Como primera medida habría que medirle la compresión por el kilometraje que posee, puede existir fugas a través de las válvulas. Segundo verificar si la válvula EGR está funcionando correctamente y tercero verificar que el diafragma de accionamiento de la válvula dosificadora de combustible que posee la bomba inyectora (pulmón que se encuentra en la parte superior de la bomba inyectora) no está con la manguera de vacío rota, desconectada el diafragma pinchado.