros, al menos en esa Porsche Cayenne 2008.
Cambie 6 bujías y dos sensores de oxígeno, scanner indicaba falla en cilindro 2 , mejoró un poco pero sigue con el mismo problema, las bobinas las probaron y están buenas , quizás pueda ser la batería que está a punto de fallar ?
Tengo un porsche cayenne 2008 8 cilindros 4.8 motor en las mananas cuando boy a trabajar todo bien trabajo a 5 millas de mi casa y todo perfecto en la tarde des pues del trabajo todo perfecto pero el fin de semana lo estuve conduciendo como por 2 horas y llegue a una luz ya para llegar a mi casa y se apago por completo lo trate de prender y prendio pero sin fuerza y camino como 10 metros y se bolvio a apagar que me pueden decir que es lo que trae lo lleve a que lo escaniaran en una escaner y no trae ninguna falla por favor necesito ayuda nni en la compania porsche salio ningun codigo ayuda amigos que podra ser el problema
Hola tengo problema con el faro derecho en ved enviando se apaga y sale en el tablero luz de advertencia falla luz derecha paro el motor lo pongo en marcha de nuevo y desaparece el fallo pero al poco tiempo vuelve a a parecer el fallo
Buenas noches mi cayenne tenía falla del alternador y al cambiarlo se corrigió el problema pero ya cuando la arranque el freno está duro y no frena muy bien y las luces no prenden que podrá ser no se le movió nada más ya el mecánico no puede hacerle nada dice. Gracias
No arranca , se pone en contacto , no gira el arranque ni desbloquea la palanca de caja automatica , me sale la leyenda falla en llave , luego me pide pisar freno , el mismo está muy duro y arriba , no enciende la luz de freno. Empezó haciendo esta falla después de varios intentos arrancaba , ahora no arranca más.
Hasta ahora nada... la palanca la desbloquee manualmente como indica el manual de guantera , limpié fusibles, probé desconectando la batería, sacando unos minutos el fusible 41 , pero nada. Creo que podría ser un problema en la llave de contacto , tampoco encuentro el sensor de la luz de frenos.
Era un relé que va debajo del asiento del conductor , es quien envía señal al motor de arranque , enciende la luz de stop y desbloquea la palanca de cambios. Lo saqué y lo limpié , también limpié todos los fusibles que están ahí, aparentemente la camioneta se inundó y tenía mucho óxido y sulfato. Hasta ahora arranca bien.
@LuisHola Luis. Lo podes quitar, pero más fácil es sacar los dos tornillos Allen de adelante y en la parte trasera de la butaca tiene bisagras, corres todo hacia adelante, reclinas el respaldo también hacia adelante y levantas el asiento desde adelante, giran las bisagras y tenes acceso a la batería, fusibles y blockes de relés, en donde está el que controla arranque y desbloqueo de palanca de cambios.
@JoséHola José vi el fusible y block de relé pero tiene sus voltaje bien pero estoy en lo mismo no arranca y palanca de cambio esta bloqueado
No se mas hacer
@LuisProba de poner en contacto y hacer un puente con un cable en el zócalo del relay, el 433. Tiene que ser entre los pines más grandes. También controla que los fusibles que están ahí estén sanos. En mi caso no llegaba el negativo a uno de los pines chicos de ese relé.
Hola buenas acabo de comprar un Porsche cayenne 2006. Y probé poniendo la reductora y ahora se me a quedado bloqueado en el centro y no me deja pasar al diferencial parpadea la luz roja pero no se activa y me sale avería en tracción 4 y no me deja ponerlo en modo carretera debido a que puede se
@Gary felizHola. Resolví el problema provisoriamente. La falla está en el módulo de la llave de contacto. De ahí al poner en contacto sale una señal de masa hacia un relé que está debajo del asiento el 433. Al costado de la batería. Ese relé se activa y manda señal al motor de arranque y a la liberación dr la palanca de cambios. Como no conseguí el módulo de la llave hice una instalación adicional con una tecla. Entonces cuando se empaca y no arranca. Prendo la tecla y listo. Ubicalo al relé y fíjate si al poner en contacto recibe las señales de la bobina. De positivo y negativo. Si no recibe masa el problema puede ser el mismo.
Hola buenas tardes soy nuevo a qui tengo un porche cayenne 3'2 gasolina del 2004 y se me a encendido la luz de psm y me dice cuando metemos la máquina que no tiene comunicación con es sensor de ángulo de giro no se conecta me podría decir alguien si me puede ayudar o darme una pista de que puede ser ya le e cambiado el módulo del sensor de giro y la batería pero me sigue diciendo que la máquina no se comunica con ella