Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Prendió el foco de motor y perdió fuerza se ahoga
Porsche Cayenne 2008 V8 4.8v 72400 kms
Prendió el foco del motor de repente el coche no aceleraba perdió fuerza después empezó acelerar pero ahogándose como si se estuviera tapando algún filtro o algo por el estilo.
ComentarCayenne no encidnde
Porsche Cayenne 2004 Cayenne s 200000 kms
Cayenne no prende gira motor pero no enciende en el tablero no prende check de un principio le das. Contacto y pasan unos segundos check apagado prende el electro apaga electro y prende el check ( a todo esto no gira motor hasta que el check esta prendido ) despues con check prendido deja girar el motor pero no enciende
3 casos
Tengo el mismo problema con una 2009 nadie nos puede ayudar o no an leído estos comentarios ojalá i nos ampóllen amigo
Buenos dias,tengo problema en mi cayenne s,no arranca,enciende todas las luces,el tablero tambien,pero al darle a arrancar no hace nada,bateria nueva,le metieron la maquina y no da fallo,alguien me podria ayudar gracias
Tengo exactamente el mismo problema y la revisaron y la batería esta dando 18 voltios como una especie de sobre voltaje, borraron todos los códigos de error porque salen muchos y me dijeron que era el alternador pero aun no he querido cambiárselo hasta no estar mas seguro, pero me sirvió mucho lo que comenta de la batería porque también pensaba cambiársela antes de hacer lo del alternador.
Pudiste solucionarlo, estiy con el mismo caso y ya no sé qué más hacer
Me prende todo el tablero pero no arranca
Me prende todo el tablero pero no arranca
Hola amigos mi cayenne turbo 2003 con 120000 km tarda en encender descubri que al dar contacto las bombas no encienden los dos segundos para presurizar el riel,cambie los rele y problema continua,a alguien le paso algo similar
Carlos Aquino de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese mismo problema ahora... cambié los relee de las bombas y nada... sin embargo cuando hago puente el base de Los relays y cargo el riel... entonces arranca... luego vuelve a lo mismo... alguna solución a este asunto?
@Carlos AquinoHola carlos,creo que tu problema puede ser las valvulas de retorno que estan en el tanque,reemplaza las tapas de las bombas en ellas estan incluidas las valvulas anti retorno y el filtro de combustible,tambien puede ser que la ECM no este activando las bombas al abrir la puerta y dar contacto,prueba poniendo un medidor de presion de nafta en uno de los rieles de inyeccion y observa si cargan presion al dar contacto y o arranque ,saludos desde Argentina.
Carlos Aquino de República Dominicana hace 3 años
@CACHATAInteresante... ahora el vehículo enciende de inmediato por las mañanas... que que calienta un poco la apago y para volver a encender debo tratar dos y tres veces y accionar el acelerador varias veces... que podría ser? Ademas el aire no arranca, le cambié el blower y nada... alguna solución para esto también?
@Carlos AquinoHola Carlos,el problema del encendido en caliente puede ser los conectores del variocam que estan en la parte delantera de las tapas de valvulas,con respecto al aire acondicionado revisa si tiene suficiente gas como preimera medida y luego los sensores de presion,saludos.
Alexandra88 de España hace 3 años
Hola buenas pues a mí lo que me pasa es que alguna vez me arranca y otras no me arranca pero me sale unos fallos que antes también me salía pero al arrancar y andar unos kilómetros se me quitaban y estoy súper perdida en todo he cambiado la batería ni al día siguiente me hizo como si no tuviese bien y la batería está comprobada y nueva es que me dicen un montón de cosas que pueden ser que si un relé que si hay un relé sobrecalentado que en fin un montón de cosas no sé si alguien me podría ayudar soy nueva por aquí un saludo a todos
Hola Alexandra,puedes decirme que codigos de falla arroja?
No he podido solucionar y revisé los cables de la caja de fusibles delantera y están bien
ComentarFallo al acelerar. Tirones
Porsche Cayenne 2011 Cayenne 3.6L 52000 kms
Buen dia... mi Cayenne 3.6l mod 2011 tiene un fallo al acelerar (pequeños tirones o golpes) en el taller diagnosticaron que los tirones venias de alguna Bobina mala, ya cambie las 6 y nada, sigue el fallo. Se incrementa al estar el vehiculo caliente y se siente mas en una subida o al acelerar mas fuerte. No prende ninguna luz y el motor se oye parejo al tenerlo en neutro. Que puede estar pasando y como lo puede solucionar. Gracias
6 casos
Mi ángel mami de España hace 5 años
Me pasa lo mismo... ya solucionaste el problema??
Mi ángel mami de España hace 5 años
Si puede ser el soporte del kardan en los golpes pero en este caso son tirones
Eso en los bmw x5 es del transfer en los cayenne puede ser el mismo problema
Hola pudiste resolver, tengo los mismos síntomas. Me comento un técnico que puede ser la caja de transferencia...
Juan carlos de España hace 5 años
Entonces no te puedo ayudar el golpeteo me paso lo mismo tuve q cambiar el soporte
Juan carlos de España hace 5 años
Pero si tienes el soporte roto cambialo a lo mejor se te soluciona el problema
Juan carlos de España hace 5 años
Hola buenos dias tengo el peoblema de q cuando se calienta el cambio las marchas a partir de 3200 rvpm me saltan le cambie el filtro y el aceite y sigue igual alguien sabe q puede ser gracias
Hola. Yo tengo el problema de los jalones en una 2008 3.6. El taller diagnostico cambiar el sensor de gasolina. En mi caso no se presenta siempre el problema. Solo en carretera ybte subida.
Solucionaste el problema de los tirones al estar acelerando o en subida?
Juan carlos de España hace 4 años
Todavía no en la porsche me dijeron que casi seguro que era unaválvula del cambio pero no lo lleve todavía
Juan carlos de España hace 4 años
Mira si es el soporte de la cardan esta justo debajo del vehículo en el centro se suelen desgastar
Buenas noches amigo, tengio un problema con una camioneta porchers cayenne 2008,, el problema es que rodando me fallo y se apago, luego la prendieron y llegaron a la casa, el dia siguiente cuando le fueron a dar suicher, no quiso prender, le cheque los conectores de la bomba de gasolina y al pasar el suicher no me manda la señal para la bomba y le doy suichers corrido y tampoco manda señal y no le llega señal a las bobinas... cfreo que sensor no es pq apenas al pasar el suicher me deberia de pasar señal a la bomba y luego apagarse hasta que le de suicher corrido, alguien que por favor me asesore y me pueda ayudar...
Juan carlos de España hace 4 años
Buenos días prueba de cambiar la llave haveces se descodifican puede ser un fallo de la centralita
Carlos Aquino de República Dominicana hace 3 años
Tengo problema parecido en Cayenne 2008 3.6
Johnsepulveda de Colombia hace 4 años
Hola , gracias por el interes. Todo parece indicar que lo sensores de velocidad enivian lecturas diferentes en cada rueda y esto genera que el computador interprete que una rueda va en una velocidad diferente a kas demas. Se pidieron los sensores y estoy esperando los cambien
En mi caso cambiaron el transfer completo y se quito el problema
Carlos Riaño de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el problema de aceleración y un ruido en una de la tapa de válvula y perdió fuerza
ComentarAveria abs y psm
Porsche Cayenne 2006 4 puertas, 3.2, v6 140000 kms
Hola, necesito ayuda. Después de cambiar la suspensión total de mi Cayenne, mientras iba andando a unos 90km/hr hizo un ruido "raro" como de engranaje o metal, se prendió el testigo de ABS y PSM, lo apagué y al arrancar de nuevo todo bien. Después de eso quedó haciendo ruidos del lado derecho delantero y activándose ambos testigos, luego se activa "check engine", que se apaga un rato después que se apaga ABS y PSM. Esto sucede a veces y va acompañado de una vibración leve, otras veces el auto va perfecto. Lo último que he notado (2 veces) se retrasa en los cambios de 2da a 3ra sobre todo en su… Leer completa
10 casos
Se me activo el psm en el tablero Colón puedo hacer para desactivar?
Cayenne 2003 de Panamá hace 9 meses
Yo tenia ese ruido y cambie los dos platos inferiores y los links de la barra estabilizadora delanteros y problema resuelto.
Cayenne 2003 de Panamá hace 9 meses
Tienes un sensor de ABS danado, por lo general se cambian los dos a la ves aunque te marque uno nada mas, arranca con el de atras que son los mas comunes con este dano. Puedes pedirlos en Amazon hay un kit de 4 sensores en US 28.00 funcionan perfectamente.
ComentarPierde nafta por motor lado conductor
Porsche Cayenne 2008 3.6 v6 105000 kms
Tengo una cayenne 3.6 v6 y algunas veces tira un poco de nafta en el arranque. No se por donde. Tira poco revise y no veo nada. Quizás a alguien le paso. Me di cuenta porque saque el chapon para limpiarlo ya que antes cambie un empalme de agua del otro lado. La compre hace poco y también cambie un sensor de oxigeno de 6 cables. Aclaro la camioneta funciona bien y no prende check
1 caso
Pasaron 7 dias que no tiraba una gota. Hoy por la mañana tiro un cuarto baso de nafta. La camioneta en ese momento no falla ni nada ni prende check
ComentarHola qué tal tengo una Porsche 2009 3.6 que cuando la prendo después d
Porsche Cayenne 2009 3.6 100000 kms
Hola qué tal tengo una Porsche 2009 3.6 que cuando la prendo después de usarla un rato, arranca bien pero a los 20 seg aprox pierde fuerza y se apaga. Al prenderla de nuevo tarde en arrancar pero se queda el check engine prendido y como que pierde reacción de despegue al acelerar. Ya después de dejarla parada un rato se le quita el check y funciona normal. Ojalá puedan ayudarme.
1 respuesta
José Antonio de México hace 3 meses
P0431
Calentamiento del catalizador - eficiencia por debajo del umbral (
Banco 2)
P0421
Calentamiento del catalizador - eficiencia por debajo del umbral (
Banco 1)
P2293
Funcionamiento del regulador 2 de presión de combustible
Me aparecen esos códigos, alguien que me recomiende que checar primero o que me pueda ayudar por favor
Calentamiento del catalizador - eficiencia por debajo del umbral (
Banco 2)
P0421
Calentamiento del catalizador - eficiencia por debajo del umbral (
Banco 1)
P2293
Funcionamiento del regulador 2 de presión de combustible
Me aparecen esos códigos, alguien que me recomiende que checar primero o que me pueda ayudar por favor
ComentarFaro derecho se apaga
Porsche Cayenne 2012 Cayenne GTS V 8 gasolina 225000 kms
Hola tengo problema con el faro derecho en ved enviando se apaga y sale en el tablero luz de advertencia falla luz derecha paro el motor lo pongo en marcha de nuevo y desaparece el fallo pero al poco tiempo vuelve a a parecer el fallo
3 casos
Felipe salazar de República Dominicana hace 6 meses
Revisa el balastro del farol ,si quieres desmonta los dos faroles y intercambia los balastro y te daras cuenta cual esta bueno
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¡GRACIAS!
Pero ratea y es como si estuviera mal carburador. Encontraste el fallo?
Bobinas??