Mi auto tiene 108mil km y de mecánica no tengo idea, en el motor bajo la tapa donde dice hdi de plástico traspira aceite y justo es en la entrada de la manguera que va al filtro de aire, y también la manguera del turbo tiene aceite de esto me dijeron que era normal que el turbo tire aceite pero de lo otro no y la verdad que no se si serán las juntas o que alguien que me ayude gracias

Buenas muchachos tengo una s10 2010 y se nota aceite por la salida de admision del TURBO y aceite en manguera que ingresa al coletor, tambien noto olor a aceite quemado por el escape no humea obiamente hasta que la acelero alguno que me ayudar?

Prendo la camioneta tucson ix35 2.0 diesel la pongo en marcha y el TURBO no funciona ,luego la a apago y la prendo de nuevo y el TURBO hay si funciona ,la camioneta queda andando a perfección con toda la potencia por favor me pueden orientar que daño tiene☺

El turbo le banta haceite al multiple
Y consume haceite sera el turbo o aros
Tira humo blanco cuando lo hacelero cuando recien lo prendo pero despues de un rato ya no lo hace
Que podri hacer el turbo o cambio de aros

Hola buen día soy nuevo en opinautos. Les cuento tengo un vento 1.9 tdi advance y hace unos meses tengo problemas con el turbo lo hice reparar varias veces y siempre queda mal tira aceite por el escape cambie varis casas de reparación y sigue igual. Lo último que le hicieron es cambiar el cartucho y sigue tirando aceite y humo por el escape. Alguien tiene idea por donde buscar el problema.

Hola a todos Quisiera saber si a algún miembro del foro le ah pasado algo similar o de plano ya me empezará a dar lata el turbo de mi Civic. Le hice el mantenimiento de los 90,000 km, y me entregaron el carro "bien burro", parecía un bocho a la hora de acelerarlo, el turbo si entraba pero no sé reflejaba en el empuje en las ruedas la potencia, lo que normalmente hacia hasta antes del servicio, de echo casi no lo aceleraba porque lo lleve a servicio como a los 93,000 km, y no le quería exigir demasiado al carro precisamente por la falta de servicio. Lo lleve de regreso, me lo tuvieron 2 días e… Leer completa

Hola tengo un focus 2001 turbo diesel full empezó a perder aceyte por el retorno del turbo y el sistema de enfriamiento esta con aceyte cual es la causa

De La nada dejo de tener esa fuerza como la sobre marcha, ya lo lleve a que lo checaran con el escáner y me dijeron que cambiará la bomba de alta presión.
A alguien le pasó esto? Hasta hoy cambiaré la bomba de alta presión postearé resultados si a alguien le paso por favor comenten. Gracias.

Que debo hacer ? limpiar el sistema de aceleracion o el turbo?

Cuando acciona el turbo tira mucho humo negro