Buenas. La camioneta estaba funcionando bien y le tronó la banda del tiempo. La cambié y al hacerlo, en relenti funciona a la perfección pero al meter los cambios (es transmisión manual) se acelera hasta 1900 rpm aproximadamente.
Me arroja el código de Knock sensor. ¿alguien sabe si realmente es un problema del sensor? He visto que puede deberse a muchas cosas.
Tuve que cambiar la bomba de agua y el fan clutchs al igual que el termostato y volvió a temperaturas normales y no se volvió a elevar solo que si tú cambiarás la bomba toma en cuanta que va detrás de la banda del tiempo
Tuve que cambiar la bomba de agua y el fan clutchs al igual que el termostato y volvió a temperaturas normales y no se volvió a elevar solo que si tú cambiarás la bomba toma en cuanta que va detrás de la banda del tiempo
Alguien sabe por que el ventilador de refrigeración de condensador A/C no prende, solo me trabaja el ventilador del radiador, por favor si alguien ha tenido este problema y lo ha resuelto, diganme que debo hacer, muchas gracias por adelantado.
Buen día a todos, mi Xterra me prendió el check Engine y al escanear me arroja el código p0505 de la válvula IAC.
Mi pregunta es se puede limpiar sin quitarla? La de motor 2.4 es compatible con la de 3.3?
En las mañanas todo funciona bien el problema pasa cuando llego algún lugar y quiero cambiar de la D a retroceso te go que acelerar para q agarre y se queda como frenada y si camina lo ase como forzada y temblando ayuda si alguien sabe de esto
Mi camioneta cambie el cable de acelerador y lo lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y corre bien y si paro en una señal de tráfico se pone duro y muy apenas entra la segunda porque no acelera
Amigos buenos días soy de Panamá y deseo cambiar la transmisión automática de una Nissan xterra año 2000 x una manual ustedes creen que se pueda hacer la conversión muchas gracias espero su respuesta saludos
Al arracar el auto y ponerlo en drive(despues de esperar a que agarre temperatura) tengo que esperar unos segundos ya que si arranco en el momento me hace una patada muy fuerte, de no ser asi y esperar un poco aun asi realiza la patada pero no muy fuerte, esto pasa de igual manera al hacer el primer cambio y el segundo. Ya al querer pasar al tercero o siguientes no lo hace y simplemente se elevan las revoluciones y por ende el motor se escucha muy forzado. Alguien me podria ayudar a saber que es, por favor
Tengo una duda, ¿Que diferencia hay entre cambiar un motor o mandarlo a reparar?
El motor de mi Nissan Xterra se amarro.
Lo pregunto por qué, pidiendo consejos me dicen que mejor lo mandé a arreglar.
Realmente no sé si haya diferencia.
Hay mucha diferencia entre el presupuesto y tiempo
Cambiar motor en ocasiones es más barato y más rápido pero existe el riesgo de no saber el estado del motor y que salga dañado o que dure poco tiempo (en este caso lo mejor es comprar uno con garantía )
Ahora reparar un motor conlleva más tiempo y mayor presupuesto aunque el trabajo es más garantizado pues sabrás que componentes de tu motor son nuevos o están en buen estado a la hora de que lo armen
Cabe mencionar que existen casos donde reparar el motor conlleva demasiados gastos que se exceden del presupuesto o que no se consigan los repuestos necesarios por lo que en ocasiones repararlo ya no es una opcion