Buenas. Tengo un opel meriva. Se me encendio la luz de check (fallo motor) y lo llevé la taller. El error era que estaba rota la mariposa de aceleración. Me la han cambiado y el coche va bien pero se me vuelve a encender la luz de fallo motor. Le han vuelto a meter la maquina y no da ningun error pero quitan la luz y se me vuelve a encender. ¿Alguien me puede ayudar? un saludo y muchas gracias.

Arrancó y en frio paro en un semáforoy empieza a dar tirones flojos y al siguiente semáforo se enciende luz avería motor me an cambiado bujías, bobina y sigue igual. Me podéis decir qué puede ser nunca ha dado ningún problema que puede ser decirme gracias

Code 15en el tablero que significa?

Luz naranja coche con una llave inglesa en medio del coche. Piso freno y acelerador y pongo el contacto. Y parpadea la luz. 0565

Cuando sales a la carretera y el coche coge 130 o asi al rato se enciende el chivato del aceite en amarillo, paro el coche un rato lo vuelvo a arrancar y se quita, miro el nivel de aceite y esta por la mitad asi que no puede ser el nivel, antes de probar a cambiar el catalizador quería saber si es ese el problema o puede ser otra cosa

El volante de mi meriva vibra y se gira solo hacia la izquierda, a la derecha hace ruido y cada tanto de apaga la direccion apareciendo EPS. Me dijeron que es el modulo de direccion, alguien sabe algo?

Se me enciende el testigo del coche con la llave inglesa

A los 70000km me aperecio el luminoso de cambiar el aceite pronto no le hice ni 50km anted de llevarlo al taller y se le fue el turbo. Ahora con 105000km se ilumina el testigo de averia y me sale el codigo 82 cambiar aceite pronto. Acojonado me quedo. Me dara tiempo a llevarlo al taller o tendre que pagar otro turbo nuevo. Joder con opel mucha tecnologia alemana pero es una mierda.

Me dijeron que cambiara la bateria por una de 75 ap , funciono durante 15 dias sin encenderse la eps y ha vuelvo a bloquearse, dicen por ahi que le cambie el alternador y estoy pensando en hacerlo pero tengo mis dudas, alguien me puede ayudar. Gracias

Que necesito para cambiar la radio de serie,tengo embellecedor y cable de antena y en principio me han dicho que nada más que viene con cable universal entonces me gustaría asegurarme de esto

Cuando vas conduciendo el coche se va hacia el lado izquierdo y la dirección es mas blanda hacia el lado izquierdo que el lado derecho

Tengo una meriva, al arrancar tiembla toda y le cuesta pero arranca, luego en carretera va bien , me dice el mecánico que es el embrague que esta descompensado y hay que cambiarlo y el motor de arranque también y ponerle uno con un piñón mas , que me decis

No Se que es problema no entran marchas cuando coche está fria que cuando se calenta poco i condosendo empesan entran sin problema puede algún me decir para que

Compre una Meriva 1.8 125CV gasolina y la verdad aunque no es una maravilla, no he tenido problemas graves hasta el momento excepto la rotura del elevalunas trasero izquierdo y las bieletas. Desde hace un tiempo para aca cuando arranco el coche después de dejarlo una hora o más aparcado pero aun caliente tienes que tener la llave del contacto girada unos 3 segundos o más hasta que arranca. Cuando no da esta falla, arranca pero sin "alegria" como si le faltará fuerza. En frio arranca correctamente. Puede ser el motor de arranque? ?. La batería ya se cambio y funciona correctamente así como el alternador. Alguien le pasa algo parecido?.

El coche tiene aceite en el deposito de anticongelante, nunca dio fallos de calentarse, lo cual no detectas la averia. Todo iba bien hasta que sin avisar junta de culata y circuito de refrigeración hecho polvo. Un desastre

Tengo todo el suelo del garaje con una gran mancha de aceit

Tengo un ruido muy continuo en lado izquierdo, normalmente en bajadas empedradas es un clink clink, continuo como de un pedazo de metal o balin dentro del escape No parece ser amortiguador ni caja de velocidades este sonido tambien lo hace en bajada empedrada y con el motor apagado

El coche se me queda a 1000 revoluciones,se me queda un poco retenido y cuando aceleró me saca humo blanco,pero cuando baja las revoluciones me va normal,me pueden decir que le pasa?

Tengo problemas de la relanti

1º alos 3000km se enciende el chivato del coche con la llave fija 2ºalos 20000km se bloquean las marchas me canbian el embrague 3ºse pica un manguito de agua 4ºel coche se para cuando dejo de acelerar le cambian una valvula de noseque 5ºse le pica otro manguito de agua y 6º se le jode el turbo. Y se le enciende el testigo de direccion y se queda el volante durisiimo

Me aparece una avería de cerradura en el cuadro de mandos junto con aviso acústico. Las cerraduras van bien. Lo curioso, es que solo pasa en invierno o con humedad, porque en verano o cuando hace calor desaparece.
Me han echo la diagnosis y marca que da avería puerta trasera trasera (que va bien). Debe ser un problema de humedad y la solución que me han dado no me convence porque me dicen que hay que cambiar la cerradura...osea, "que si tenemos un dedo roto ¿nos tienen que cortar la pierna?"

El coche cuando está un tiempo en marcha aparece un fallo sube las revulciones y empieza a echar humo si lo paras unos minutos se pone en marcha normal y a los minutos lo vuelve hacer y no pasa de 4500 las revulciones

Buenas noches. Tengo una meriva año 2008. 1.8 litros. La falla es que prende con mucha dificultad. Al intentar acelerar se apaga, ya revise el tiempo de sincronizacion, todos los sensores y actuadores y sus señales electricas estan bien. Al escanear me arroja los siguientes codigos. P1614 que al parecer es sobre llave incorrecta o no programada, pero el vehiculo enciende y se mantiene encendido pero no acelera. Tambien me aparece el codigo p0505 que en la descripcion del escaner me dice que el can bus no comunica con ecm. Este codigo al parecer tiene relacion con la valvula iac o valvula de mi… Leer completa

Taller que puede ser la valvula GS, pero es cierto que es una falsa alarma pues el coche funciona correctamente, pero necesito arreglarlo para pasar la ITV-- el coche es de gasolina

No enciende las luces de freno

No tengo ningún problema desde que lo compre mi Opel Meriva 1.3 75 cv Cdti Enjoy Ecoflex, simplemente quisiera leer algún comentario sobre este motor, me comentan los amigos y el mecanico que es un clon del Corsa, a mi desde luego lo gasto poco, sólo para viajar con el, tiene un buen empuje pese a sus 75 cv, y un consumo muy reducido, le intento hacer un buen mantenimiento, y filtro polen cambiarlo cada 2 años, igual que el anticongelante y el liquido de frenos, el resto cada año y seis meses, ya que en ese tiempo realizo unos 6.000 km máximo. Estoy leyendo que hay muchos que tienen un Meriva… Leer completa

Buenas tardes. Necesito ayuda. Llevo como 6 servofreno y bomba de freno cambiados en mi Opel en menos de un año y los mecánicos no saben a qué se debe. No hay ningún manguito roto. Alguien sabe algo? Gracias

Vehic ulo baj o la potenca como si anduvier en 3 Cilindro
Al final El Concesionario va dar a Garantia Piston 1,2 se quebraron las canaletas dodne van los anillos /aros dePiston
Van atener que cambiar Ensamble
Muy desilusionado
Tuve un Opel Astra 1998 comprado de cero KM y los tuve llegando a tener n 265000 mil Km anda sin problemas y nunca hubo que hacer nada al motor,Erami herrammienta de trabjo y aun no cambia el embrague
Pero con el Ople Meriva excelnte vehiculo pero paso esto
Creo que fue un tema de mala calobracion electronica enen paso de Gasolina a la camar de combustion y prodjo esta averia en Cil1,2
Un lastima

Estimados amigos,mi meriva modelo 2012 la cual pare al escuchar un zumbido en la caja ,lo cual fue el piñon y la corona picados,lo cual me llevo a cambiar de caja...el problema consiste y consistía antes tambien en muchos problemas para que entre la segunda velocidad a pesar del cambio de embrague aprovechando la bajada de caja el inconveniente para poner este cambio existe !!!!!!!! Alguno tubo esta experiencia ??

Alguien me puede ayudar acabo de comprar un Opel Meriva 2013...resulta que el volante se bloquea por unos segundos y vuelve a funcionar con normalidad, obviamente el vehículo en movimiento...no sé si es un problema grave.no tengo idea de coches y tengo miedo de llevarlo al eléctrico y me diga lo que sea y me salga más caro que el coche... gracias por vuestra ayuda

E venido teniendo problemas de q me enciende esas luces en el panel,le han metido la computadora y le a salido el sensor del refrigerante,sensor del freno cambiado nuevo y reseteado,me a vuelto a encender la luz del servicio,me perdía agua po debajo y era el radiador de la calefacción cambiado nuevo y reseteado,me a vuelto a salir la luz ya no se q hacer...ahora le e vuelto a meter la máquina y me a salido sensor de freno d nuevo y turbo en alta... ya no se que hacer alguien puede ayudarme

Señal acústica y luminosa de cierre de uno de las puertas

Por qué pierde fuerza y cuando aceleras cómo que se corta y por ahí se apaga le das arranque y vuelve a arrancar y si aceleras mucho hace un ruido como si tintinea

Hola, comento que tengo un Opel Meriva año 2014 automático. En autopista cuando subo cuestas y presiono más el acelerador, comienza a jalonear. Venía con control crucero a 110 km/h, se me presentó una cuesta y el crucero al tratar de nivelar velocidad, comenzó a jalonear hasta el punto que se activó la luz de check y me lanzó una alarma de problemas con control de tracción. Detuve el vehículo, partí nuevamente pero los cambios internamente no pasaban, se quedó en 1era y solo subían las revoluciones del motor. Detuve el motor, lo volví a dar arranque y partió normal y seguí mi viaje, sin usar c… Leer completa

Me quedé en medio del trayecto de regreso a casa sin embrague , de noche y con poco tráfico pude llegar a casa , hoy en la mañana baje a la cochera y debajo del motor un charco de aceite hidráulico , donde se encuentra el depósito de llenado para el embrague y poder llevarlo al taller, no lo encuentro...gracias de antemano

Conduciendo se ha quedado el embrague duro a media altura y no entran las marchas

El coche va muy bien. Salvo que se chupa una garrafa de 5 litros de aceite al mes, lo usemos mucho o poco. Pensamos que era la junta de culata y le íbamos a dar boleto... Pero como somos unos sentimentales, pedimos presupuesto gratuito sin compromiso. Resultado: pierde por el tubo de engrase. Como no es muy caro damos luz verde para el arreglo, y cuando terminan me dicen que han tenido que cambiar también el tensor y la correa auxiliar...La gracia ya se sube a 500 pavos, y nosotros sólo habíamos dado permiso para el tubo. No somos mecánicos, ¿me podéis explicar qué relación tiene el tubo de engrase del turbo con el tensor y la correa auxiliar???
Gracias de antemano

Suena algo apretando en el lado izquierdo dentro del coche,zona donde esta el AIBAS,y la guantera ese ruido que hacen las puertas al abril,no es el amortiguador,y lo hace cada 3,oh 5 segundo.

Tengo que mantener el motor sobre 2000 revoluciones un buen rato para que luego estabilice

Hola queria publicar un problema q me sirgio ya 2 veces y no le encuentro solucion. Me marca en el tablero la luz de giro izquierda normal y la derecha mas rapida, me advertia q tenia un giño quemado, la revice y estaba perfecto ya que le habia cambiado todo nuevo. Hoy la enciendo y no me anda mas nada y me marca todo en el tablero ya habia probado en cambiar los relay pero sigue sin solucion. Saludos gracias