Problemas de Alternador
Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Problemas más específicos:
Falla de alternador 1 caso
Donde está el alternador No llega corriente al alternador Desconectar Cambié el alternador La carga de la batería alternador
Donde está el alternador No llega corriente al alternador Desconectar Cambié el alternador La carga de la batería alternador 
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Problemas destacados
Se apaga a los 30segundos y no falla
Porsche Cayenne 2004 Sub,4.5turbo v8 250000 kms
Cambie el alternador ,y ahora después de unos 3 días me quema el fusible de 40A con numeración 3 de la caja de fusible delantera del lado del chofer...
También la ensiendo y a los 30 segundos de apaga sola...como si cortará la corriente
También la ensiendo y a los 30 segundos de apaga sola...como si cortará la corriente
3 casos
2
AL
Me pasa lo mismo. ¿Cómo resolviste el problema ?
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ComentarPerdida de aceite y agua
Porsche Cayenne 2014 cayenne 50000 kms
Decepcion total con nuestro cayenne a los 40.000 perdidas de aceite del motor , y varios menores ahora despues de un mes en taller presenta falla el alternador y hay un problema de regulacion de la corriente... esto es en chile ingrid kother jomenez 74783014
6 casos
Deben probar con otro alternador si el problema persiste deberían bajar la intensidad de la corriente
Todas las fallas que indica suelen suceder en este modelo por una inadecuada falta de mantencion la cual indica el fabricante porche en su manual de taller con esto me refiero a apreté de motor verificación de carrocería y sistema eléctrico. Atte.
Jimmy
Suerte con su auto
Pt. Si lo necesita puedo enviar el manual de mantenimiento de su vehículo si lo necesita.
Jimmy
Suerte con su auto
Pt. Si lo necesita puedo enviar el manual de mantenimiento de su vehículo si lo necesita.
Que tal amigo tendrás el manual para una Porsche Cayenne hybrid s 2013 me presenta falla en el alternador
@betoFavor enviarlo a [email protected]
Yo tenía el mismo problema,, y lo lleve a Ditec, en Chile,. , pero me dijeron que era motor de partida. Que estaba flojo y que había que cambiarlo. , Partía a la segunda y cuando eran viajes largos, de 4 horas. Paraba para cargar Bencina y ya no partía hasta que se recuperaba la batería o se enfriaba el motor.
El motor de partida está en el centro del motor bajo el múltiple de admisión, sobre el, pasa una cañería de líquido refrigerante de plástico, cuando se calentaba filtraba líquido e inundaba la cavidad donde estaba el motor, con el calor se evapora y deja residuos en el motor de partida (montado en bujes) que terminaron por trancarlo cuando se caliente el motor (hace parecer que es por bateria ya que el motor no se mueve y aparece como en corte). , solución: reparar motor de partida y reemplazo de la cañería por una de aluminio.
El motor de partida está en el centro del motor bajo el múltiple de admisión, sobre el, pasa una cañería de líquido refrigerante de plástico, cuando se calentaba filtraba líquido e inundaba la cavidad donde estaba el motor, con el calor se evapora y deja residuos en el motor de partida (montado en bujes) que terminaron por trancarlo cuando se caliente el motor (hace parecer que es por bateria ya que el motor no se mueve y aparece como en corte). , solución: reparar motor de partida y reemplazo de la cañería por una de aluminio.
ComentarFreno y luces
Porsche Cayenne 2004 8 col 4.8 160000 kms
Buenas noches mi cayenne tenía falla del alternador y al cambiarlo se corrigió el problema pero ya cuando la arranque el freno está duro y no frena muy bien y las luces no prenden que podrá ser no se le movió nada más ya el mecánico no puede hacerle nada dice. Gracias
5 casos
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