Mi auto tiene prendido el testigo de check engine (el del motor) lo llevé al mecánico a escanear y aparecieron tres códigos P0131, P2188 y P068A, lo que investigué es que los dos primeros tienen que ver con el sensor de oxígeno que parece ser el porque de el aumento en mi consumo de gasolina, el tercero me dice el Relé principal. Se abre muy pronto. En realidad este no se a que se refiere exactamente y al investigar dice que es algo para atender rápido ya que pudiera dañar la computadora, el problema es que los especialistas a los cuales tengo acceso no saben que es y a mi me preocupa el daño…
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Que fue al final
En mi caso tenia rota la cadena de distribucion y el arbol de levas. Me costó unos 500€ (compré yo el arbol de levas y la cadena). Si lo llevas a taller, que te lo hagan bien. Porque a mi me duró muy poco arreglado. Supongo que algo no quedó bien porque volvió a reventar el motor, y pasé de volverlo a arreglar. Se supone que el taller debe responder, pero lo hice sin iva y pasé de volverlo a llevar y pedir explicaciones porque si llevas tu las piezas, no creo que tengan responsabilidad si se avería el motor. Asi que no supe que avería tenia esta vez, pero me dejó tirado en carretera y era el motor, asi que supongo que tocaría ponerle otro motor con lo que decidí venderlo así en vez de arreglarlo.