Problemas de Traqueteo en la transmisión
Problemas destacados
Traqueteo en la transmisión
Peugeot 308 2017 1.6 gti 25000 kms
Cuando voy acelerando no se oye nada pero en el momento que suelto el acelerador se percibe un traqueo para mí procedente de la transmisión
ComentarTraqueteo en la transmisión en otros modelos
Caja a130 sonido de taqueteo al andar como si diera saltos 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 1200 kms
Saludos angel mi caja a130 de starlet al andar se siente como si brincara loe bante el carro y al acelerarlo bien pero despues se le pega un ruido donde va la copa de triceta lado chofer quite la rueda y la punta prendi el carro lo puse en d acelere suena un ruido y al poner en p la copa que va en la caja gira y con un ruido que podría ser esperando como siempre de su ayuda
16 respuestas
Saludos amigo Alfredo, ese ruido puede ser el diferencial o los dos rodamientos, te recomiendo lo siguiente: Remueve ambos paliers completos con copa, triceta y todas sus piezas, antes de remover coloca un recipiente para que no se derrame el aceite. Luego enciende el motor, coloca la palanca en DRIVE y observas por debajo del carro a ver que sucede, no te preocupes por el aceite que se derramó porque no es el mismo de la caja. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches. AMIGO tendrías el like para descargar el manual?
Saludos amigo sinceramente que no tengo el link, pero busca en internet asi: A130 automatic transmisión. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Luis Starlet de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Angel, tengo un problema en mi Starlet 98 automático. Presenta un sonido como de desajuste en el área de la triceta del lado del chofee, al escuchar el sonido detengo la marcha, abro el capó y muevo la barra del tripoide y efectivamente presenta ese sonido de desajuste. Fui al mecanico, me sugirió cambiar el diferencial (porta corona) con las 2 rolineras. Lo hice, cambie esas tres piezas las cuales salieron bastante costosas, se le puso aceite completo, y para mi pesar aun continúa el ruido. El ruido se presenta con el carro en marcha, luego de avanzar alguna distancia, no se escucha de inmediato al encender el carro y salir. Que me recomiendas hacer, ya que esa situación me tiene al borde. Gracias de antemano
Saludos amigo creo que te di respuesta vía Whatsapp. Sí no es así avísame. Feliz noche.
Buenas tardes sr angel me puede mandar una imagen del modelo de pastillas de freno que usa un starlet 98
alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo angel desarme el diferencial y las rolineras estan bien pero los engranajes creo que se llaman planetarios tienen juego que solucion podria aplicarse y estaba bajo nivel de aceite
Saludos amigo Alfredo, en el diferencial hay dos satélites y dos planetarios y cuando tienen juego lo mejor es cambiarlos todos. Debes buscar a alguien que tenga una caja usada o desarmada y te quiera vender esa pieza completa que es el DIFERENCIAL. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Con referencia al aceite debes usar el mismo de la caja que es Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro y la cantidad a agregar es 1.4 litros. Con un litro es mas que suficiente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo ángel un amigo tiene el mismo problema que tuve con mi diferencial el problema de el creo que son la arandelas de ajuste del diferencial esas lainas se reemplazan o que solucion podria ser esperando de su ayuda una vez mas
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
Saludos amigo Alfredo, verdaderamente que nunca e reparado ninguna transmisión automática de Starlet, sin embargo y por experiencia y referencias que e visto en algunos talleres y personas que han realizado reparaciones, esas arandelas de empuje o Thrust Washer si se cambian y cada una tiene un espesor diferente. Se deben usar herramientas especiales para poder hacer ese reglaje y ajuste del diferencial. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo angel yo usaba aceite 80/90 osea que puedo usar dexronii
Afirmativo amigo, te adjunto una imagen para que tengas una idea. Feliz domingo.
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Buenas amigo bendiciones mi carro stralet piso el embrague y tiene un sonido horrible el mecánico me hizo cambiar el clotche completo y después reviso y ahora dice q es una piezia q lleva el damper q está desgastad q me recomiendas
Hola amigo Yale, tremendo mecánico ese, de mi parte dale un millón de felicitaciones y busca el disco plato y collarín que te hizo cambiar porque según el, están buenos y la falla es otra cosa. Rapido antes de que lo venda... Tienes que desarmar todo el frente del motor y revisar si el damper tiene la cuña y si la ranura del damper no esta gastada ya que de estar gastada se origina un juego el cual produce ruido, también debes revisar los rodamientos de: tensor, polea loca, bomba de agua, bomba de aceite, alternador, clutch del compresor de a/a y su tensor y que el tapa correa plástico no este rosando con las piezas móviles ya que el también produce ruido. Puedes encender el motor sin las correas de los accesorios, solamente con la correa de tiempo por un tiempo de 5 minutos máximo para inspeccionar por ruidos y funcionamiento. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Mira este video para que tengas una idea: https://www.youtube.com/watch?v=aveXje…
Daladier dorado de Colombia hace 2 meses
Hola bnas tardes mi logan 2010 de 185mil km presneta un sonido como raspadura cuando meto el xambio a la 3ra solo ese cambio los demas van muy bien que puede ser? Gracias
ComentarTraqueo en la caja Solucionado
Chery Arauca 2013 4 puertas 100000 kms
Buenas noches. Tengo un Chery arauca 2013. Desde hace un tiempo empecé a escuchar un traqueo en la parte de abajo del carro cuando estoy parado en cuesta y voy a arrancar.
Crei que era el clutch que se patinaba. Pero ya cambié todo el kit completo y aun sigue sonando.
Hoy venía de viaja y en una cuesta me detuve detras de otro carro y al arrancar volvió a traquetear. Que podria ser. Por favor ayuda
Crei que era el clutch que se patinaba. Pero ya cambié todo el kit completo y aun sigue sonando.
Hoy venía de viaja y en una cuesta me detuve detras de otro carro y al arrancar volvió a traquetear. Que podria ser. Por favor ayuda
1 caso
Hay que revisar soporte de caja aver si está malo
La caja de mi arauca chery tiene un zumbido o silvio después de 60 le chequie el aceite y esta completo que será a
Mejor respuesta (según Stevenykt)
Ya lo solucione, era una base del motor, soltó el buje completo y al acelerar golpeaban el buje con la base. Muchas gracias
ComentarTraqueteo de la caja al meter primera o segunda con el auto rodando
Chevrolet Spark 2013 4 puertA 77000 kms
Buenos días
Tengo un Chevrolet Spark modelo 2013 y tengo el siguiente problema; Cuando voy andando y necesito bajar a segunda o primera, casi que me toca parar para que la caja no suene, es decir cuando pasó de segunda a primera con el carro rodando, la caja traquetea como si no engranara, alguien sabe que puede ser y cuanto costaria ese arreglo?
Tengo un Chevrolet Spark modelo 2013 y tengo el siguiente problema; Cuando voy andando y necesito bajar a segunda o primera, casi que me toca parar para que la caja no suene, es decir cuando pasó de segunda a primera con el carro rodando, la caja traquetea como si no engranara, alguien sabe que puede ser y cuanto costaria ese arreglo?
4 respuestas
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches tu problema es el bronce con el sincrónico que están malo con desgaste por eso tiene que casi parar el auto para que entre la velocidad, pero has una prueba tensiona un poco más la guaya de cloust o embrague a ver cómo queda si mejora un poco
Daladier dorado de Colombia hace 2 meses
Disculpa en ese caso me pasa algo similar si tensionando la guaya no se soluciona que debo hacer ?
Vladimir83 de Colombia hace 5 años
Mil gracias, usted sabe mas o menos cuanto puede costar esa reparación.
Tensar la guaya de clutch no cuesta mucho, le pueden cobrar 5000 pesos y eso es mucho.
ComentarTraqueteo sonido en caja o prensa
Suzuki Grand Vitara 2014 2 puertas 3000 kms
Tengo un jeep grand vitara 2 puertas con 3000 km nuevo es y tiene un traqueteo o golpe entre caja y prensa de embrague suena cuando calienta piso embrague y calla quria saber si es normal ese ruido del gran vitara q no m tiene a gusto el jeep
2 respuestas
Con 3000 Km parece imposible una falla como esa , pero todo indica que el collarín del embrague se daño o el rodamiento que esta en el volante del motor.
Tengo el mismo problema de ruido un Takatakatak y averiguando es el recomiento de empuje lo mejor cambiar kit embrague io estoy juntando el dinero para hacer el cambio
ComentarMe hace un traqueteo la caja automatica
Volkswagen Vento 2006 Luxury tdi 1.9 tdi 188000 kms
Me hace un fuerte traqueteo la caja cuando vengo en directa y piso el freno. Pero cuando lo pongo en neutro no lo hace. Y al arrancar me hace un fuerte ruido tambien y al pararlo un poquito nomas. Alguno le paso es grave ?
2 casos
Patricia patsy de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguna información del problema?
Lo mío que puede ser cuando el vehículo está en neutral se escucha un zumbido hacia la caja y meto clutch lo deja de hacer ya le cambié el clutch y el collarín lo siga haciendo
ComentarRuido traqueteo caja cambios manual
Jeep Compass 2007 Compass2.0 CRD 200000 kms
Buenos dias. Tengo un Compas 2.0 CRD con cambio manual. Desde hace tiempo,al iniciar marcha,se escucha un ruido tipo traqueteo,golpetazo desde la parte de caja cambios. Da igual si esta el 4wd puesto o no.Se escucha bastante fuerte. Da impresion que hay un engranaje suelto.La caja tiene el nivel de aceite correcto.
4 casos
Con ese kilometraje de estar defectuoso el embrague.
Tengo una Jeep compas y se oye un golpeteo a cierta velocidad y aceleró más y se quita checamos cruzetas en la barra y me le Allan nada que pudiera ser
Estoy iGual, el golpeteo aparece como a los 30 minutos de andar, y es cuando ando entre 1era y 2da, ya en tercera no suena, que hiciste?
ComentarLa transmision automatica traquea al arrancar en pendiente
Mazda CX-5 2017 2.0l Aut Gasolina 65000 kms
Cuando parqueo la mazda cx5 model 2017 en pendiente y la voy a arrancar de nuevo suena un ruido fuerte en la caja o transmision automatica comp un golpe, como traquea, por que puede ser?
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
8 casos
Debe tener cuidado en el momento de parqueadero eso genera daños en la caja y por eso genera deprotno ese ruido
Luis E. Garcia Ceja de México hace un año
La deje con un valet parking de un hotel en Acapulco y esta en rampa su acceso, al recibir el vehiculo note que no tenia puesto el freno de mano y al querer liberar la palanca no se movia, pise el pedal del freno varias veces y cuando la solto, se oyo un fuerte golpe como si fuera una campana, la camioneta hizo cambios normales pero el llegar a donde me estacione, al regresar ya no pude destrabarla otra vez. Le llame a un mecanico y me esta desarmando la parte superior. Alguien le ha pasado tambien asi.
Comentar1 respuesta
Al encenderla no responde el cambio es momentaneo , eso susede cada que la apago, es una bravada modelo 2000
ComentarTransmisión hace "Taca, Taca" no siempre Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 4 puertas se 200000 kms
Hola a todos, espero ser claro en mi problema. Neon 2000, automático
Al bajar de 2da a 1era, la transmisión hace un ruido como de "cascabeleo" (no siempre)
En ocasiones estando en marcha se escucha el "cascabeleo"
Al bajar de 2da a 1era, la transmisión hace un ruido como de "cascabeleo" (no siempre)
En ocasiones estando en marcha se escucha el "cascabeleo"
2 respuestas
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Mejor respuesta (según Omarxenzor)
Omarxenzor de México hace 3 años
Problema resuelto, era el aro dentado fracturado
ComentarRuido de caja como un tac tac tac
Peugeot 504 1978 2.0 0 kms
Tengo problemas en la caja de un peugeot 504 2.0 nafta mod 78 me empezo haciendo un ruido como un tac tac como si estuviera algo suelto adentro de la caja... Entran todos los cambios bien !!!saque la caja y le cambies los rulemanes y el torrintong q estaban malos y la crapodina tmb ambas las puse nueva volvi armar y sigue el ruido... si el auto lo llevas cn algun cambio acelerandolo parejo no lo hace !!cuando le soltas el acelerador lo hacee. Por ahi prendes el auto y lo hace estando en punto muerto... me a vuelto loco el ruido ese.
1 respuesta
Sera el sincronizado de las varillas q estara mal ???
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