Problemas de Se desarma
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Problemas destacados
Desarmamos embrague desconectamos sensores luego quedaba uno no record
Peugeot 406 1999 4 puertas 50000 kms
Desarme el embrague...lo cambie ,lo proble anda perfecto...no recordaba donde iba una de las fichas de los sensores...revisamos todos sobraba ese...saque el motor de arranque porque no dejaba ver y era el del paso paso lo conecte y pense ahora arrancara no arranco puede ser que la computadora alla tomado la falla? y alla q borrarla del scanner? el auto no arranca problemas electricos no presenta...es inyeccion...el problema esta en la electronica...al auto lo estoy probando sin filtro de aire la bomba anda bien circuito de combustibles bien yo use el arrancador de motores cuando estaba el paso paso desconectado...es un peugueot 406...hdi gracias y disculpe por la molestia :)
3 casos
Se desarma en otros modelos
Desarme el embrague y ahora se me salio de punto
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas, full, motor 1.4 2000 kms
Desarme el embrague y se me salio de punto alguien me puede ayudar a repararlo hace tres dias que tengo el problema.
1 respuesta
Debes ver a un buen mecánico para que lo deje bien.
ComentarAl cambiar el kit del clutch se desarma la balibomba
Renault Logan 2020 1.6 100000 kms
Video de instalacion de kit clutch del logan 2020
2 casos
Zumbido en transmision manual
Nissan Platina 2005 4 puertas standard 157000 kms
Empezo a escucharse un zumbido en quinta , luego en cuarta y a lfinal ya en primera y segunda , al final se escucho como si viniera arrastrando algo , lo lleve a el mecanico y me dijo que era el clutch, lo desarmo y vio que estaba bien , reviso la transmision y se dio cuenta que tenia un reten dañado, y que ya no tenia aceite la transmision , cambio el reten y le puso el aceite , armo y ya no se escucho el ruido en la transmision , el cobro por esto es elevado ya que se desarma todo , ojo si empiezan a escuchar el zumbido como una turbina de avion ,es que ya no tiene aceite la transmision , es… Leer completa
10 casos
Gracias esto me servirá ya que ese retén a mi también me fuga
Buenas tardes señor acabo de comprar un platina 2005 y empezo a escucharse un zumbido como si trajera arrastrado algo lo lleve al mecánico y dijo q no traia aceite de transmisión se lo hecho y sigue escuchandose muy fuerte y empezo a tirar aceite él mecánico dice q es un reten sera q x eso se le escucha ese ruido si me podría ayudar se lo agradecería mucho
Tengo un platina estándar 2005 y le empezó un zumbido al parecer de la caja de velocidades, he leído varios comentarios y dicen que puede ser el aceite, pero hace como quince días le hicieron servicio mayor y le cambiaron el aceite de la transmisión lo cual no le quito el zumbido. ¿Que otra cosa podría ser?
Tengo ese mismo problema, le cambiaron reten y completaron el aceite de la caja y el Bendito zumbido de avioneta ahí sigue y mi mecánico nomas se queda pensando. Si alguien sabe la solucion que lo comente.
Tal vez tenga roto el retén de aceite y ya se le tiró todo te puedes dar cuenta por que se mancha toda la parte de abajo por donde tu te sientas es muy notable ya que cuando se rompe el sello y como este esta girando mancha todo lo de abajo. Y solo tira cuando está en movimiento si ya no trae aceite te daňara la transmisión y es muy cara la reparación
Nattanahel de México hace 3 años
El retén se quita sin bajar la caja de de velocidades
Wilberth ya solucioné mi problema con el zumbido, le cambiaron el balero que lleva la caja de velocidades y ya dejo de sonar. Podrías checar si eso es lo que genera el zumbido de tu carro...
Nattanahel de México hace 3 años
Para cambiar el retén de la caja hay que desmontar la caja de velocidades
Creo que el mío tiene lo mismo. Esto sucedió despues del cambio de clutch. Gracias por el tip.
Buenas tardes, tengo n platina k plus 2004, presentó una falla que hacia que se revolucionara a 20,000 rpm y ñuego se bajaba hasta casi cero tardo como 2hrs para que se le quitara a llevarlo con el mecánico me dijo que era un empaque que lleva el cuerpo de acelearación una tal oring o algo asi,... la cambio y se le quito, pero ahora el carro se apaga a cada rato al hacer el cambio de velocidades, el dice que puede ser el clutch pero esto no lo hacia antes, según se reviso la valvula jiac (o algo asi dij que se llamaba) baja mucho las revoluciones y empieza a brincar mucho o de repente se apaga, me podrían comentar por favor?? ya soy cliente del mecánico ya no sé que hacer...
Hola ! yo le cambie la valvula iac y se corrigio , lo que le pasaba a el platina es que se aceleraba hasta 3000 rpm , tenia que apagar y encender el motor , lo lleve con el mecanico y le cambio los oring del cuerpo de aceleracion de agencia muy caros por cierto y ahora lo que hacia es que se apagaba el motor , entonces dijo que habia que cambiarle la valvula iac , la compre y se la cambie yo mismo , marca tomco , cuesta 450 pesos mexicanos , vienen las instrucciones de instalacion y si tienes duda en you tuve entra como cambiar valvula iac a un platina y viene bien explicado , ojo sigue las instrucciones de calibracion son sencillas esto ultimo es muy importante espero te sirva , saludos !
Aprox costo $$$
Me pasa los mismo, empezó en quinta y ya se oye como si arrastrara algo
Me pasa los mismo, empezó en quinta y ya se oye como si arrastrara algo
Hola buen dia, yo me di cuenta de la fuga de aceite y apenas empezo el zumbido, es muy leve aun como pediste el reemplazo y donde lo compraste es un platina 2006 estandar y la fuga es en la caja esactamente donde entra la flecha !!! gracias
Hola me pueden ayudar para saber qué tipo de aceite le puedo poner a la transmisión manual de mi platina ya que el manual indica 75 w80 y no lo encuentro saludos y gracias
Eduardo valle de México hace 6 años
Aceite 80w90 a mí me resultó , se terminaron mis problemas , mi carro es platina 2005
Mi carro es un modelo 2003 empezo con un zumbido ahora truena como si arrastrara algo cada ves que suelto el clutch suena solo la cuarta no suena algunos mecanicos dicen que es el collarin otros el clutch pero lo que yo no batallo para que entren los cambios solo que si suuena como engrane como si metioera el cambio sin clutch
Y q era lonque tenia tu carronel mio es un platica estándar 2005 y ase lo mismo
Tengo un platina 2005 standar, en neutral y frio se escucha un ruido como de cascabeleo en la trasnsmision, se le quita al pisar el clutch.
Tengo un platina standar 2005 , paso algo extraño cuando avanzaba en primera de repente escuche un pequeño ruido y el carro se neutralizo, la palanca se mueve perfectamente pero no avanza ni hace ruido de que se patine o truene algo.
Aqui va por si les sucede algo igual, solo se daño un seguro que lleva la flecha de la transmisión, de hecho no sujeta la flecha pero si un cilindro que tiene engranes hacia la transmisión y un hueco dende entra la flecha tripoide o algo asi
El seguro salio muy barato en la agencia lleva un par y cuestan como 120 pesos c\u mas su aceite de transmisión para que este a nivel. Un you tuve te dicen como quitar la flecha muy sencillo hacerlo.
Gracias
Ya estoy entendiendo el sistema de este carro
El seguro salio muy barato en la agencia lleva un par y cuestan como 120 pesos c\u mas su aceite de transmisión para que este a nivel. Un you tuve te dicen como quitar la flecha muy sencillo hacerlo.
Gracias
Ya estoy entendiendo el sistema de este carro
@ReyesOla disculpa mi platina le pasó algo parecido de ir caminando en primera se hiso como k se aya neutralizado y la palanca se siente k entran bien las velocidades pero no se mueve en ninguna velocidad y mi mecánico lo desarmo de la flecha y me dijo k se le avía quebrado algo y k ya no jalaba la caja pero me di cuenta k lo k le saco quebrado fue el seguro y arandela será eso lo k dises k se le quebró al tuyo, y será k poniéndole eso ya se repare mi problema
Consejo para poner aceite a transmisión manual. Este tubito se puede quitar, es muy facil solo jalas hacia arriva y se queda una goma donde entra,
Ocupas una manguera delgada como del gas algo como un metro y cuesta como 20 pesos,, una botella de javon de trastes vacio o incluso una de esas que usan los hotdogueros
Lo limpias bien, pones algo de masquin tape para que se ajuste al ancho de la manguera y no tenga fugas,
El aceite lo pones en la botella y lo viertes por la manguera ahi quedo un metodo sin fugas
Ojo hacerlo con calma para no tirar aceite.
Ocupas una manguera delgada como del gas algo como un metro y cuesta como 20 pesos,, una botella de javon de trastes vacio o incluso una de esas que usan los hotdogueros
Lo limpias bien, pones algo de masquin tape para que se ajuste al ancho de la manguera y no tenga fugas,
El aceite lo pones en la botella y lo viertes por la manguera ahi quedo un metodo sin fugas
Ojo hacerlo con calma para no tirar aceite.
Y cuantos litros de aceite lleva y si es esa la manera
1
No tengo idea cuantos litros lleva pero para checar el aceite de la transmisión hay un tapon de plastico como tornillo se quita con la mano para no danarlo que esta entre la transmisión y el radiador, hay que poner aceite hasta que derrame por ahi ese es el nivel.
Al igual en ese tapón de vierte el aceite a la caja de velocidades
Ke TIPO.DE.aceite lleva caja de transmision std DE.CARROBPLATINA.2005
Creo que es de 85 90 lo venden en la agencia renuol cuesta como 400 pesos el litro
Hola alguien que me diga por dónde se pone el aceite de la transmisión manual de un platina 2005
De antemano gracias 😁
De antemano gracias 😁
Entre la llanta y la transmisión hay un tapón por ahí se le pone y se llena hasta que tire por ahí mismo
Tengo el problema también que cuando arranca en las mañanas enciende a la primera pero después de un rato de trabajo y lo apagó al encender nuevamente tengo que mantenerlo un poco acelerado sino se apaga
El aceite se pone enfrente de la caja, entre radiador y caja hay un tapón de plástico lo quitas y vierte el aceite unos 2.5 litros, a sus órdenes. WhatsApp 5533719175
Hola Raficky muy buenas tardes. Mira el problema de la caja puede ser un poco complicado porque las velocidades se pueden trabar por diferentes razones,pero una de las principales es porque las horquillas de selección pueden estar dañadas. La ventaja que tiene es que por lo que puedo ver el carro es estándar y reparar esa caja no es tan complicado el mayor problema con esa caja es que para desmontarla se tiene que bajar todo el puente de la parte de abajo, Y eso es laborioso pero reparar en si la caja no es tan complicado si tienes un buen mecánico No creo que tenga problemas las horquillas varían entre 300 y $600 cada una y los bronces selectores el juego te puede salir hasta en $600. Por otra parte puedes checar si el problema es en la parte donde se encuentra la quinta velocidad no hay necesidad de bajar la caja sólo quitar el Carter y cambiar la horquilla de la quinta que muchas veces afecta todo el sistema. Pero no te asustes tiene solución. Para la cuestión de que se queda acelerado chequen la válvula IAC cuesta como $300 y calibrar la es muy sencillo.
@IVANEfectivamente el problema de la transmisión estándar del platina es de fácil reparación el detalle como comentan si es que se tiene que bajar todo el puente que sería lo más laborioso pero abrir la caja y cambiar los electores y los bronces es muy sencillo. Y no debería de ser tan caro si tienes un buen mecánico que sepa cómo quitar el puente lo demás es pan comido.
Qué tal acabo de comprar un platina 2005 y el primer problema es que el carro se acelera mucho y el segundo es que mi papá no supo meterle reversa y quiso meterla a un costado de la 4a, y ahora solo entra primera y segunda, y muy difícilmente la reversa, pero 3a, 4a y 5a no entran, que podría haber pasado, de antemano por su tiempo y respuesta gracias...
Yo tengo un problema donde se le echa el aceite de transmisión
Tiene un pivote en la parte superior por ahí le Hacho yo pero es muy lento pero si tú ves por frente de tu auto del lado derecho tiene la transmisión y en el costado derecho tiene un tapón en forma exagonal de plástico quitalo y por ahí lo depositas el aceite y pero ocupas un enbudo largó y flexible y el nivel de aceite la vd es el tapon exagonal cuando le hecho aceite y empieza a tirar por ahí le dejo de hachar
Es una. Manguera negra con u. Tapón transparente alado del soporte y de ante mano muchas gracias
Yo tengo un platina 2002 standar empezó igual y no hice caso como se le quitó el silbido pero años 15 días lo saqué a carretera ya de regreso me empezó a hacer el ruido como si arrastre algo entonces llevé la transmisión a un taller la desarmaron frente a mí y traía roto unos bronces de 3 y 4 me cobraron 1800 por cambio
Yo tengo un ploblema con un platina 2006 standar el dia de ayer andaba el carro bien ya al llegar a la casa no pude botar la segunda se quedo entranpado en segunda
Disculpen entre todos estos señores ke saben tengo un platina 2004 estandar me paso exactamente lo mismo ke el primer comentario mi pregunta es donde puedo consegir las piezas aki en montetrey y como ke tan caras son
Tengo un platina 2002 hace como 6 meses le cambie el clutch y hoy 6 meses despues no kierenbentrar los cambios mas q la 5
Jonathan Hernández rivera de México hace 2 años
Buen día yo tengo un Aveo 2011 y tengo el mismo problema le comenzó un zumbido en 60km/h después en 40 y ahora desde los 30km/y y no se le quita a menos que baje la velocidad a menos de 30 apenas le hice afinación y no hace mucho se supone que le checaron aceite de caja y el zumbido sigue ahí y es muy molesto que puedo hacer para solucionarlo. Porque cuando voy en movimiento el zumbido comienza y no desaparece ya le checaron el clutch y según está bien ya le cambié collarín y aún sigue alguien que me ayude con este problema
Jesús reyes h de México hace 2 años
Ya le pude aceite y lo tira por un reten de la dirección y y no camina
Walter Campis de Costa Rica hace un año
Tengo un Suzuki Jimny 2005...se le cambió el disvo de clutch y ahora la caja ronca cuando acelero. Que daño. Puede tener esa caja.
ComentarLa potencia del motor no llega a la tracción 
Solucionado
Nissan Tiida 2010 1.6 64000 kms
Mi nissan tiida es un buen carro, espacioso y económico con el GLP de 5ta Generación BRT que le he instalado desde salido de tienda. Sin embargo, desde hace una semana cuando lo acelero el motor revoluciona, pero la potencia se traslada parcialmente a las ruedas, consideré sea el embrague, pero no lo puede precisar mi mecánico sin antes desarmarlo (bajar caja). Me preocuparía que al hacerlo el carro no quede bien, ya que he leído muchas malas experiencias. Mi mecánico es bastante experimentado, pero quisiera saber alguna opinión en base a experiencias similares en Nissan Tiida. Graciasel problema era embrague. Cambié de disco y listo!
4 casos
Si es muy probable que la prensa del clutch ya no esté presionándolo bien... Podrían intentar revisar el ajuste de clutch sin bajar la caja. , si hay alguna mejoría o empeora seguramente hay que cambiar todo el conjunto. , pero ya van a la segura... Cuando el moto se acelera pero empuja muy poco al auto es quizá porue el clutch está patinando... Suerte
Hola Marcos buenas tardes, yo tengo un Tiida 2012 y empezó a aventar el aceite como si se rompieran los anillos y fugarlo por la parte del cuerpo de aceleración y filtro de aire. El mecanico me dice que fue por el aceite que le puse , que fue un aceite Marca Bizol, 20W50 sintetico, crees que se cierto lo que me dice el mecaico ?
juanse2651 de Argentina hace 5 años
Es un aceite muy pesado para el motor se recomienda 5w-30 saludos desde argentina
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
@joelClaro que es por el aceite demasiado viscosos
Lucho del Perú de Perú hace 9 años
Gracias. Le voy a trasladar la idea a mi mecánico, a él no se le ha ocurrido ésto. Ojalá resulte esto. Muchas gracias por el aporte!
Hola Lucho, por favor actualiza como se resolvio el problema de su coche. MacoS, como se se realiza el ajuste del Clutch? tengo un problema similar y deseo conocer las opciones, saludos.
Mejor respuesta (según Lucho del Perú)
Lucho del Perú de Perú hace 9 años
Disculpa por la demora en responder. El problema se debía a un desgaste prematuro del disco de embrague y collarín-bomba, le hice cambiar el kid completo y ahora funciona mejor que salido de tienda. Aproveché en hacer escanear y regular el sistema BRT de GLP de mi auto y mejoró su rendimiento. Espero les vaya igualmente bien a todos. Saludos desde Lima Perú
Disculpa y si ya se cambio el embrague y no tiene tracción es un tida 2008
Lucho, donde queda tu mecanico? quiero que revise tambien mi Tiida
Lucho del Perú de Perú hace 8 años
Lo encuentras en la Av Rep. De Panamá Su fono es 988 587 549 y se llama Fredy Mora. Conoce muy bien de mecánica y GLP
Al lado del grifo Primax a una cuadra del local municipal de Surquillo. Cerca a Angamos.
Al lado del grifo Primax a una cuadra del local municipal de Surquillo. Cerca a Angamos.
Hola Lucho,el comentario está calificado con negativo, qué pasó? Es malo el mecánico entonces y el dato es falso? es el mismo mecánico haciéndose promoción? Saludos
Hola, lucho buen día, tengo un carro 2008 automatico y en la palanca tiene un boton hace unos meses lo utilice en una pendiente , y o sorpresa me dejo mal en todo el camino venia en aceleracion y al querer rebasar me redujo la velocidad lo apague unos 20 minutos le quite las pinzas de la batería y lo encendí de nuevo seguí mi camino pero asi estuvo en constante veces, gracias a dios pude llegar a mi casa pero si estuve teniendo esa falla a que se debe o alguien me podrá asesorar , saludos desde mexico, carmen
En que cuadra queda de el taller para que revise mi Tiida ya que al acelar no tiene traccion
Pueden dar la direccion del. Mecanico de tiida tengo un 2010 y esta consumiendo aceite pero no tiene fugas y quisiera lo vea tu mecanico
Melchor Sánchez de México hace 4 años
Disculpe la pregunta por si acaso sabe si la computadora del Versa le viene al tida o viceversa?
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Eso va a depender de que motor lleves y si es automático o mecánico el vehículo
Buena noche quisiera saber si al Tiida 2011 le puedo poner motor de un 2016
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Si puedes pero con una computadora del mismo motor
ComentarZapatea embrague al salir en primera
Chevrolet Cruze 2013 5 PUERTAS 3000 kms
Al auto hay que sacarlo muy despacio en primera porque si no parece que se desarma el embrague por como vibra todo el auto lo hace dese el primer dia que lo saque de la agencia , a veces cuesta colocarle la marcha atras hay que poner primera y volver a intentar hasta que entre... El auto apenas tiene 3000 km !!!!
5 casos
Me pasa lo mismo desde que salió de la agencia, me pretendieron convencer en la agencia de que es normal (son unos HDPs),el mío es 2014. Si alguien tiene la solución que la comente.
A mi me pasa lo mismo, tienes que sacar el embrague y volverlo a meter hasta que entre la velocidad, en agencia dicen lo mismo, incluso en el manual dice que si pasa eso tienes que sacar el embrague y volverlo a meter, yo tengo un cruze 2014, y a un primo con su aveo 2015 le pasa lo mismo
Comento por las dudas que el mío es caja manual. Si le doy antes de soltar el embrague un poco de vueltasal motor, no ocurre o ocurre en menor medida. Si alguien lo solucionó, comente cómo por favor. Por lo demás ni tengo queja, ésta casi en 20000 kilómetros y ni siquiera una goma pinchada. Eso sí, con una caja manual con sexta y un motor menos ruidoso, estaría perfecto.
Tengo el mismo problema (Cruze 1.8 LTZ con 31mil kms todavia en garantía), lo pudiste solucionar? En la agencia oficial me dicen que es normal en todos los cruze. Lamentable respuesta.
Hola tengo el mismo problema pero es 0 km
Tiene sistema autostop
Y me pone re nervioso no poder salir en primera
Alguna solucion??
Tiene sistema autostop
Y me pone re nervioso no poder salir en primera
Alguna solucion??
Hola soy nuevo. Me compre un hatchback 0 km manual y me sucede lo mismo... me pone muy nervioso
Puede ser q sea hasta los 5000 km??? A ustedes se le soliciono solo???
Puede ser q sea hasta los 5000 km??? A ustedes se le soliciono solo???
Según me comentaron es el Control de Tracción que controla la tracción a traves de la disminución de la inyección de combustible y el sistema ABS que junto con una toma de aire restringida evita/actúa en la salida, impidiendo que las gomas patinen y sufran desgaste prematuro, esa es la vibración que se siente cuando actua el ABS sumado al corte de combustible. También es por eso que parece medio pesado en la salida sobre todo en ciudad, es para que no patine y para disminuir el consumo de combustible en ciudad. Ahora la solución...desconectar el CT mediante el botón que esta al lado de la palanca, de ese modo, éste se anula hasta el próximo arranque. Tambien mejora aún más el andar en todo sentido, algo que yo hice, si se le suman a las restricciones de toma de aire originales una toma adicional directa al frente y aislar del calor toda la caja del filtro y conductos de aire con aislante termico y se le hace esta segunda toma sin las vueltas que da la original, hay poco espacio para modificaciones pero se puede , mejora muchísimo en vueltas y elasticidad en la aceleración y a ésto lo complementamos con una pequeña corrección del sensor IAT...se le va lo achanchado. Modifica eso si, un poquito (apenas) el consumo. Siempre nafta premium, nada de pijoteos. Pasa a ser radicalmente otro auto, muchos dicen que es un auto pesado pero por que no saben estas cuestiones, es un auto liviano para su confort interior y un motor que empuja un montón. Los que viven en montaña obviamente cómo cualquier motor aspirado, sufre la falta de oxígeno pero ésto vale para todos los aspirados, la solución allí es poseer motores turbos.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2011mecanico mecanico falló el sistema de embrague voy directa mente ala Chevrolet para comprarlo y me menciona el asesor que ese kit del closet no lo venden y lo averiguo el todo el país y ya no lo venden dice que hay que cambiar el sistema por otro kit y tiene un costo muy grande quiero saber si a alguien le a pasado el mismo problema
Mauricio07 de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un cruze 1.8 ltz manual tengo un problema al apretar el embrague y salir se acelera un par de vueltas en primera segunda y tercera. Eso hace a la mañana en el día o un rato al andar deja de hacerlo. Que puede ser ? Lo scanee y no sale falla ni el tablero tampoco. Gracias
ComentarSe rompe el embrague y
Fiat Siena 2006 1.3 fire 16v 155000 kms
Hola que tal! tengo un siena hace 7 meses, hoy desarme el embrague por 3 vez. Lo que pasa es que se me rompe el diafragma de la placa, lo gasta el ruleman de empuje. Es como si estuviera tocando siempre el diafragma! tiembla mucho el pedal cuando apenas apoyas el pie! puede ser eso? o que podria ser? yo pensaba desarmar la orquilla y tirar el ruleman mas atras. Se puede? bueno cualquier sugerencia viene bien. Muchas gracias!
1 caso
********************** de Andorra hace 9 años
No conducirás con el pié apoyado constantemente sobre el pedal de embrague. Que marca de embrague estás utilizando?
NormalLife de Argentina hace 9 años
Hola poro... Yo te diria, Rectifica volante de inercia, ponele grasa grafitada al engranaje de la directa, centra bien el embrague con la caja antes de poner los bulones de la placa, fijate que el ruleman de empuje apoye bien contra el diafragma (centrado), no hace falta que modifiques nada si el auto esta original y el trabajo esta bien hecho, yo le cambio embragues a sienas con 500mil km y funcionan de 10
Tengo un problema con un cliente similar le cambie el embrague original con 30mil km, puse un sachs nuevo a los dos meses se gasto del lado del diafragma el disco como que patino... bueno le eche la culpa al coductor de usar el pie apoyado ya que es hidraulico y no lleva regulacion, puse otro sachs nuevo, y me duro dos semanas y se volvio a gastar el disco del lado del diafragma, pensaba en modificar tambien la grapodina la orquilla para que no este continuamente apoyando
Hola! Pudiste solucionar? Nos pasa lo mismo con la Ducato. Hemos cambiado 3 embragues en 2 meses... no sabemos que hacer
ComentarNo tengo Traccion
Chevrolet Agile 2011 5puertas 1.4 LT 36000 kms
Bunas tardes, me compre un agile 2011 1.4 LT... a los dos dias que lo compre me quede sin traccion. Pongo el cambio y no sale, funciona el velocimetro y el cuenta vuelta pero no se mueve, no hacen ruidos los cambios al entrar ni nada. Lo lleve a mi mecanico de confianza donde me dijo que seguro era un semi eje, pero no era! el semi eje estaba perfecto, desarmo el embrague y esta perfecto tambien. Alguno me puede dar una mano? Gracias
13 casos
ComentarProblema de embrague
Renault Clio 2004 1.2 16v nafta mod 2004 500000 kms
Hola buenas tarde ah todos me gustaría que me ayuden tengo. Un problema embrague me patina mucho cuando apuro el acelerado y escucho que la rpm se van ah la mierda y ase poco desarme todo el motor y le hice todo nuevo pero cuando voy ah vereldormir embrague. Estaba nuevo y tenía mancha de aceite? Que puede ser?
3 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Un disco de embrague se mancha de aceite porque el mismo proviene de: retén de aceite de bancada trasero, retén de aceite de la caja de velocidades (reten delantero de la caja), bombín de accionamiento hidráulico de la horquilla del embrague. Hay que revisar de donde proviene y además el dico de embrague no sirve mas
Si puede ser tambie. Que sea eso yo cuandono lo, desarme el motor y vi que tenía mancha el disco y solo lo. Lave con nafta el. Disco y también yo. Me. Olvidé de cambiar el ruleman de empuje
Hola, compre el kit original para clio mio 2013 y aparentemente no es compatible el disco... el mecanico le saco un kit que era para logan, vino asi de fabrica, hay posibilidad de ponerle el original? O compre el kit original al recontra pedo?
ComentarRectifique embrague y sigue igual
Volkswagen Gol 2007 Power 3 puertas 1.6 220000 kms
Buenas tardes! Tengo un problema con el embrague del auto, rectifique y cambie crapodina, salí del taller y está todo normal, no tirones y las marchas entran bien, solo se escucha la crapodina seguir haciendo ruido, reclamé y el mecánico me cambio lo axiales de cigüeñal, salí del taller y siguió el problema, volvió a entrar para desarmar embrague de nuevo, cambiaron otra vez crapodina y sigue haciendo ruido...
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Fede, su mecánico es ignorante o deshonesto, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que revise el conjunto embrague y especialmente su rodamiento (rulemán) que suele deteriorarse causando ruido y debió ser sustituido. Atte.
fedee.cba1 de Argentina hace 4 años
Hola Santiago, la verdad que sí! El tema ahora de volver a gastar dinero, ya sabemos dónde no voy a volver a llevar el auto... saludos!!
ComentarRuido en la caja
Peugeot Partner 2010 Furgon Confort 4p Diesel 1.9 259000 kms
Empezó a hacer ruido la caja como si algo está suelto pero cuando apretó el embrague se le pasa. Desarmaron el embrague y está impecable pero la caja no tiene aceite. Será un rodamiento o solo falta de aceite!?
1 caso
julio toyota de Venezuela hace 3 años
Buenos dias al pisar el embrague la caja queda en neutro normalmente es el collarin , pero siya la desmontaron y no tenia aceite fue un rodamiento o un engranaje dañado
julio toyota de Venezuela hace 3 años
Amigo julio el aceite de la caja aqui en venezuela se cambia cada 40 mil km, y revisarlo cada 10 mil km
Gracias por la info, espero que no me vuelva a pasar je
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