Problemas y fallas del Pontiac Grand Prix

Prende el auto y está estable , al hacer el cambio y dar marcha se apaga , no humea ni nada

Ase como q qiere prender si da marcha si ay chispa si ay presión de gasolina en lo tieles de los inyectores le echas un gallo y prende es algo asi como si lo inyectors no estubieran abriendo

Se trabajo la maquina haciéndole cambios de anillos metales empaques y gomas, y esto derivo cambiarle la marcha. El carro prendió pero a los 25 min. Se apaga sin marcar nada el tablero se cambio el sensor de temperatura y sigue sin marcar temperatura lo cual hace que se active el bloqueo y hasta que se enfrié arranca se paso escaner y no produjo códigos de falla se conecto otro escaner y saco que tiene en el circuito eléctrico de temperatura en corto y checamos la temperatura y marca -36 grados y esto afecto también en la presión de la bomba de gasolina y ya se cambio la bomba y sigue sin marcar nada en el tablero y ya lo he llevado con varios mecánicos y no saben porque produce eso mi coche

El clima no echa nada de aire tampoco prenden los ventiladores

Mi carro no prende por que tiene dañado una tubo chico de escape de aluminio a lo mucho mide de 5 a 10 cm que va a un lado del motor el lado izquierdo y quisiera saber como se llama esa pieza o donde la puedo conseguir y cuanto vale

Que tal amigos tengo un problema espero que me puedan ayudar es que mi carro descarga la batería y ya le checaron el alternador y si está funcionando bien y la batería también

Primero empezó a fallar el encendido, se identificó el problema, el cuál fué la bomba de gasolina que estaba tapada por suciedad ya que se había roto el primer filto, después de cambiar la bomba de combustible y el filtro de gasolina pues ya no enciende a pesar de comprobar que estuviera conectado todo correctamente

Buenos días quisiera ver kien me pudiera ayudar tengo varios días batallando con mi auto mire prende muy bien pero al paso de un tiempo manejando lo se apaga y lo vuelvo a prender y prende muy bien quisiera saber cuál es el problema el día de ayer de repente como que se quería apagar pero no sé apago se apagó todo en el tablero y volvió a encender por sí solo alguien que me pusiera ayudar por favor

Se activo modo de ahorro de energia activo

Cai en un bache y se me doblo el rin y de paso se me doblo la vieleta se la cambié con todo y terminal del lado del copiloto ,
El problema fue que quedó desalineado el volante y se carga hacia el lado izquierdo la momento de girarlo un poco que podría ser que se aya movido de lugar la cremallera esperó respuesta gracias ?

Hola, alguien me podrá ayudar, tenia encendidos los indicadores de ABS, control de tracción y el nivel de presión de las llantas, recién cambie el balero delantero derecho y descubrí que no tenia conectado el sensor del ABS, lo conecte y dejo de marcas las fallas, pero ahora acelero a mas de 40 km/h y no frena, se enciende el ABS y me bloquea el pedal, tuve que desconectar el sensor otra vez para que el carro frene bien.
Desde ya gracias por la ayuda

El carro estuvo parado por 3 años estaba dañado el motor y ahora que ya se reparo no enciende el tablero, los cuartos, el clima, ademas de estar muy inestable la marca se apaga solo hasta que calienta bn el motor se queda estable

Espero q alguien me pueda ayudar mi pontiac grand prix 98 6 cilindros 3.8...cuando lo enciendo las revoluciones estan muy vajas y estan inestables...y empieza a pujar hast q se apaga...alguien me podria ayudar

Las intermitentes y direcciones no funcionan... hace días se me descargo el carro y me pasaron cables y desde ahí ya no funcionaron. Alguien me puede ayudar? Gracias!!

Muy buenos dias,
Les pido de su ayuda. Tengo un gran am modelo 1999, 6 cilindros, motor 3.4
Hace unos dias se calentó demasiado y se dañaron las cabezas, paso agua al motor, fue todo un caos, me arreglaron el problema, rectificaron las cabezas etc, y ya no se calienta.
Ahora sucede que al hacer el cambio en la D, se jalonea muy feo y cuando va ya andando se siente el jaloneo al realizar los cambios, cosa que no hacia antes de que se calentara, aparte de eso, el velocimetro no funciona, y si funcionaba bien antes de que me lo arreglaran, les pido de su ayuda, ya lo lleve con un mecanico , pero no le haya el problema, ya lleva varios dias con el carro y no le encuentra, por fa si alguien pasó con algo similar que nos pueda echar la mano, se lo agradecería bastante,.

Buenas noches quisiera preguntar tengo un grand Prix 97 supercargado motor 3.8 resulta que mi carro tenia un problema en la dirección hidráulica (cremallera) se la mande a reconstruir y si me la repararon y quedo bien unos dias al girar el volante se escucha un tronido y ahora me volvio a tirar todo el aceite de la direccion es un problema comun en este tipo de autos que me recomiendan hacer me dieron 6 meses de garantiancon mi mecanico o me recomiendan que compre una cremallera nueva muchas gracias por su atención y espero sus respuestas

Buen día, saben por que no marca el niel de la gasolina, solo se quedo como si tuviera medio tanque.

Le hice cambio de vieletas y terrminales de direccion delanteras y despues de eso se puso duro el volante... para un lado luego se puso duro completamnetnte ,, segun era problema de alineacion ya lo alinearon y sigue igual,,, me suguirieron resetear lo porque la direccion es creo que electrica o electronica ,,,, que podrian aconsejarme??

Sólo arroja el aire helado en las rejillas del lado del copiloto y las del piloto sólo aire normal cual podría ser la causa?

Lo muevo un kilometro me marca en el teblero traccion apagada y seme apaga el carro y mespero como 5 minutos para que vuelva a encender

Saludos: mi auto tira aceite por la bayoneta, sobre todo cuando ya calento el motor. Cual podrá ser la causa

Motor 3.8 vin K
Pensábamos que eran guías gatadas o sellos de válvulas, al desarmar y quitar el pleno de admision encontramos que había un charco de aceite sobre el múltiple de admisión la junta del pleno se había desecho por el aceite y pasaba a los conductos de admisión del múltiple. Antes de desarmar buscamos la PCV y no la encontrábamos porque esta válvula va incrustada en el pleno de admisión bajo el sensor map.

El cenisero no enciende y no quiere prender nada de lo que le conectamos

El cenisero no enciende y no quiere prender nada de lo que le conectamos

Cuando acelero golpea levemente como si fueran los soportes pero no porque ya se los cambie todos los soportes necesito ayuda para saber que es gracias

Cuando acelero golpea levemente como si fueran los soportes pero no porque ya se los cambie todos los soportes necesito ayuda para saber que es gracias

Vibra cuando pongo la velocidad y prende la luz del check cuando aceleró a más de 40 millas

No enciende solo cuando kito el kable de la corriente y agarra pero de otra forma no prende me dijeron k era el sensor del cigüeñal pero no lo se x eso keria compartir

Hola tengo una duda no marca la velocidad en tablero y tiene prendido el foco ABS Y de LOW COOLANT que podra ser amigos espero me puedan orientar un poco se los agradeceria.