Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 307 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Se oye un ruido como de punterias, y al quitarle el filtro de aceite encontre rebaba metalica, alguien me puede decir que podria ser y que puedo llevar a cabo para corregir esto, gracias
A toda esta comunidad les advierto queno vayan con el apodado perico, no tiene un taller ya que trabaja en la calle y ademas si puede te roba piezas, tengan cuidado
Buenos días tengo un Peugeot 307 motor 2.0 , ayer lo mandé a lavar por la parte de abajo del vehículo y me prendió la luz de STOP unido a eso me prende la luz de freno y dice en el tablero defecto de freno , también me borró el kilometraje y también la caja no cambia q puede ser eso. El estaba normal pero derremete se le pegó eso. Me pueden ayudar. Gracias
El auto funciona ok...pero hace como 5 dias me aparece cada vez que le doy arranque la palabra STOP en el tablero y luego desaparece...que puede se?...gracias y saludos
Hola tengo un Peugeot 307 hdi y cuando lo pongo en marcha me aparece la palabra stop y abajo un dibujo todo Cómo si fuera un radiador. Que podría ser eso?
Se te debe estar calentando el carro, faltara anticongelante o se te esta tirando, me paso lo mismo, lo mejor dejalo que se enfrie y que te lo cheque un mecanico.
Yo tengo un Peugeot 307 Se rompió me la banda del alternador se atoro en una polea de abajo enseguida marco stop y el auto se apagó. Trate de encenderlo nuevamente pero ya no prendió se quedó el testigo de stop. Ya cambiamos la banda pero el carro no enciende me pueden ayudar?. . .
Hola muchachos, por favor, sus comentarios... tengo un Peugeot 307 automático y me arrojo el mensaje de STOCK ¨tiempo excesivo de motor¨, todo esto fue después de presentar un ruido raro cerca del alternador y me recomendaron cambiar, bomba de agua y correa. El ruido persiste y ahora arrojo este mensaje, por favor, s alguien tiene alguna recomendación lo agradecería mucho, desde ya, muchas gracias.
A mi me sucede que al ir en 2da marcha en subida sale el testigo stop tiempo motor excesivo revisado niveles estan todos ok y aun no pillo que pueda ser ya que el termostato lo cambie hace poco
Tengo un Peugeot 307, me sale en la pantalla. "" tiempo excesivo de motor "". Si pueden apoyarme a qué se debe y como lo corrijo se los agradeceré, estoy en la ciudad de mexico
Un dia sali hacer una diligencia el auto es un pegout 307 xs sedan modelo 2010 no fallo hasta mi destino cuando sali de la diligencia lo ecendi y alos 10 segundos sono una larma con el testigo STOP y en la pantalla monocromatica alerta presion de aceite del motor
Me podrian ayudar para saber que es lo que paso y que el mecanico no me time
Hola, tengo un Peugeot 307 xd premium 2008 2.0 143 cv se volvió loco cierro el auto y al momento de cortar las luces de posición empiezan a parpadear y el limpiaparabrizas se vuelve loco, cuando pongo contacto se me prende la luz del check, ABS , stop, y otra que es un muñeco sentado con un circulito alguien me puede orientar que podría ser el problema. Gracias
Tuve un problema similar, inclusive se quedó si dirección, se puso duro el volante, resultó se que que el alternador. La batería no cargaba, le di puente y arranco pero al poco andar pasaba lo mismo. Se descargaba la bateria, arregle el alternador y chau problema.
Hola. Mi problema es que mientras el auto va andando las revoluciones son normales, pero cuando piso el pedal de stop las revoluciones bajan, y cuando el auto llega a 0 km/h las revoluciones vuelven a la normalidad. Lo hace tanto en frío como en caliente. La batería es nueva. Será algo del bobinado , o andará en 3 cilindros? Cualquier información será útil! Gracias!!.
Desembragado significa que estás pisando el pedal de embrague y al mismo tiempo la caja de velocidades está en punto muerto, en ese momento las revoluciones bajan casi a cero pisando el pedal de freno. Si el pedal de freno al pisarlo lo sentís duro, es decir que tenés que hacer mucha fuerza para frenar el problema puede ser: manguera de conexión de vacío al servofrenos cuarteada, rota o suelta; boquilla de retención de vacío del servofrenos defectuosa o diafragma interno del servofrenos estirado o roto. Si esto no sucede, azmelo saber para orientarme hacia otro lado.
PD: me olvidé de la bomba de vacío que esté defectuosa en este vehículo. Te reitero, si lo que te nombré está todo bien hay un problema eléctrico, que no creo que sea una bobina sino un sensor que está en el pedal de freno.
Ayer mandé a lavar el carro por la parte de abajo el salió bien haciendo sus cambio y marcando todo pero a la hora después me marca la palabra STOP en el tablero y me dice problema de freno y el carro no marca nada y no hace el cambio de la caja q puede ser eso y q solución puedo hacer ?
Buenos dias ya resolví el problema era un fusible q estaba flojo y hacia esa falla al vehículo. Lo lleve a un electro auto para revisar la fusilera y se encontró la falla
Hola, quisiera saber porque me aparece el stop en el tablero cuando aprieto el embrague. No aparece siempre, pero en los últimos días lo hace con mas frecuencia. ¿Que problema puede ser?
Cambie el embrague completo , pero el pedal se fue p arriba ,esta más duro , y tiene la mitad del recorrido de juego , al revés de lo normal , q aprietas c juego y embragua al final q puede ser
David, buenas noches.
Creo que ya te envié algo sobre esto pero, en todo caso, te comento que la solución fué cambiar la bomba de aceite. Ahora, la presión está normal y ya no se repitió el asunto de la alarma.
La bomba la importé del extranjero, porque acá en Guatemala la agencia de la Peugeot tardaba mucho en traerla.
En fin, medile la presión primero, instalando un manómetro con manguera en donde va instalado el sensor de presión de aceite.
Saludos!!!
Buenas tardes necesito su ayuda ya que cambie discos traseros y frenos y se me prende la luz de stop y la del freno al circular hacia delante y lo echo de reversa y se apaga y solo basta un minuto volver avanzar hacia delante y se vuelve a prender soy de México mi carro es un Peugeot 307-2.0-2005 design
Ola amigos gracias a Dios pude reparar la falla y efectiva mente era un sensor el de lado del copiloto trasero que estaba muy alejado del riel lo hacer que y quedó la falla gracias por sus respuestas
Ayer saque el tanque de combustible para limipiarlo,,,eso todo bien... el lproblema es que al armar y probar todo de nuevo, pongo en contacto y se enciende la luz de stop que esta en el centro de la luneta...y la luz antiniebla. Al frenar no enciende ninguna luz de stop ni izq ni derecha... sera x lo que desconecte la bateria? ayuda x favor...
Este auto tienes mcuhas fallas estuvo para aproximadamente 8 meses y presenta varias averias,la direccion dura, tengo que arrancarlo diario por que si o lo hago ya no arranca la bateria es nueva, testigos prendidos ( Anticontaminante, anomalia del motor, ABS, STOP, CHECK ENGINE. Cuando le paso corriente sin problema arranca
Vetilador lo tuve que dejar directo ya no funcionaba normal
Me paso lo mismo y a otros usuarios dd aca , yo le hice una mantencion ala alternador y otros usuarios lo cambiaron pero sw soluciono el problema, el peugeot no puede funcionar con voltages irregulares o intermitentes
Sube al maximo la temperatura con la alarma de stop. Luego de parar unos minutos el auto vuelvo a dar arranque y la temperatira asta en 80 o 90 grados. Que piede ser amigos ayuda
Si me pueden ayudar, día de lluvia calles inundadas hasta que me salió luz de stop en el tablero junto con alerta presión aceite motor...si alguno le pasó para poder solucionarlo, muchas gracias!
Hola Gonzalo es evidente que todo se debe a un problema de humedad, lo que te sugiero en principio es : verificar la ausencia de agua en el aceite quitando la varilla (el aceite con agua se torna blancuzca), si está todo bien, previa desconexión de la batería desconectar la ficha del sensor de aceite e impregnar bien conector del sensor y ficha de conexión con wd-40, luego conectar la batería, esperar 15 minutos darle contacto, arramque y probar todo.
Lo paro al peugeot. Y al ratito me aparecen las tres luces de freno. Y si piso el freno se borra pero al ratito ya vuelve a encenderse. Alguien sabe q puede ser.
Hola les cuento que el 307 en ruta funciona bien en 70 grados. Al para sobrepasa los 110 y suponer que al otro dia lo pongo en marcha durante 5 minutos sin andarlo la temperatura llega a stop y creo que deberia mantenerce en 90 grados.
Hola la semana pasada lleve mi peugeot para colocarle una potencia de sonido y ahora tengo el indicador de freno de mano stop prendido. Me figura como si tendria el freno de mano puesto y lo cual no es asi.
Encontre un fusible en el piso debe ser el de stop?
Si es asi me podrian decir donde va el fusil de stop?
Gracias.