Problemas de No acelera y prende el electro
Problemas destacados
Prende el electro y no acelera
Peugeot 207 2011 Xr 3 puertas 1.4 96000 kms
Buenas tardes, soy nuevo en esta comunidad, el problema que tuve es el siguiente:
Ayer llovío demasiado en Cordoba y el auto estaba estacionado justo en la caida de agua del techo de mi casa, y le daba todo el agua en el capot. Lo que me paso es que lo arraqnue, prendio el electro y no acelera, llega hasta las 1500 vueltas aprox. , y despues cuando lo pongo en contacto hace como un ruido cerca de la mariposa. Que podra ser?
A todo esto me venia medio que fallando por ahi cuando andaba, pegaba como unos tirones el auto
Ayer llovío demasiado en Cordoba y el auto estaba estacionado justo en la caida de agua del techo de mi casa, y le daba todo el agua en el capot. Lo que me paso es que lo arraqnue, prendio el electro y no acelera, llega hasta las 1500 vueltas aprox. , y despues cuando lo pongo en contacto hace como un ruido cerca de la mariposa. Que podra ser?
A todo esto me venia medio que fallando por ahi cuando andaba, pegaba como unos tirones el auto
ComentarArranca el electro y no acelera el auto
Peugeot 207 2014 1.4 nafta 50000 kms
Hola gente, mi primer problema a los 50mil k, es un allure 1.4. Hoy resulta q me empezo a hacer lo siguiente, la temperatura esta en 95 aprox... paseando... y cuando arranca el electroventilador, el auto queda regulando, no acelera. Y si lo paras y volves a dar marcha, se normaliza. La verdad no tengo idea que puede ser. Muchisimas gracias! excelente foro!
16 casos
Hola Renzo cual era tu problema...? Lo solucionaste tengo el mismo problema... Desde ya gracias...
Juan carlos leguizamon de Argentina hace 7 años
Hola renzo alguno encontro el problema me esta volviendo loco lleve electricista y no mecanico cambio bulbo y termostato y no limpie radiador y no bomba agua y no. Todo es no.
Hola tengo el mismo problema, cuando enciende el electro el auto queda en ralentí y la temperatura en normal, lo apago y lo enciendo ahí se normaliza. Me podrian dar una mano gracias.
Tengo el mismo problema enciende el electro en la 2da velocidad y deja d acelera. Alguno pudo solucionar?? Ya lo lleve a varios lados y nada
Hola Leandro! que bobina cambiaste...? gracias x contestar. Ya lo había llevado a varios mecánicos y ninguno podía sacarle la falla
Le compre la bobina original q va a las guías y no lo hizo mas
@LeandroHola la bobina de que sería tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema en mi 207, en cuando lo enciendo en frio a veces prende el electroventilador y no acelera. Le cambié las bujias y por poco tiempo dejo de tener ese problema hasta que volvío hacerlo y ahora también lo hizo en caliente.
ComentarEnciende el electro y no acelera
Peugeot 207 2010 4 puertas 1.4 70000 kms
Al encender el electro el auto no acelera queda en ralentí, la temperatura es normal, lo apago y lo enciendo ahí se normaliza.
4 casos
No fallo mas el auto pero creo que puede ser el bulbo de temperatura por lo charlado con mecánicos amigos.
ComentarNo acelera y prenden los ventiladores en cuanto se arranca
Peugeot 207 2008 1.6 turbo 96000 kms
No acelera o desboca y al arrancar prende los ventiladores y me aparece el lema liposuccion
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En serio que aparece esa palabra; no puede ser; eso no es lo que le hacen a los gordos para sacarle la grasa con un chuzo hueco? ese carro como que esta pidiendo cacao
ComentarNo acelera y prende el electro en otros modelos
No acelera y se prende el electro
Peugeot Partner 2011 1.4 100000 kms
La compre 0km a los 20.000 km empezó con problemas se prende el electro y no se apaga mas se desacelera y no responde el pedal del acelerador estoy muy decepcionado de peugeot. Espero por favor alguien me diga que es lo que tiene gracias
4 casos
Hola a mi me paso lo mismo hoy me lo solucionaron me limpiaron el cuerpo de mariposa y los engranajes q estan adentro y quedo barbara espero q te sea util suerte
Podrias decir si me puede arreglar la mia ya dos meses que estoy con esto y no puedo lab te voy agradeser mucho suerte y gracias
Como estas ? Yo no soy mecánico solamente tuve ese inconveniente y la solución está en limpiar el cuerpo de mariposa y los contactos del cuerpo de mariposa a están abajo de la tapa negra, decile eso a tu mecánico de confianza un abrazo
Ángel chelia de Argentina hace 6 años
Hola me pasa eso no acelera y se prende el electro, lo lleve al mecanico,la escaneo, y me dijo que es el pedal del acelerador electronico, puede ser? Y no consigo, tengo que pedirlo a fabrica ja
Tengo una Peugeot partner hdi 2020 cuado se enciende el electro pierde revoluciones y se para el motor.
ComentarArranca el electroventilador y no acelera
Peugeot 206 2011 4p 1.4 generation 180000 kms
Al arrancar acelera bien pero despues de unos segundos arranca el elctroventilador y no sube a mas de 1500 RPM, si lo paro y vuelvo a arrancar funciona bien y luego repite la falla, cambie bulbo de temperatura pero nada, sigue la falla, a alguien le sucedio lo mismo y pudo solucionarlo?
5 casos
Lo llevamos al mecanico, le cambio bujias y bulbo de temperatura, limpio y controlo mariposa pero nada, me recomendo llevarlo a un especialista en electronica automotor. Lo llevamos estuvo 1 semana por lo q me dijo controlo todos los sensores y la ecu y no pudo resolver el problema. Hay lo sacamos y lo llevamos a otro chico que me recomendaron por que trabajo en la peugeot, pueda ser que de en la tecla, ya hace mas de un mes a las vueltas. Si alguien encontro solucion a este problema se lo agradezco lo publique.
Hola que tal, pudiste solucionarlo? Me está haciendo el mismo problema hace poco y no logro dar en la tecla.
ComentarSuran en emergencia no acelera y prende el electro continuamente
Volkswagen Suran 2007 170000 kms
Hola q tal? alguien me puede ayudar? me trajeron al taller una suran 2007 para reparar el burro de arranque lo solucione eran los carbones, lo coloco y cuando conecto la bateria lo arranco y se puso en emergencia, no acelera y el electro queda encendido en la primera velocidad lo enchufo al escaner (crp 129 premium)y me doy cuenta q no tengo a la suran. Busco una alternativa y entro como fox, me tira cuatro fallas 1sensor pedal 2mariposa 3temperatura de admisión 4map. Ya borre las fallas pero cuando las leo de nuevo estan ahi,. ,. , enchufe y desenchufe la bateria y nada sigue en emergencia. La luz epc se encendio tmb leyendo este portal fui derecho a las lamparas de freno y efectivamente estaban quemadas las cambio pero sigue el problema.
1 caso
Pudiste solucionar el problema, sería muy importante si podes informar la causa del inconveniente, ayudaría mucho al foro. Cordiales saludos
Hola puede ser que el arranque haya provocado por exceso de consumo alguna averia en la ecu se suelen
Cortar las pistas de masa en la plaqueta podes probar un cable desde el negativo de la bateria hacia la cubierta de la ecu para descartar. Saludos
Cortar las pistas de masa en la plaqueta podes probar un cable desde el negativo de la bateria hacia la cubierta de la ecu para descartar. Saludos
Facundoflc de Argentina hace 5 meses
Hola pudieron solucionarlo? sería de suma ayuda gracias
Facundoflc de Argentina hace 4 meses
Hola para comentarles. El problema estaba en la computadora del vehículo, la saqué y sentía olor a quemado finalmente tenía una pista quemada y desolada la cual la soldamos y el vehículo quedó funcionando. Aparentemente el consumo del arranque generó que se queme eso.
ComentarAl pasar por un charco de agua deja de acelerar y se prende el electro
Peugeot Partner 2013 furgon 1,4 nafta 130000 kms
Al pasar por un charco de agua los dias de lluvia deja de acelerar y se prende e electro permanentemente mientras esta en marcha el motor.
4 casos
Prendo el aire enfría y todo prende los electros pero no acelera
Toyota Corolla 2002 4 puerta motor 1.8 300000 kms
Necesito saber por que no se acelera para que no tiemble mucho baja mucho las revoluciones
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¡GRACIAS!
Explico detalles para el que le interese. Cuando fallaba me fijaba con el escáner y no avisaba ninguna falla. Pero observando los sensores, el sensor de mariposa no variaba la posición, es como que se deshabilitada la misma. Y efectivamente eso sucede.
Se gastan los carbones del motor interno que tiene, donde generó residuos de carbon y hacía pequeños cortocircuitos en las delgas del colector. Sumado a esto hay que tener en cuenta que es un motor de 12 voltios. Pero según el ángulo de apertura necesario. La computadora le inyecta con PWM menos porcentaje. Es Como que solo le da un 1 voltio por decirlo así. Entonces tiene poca fuerza para vencer el resorte y abre muy poco.
Entonces si en ese momento aparece un pedazo de carbón el el colector haciendo un pequeño cortocircuito. La computadora lo detecta y se activa un sistema de fusible electrónico interno que deja deshabilitada completamente la mariposa. Y por eso queda sin acelerar, y por eso también al apagar y encender la llave. Vuelve a funcionar un rato hasta que regresa la falla.
Desarme todo el cuerpo de mariposa. Sople con aire comprimido el colector, retire los carbones y por las dudas también pulí un poco el colector. Y una vez todo limpio arme nuevamente todo. Luego lo instale en el auto y la falla no volvió a aparecer.
De todas maneras para estar seguro, cuando el auto estaba en marcha desconecte eléctricamente la mariposa y automáticamente quedaba en velocidad baja y se encendía el electro, tal y como hacía antes.
Está falla también puede aparece por problema de cableado. (No sé porque se enciende el electro, pero lo importante es que la falla se fue)
Espero les desde ayuda. Saludos.
La mejor prueba para vos sería conseguir alguien que tenga un cuerpo de mariposa para probar intercambiar lo y ver qué la falla desaparezca.
La duración va a depender mucho del estado en qué estén las partes. Por ejemplo aveces pasa que el tamaño de los carbones es aceptable y puede funcionar más, pero también pasa que aveces por la temperatura los resortes que lo presionan van perdiendo memoria elástica, y vas a tener problemas, aveces sirve darles un poco más de tensión y esmerilar un poco el colector si es que está rallado para que el carbón asiente parejo. Siempre luego de pulir, o esmerilar el colector es importante limpiar los espacios entre las delgas. Que son las chapitas de cobre que tiene el eje. A mí auto por ejemplo le hice la reparación y me funcionó bien unos 5000 km. Y luego falló. Ahí recién tensione más los resortes y ya lleva varios meses que no falla.
Ahora sí el problema es que los carbones ya están muy gastados se deberá cambiarlos, que seguramente no se conseguirán los mismos, pero se puede reemplazar con cualquier otro carbón automotriz que entre en la cavidad donde se mueven.
También hay que ver qué al armar se lubriquen las partes móviles mecánicas para que dure más.
De todas formas depende el estado en general del cuerpo de mariposa uno se podrá dar una idea si ir ahorrando para comprar otro cuerpo o tira más.