Tengo mi mazda 3 año 2005 pero tengo un problema en las mañanas al encenderlo tiembla y se apaga y tengo que volverlo a encender, eso es todas las mañanas e incluso en las tardes sino lo uso el resto del dia ya lo escanearon todo esta bien me dijeron posiblemente sea el filtro de la bomba de combustible que hay que limpiar pero no se porque me dijeron que si aun limpiandola sigue el problema pues que hay que cambiarla y es un poco costosa. Asi como tambien tngo curiosidad con el aceite de motor pues en el tapon dice 5w 20, y en el taller me le pusieron 10w 40. Me dijeron que eso fue malao que nunca debi cambiarlo que por eso trae en la tapa el numero exacto de aceite que eso de que ya esta muy corrido no tiene nada que ver y que vuelva a ponerle el 5w 20.

Cuando la enciendo por las mañanas si no dejo presionado el acelerador se apaga, y de pronto arranca pero las revoluciones se suben a 2.5 y si la camino haci de pronto da una patada la caja y se comienza a parpadear el odd off, cuando en enciende normal anda sin problema alguno

Al inicio mi kia se apagaba en la marcha luego iniciaron cambio de cable bujilla limpieza de papalota q es donde va sensor de oxigeno el carro quedo acelerado con alto consumo y ahogado al arrancar como si no tuviera potencia le cambiaron sensor de oxigeno el carro persiste con el problema de encendido deaaceleracion actualmente el escaner habla de sensor 1 de oxigeno le limpiaron el area del catalizador aun continua la falla ya no se q hacer ahora tambien marca en cable falla en le numero 3 de la bujilla q hago

Se apaga toda la mañana cuando lo enciendo

En las mañana al encender se mata 3 o 4 veces y luego ya funciona pero si se deja de mover como 5 horas o vuelve a estar fria vuelvo a batallar se mata.

Muy buenas noches amigos necesito de su ayuda... por favor
Tengo una nissan terrano 2013 mexicana y al aserla arrancar en las mañanas se para no mantiene la mínima da tirones si la aceleró humea negro pero humea en exceso. La eh llegado a talleres pero no dan con la falla. Se le ah mandado s limpiar los inyectores y a calibrar, se le limpió la válvula GR se le cambió la bomba elevadora de presión pero la camioneta sigue igual y ya no se que hacer por que en todos lados me sacan plata y queda igual por favor amigo ayuda... gracias de ante manos

Huele a gasolina y tiene prendido el check ingine. Desde hace meses.

A la mañana cuando lo pongo en marcha le tengo que dar arranque dos o tres veces y cuando arranco y salgo a la cuadra se vuelve a detener lo hice ver y algunos me dicen que es el volante bimaza puede ser cierto alguien me podria informar si es asi( en caliente no se para nunca)

Buena tarde, quisiera saber su opinion acerca de lo que le pasa a mi auto, todas las mañanas abro el switch, lo giro para prenderlo, enciende pero se apaga inmediatamente, despues de 3 intentos arranca, le acabo de cambiar bujias, aceite, filtros, por el tema de la verificacion de aca en México, gracias, espero me puedan apoyar en lo que debo de hacer