Problemas de Transmisión o caja automática

9 casos

R.Artú de Estados Unidos hace 3 años

Alguna solución al problema?

José de Argentina hace 3 años

Hasta ahora nada... la palanca la desbloquee manualmente como indica el manual de guantera , limpié fusibles, probé desconectando la batería, sacando unos minutos el fusible 41 , pero nada. Creo que podría ser un problema en la llave de contacto , tampoco encuentro el sensor de la luz de frenos.

R.Artú de Estados Unidos hace 3 años

Waoo estoy en las mismas , pero no le llega corriente a la mitad de los relay que eatan en el área del motor , sigo buscando

José de Argentina hace 3 años

Revisa el relé que está debajo del asiento del conductor , es el único, al costado de la batería.

R.Artú de Estados Unidos hace 3 años

Pudiste averiguar el problema ? O lo solucionaron

Mejor respuesta (según José)

José de Argentina hace 3 años

Era un relé que va debajo del asiento del conductor , es quien envía señal al motor de arranque , enciende la luz de stop y desbloquea la palanca de cambios. Lo saqué y lo limpié , también limpié todos los fusibles que están ahí, aparentemente la camioneta se inundó y tenía mucho óxido y sulfato. Hasta ahora arranca bien.

Luis de El Salvador hace 2 años

Y había que quitar el asiento para ver el relé

José de Argentina hace 2 años

@LuisHola Luis. Lo podes quitar, pero más fácil es sacar los dos tornillos Allen de adelante y en la parte trasera de la butaca tiene bisagras, corres todo hacia adelante, reclinas el respaldo también hacia adelante y levantas el asiento desde adelante, giran las bisagras y tenes acceso a la batería, fusibles y blockes de relés, en donde está el que controla arranque y desbloqueo de palanca de cambios.

Luis de El Salvador hace 2 años

@JoséHola José vi el fusible y block de relé pero tiene sus voltaje bien pero estoy en lo mismo no arranca y palanca de cambio esta bloqueado
No se mas hacer

José de Argentina hace 2 años

@LuisProba de poner en contacto y hacer un puente con un cable en el zócalo del relay, el 433. Tiene que ser entre los pines más grandes. También controla que los fusibles que están ahí estén sanos. En mi caso no llegaba el negativo a uno de los pines chicos de ese relé.

R.Artú de Estados Unidos hace 3 años

Ok ,gracias por el dato

Alberto de España hace 2 años

Hola buenas acabo de comprar un Porsche cayenne 2006. Y probé poniendo la reductora y ahora se me a quedado bloqueado en el centro y no me deja pasar al diferencial parpadea la luz roja pero no se activa y me sale avería en tracción 4 y no me deja ponerlo en modo carretera debido a que puede se

Gary feliz de República Dominicana hace 2 años

Pudiste resolver, tengo el mismo problema?

José de Argentina hace 2 años

@Gary felizHola. Resolví el problema provisoriamente. La falla está en el módulo de la llave de contacto. De ahí al poner en contacto sale una señal de masa hacia un relé que está debajo del asiento el 433. Al costado de la batería. Ese relé se activa y manda señal al motor de arranque y a la liberación dr la palanca de cambios. Como no conseguí el módulo de la llave hice una instalación adicional con una tecla. Entonces cuando se empaca y no arranca. Prendo la tecla y listo. Ubicalo al relé y fíjate si al poner en contacto recibe las señales de la bobina. De positivo y negativo. Si no recibe masa el problema puede ser el mismo.

Alberto de España hace 2 años

@Gary felizSi lo mío es el motor de bloqueo de diferencial q está torcido y no cambia solo hacia. Delante por eso solo va el coche con el 4x4

Walter de Estados Unidos hace un año

Como se quita ese rele ?

Comentar

Palanca de vellosidades trabada

Porsche Cayenne 2012 V6 56000 kms

Tengo una cayene v6 2012 q se trabo en park la palanca de velocidades la destrabe manual mente y no hace y si aplica reversa y drive pero no hace cambios en drive ni manualmente además de testigo check entendido

Armand de México hace 5 años

3 casos

Carlos Catalán de Guatemala hace 3 años

Buen dia amigo, a mi me sucede lo mismo con una cayenne 2011. Lograste solucionar el problema?
Saludos desde guatemala

Andres de Colombia hace 3 años

Yo tengo el mismo problema amigos pudieron solucionar el problema? También tengo el check engine. Como solucionaron su problema

Comentar

No hace los cambios automaticos

Porsche Cayenne 2012 Cayenne Turbo 40000 kms

Tengo un Cayenne Turbo 2012 40k km de repente no hace los cambios automaticos tengo que hacerlo en la palanca central tampoco los hace por los padel shift

irrael de Panamá hace 4 años

2 casos

CarloCix de Perú hace 2 años

Hola, me pasa lo mismo con una Cayenne 2012, no es siempre pero de vez en cuando la caja automática realiza los cambio con las revoluciones muy altas.

Comentar

Cayenne s tirones o golpes al acelerar en bajas revoluciones

Porsche Cayenne 2004 4 puertas 4.5 8 v 135000 kms

Buenas tardes estimados ayer me compre un cayenne s 2004, 4.5 8v. Resulta que cuando lo enciendo todo va bien al tomar la autopista a casa. El auto comienza con algunas cosas, noto que en bajas rpm entre 1.500 y 2.500 da unos tirones junto como con un golpeteo. Luego que le doy un poco de gas se le quita , será bobinas ? Otra cosa fue que me prendió la luz de presión de aceite en amarillo, luego de que le di un poco de gas en alta faltando unos 30 km para llegar a casa, se encendió la luz en rojo y con un pitido de alerta. Mañana le mediré el aceite a ver si le falta y estará consumiendo. Si n… Leer completa

Alexander de España hace 6 meses