Problemas de Limpiar tanque de nafta

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Problema al arrancar

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 210000 kms
Tengo un problema medio raro, la camioneta le cuesta arrancar, arranca y se para y eso lo hace por 6 u 7 veces hasta que arranca, regula y queda andando normal, luego anda lo mas bien, la paro y la arranco y arranca al toque sin ningún problema, ahora la dejo parada unas 4 u 5 horas y de nuevo le cuesta arrancar, una vez que arranca y regula, la puedo parar y arrancar y lo hace sin problema, diría que lo hace en frió, se le cambio la bomba de nafta, se limpio el tanque, se cambio el filtro de nafta, se le cambiaron las bujías, se le busco errores en la computadora la cual solo larga la emulasi… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no arranca a nafta es por el sistema de inyección la bomba o el filtro de combustible, se lo has cambiado últimamente?
fer72sl de Argentina hace 4 años
Gracias por responder, el filtro es nuevo, la bomba es nueva, esas dos cosas se cambiaron hace 1 mes. Respecto a los inyectores si es lo que puede ser, si arranca, le cuesta pero arranca, ahora sí fuese inyectores cada vez que la paro debería suceder lo mismo, debería costar arrancar y eso no sucede, una vez que arrancó la podés parar y la arrancas y lo hace al toque y no falla en el andar y ahí es donde me entra la duda si será inyectores
angelberen de España hace 4 años
Puede que gotee algún inyector y se ahogue el motor por eso le cuesta encender cuando pasan varias horas parado y hasta que o quema todo el combustible extra no regula bien
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno no quedará otra que hacer ver eso. Luego comento como me fue y si era eso
fer72sl de Argentina hace 4 años
Se reemplazo la rampa completa de inyectores sacada de un motor de otra Partner y sigue haciendo el mismo problema, arranca y se para en frio.
fer72sl de Argentina hace 4 años
Dicen puede ser un problema de una válvula con falta de luz. El martes verán eso y si es ese el problema.
angelberen de España hace 4 años
Lo has conectado con un escáner? Te indicaría si hay algún fallo en los sensores
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si unos 3 escaner diferentes y el único error que larga es el común que salta de un cpu cuando le emulan una equipo de gnc.
angelberen de España hace 4 años
Has probado a desconectar el gnc o a funcionar con el gas agotado por si tuviera fugas y sea el que ahogue el motor
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si también se probó eso, por eso se descarto el tema gas, lo hace solo a nafta y en frío.
angelberen de España hace 4 años
Entonces hay algo que pasa más por alto, para que el motor funcione en frio intervienen la sonda de temperatura del motor que aumenta el tiempo de inyección, la válvula iac que incrementa el aire en admisión (aumenta el relénti) la válvula canister (mantiene el flujo mínimo de vapores del tanque para que la válvula iac pueda regular corre Tamente) y los tubos de vacío y el filtro de carbón de la válvula canister. Tapa el tubo que va de la válvula canister al colector de admisión y mira si le cuesta más o menos encender al motor. Si tapas este tubo se enriquece la mezcla, (se intenta ahogar el motor o regula bajo) si lo dejas suelto o que respire el tubo se intentará acelerar el motor y se parará seguramente. Y me cuentas que es lo que hace, deberías hacer una prueba de vacío o fugas con el filtro de carbón que deveria estar debajo de la aleta derecha entre la aleta y el cubre ruedas, es de plástico y se suelen desoldar o romper la válvula que controla la depresión mínima y toma más aire de lo que debe por eso la canister no es capaz de regular bien en frio
fer72sl de Argentina hace 4 años
Me dijo un mecánico que es problema de válvula, que está cerrada, mañana la ve ese mecánico y veremos si es eso. Por lo pronto me está sacando plata a lo tonto, tendré en cuenta tu comentario, muchas gracias. Te cuento pasado mañana que sucedió.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Cómo estás. Tengo exactamente el mismo problema con mi partner 1,4 con GNC 4ta gen. Cambié bomba, limpieza de tanque

Sigue igual.
Pudiste encontar una solución?
Gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo estás, sigo con el problema... Al menos eso creo, porque la camioneta quedó en cuarentena dentro de un taller, mira la han revisado completa casi, las deducciones son tres opciones, bomba de nafta, un sensor de temperatura que no es el que le manda señal al radiador, este está por debajo o el cpu. El mecánico que la está viendo ahora se fue por la bomba ya que la prueba afuera y no tiene fuerza y al tapar la salida tira el combustible hacia atrás, lo raro es que esa bomba tiene 4 meses osea que es media nueva, lo que si es alternativa, así que le compré una bomba marca bosch Pero no llegaron a ponerla, cálculo que si mañana ya trabaja el mecánico, en unos días podré decirte si era eso, el gas fue descartado ya que más allá de que el problema es a nafta, se desconecto todo el equipo por las dudas para descartar y siguió haciendo la falla. Estamos en contacto si.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Gracias por responder. A mí lo primero que me hicieron cambiar fue la bomba. Compré la misma que lleva. Me dijo vení a buscarla, ya está lista. Al otro día a la mañana estaba todo igual. No arrancaba, quedaba como en 3 cilindros o fuera de punto. La lleve de nuevo, le limpiaron o regularon un sensor de diferencial que tiraba falla en scanner, también una mariposa o válvula que está a la entrada de la inyección. Me la entregaron y dijo Listo!!!
Pero no. Sigue igual. Dice que hay que cambiar varios sensores. La verdad no se que hacer. Si cambiar de mecánico o seguir ahí. Llevo $15000 gastados
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno si te sirve, llevo un poquito más bastante que 15000. A mí nunca me anduvo en 3 cilindros pero en frío fallaba al arrancar, ya no me quedan muchas opciones, nuevamente bomba y sino debere ir por el cpu, pero su fuera, antes voy a hacer ver el cpu con alguien que sepa, no quiero gastar más al pedo ni pagar más por creo es tal cosa y no lo es.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Mañana voy de vuelta y te comento si hay algún avance. Muchas gracias y suerte
fer72sl de Argentina hace 4 años
Hola, bueno tampoco era el nuevo cambio de bomba y no le encuentran la solución, no se de tu parte que pasó
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Mañana la llevo a un nuevo escaneo. Está la opción de qué el problema sea el cuerpo mariposa.
Por supuesto no voy a comprarlo hasta que estén 100% seguro que es eso. Ahí te paso foto. Dice que empieza a fallar con el GNC. Es el que regula el ralenti cuando arrancas. En frío puede fallar y después anda perfecto. Vamos a ver. Sale $7000 el alternativo, no Bosch. Estemos en contacto
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fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo le fue con su chata? Le cuento que el problema estaba en el cpu, en una de sus salidas mandaba 11 voltios cuando debía mandar 5 voltios, definitivamente es un problema de cpu, saco 5 voltio de otro lado y se terminó el problema. Lo único que ahora tiene que ir al gas, porque dejo de andar el gas, de eso puedo contar el martes recién que tiene turno
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola!
Que suerte que pudiste solucionarlo. Yo no he tenido tiempo de llevarla al taller. Pero gracias a vos ya le voy a dar una idea al mecánico!
Muchas gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Mira se tomó el trabajo de tomarle los volteos cable por cable, uno largaba 11 volteos, osea que cpu está largando información errónea por eso, así que fíjate que pueda ser eso lo tuyo. Lo único que me preocupa el porque no anda el gas. Suerte
ingedica de Venezuela hace 4 años
He estado leyendo con atención, puesto que tengo una partner exactamente con el mismo problema descrito, en la mañana tengo que darle encendido aproximadamente 4 o 5 veces y mantener el pedal del acelerador presionado porque el ralenti no funciona hasta que el vehiculo calienta. Una vez que lo hace no presenta ninguna falla al menos que el motor detenido por varias horas se enfrie, vuelve a lo mismo. Hice todo el mantenimiento que ustedes describen, limpieza del tanque, filtros internos, limpieza de inyectores, cambie las bujias y sigue igual. El mecanico me dice que lo que queda es el cuerpo de aceleracion bosch. Igual he gastado bastante plata en eso
Leo10 de Argentina hace 4 años
Hay q ponerle un emulador de combustible. Xq si anda a GNC te marca como q estás andando a nafta hasta q laguna queda en cero. Y la camioneta empieza a tirar errores, al no entender cómo supuestamente anda sin nafta, eso de q no arranque es uno de los tantos q empieza a tirar
fer72sl de Argentina hace 4 años
Tiene emulador. El problema era un cable de la ecu que llegaba más volteos que lo que corresponde. El porque eso no lo sé.
Cristián de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 1.9 diésel a la mañana no arranca me deja sin bateria me empujan y a medio metro prende no consume aceite ni humea tiene los 4 calentadores nuevos después anda todo el dia normal le cambie la bomba ya no se q puede ser
Mauricio de Argentina hace 4 años
Uno de los posibles problemas sea el sensor del cigueñal es lo que lei buscando absolutamente por todos lados. Me pasa exactamente lo mismo que a ustedes le hice de todo y sigue igual. Mañana cambio el sensor y comento q tal me fue.
CARLOS de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás, tengo el mismo problema que todos, pudiste solucionar cambiando el sensor del cigüeñal? Gracias
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solu ionar el problema me pasa exactamente lo mismo es. 1. 4 la camioneta arranca y se para tres veces en frio dsp arranca y anda lo mas bien todo el dia... Si tienen la solucion les agradezco me estoy volviendo loco y no se que es
SergioGomez de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo, estoy con el mismo problema. Todo igual.
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Testigo anticontaminacion

Peugeot Partner 2013 Partner 1.6 hdi furgon 88000 kms
Hola, hace poco se prendió este testigo y perdió fuerza el motor, me di cuenta que no se activo el turbo, luego de eso se comenzó a detener el motor, le daba arranque y quedaba regulando, mi mecánico la reviso, le cambio la bomba de presión, le cambio el sensor de rampa, y me sigue haciendo lo mismo, me vuelve loco, otra cosa que hizo, fue limpiar el tanque de diésel, en todos los casos me prendio el mismo testigo, le borro la falla con el escaner, pero vuelve a suceder. Alguien me puede decir que hago? Gracias, igual mañana la llevo a un taller peugeot
Martín de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Damian de Argentina hace 8 años
Fijate si no esta tapado el catalizador del escape
Marcos de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo ,alguien sabe que puede ser.
alberto de Argentina hace 7 años
El mecanico saco el catalizador y coloco una precamara, se soluciono
Sergio G. de Argentina hace 7 años
Yo la llevé al taller de Autofrance (oficial) al que la llevé a hacer todos los services y se hicieron bien los pelotudos. Se ve que no sabían como solucionarlo y me fletaron para otro taller (no oficial). Aún no pude solucionarlo, visité bombistas y electricistas
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No chupa gasoil

Peugeot Partner 2009 1.9 D 150000 kms
No me llega gasoil del tanque las mangueras que vienen del tanque estan limpias succiono y sale gasoil lo mas bien, puse un vidon con gasoily mangueras de goma desconectando las que vienen del tanque y el bombien bombea perfectamente pero conecto los que vienen del tanque y le doy con el bombin para llenar el circuito y no cupa gasoil, que puede ser?
PABLO de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
setecautomotriz2010 de México hace 5 años
Hola buen dia pablo yo tuve un caso igual estuve batallando por que no subia el combustible si tu camioneta es diesel te recomiendo que revises la presion de la bomba de alta presion, conecta todo como debe ir y dale marcha deberas ayudarte con un scanner que te lea la linea de datos y te colocas en la lectura de presion de riel o de rampa de inyectores a la primera marcha debe subir la presion al maximo no recuerdo que presion lleva pero es notorio por que empieza a contar desde cero hasta si no me equivoco 1700bar ese dato lo deberas checar para mayor seguridad. La otra opcion si no tienes scanner es que desarmes la bomba y la inspecciones por que se rompen de las paletas. Espero que esto te ayude saludos desde mexico.
PABLO de Argentina hace 5 años
Oka muchas gracias, lo que me parece raro igual que porque, con un bidon comun que le pongo gasoil, funcione correctamente, pero vere que pasa
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Al parecer bomba de alta de combustible

Peugeot Partner 2016  80000 kms
Tengo una parnet maxi 2016 servicios todos en agencia y el sensor del turbo ya selo cambiaron pero ahora me falla que no tiene fuerza, se apago y se prendio y jala sin fuerza...lallevamos ala agencia y estos hijos dicen que es el diesel contaminado y es cambiar bomba de alta y filtro y limpiar tanque de diesel contaminado
Ahora quieren 20,000 para reparar esto y si no queda que se cambiarian inyectores mas 33,000 o sea que puede que con 53,000 quede la chi camioneta
Desepcion con la marca quien me puede auxiliar jovenes???
Jaime de México hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Jaime de México hace 5 años
Me han atendeido muy bien el Multiservicios Velasco
Según la agencia era bomba de combustible y cambiar inyectores por el diésel contaminado
Y solo era el filtro de combustible y empaques de inyectores
Nada que ver con la agencia que son unos ignorantes ladrones
Jaos de México hace 2 años
En donde se encuentra multiservicios velasco
Algun numero de teléfono
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Le cuesta muchísimo arrancar a nafta

Peugeot Partner 2011 Furgón 1.4 255000 kms
Le cuesta mucho arrancar a nafta,ya le cambie la bomba de nafta,limpie el tanque de nafta, pero sigue igual,a gas anda bien, no se que pueda ser , si me pueden ayudar se los agradezco
Carlos de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Lo mismo que el anterior, filtro nafta
Puedes hacer una prueba, saca hacha afuera los inyectores y determina sobre un cartón el largo de la expulsión de nafta, despues limpia con limpia contactos las conexiones de la manga de los inyectores, puede ser que se caiga tensión por oxidacion de los terminales
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Parnet maxi carga

Peugeot Partner 2016  80000 kms
Dicenme que cambio de la bomba de alta del diesel que esa contaminado el combustible aparte del cambio de la bomba cambiar el filtro y lavar el tanque para quiitar combustible contaminado...ma saparte ver si los inyectores no se dañaron
La cuestion solo cuesta 21,000 mas 34,000 de los inyectores si se dañaron
Me llama la atencion que este contaminado el diesel siendo que todo es igual+
Estoy muy molesto con estos ijos de su de las agencias y la marca peugeot
Diesel contaminado como si huviera tantas marcas del mismo
Les solicito si tienen algun comentario al respecto
Jaime de México hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber si todas las hdi llevan bomba en el tanque si alguien me puede ayudar...
Jaime de México hace 5 años
En la agencia se portan como capitalistas que son no saben que tiene y dan cualquier presupuesto
Ahí mismo se arreglo el problema no sin antes molestar al cliente
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Limpiar tanque de nafta en otros modelos

Limpie el tanque de nafta y ahora no me marca el combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.6 20000 kms
Le cargo nafta y no marca hace falta llenarlo por la reserva??
CRISTIAN KYLI de Argentina hace 10 años  
CR
3 casos 
Hola Cristian, es posible que no unieron bien los conectores eléctricos que están sobre el tanque de nafta, o que al introducir el soporte de bomba y flotador esté mal posicionado topando fondo en el tanque, o que uno de los cables del potenciómetro del flotador esté roto o desconectado. Sugiero sacar el soporte de bomba o flotador y examinar. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola como hago para q marque el cobutible q numero de fusible es
Solucionado
Mejor respuesta (según CRISTIAN KYLI)
CRISTIAN KYLI de Argentina hace 10 años
Muchas gracias¡¡ fue de gran utilidad
Hola amigo, me complace haberte ayudado. Atte.
Cristian de Argentina hace 5 años
Holaa. Buen dia. Te hago una pregunta. Tengo un gol. 96 gasolero. Ayer kise cargar gasoil. Pero cuando puso para cargar no cargaba y me dice ke si el tanke estaba ahogado porke no carga. Siempre ke fui cargo lo mas normal. La cuestion fue ke no pudo cargar porke me dijo estaba ahogado o porke esta tapado. Algo ai ai dentro. Asique no se ke paso. Ke puede ser? Me podria ayudar. Yo hoy igual voy a ir cargar otro ladoo... a sacarme la duda. Gracias
Sebastián de Argentina hace 6 años
Pregunta cuando voy a cargar combustible no se 1ue pasa que solo le entra 3 litros y hace como si tuviera lleno cuando el tanque tiene menos de un cuarto?
Saludos Sebastián, en algunas gasolineras sus surtidores de combustible tienen alta presión o un caudal abundante de carga de combustible que resulta muy rápido o excesivo respecto al diámetro del tubo de entrada del tanque, en estos casos la solución es hacer una carga más LENTA sin presionar todo el gatillo de la pistola del surtidor.
Otra posibilidad es que en el tanque de combustible existen 2 mangueras que sirven para evacuar los gases o vapores de combustible, la una manguera tiene una válvula que podria estar taponada con tierra; La otra manguera pertenece al sistema PCV que extrae succionando los gases por succión del motor hacia el múltiple de admisión para ser conducidos a las cámaras de combustión, ser quemados y no causen contaminación al medio ambiente; La obstrucción en cualquier manguera NO permite la VENTILACION o "respiración" del tanque y los gases se OPONEN a la entrada del combustible al intentar llenar el tanque, en este caso la solucion es desmontar el tanque para hacer limpieza y desobstruccion de las mangueras mencionadas, luego hay que desobstruir los PITORROS o tubitos de succión del múltiple de admisión y los del cánister. Atte.
jelipezml de México hace 5 años
Hola Santiago, yo tengo un gol 2013 y vi por la parte de entrada al tanque la manguera de surtido pero en la mera entrada se ve la humedad de gasolina como si estuvira rota de ahi por que incluso al pasar el dedo por el sinturo o seguro se ve sale mas gasolina que crees que pueda haber causado esto? agradeceria mucho tu opinion, saludos
Saludos Jelipezmi, no estoy seguro del lugar por donde fuga el combustible pero si te refieres a la canalización metálica que se conecta en el tanque y que es el tubo por donde se carga el combustible, es posible que si alguna vez pusieron un neumático muy ancho haya rozado en el tubo; otra posibilidad puede ser que alguna vez, por alguna razón que desconozco un mecánico haya sacado o desmontado el tanque y no conecto correctamente una canalización flexible o tiene un corte la manguera acordada o no ajustó lo suficiente la abrazadera; otra posibilidad es que algún objeto impactó en ta tubería. Mejor sería si puedes subir unas fotos para poder observar realmente por dónde es la fuga y determinar con mejor precisión lo que ocurre y sugerirte soluciones. Atte.
Raymundo de México hace 5 años
Alguien sabe las medidas de la manguera que va hacia el tanque de gasolina de un gol 2016 anexo la imagen
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maya gil de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un carro Gol 2009 y me empezo a tirar gasolina de la parte de abajo que podria ser
Saludos Maya, ¿la fuga del combustible es por la parte delantera bajo el motor o es en la parte posterior del vehículo?
Atte.
YHWH de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 y no me dicuenta que las mangueras que pasa la nafta aarriba de la rueda trazera estaban sueltas y rosaron con la rueda se gastaron y pincharon... como hago para cambiar o arreglar eso
Dario de Uruguay hace 3 años
Buenas noches tengo un gol 2007 me chupa el tanque de combustible como que estuviera tapado algún respiradero o el tapón roto que podrá ser a la hora de cargas combustible hace depresión o sea chupa aire desde afuera
fabian de Argentina hace 3 meses
Hola Dario pudiste solucionar lo del tanque que hace vacio me esta pasando lo mismo
Paul777 de Perú hace 3 años
Hola mi gol del 95 no puedo llenar el tanque xq derrama, es x la parte de arriba en la unión. No se observa roturas pero derrama hasta un limite y despues deja de hacerlo. Que podrá ser gracias.
Marcia de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo una f100 mod.96 le limpiamos tanque de gasoil y prende pero acelerada y hace muchas explosiones que puede ser ?
Saludos, Nada tiene que ver la limpieza del tanque de combustible con la falla que presenta su motor, si un "mecanico" le sugirió la limpieza como solución al problema , hizo un trabajo innecesario ; busque un mecánico especialista en la marcadesuvehículo para que revise el sistema de DISTRIBUCIÓN , podria estar fuera de punto o mal sincronizado ; o un inexperto alteró la posicion de los cables que se conectan en las bujías que no están produciendo la chispa en los momentos oportunos , esta fuera de orden de encendido ; otra posibilidad es que el inexperto movió el distribuidor o delco dejando con mucho avance o retraso de encendido. Atte.
Marcia de Argentina hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Limpiamos el tanque xq tenía gasoil estancado. Antes de limpiarlo arrancaba encendía sin ningun inconveniente. Se puede deber q allá conectado mal un cable ? Xq de lo demás no se tocó nada
@MarciaLo que ud menciona es que el motor hace contraexplosiones y la bomba de gasolina no tiene nada que ver con esas detonaciones , el mecánico debía comprobar si la bomba de combustible esta en buenas condiciones antes de instalar en el tanque ; respecto al combustible estancado , el tanque es de plástico, es sellado y la gasolina no se deteriora , puede ser almacenada muchos años sin que pierda sus características. Si la razón de lavar el tanque fue por la falla del motor , nada tiene que ver con las explosiones. Un mecánico debe revisar lo que informé en mi respuesta anterior. Atte.
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Como limpiar el tanque de nafta

Fiat Uno 1996 1.6 258000 kms
Queria saber como limpiarlo y porque el tanque tiene un orificio chico y que funcion cumple en donde esta el flotante arriba
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alex tissera de Argentina hace 6 años  
AL
4 casos 
Vin Simmons de Argentina hace 4 años
Tenía la misma duda. Lamentablemente veo que ninguno te ofreció una explicación. Ojalá lo hayas solucionado
alex tissera de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione solo ya que fue hace dos año... lo limpie con abundante jabon y lo seque bien por dentro le pase una esponja con abundante espuma y lo seque con trapos y luego con un secapelo y lo deje al sol por tres dias.
Vin Simmons de Argentina hace 4 años
Gracias 😄 por compartir la solución. Un aporte más para otros usuarios de esta marca y de un problema no muy comentado. Un abrazo fuerte y éxitos.
Karina de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un nissan sentra sr 2015 y puse nafta super de mala calidad y el auto corcovea y no tiene fuerza, que hago
alex tissera de Argentina hace 3 años
Se te ensucio el carburador y el filtro de nafta por eso...ya que le pusiste nafata mala y levanto toda la mugre del tanque...solucion limpiar el carburador o comprar un limpia carburador de ultima.
Jesús belmonte de Venezuela hace 2 años
Tengo un Subaru legacy 93 y no me marca la cantidad de combustible en el tablero como podría solucionar.
alex tissera de Argentina hace 2 años
Busca donde esta el tapon en el asiento trasero y ay un cable conectado ahi fijate que no este haciendo mal contacto
Jhon de Venezuela hace 8 meses
Baje mi tanque de gasolina de la Explorer 98 y me encontré q dentro del tanque hay como una melcocha, o más bien como asfalto plástico, no sé cómo limpiarlo ya q la misma gasolina lo ablanda pero no lo quita no se q hacer.
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Baje el tanque de gasolina para lavar y luego que lo monte le doy dray

Ford F-150 1995 motor 302 inyeccion 290 kms
No anda en dray prende y todo pero no anda hacia adelante
pillo de Venezuela hace 6 años  
PI
4 casos 
ReyesCampos de México hace 5 años
En una F150 1995 6L... Tiene dos tanques de gasolina. Al retornar la gasolina la retorna al tanque que no se está usando y se tira la gasolina...

Que problema será?
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No arranca, se limpiaron los inyectore, se limpio tanque, se cambio pi

Ford Sport Trac 2008 4x4 v8 4.6 150000 kms
No enciende no arranca, se limpiaron los inyectores, se limpio tanque, se cambio pila y filtros de gasolina. Y antes de dejar de prender, estaba floja, no aceleraba lo suficiente, y las subidas no la subía
eladio pulgar de Venezuela hace 3 años  
EL
6 casos 
eladio pulgar de Venezuela hace 3 años
No enciende no arranca, se limpiaron los inyectores, se limpio tanque, se cambio pila y filtros de gasolina. Y antes de dejar de prender, estaba fl
Oja, no aceleraba lo suficiente, y las subidas no la subía
Se cambio el sensor de cigueñal y nada
César de México hace 3 años
Revisa compresión en cada uno de los cilindros, cincronización de las cadenas. Chispa en bobinas, revisar que la bomba de combustible funcione. Podrían ser algunas de las razones por lasque no arranque tu unidad. Espero que te sirva, saludos.
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Cambié la bomba de gasolina inyectores filtros y limpié el tanque

Mitsubishi Expo 1995  300 kms
Y como quiera sigue como si no le llegará gasolina y lo hace cuando está caliente estoy buscando opciones
Joyce de Puerto Rico hace 3 años  
JO
1 caso 
Adolfo Rabanales de Guatemala hace 3 años
El problema está en el flujo de aire proba quitarle el filtro si deja de hacerlo es algún sensor de flujo.
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Se me pudrió la NAFTA y no se como desarmar el tanque para limpiarlo

Peugeot 405 1995 4 puertas GR 1.9 120000 kms
Vaciar el tanque de NAFTA...
Sacarle la NAFTA podrida de Argentina hace 4 años  
SA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Debajo de los asientos traseros deberías llevar una tapa grande donde está la bomba de combustible que también estará mala,por ahí podrás limpiarlo sin hacer mucha obra
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Limpieza de tanque de gasoiln

Peugeot 504 1996  230000 kms
He tratado de sacarle con nafta y encima lo coloco y le cae polvo,eh masilla,le eh sacado la mayoria ,le puse detergente y sigue sucio , ,si alguien lo limpio me podrían decir como ,gracias
Walter di paola de Argentina hace 8 años  
WA
1 respuesta 
Marko de Argentina hace 7 años
Hola solo con nafta no sirve tendrías que ponerle dentro unas cuantas tuercas las que te parezcan necesarias o una cadena limpia de oxido, mas la nafta y movería mucho así lija por dentro el oxido y mugre,, y repetir este paso hasta que salga limpia la nafta... también cambiar mangueras y filtro de nafta porque seguro que tienen residuos de oxido... para no gastar tanta nafta mientras haces el cambio de nafta entre batido y batido dejar reposar la nafta en un recipiente para que baje la mugre y luego volver a usarla para volver a repetir el paso anterior tantas veces como sea necesario... o mejor... mejor dicho mas barato aun, usar agua corriente d canilla en vez de nafta limpiar cuantas veces sea necesario, hasta que el agua salga bien limpia y lo mas cristalina posible, luego retirar el agua hasta la ultima gota, y paso seguido enjuagar con nafta... bien enjuagado... antes de volver a dar marcha llenar el tanque... y ya lo podes usar... eso si puede que falle un poquito por los restos de agua pero en motores de este tipo no le hace nada algunas gotas de agua siempre quedan por eso antes de darle marcha llenar el tanque para que se mezcle el poco restante de agua con la nafta nueva... suerte...
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Se le iso cambio d ynyectores y limpieza de tamque

Fiat Uno 2007 4 puertas motor 1.3 148000 kms
Me sigue fallando hoy hice 144 kilometros y me gasto 17 litros de nafta x momentos nome arranca nafta y si a gas
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Los sensores q miden la mezcla andan mal , o la sonda lambda o el sensor map o ambos.
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola amigo verifica si la tapa del tanque esta en buen estado, ya que si esta mala por alli evapora la gasolina y por ende se consume mas rapido... Saludos!
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Quiero lavar el tanque ay que quitarlo??

Nissan NP300 2009 Estaquita 20000 kms
Quiero lavar el tanque ay que quitarlo??
Arnulfo Baez de México hace 5 meses  
AR
1 respuesta 
Si es necesario retiraron para hacer la limpieza
Saludos
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Que tipo de líquido uso para limpiar el traque de la gasolina?

Chevrolet Cruze 2014  120000 kms
Líquido para limpiar tanque de gasolina de mi carro
Julio c. Jiménez de Estados Unidos hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si te refieres al tratamiento de gasolina para limpiar el sistema de inyeccion , consigue el liquitmoly
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