No funcionan electroventilador y me tira agua x radiador al levantar temperatura. Ahora no lo hace porque cada tanto en baja lo prendo con la calefaccion y al menos no levanta temperatura. Donde se encuentral el sensor q acciona los electros?
Tengo el mismo problema primero hizo un chillido y dejó de enfriar,pero la mía es 2016, 9000 km. Parece que estas camionetas salieron con esta falla, tenemos que difundirlo porque son muchos los comentarios muy malos, lastima porque están vendiendo mucho por la mercadotecnia. Tenemos que ver la forma de que respondan o hagan un recall de la nissan. No es justo
Hola Amigos tengo un problema con mi xtrail modelo T30 Motor a Gasolina 2.5 L. El mismo pose dos abanicos cuando enciendo el aire acondicionado solo enciende el abanico del radiador el que pose solo dos cables de conexión. El que tiene 4 cables de conexión enciende esporádicamente me parece que esto no es normal.
Dejaron de funcionar los ventiladores que enfrían radiador de refrigerante. Y quiero saber donde se encuentra el sensor que los enciende. Será el mismo que marca la temperatura en el tablero?
Tenho um nissan x trail diesel 2006 não acelera e esta com fuga no turbo esta dar passagem de óleo e os eletroventiladores não funcionam? Só funciona no modo de emergência? Por Favor preciso de orientação
Amigos a alguien mas le ha presentado esta falla? Me lo checo el electrico y todos los cables estaban trozados por dentro aun con su manguera de proteccion, lo cual es muy raro ya no funciono ni desconectando el sensor ne lo pusieron directo al encendido y ahora a vuelto a fallar, alguien que me diga como resuelvo este problema?
Hola buen día a todos, lo que pasa es que hace un tiempo fallo uno de los dos abanicos de radiador que tiene la camioneta (de los originales uno tiene dos cables y el otro cuatro), de los que nos llegaron los dos tenían cuatro cables, alguien sabe como podemos conectar la terminal de dos cables al abanico de cuatro? Desconozco la función de los cuatro cables o que tipo de motor tiene el abanico
Enciendo el motor de mi auto y cuando dicho motor comienza andar después de 30-40 minutos que ya esta caliente empieza a salir bastante humo blanco por el tubo de escape; el humo es bastante escandaloso y huele a algo raro como a dulce; abrí el cofre y revise el radiador no tiene ningún problema el ventilador trabaja correctamente pero el nivel en el deposito del anticongelante disminuyo; cheque el nivel de aceite del motor, con la aguja y se encuentra bien; decidí dejar fuera de operación mi auto. Les pido de favor me orienten para no llegar con el mecánico y me empiece a tomar el pelo.
En mi experiencia tiene problema de consumo de refrigerante por empaque de la cabeza por calentamiento se te esta fugando hacia los cilindros checa por la mañana antes de encender el motor el nivel de refrigerante en el radiador
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
Hola, tengo una Xtrail 2001 hacia algo similar al tuyo y mi mecánico bajo motor y le hizo cepillado en la rectificadora, burbujeaba porque quemó junta tapa motor por falta de agua, y no marcaba en el tablero, después del cepillado le puso junta de metal y hasta ahora ya no levanta temperatura.
Mi problema lo solucione cambiando la junta de la cabeza; también mande rectificar la cabeza a un taller de rectificación; así también se midió muy detalladamente el monoblock por que con el calentamiento se daña la junta de la cabeza; pero se puede llagar a deformar ligeramente el asiento de la cabeza y el monoblock; puedes solo cambiar la junta de la cabeza pero si esta ligeramente deformada por la temperatura entonces la junta no sellará correctamente y volverás a tener el mismo problema por ello es muy importante que verifiques que no exista una deformación en la cabeza y en monoblock; también cambie los dos termostatos que lleva en mi caso uno de ellos ya estaba dañado así que decidí cambiar los dos de una buena vez; como lo mencionan la Xtrail trae dos termostatos; se realizó la verificación de sensores de temperatura y así fue cómo solucione el problema. Saludos
Un daludo para todos de antemano agradezco la ayuda que me puedan brindar. Tengo una nissan xtrail t31 que al prender el aire acondicionado no funciona el blower en ninguna velocidad. Ya se le cambio la resistencia se revisaron fusubles y reles y el todo se encuentra en buen estado el blower de ensayo y funciona pero de los controles no funciona si me pueden ayudar les agradezco