La apague frente a la casa normal y al otro día cuando gire la llave no dio arranque y luego de muchos intentos note que no encendía la luz del check y al rato la encendió la luz ,entonces dio arranque pero no encendió el vehículo y cuando volví a intentarlo no dio arranque y tuve que esperar un rato hasta que encendiera la luz del check y volví y lo intente pero no encendió,
Buenas noches tengo mi tablero ,la parte digital de enmedio prende pero no se alcansa a ver nada solo se ve muy poquito cuando le pega la luz ,alguien que sepa que puede ser ? Las millas y los rpm si aluzan
No arranca , se pone en contacto , no gira el arranque ni desbloquea la palanca de caja automatica , me sale la leyenda falla en llave , luego me pide pisar freno , el mismo está muy duro y arriba , no enciende la luz de freno. Empezó haciendo esta falla después de varios intentos arrancaba , ahora no arranca más.
Hasta ahora nada... la palanca la desbloquee manualmente como indica el manual de guantera , limpié fusibles, probé desconectando la batería, sacando unos minutos el fusible 41 , pero nada. Creo que podría ser un problema en la llave de contacto , tampoco encuentro el sensor de la luz de frenos.
Era un relé que va debajo del asiento del conductor , es quien envía señal al motor de arranque , enciende la luz de stop y desbloquea la palanca de cambios. Lo saqué y lo limpié , también limpié todos los fusibles que están ahí, aparentemente la camioneta se inundó y tenía mucho óxido y sulfato. Hasta ahora arranca bien.
@LuisHola Luis. Lo podes quitar, pero más fácil es sacar los dos tornillos Allen de adelante y en la parte trasera de la butaca tiene bisagras, corres todo hacia adelante, reclinas el respaldo también hacia adelante y levantas el asiento desde adelante, giran las bisagras y tenes acceso a la batería, fusibles y blockes de relés, en donde está el que controla arranque y desbloqueo de palanca de cambios.
@JoséHola José vi el fusible y block de relé pero tiene sus voltaje bien pero estoy en lo mismo no arranca y palanca de cambio esta bloqueado
No se mas hacer
@LuisProba de poner en contacto y hacer un puente con un cable en el zócalo del relay, el 433. Tiene que ser entre los pines más grandes. También controla que los fusibles que están ahí estén sanos. En mi caso no llegaba el negativo a uno de los pines chicos de ese relé.
Hola buenas acabo de comprar un Porsche cayenne 2006. Y probé poniendo la reductora y ahora se me a quedado bloqueado en el centro y no me deja pasar al diferencial parpadea la luz roja pero no se activa y me sale avería en tracción 4 y no me deja ponerlo en modo carretera debido a que puede se
@Gary felizHola. Resolví el problema provisoriamente. La falla está en el módulo de la llave de contacto. De ahí al poner en contacto sale una señal de masa hacia un relé que está debajo del asiento el 433. Al costado de la batería. Ese relé se activa y manda señal al motor de arranque y a la liberación dr la palanca de cambios. Como no conseguí el módulo de la llave hice una instalación adicional con una tecla. Entonces cuando se empaca y no arranca. Prendo la tecla y listo. Ubicalo al relé y fíjate si al poner en contacto recibe las señales de la bobina. De positivo y negativo. Si no recibe masa el problema puede ser el mismo.
Cayenne no prende gira motor pero no enciende en el tablero no prende check de un principio le das. Contacto y pasan unos segundos check apagado prende el electro apaga electro y prende el check ( a todo esto no gira motor hasta que el check esta prendido ) despues con check prendido deja girar el motor pero no enciende
Buenos dias,tengo problema en mi cayenne s,no arranca,enciende todas las luces,el tablero tambien,pero al darle a arrancar no hace nada,bateria nueva,le metieron la maquina y no da fallo,alguien me podria ayudar gracias
Tengo exactamente el mismo problema y la revisaron y la batería esta dando 18 voltios como una especie de sobre voltaje, borraron todos los códigos de error porque salen muchos y me dijeron que era el alternador pero aun no he querido cambiárselo hasta no estar mas seguro, pero me sirvió mucho lo que comenta de la batería porque también pensaba cambiársela antes de hacer lo del alternador.
Hola amigos mi cayenne turbo 2003 con 120000 km tarda en encender descubri que al dar contacto las bombas no encienden los dos segundos para presurizar el riel,cambie los rele y problema continua,a alguien le paso algo similar
Tengo ese mismo problema ahora... cambié los relee de las bombas y nada... sin embargo cuando hago puente el base de Los relays y cargo el riel... entonces arranca... luego vuelve a lo mismo... alguna solución a este asunto?
@Carlos AquinoHola carlos,creo que tu problema puede ser las valvulas de retorno que estan en el tanque,reemplaza las tapas de las bombas en ellas estan incluidas las valvulas anti retorno y el filtro de combustible,tambien puede ser que la ECM no este activando las bombas al abrir la puerta y dar contacto,prueba poniendo un medidor de presion de nafta en uno de los rieles de inyeccion y observa si cargan presion al dar contacto y o arranque ,saludos desde Argentina.
@CACHATAInteresante... ahora el vehículo enciende de inmediato por las mañanas... que que calienta un poco la apago y para volver a encender debo tratar dos y tres veces y accionar el acelerador varias veces... que podría ser? Ademas el aire no arranca, le cambié el blower y nada... alguna solución para esto también?
@Carlos AquinoHola Carlos,el problema del encendido en caliente puede ser los conectores del variocam que estan en la parte delantera de las tapas de valvulas,con respecto al aire acondicionado revisa si tiene suficiente gas como preimera medida y luego los sensores de presion,saludos.
Hola buenas pues a mí lo que me pasa es que alguna vez me arranca y otras no me arranca pero me sale unos fallos que antes también me salía pero al arrancar y andar unos kilómetros se me quitaban y estoy súper perdida en todo he cambiado la batería ni al día siguiente me hizo como si no tuviese bien y la batería está comprobada y nueva es que me dicen un montón de cosas que pueden ser que si un relé que si hay un relé sobrecalentado que en fin un montón de cosas no sé si alguien me podría ayudar soy nueva por aquí un saludo a todos
Tengo problema con una cayenne turbo 2011 le quitaron fusible por fusible para ver cual esta dañado y todos estaban bien solo que ahora al haber quitado y puesto cada fusible no prende la cámara de reversa no funciona el velocímetro ni la elección de tracción. Se encienden la mayoría de los focos del tablero. Se habrá dañado algo o solo es cuestión de escanearla y reiniciar los códigos? Alguien puede darme posibles fallas?
Me tienen cansado los sensores que estan arriba del tablero suenan todo el tiempo no se que significa o como se pueden anular si ando paseando no me dejan escuchar musica gracias
Tengo problemas con la suspensión delantera se me descarga y se tumba de alante y luego días de intento sube pero luego una semana después vuelve y falla luego la lleve a lavar y a hora no enciende el aire y me desactivo el control de subir y bajar manual...
Tengo un cayenne 2004 que le pasa parecido en las noches se tumba de adelante y no me deja subirla ni bajar la manual mente solo se sube a una altura y ahí se queda