Cambiaron junta culata porque estaba mal antes me abia rebentado el radiador de la calefacción. Bueno el problema que tengo es que cuando esta caliente y llega a 110 .120
Se enciende el testigo de motor ,al lebantar el acelerador se apaga pero si le pisas un poco
Se vuelve a encender. No se cual es el problema ,una ayuda.

Durante un viaje de corta duración se me ha calentado anormalmente el vehículo. Lo he llevado a un taller, han comprobado el circuito de refrigeración y parece ser que es la junta de culata, aunque no me lo confirman. Me gustaría saber si a alguien le ha pasado lo mismo, y sobre todo si considerais rentable hacer la reparación, ya que casi tienen 300.000km. S
Muchas gracias

Buenas me quiero embarcar en cambiarle el motor a mi vectra, ya que me sale más barato que reparar la culata, ya tengo donande de motor, mi pregunta es si es el mismo tipo motor del mismo año, si solo con montar el motor arrancará o no reconocerá el motor. (z19dt)

Alcorcón para atrás en una cuesta en punto muerto , al dejar caer el coche ha sonado un clak clack debajo del coche, me gustária q me ayudaseis q puede ser.
Y otra cosa tengo otro vectra averiado , se calentó y lo q parecía junta de culata , me dice el mecánico q el coche ha rajado bloque , o q le entraba agua al aceite por una camisa , no me cuadra , dice q ha comprobado la culata y q esta bien , a alguien le ha pasado algo parecido? Muchas gracias