Problemas de Cambié el turbo y la válvula

Problemas destacados

No arranca...motor sucio de carboncilla enfurecida de años

Opel Astra 2008 1700cdti 56000 kms
Mi asta desde que lo compre le costaba arrancar... me hicieron cambiar el turbo y la válvula de impulsión del gasoil...y de pronto se paro, primero m cambiaron un calentado y la válvula egr...seguía sin arrancar...abrieron el motor y está todo atascado de carboncilla hasta la culata,junta y pistones. Mi coche no llega alos 56000km. Y en diciembre cumple los 8 años... el arreglo me sale por las nubes...
Cochecito de España hace 8 años  
CO
8 casos 
marcel de España hace 8 años
Para evitar estos problemas con la carbonilla lo mejor es reprogramar la centralita quitando la funcion EGR y sellar la salida de los gases que van del motor a la EGR atravez del enfriador de los gases con una lamina de acero inoxidable de 1,5 mm. Yo lo hice y el coche funciona perfectamente.
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Cambié el turbo y la válvula en otros modelos

Aceite en las mangueras del Inter cooler ya se cambió la válvula CV y

Volkswagen Passat 2008 4 puertas 130000 kms
Aceite en las mangueras del intercooler ya se cambió el turbo y la válvula pcvel problema sigue
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses  
CA

Caja de velocidades automática no da marcha

Ford Ranger 2000 Canina y media motor 3.0 6cilindros 170000 kms
Tengo problema con la caja de velocidades automática al ponerla en de no da marcha al momento de acelerar y se oye solo como si la estuviera uno acelerando ya le cambié la turbina y las válvulas ( sensores), le cambié eso por que se le filtro agua del radiador ala caja por eso se le cambió y pues ahora está igual aceleró y no da marcha ni para atrás ni para adelante y cuando se le da la gana si da marcha pero al tiempo se me apaga, alguna solución?
Jesús Guzmán de México hace 2 años  
JE
13 casos 
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