Problemas de Tira aceite de transmisión
Problemas destacados
Versa tira aceite de la transmisión
Nissan Versa 2012 Versa 88000 kms
Compré un versa 2012 y me Di cuenta que tira bastante aceite de la caja de velocidades, de la boca de la flecha de las llantas, mi duda es si lleva retén y si lo venden, pregunté en la refaccionaria y no lo tienen en catálogo.
ComentarVota todo el aceite de transmision y cuesta para que agarre la velocid
Nissan Versa 2009 versa 1150000 kms
Hola tengo un problema con mi nissan versa 2009 automatico compre el carro al tiempo me doy cuenta que no tenia una gota de aceite de transmision pues le agregue el aceite ahora vota todo el aceite debe ser cuando va en camino, comenzo una gota parado pero pierde litros y no se ve debe ser andando el carro. Pues me cueta que agarre la velocidad cuando le pongo aceite se le quita pero no dura mucho para perderlo y vuelve el problema de aceleracion. Le limpiaron el cuerpo de aceleracion y no se ve donde lo vota
1 ayuda 2 casos
Siendo del 2009: y automatico:
Puedes indicar si es automatico CVT: PRND L o
Si es el automatico normalito PRND 21. ??
Necesitas una revision, urgente: con el Mecanico especializado o el TAller especialista de CAJAS AUTOMATICAS.
Puedes indicar si es automatico CVT: PRND L o
Si es el automatico normalito PRND 21. ??
Necesitas una revision, urgente: con el Mecanico especializado o el TAller especialista de CAJAS AUTOMATICAS.
ComentarVersa 2012 problemas de fuga de aceite de la transmisión manual
Nissan Versa 2012 4 puertas 236372 kms
...buenas noches a todos los que conforman este grupo donde se puede opinar y preguntar sobre autos tratando de buscar soluciones a diferentes problemas mecánicos,... permítanme presentarme mi nombre es José y busco alguna opinión referente a un versa que tengo con un problema de tiradera de aceite en la caja de velocidades...está tirando aceite por la tapa trasera es una tapa negra que cubre una torrecilla de engranes pero no sé cómo se llama esa tapa y quisiera saber si alguien sabe cómo para pedir el empaque que lleva la misma para comprarlo y cambiarlo...ahora lleva un bulbo a un lado y no… Leer completa
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1 respuesta
Se sugiere una revision, con el mecanico capacitado, para comprobar si el BULBO( de reversa) posee fallos en la rosca; al momento de su instalacion; probablemente le faltoo o lleva de mas ( TEFLON), ameritas una reviison. ( esperemos que la cuerda) este al 100%.
** El aceite apropiado es el 75w85 Api GL-4, con 03 botes haces las afinacion.
Se sugiere una revision, a todos sus componentes
** El aceite apropiado es el 75w85 Api GL-4, con 03 botes haces las afinacion.
Se sugiere una revision, a todos sus componentes
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ComentarVotando aceite de transmisión
Nissan Versa 2012 Versa 214000 kms
Compramos un nissan versa 2012 resulta ke ahora a empesado A botar aceite dela transmisión esta botando 1/2 galon cada dos semanas yo remplaso el 1/2 galon cada dos semanas el aceite lo esta perdiendo enla parte donde se conecta con el motor en el disco de conexión no se si sera el empake kese daño o la transmisdion esta rota, yo creo ke es problema de fabrica porke el auto nomas tiene 3 años de uso, las personas ke conozco y tienen un Nissan Versa ellos me dicen ke tambien tienen problema conla caja de cambios ke trakean los cambios dela transmisión, gracias porsu atencion
1 ayuda
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 años
Es difícil responder tu duda ya que no especificas que tipo de transmisión trae tu versa pero cualquiera que sea tu falla debes hacer revisar tu auto por un especialista de preferencia NISSAN si tu le estas poniendo el aceite y crees que esta dentro de garantía con esta acción estas renunciando a ese derecho entonces lo que tenga como fallo tendrás que pagar por repararlo es muy posible que solo sea un reten a veces por la basura de la carretera se dañan pocas veces por desgaste pero si no reparas tu pequeña falla te puede salir mas caro ya que puede llegar a existir fallas mayores
ComentarPierde aceite
Nissan Versa 2010 5 puertas motor 1800 80000 kms
Pierde aceite de la caja automatica cuando se encuentra parado por la noche y en el dia cuando funciona no gotea nada
2 casos
ComentarCambios desfasados.
Nissan Versa 2016 Exclusive TA 60000 kms
Hace meses choque mi auto, mientras lo reparaban se tiro el aceite de la transmision ya que el radidador se desconecto totalemente. Una vez reparado se relleno el aceite de la transmision con el original de la agencia.
El problema es que al poner la palanca de cambios en "D" se queda en realidad en "N"... lo mismo cuando quieres poner "P" se queda en "R".
Me comentan que se desajusto la transmision posiblemente por empujar el carro mientras estaba en reparaciones y no tenia aceite la transmision...
Alguien sabe como realizar ese Ajuste para que los cambios entren adecuadamente.
Saludos!
El problema es que al poner la palanca de cambios en "D" se queda en realidad en "N"... lo mismo cuando quieres poner "P" se queda en "R".
Me comentan que se desajusto la transmision posiblemente por empujar el carro mientras estaba en reparaciones y no tenia aceite la transmision...
Alguien sabe como realizar ese Ajuste para que los cambios entren adecuadamente.
Saludos!
1 ayuda
Saludos, VIctor Roque.
Se deberia validar, de primera con el SACNNER si posee algun fallo Tu caja Automatica.
Ya que por lo que describes; muy posiblemente los engranes saltaron o se amolaron:
En cualquier caso hay que evaluar ( SI es o no grave) : ya que no se trata de Ajuste ; sino de evaluar directamente mediante el diagnostico ( SCANNER : N STEP III master ) y comprobar si los ENGRANES pueden ser reemplazados o si un sensor este dañado ( lo cual seria lo mas barato ) o si el daño es muy severo : (considerar en comprar una Caja NUEVA).
Saludos,
Se deberia validar, de primera con el SACNNER si posee algun fallo Tu caja Automatica.
Ya que por lo que describes; muy posiblemente los engranes saltaron o se amolaron:
En cualquier caso hay que evaluar ( SI es o no grave) : ya que no se trata de Ajuste ; sino de evaluar directamente mediante el diagnostico ( SCANNER : N STEP III master ) y comprobar si los ENGRANES pueden ser reemplazados o si un sensor este dañado ( lo cual seria lo mas barato ) o si el daño es muy severo : (considerar en comprar una Caja NUEVA).
Saludos,
ComentarNo acelera cuando lo manejas mas de una hora.
Nissan Versa 2014 nissan versa 40 kms
Hola tengo un año que compre un nissan versa 2014 y me esta dando este problema siempre que lo manejo mas de una hora si apagarlo manejandolo a 80 millas por hora el carro comienza adesminullir la velocidad y no acelera mas de 35 millas por hora y tira el aceite de la transmisión por el respiradero de la transmisión y lo acelero y no responde solo se escuche que el motor esta eforsado,y ningun mecanico le encuentran el porque ase eso y no me enciende ninguna luz en el tablero.
1 ayuda 5 casos
En ese caso, te sugiero vayas directamente a la Agencia NISSAN para un mejor diagnostico.
ComentarTira aceite de transmisión en otros modelos
Mi platina tira aceite de transmisión 
Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 123000 kms
Mi problema es que tira aceite de transmisión estándar por un lado llanta izq
25 casos
Si la fuga es del lado izquierdo donde va ensamblado el eje de la rueda es posibel que se haya dañado el reten o bota de la caja y por eso este tirando aceite la reparacion es facil solo tienes que cambiar el reten y listo.
Suerte.
Suerte.
Donde esta ubicado ese reten bro yo cambie la bota pero tambien me gustaria cambiar ese reten ? y que complicacion tiene
@SAIDTengo el mismo problema pero donde consigo el retenedor
Gracias mañana lo hare con un mecánico y te mantendré al tanto
Se daño la caja de velocidades, el mecánico que la arreglo le puso aceite para transmisión automática y mi caja es estándar... Dijo que este aceite es mejor por ser caja pequeña, no quede conforme es por eso que tengo esta duda. Gracias.
Mejor respuesta (según Camarello)
María deJesús de México hace 6 años
Mi Platina 2005 me tiró do el aceite y me dicen queson los dos retenes
No son los retenes es una guarda que lleva al final de la transmisión y que gira con la llanta en como un plástico en forma de cono flexible que no te habrán la transmisión sólo te quieren cobrar mas
oscar,edgardo,caceres de México hace 6 años
Mi,latina,anda,tirando,aceite,de,latrasmicion,y,no,se,donde,se,le,heca.
Tengo un platina 2005 automatico y me tira aceite por arriba pero no se si sea el tapon o ke? Y a veces me moja la bujia mas cercana al tapon
Buenos días mi platina al hacer el cambio de 1ar a 2da se escucho un trueno y empezó a tirar aceite de la transmisión me pueden ayudar a saber cuál puede ser la falla o daño
Francisco Robles de México hace 6 años
Mi platina tira aceite del retén delantero,que tanto tienen que desarmar
Si es el reten de las flechas solo tendrían que desarmar las flecha del lado que tiene la fuga, pero si es el reten del cigueñal si es mas complejo
Buen dia, tengo un problema con mi platina estandar 2003, SE le cambio El aceite de transmisión y ahora esta bastante duro cuando meto 1ra y 2da, lo extraño, es cuando ya subo a carretera y bajo a la 1ra ya no tengo problemas solo es Al comienzo.
Desgaste de los engranes el cual puedes revisar purgando el aceite y confirmarlo si hay rebabas si no es así muy probablemente solo necesitas poner a nivel el aceite y verificar de donde esta fugando
Armando de la torre de México hace 5 años
Mi platina me tira todo el aceite del motor por el filtro el cual no queda flojo ni nada eso lo ase cuando ase frío y batalla para encender sólo al encender
Eduardo Alvarez González de México hace 5 años
Buenas tardes mi platina modelo 2004 tira aceite del lado izquierdo q podría ser
jaime nieto de México hace 5 años
Buenas noches mi platina 2004 me tira aceite de donde entra la barilla ala caja será muy cara la reparacion o alguien q me diga que hay que comprar
Solo hay que comprar el empaque (retén) Flex no es caro ni tampoco dificil
De casualidad usted podria decirme como se cambia ese reten??
Mi platina 2005 tira aceite por la parte de atrás del Motor se me rompió la banda de tiempo y se dañaron unas válvulas y rectifique la cabeza y aún sigue tirando por la parte de atrás alguien sabe porque
El aceite que tira atrás provocó que se te dañará la banda de tiempo?
Angel del angel de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo mi mecánico solo le canvio el cubre polvo o cono dela transmision y compre 3 litros de aceite y se los puso fue todo, quedo exlente al terminar la transmision del lado del chófer esta el codo para visualizarlo bien devez de levantar Un poco el coche y quitarle la tapa o concha que protege esa área fijarte si la fuga es de alli por lo general si ya que es de plástico el cono y se tuesta hasta romperse suerte saludos
Es el cubrepolvos de la flecha si se llega a picar o rayar tira todo de la caja
Hola tengo un platina 2004 y tira aceite de la transmisión es automatica y la fuga esta en la parte de abajo cerca de donde esta el tornillo para cambio de aceite cren q sea algo mas gtave o solo pueda ser el empaque
Tengo platina 2006, estándar... Un día solo andando en carretera se apagó y cuando mi iba el volante, se tiraba el aceite del depósito... Me pueden auxiliar para saber que es y que tan caro me saldrá????
Mi platina 2006 tira aceite pero se ve como si fuese en el medio del vehiculo
Cándido Escobar de México hace 2 años
Hola soy de Chimalhuacán estado de México mi platina tiro aceite de la turbina y le cambié el retén a raíz de eso le eche aceite para nivelar pero al arrancar ya no entro las velocidades agarra reversa nada más en eso avanza pero en los demás no avanza para nada así se quedó en reversa como se repara ?
Cándido Escobar de México hace 2 años
A perdón mi platina es modelo 2007 que tuvo o tiene ese problema que llegue con el mecánico bien para echarle otra poca de aceite y al arrancar ya no entro las velocidades más que da en reversa los demás no agarra y los brinca ni marca con el foquito ni nada y si se queda en la d pero nada más empieza a parpadear y lógico no avanza
Tengo una Pathfinder 2013 le cambié los 2 ejes completos pero le quedo un bote de aceite que podría ser
Mi platina fuga aceite de motor por el múltiple de escape
ComentarTira aceite de caja de velocidades Solucionado
Nissan Tsuru 2000 tsuru 3 1.6 16 valvulas 357000 kms
Tira aceite de la caja de velocidades
18 casos
Checa que no este golpeado y tenga una fisura a la vez el empaque del almacen de aceite
Disculpa sabes como checo el nivel de aceite de caja de tsubame 95 estándar
Una pregunta abajo de mi tsuru tiene una fisura del lado del conductor pero es un caja me podrian decir que caja es si es del motor o de velocidades y si es de velocidades esta unado con la del motor
Mejor respuesta (según barny)
Gracias amigo si fue el retén de aceite lo cambie y sin problema
Hola amigo, disculpa, tu cambiaste el retén o fuiste con un mecánico?
Yo cambie el reten sin problema se desmonta la llanta derecha lado copiloto se desarma se saca la espiga sale la flecha con todo el tripoide y se cambia el retén se limpia perfectamente ya limpio se le pone silicon negro y se monta el nuevo se empuja con el mismo retén maltratado se deja secar unos minutos y a continuación se monta todo de nuevo
Mi tsuru 88 standar tira aceite por las flechas ya le cambie el reten y sigue haciendo esa falla sera k esta mal algo interno k puedo hacer para correjir el problema
Que tal mi Tsuru 2003 epezo a tirar aceite desde k le eché aceite ala caja de velocidades
Luis Garcia de México hace 5 años
Porque será que mi tsruru le cuesta aveces para que entren las velocidades
Hola mi tsuru 2002 tira aceite de la caja por el chicote del velocimetro ambos extremos me dicen q esta tapado el respiradero, como puedo limpiarlo ya q la manguera q sube asta el. Filtro no tiene nadan tapado, mi dudda es existe otro lugar interno q pueda estar tapado y cual seria
Disculpa como solucionaste tu falla el mío así anda
Hola k tal buenas tardes tengo un Tsuru 2001 16 válvulas le correji unos dientes ala cadena de tiempo ala ora de arrancar tira aceite x el retén de cigüeñal y es nuevo y la polea no tiene desgastes alguien m puede ayudar
Emmi Sánchez mendez de México hace 3 años
Ayuda no tengo experiencia en autos pero kisiera saber si Sele puede poner algo como que de imprevisto y Yano siga tirando aceite caja de motor mientras lo llevo con el mecánico.
Abra problema con el carro que tire aceite. Osea que me puede afectar
Abra problema con el carro que tire aceite. Osea que me puede afectar
Cuantos litros de aceite yeba la transmisión automatica d un tsuru 92?
Buenas noches tengo un tsuru 2004 edición especial automático quiero ponerle caja de transmisión manual es posible o no es posible ?
Buenas tardes tengo un tsuru 2016 y esta con sumiendo aceite
David aguirre de Chile hace 3 años
Porque ga-16 admisión larga cuando boy a una velocidad sobre los 140 kilómetro me empieza a botar el aceite x el respiradero de la tapa de Valvula que puede ser
Cambiar retenes (2) de punta flecha, de flecha selectora y si tira de la parte pegado al motor se nesecita cambiar el de la flecha de mando son 4
Mi caja de Sentra 2000 tira aceite de la barilla de velocidades yeva ay un retén ?
Sunbaba de repente se boto la velocidad y empezó a tirar aceite que será
ComentarTira aceite de la caja Solucionado
Ford Windstar 2000 5 puertas 186859 kms
No se cuantos litros de aceite lleve la caja y quisiera hacer el trabajo yo mismo esperare respuesta gracias
19 casos
Mejor respuesta (según Lalo)
Hola Lalo, respecto a tu caja es una AX4N esta caja equivale a la 4F50N ambas son la misma, respecto a cambiar el fluido antes debes de revisar si han echo otros servicios, te digo esto de antemano, si existen otros servicios que han sido realizados con mucho tiempo anterio ejemplo: a cada 50,000 kilómetros tienes que tomar algunas precauciones antes de realizar el cambio pero te aconsejo que no lo hagas tu mismo, porque es mas dificil, para ello necesitas tener una maquina para extraer todo el fluido y digo TODO, porque razon, el problema es cuando tu abres la tapa que esta abajo esta tapa tiene aproximadamente 21 tornillos por el tipo y modelo de caja, en este caso, solo vacías entre 4 a 5.5 litros de fluido, esto no es recomendable, si utilizas la maquina que te digo extraerá entre 12.25 a 12.8 quartos que es lo que debes de retirar antes de realizar el servicio, deja aclarar que las cajas de transmision automatica no usan aceite, lo que usan es fluido hidráulico es de color rojo arándano, el servicio solo se hace cuando el fluido está de color marrón sucio si en caso ésta negro huele a quemado como el aceite del motor, para ello, debes de estar seguro y revisar bien antes de cambiarlo porque esa es mala señal, indica que tus discos internos están altamente gastados y comienzan a quemarse si esto es asi te recomiendo hacer una reconstrucción de la caja antes que hagas un servicio porque de nada te sirve porque esta te va ha fallar, pero si todo lo anterior no ha sucedido puedes continuar, pues bien como te indico debes de extraer todo el fluido (TODO) no debe de quedar residuo del antiguo, porque razon, si extraes 4 a 6 quartos quedan dentro de la caja aproximadamente 6 quartos de fluido sucio, si añades el nuevo este se contaminará y el resultado final sera que te quedara igual de sucio al mezclarse y te quedara como si nunca le hubieras hecho el servicio por consiguiente le darás menos vida a tu transmision esto ocasiona que pueden taparse todos los conductos internos e incluso dañarse la pompa que impulsa el fluido o bien cambia la temperatura del fluido causando mas fricción y esto provoca daños irreparables, por otra parte, jamas mezcles fluidos nuevos con viejos o en su efecto mezclar de diferentes marcas, ejemplo: un Mercon III con un Mercon V y mucho menos un Dexron III + IV, la razon es porque si mezclas estos fluido no son compatibles uno con el otro, de esa manera puedes deteriorar los discos y empaques lo que causaría un overhaul o reparacion total de la caja, por eso no lo hagas de esa manera, pues bien, debes de contar con la herramienta apropiada, el filtro y el empaque, adicionalmene limpiar el Oil Pan o tapa de bajo, en un extremo tiene un magneto en forma de disco con un agujero en el centro este atrapa todas las particulas de metal de desgaste que produce la caja, si haces todo esto paso a paso quedará bien, deben de revisar la presion del fluido, la caja en general tiene 150 PSI, en marcha hacia adelante entre 30 a 80 PSI y la reversa lleva mas presión hasta 100 PSI, si todo esto se cumple quedara bien el servicio, a continuacion te dare las especificaciones por año y/o modelo, tu camioneta es una Ford Windstar LX V6 3.8L 2000 la caja que usa es una AX4N o 4F50N como te digo es la misma, lleva entre 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft Mercon V ATF especificacion XT-5-QM o equivalente, el nivel debe de llegar en temperatura mayor de 70 grados centigrados en marcha, la indicacion del nivel lo alcanza cuando tu comienzas a llenar, para vertir el primer galon de fluido debe de estar apagada la maquina y rellenas con tan solo 4 quartos, luego arrancas y comienzas a vertir quarto por quarto hasta llegar al nivel que indica la varilla medidora (ballesta) debe de contener todo el fluido si no de lo contrario comenzara a perder presion y esto ocaciona fallas internas, por otra parte, no debes de sobrerellenar porque esto causa que la presion suba y puede romper sellos externos e incluso dañar sellos internos y consigo comienzan las fugas, esto al igual que la perdida provoca que pierda fluido y falle la transmision, bien amigo, disculpa por extenderme tanto espero que te sirva estos tips para que puedas realizar el servicio con toda confianza y si no puedes llevalo a un centro especializado que esten certificados por Ford Motors Company, si lo llevas con un mecanico particular este debe de ser de tu enera confianza y que tenga experiencia previa, recuerda, todas las fallas de las transmisiones de este tipo se deben a causas humanas o malos trabajos, ten cuidado y buena suerte, saludos si tienes dudas escribeme.
Hola!que tal amigo disculpa podrias mandarme alguna dirección de tu taller si es que tienes,o algún lugar donde pudieras hacerme una revisión de la misma. Y darme un diacnostico mas certero. Por tu atención gracias. Saludos.
Que tal Jorge ha leído tus repuestas con los fallos de la transmision de windstar y yo tengo un problema con los cambios ya que sólo entra primera y reversa y no hace los cambios. La transmision le cambie todo el aceite con su filtro. Ya le cambian el sensor de velocidad y el trs y sigue igual. Mi pregunta es como checo el sensor TRS? , se puede checar con un multimetro? O hay algún diagrama para saber si esta bien. Te agradecería si pudieras ayudarme gracias mi correo es [email protected]
Hola Jesús, Revisa primero si patina la transmision a ver si ya se arrumaron los discos y tengas que remplazarlos pero eso implica hacer una reconstrucción de la caja de cambios, si no es asi y esta bien la transmision puedes pasar a una segunda etapa que es revisar el sistema eléctrico y electrónico por un posible fallo, respecto al sensor, tengo un diagrama del TRS y puedes testearlo con un Multimetro Automotriz, pero antes de hacer todo esto, debes de revisar que este perfectamente alineado, en el orificio central donde pasa el árbol de los cambios tiene dos marcas una dice neutral (N) y la otra dice drive (D), la marca para instalarlo correctamente debe de estar en neutral (N) y la palanca de cambios tambien debe de estar en posición neutral, existe una herramienta especial que alinea este switch y corresponde al TRS sensor Alignment Gauge T97L-70010-A, para ello debes de poner el switch en posición de ignition sin arrancar la camioneta y desconectar únicamente el borne negativo de la batería, para evitar descargarla, revisa los fusibles y los reveladores (relay), en algunos casos cuando están fallando la computadora PCM pone la transmision en Modo Seguro (Mode Safe), y da solo la posibilidad de arranque, primera y reversa únicamente o en algunos casos no da nada, revisa cables y conectores, por otra parte deben de revisar los solenoides SS1, SS2, SS3 que corresponden a los que ejecutan los cambios en primera, segunda y tercera quizá alguno de ellos no opera adecuadamente, para ello somete el sistema a un scanner con un OBDII a ver si aparece algún código de falla que ocasione el problema, me parece que el problema es electrónico quizá me equivoque pero para ello necesitas de un técnico especializado en transmisiones automáticas electronicas de este tipo, si tu camioneta es un modelo después del año 2000 es probable que tenga una caja automática tipo Transeje AX4E que es la misma 4F50N ambas cajas son la misma, te enviaré algunos diagramas que tengo aquí en cuanto pueda escanearlos, saludos y si tienes dudas escríbeme. Bendiciones.
Que tal Jorge la transmision que tiene la camioneta es una AXOD y es de modelo 1995 y los relee que comentas donde se localizan ya que e revisado todo. En dos ocasiones probando la transmision entraron todas las velocidades pero de repente ya no realizó ningún cambio y pues hasta el momento sigue igual ya cambie el sensor trs y de velocidad y nada sigue igual, la caja no se patina. Te agradezco la información que me enviaste a mi correo y ya. Contesté el mismo y nuevamente agradezco esta información que me das Excelente dia
Tengo una caja axode ax4s windstar 3.0 98 es el mismo mercon v?????
Que pasa si ocupo otro fluido
Te cuento mi problema...un tiempo la marcha no funcionaba...patinaban los cambios...me la repararon y en mi vuelta a casa perdio el aceite por el reten, el mecanico dijo que podria ser que el enfriador estaba tapado y se calento el aceite lo que no creo... creo que le puso otro fluido y no el recomendado yo usaba mercon v...sera eso?
Saludos desde Chile
Gracias
Gracias saludos desde Chile
Que pasa si ocupo otro fluido
Te cuento mi problema...un tiempo la marcha no funcionaba...patinaban los cambios...me la repararon y en mi vuelta a casa perdio el aceite por el reten, el mecanico dijo que podria ser que el enfriador estaba tapado y se calento el aceite lo que no creo... creo que le puso otro fluido y no el recomendado yo usaba mercon v...sera eso?
Saludos desde Chile
Gracias
Gracias saludos desde Chile
Gracias pensaba cambiar el aceite y el filtro pero lo que veo tienen que vaciar toda la caja de fluido...la acavo de comprar y no se cómo está...
Hola Chisqui, una pregunta en que lugar o ciudad de Mexico vives, asi puedo orientarte a buscar un buen mecanico, saludos.
Hola!mira vivo por la del. Azcapotzalco,muy pegado a la av. Vallejo. Y ojala que el que me recomiendes. Sea bueno. Por que la verdad la cajita de mi windstar 95.no tira nada de aceite. Pero ya de repente me esta haciendo panchos. Aveces de 1ra. A 2da. Tarda un poco en hacer el cambio y otras veces lo hace muy fuerte.
Hola Chisqui, el problema es causado por un sensor y puede ser el VSS speed sensor o sensor de velocidad, este causa un problema cuando su resistencia esta fuera de rango de funcionamiento, antes de todo revisa cables que no estén rotos, pelados o estén haciendo contacto directo con alguna parte del motor o la caja, por otra parte, revisa el TRS "Transmisión Range Sensor" este tambien causa el mismo problema, adicionalmente revisa el fluido de la transmision que este completamente rojo arándano, no color marrón sucio tampoco negro o que huela a quemado, una pregunta cuando fue la ultima vez que cambiaste el fluido, no debe pasar mas de 12,500 millas o 20,000 kilometros este en la condición que este, si tu camioneta es una Windstar 2000 la caja es AX4N esta lleva entre 12.25 a 12.8 quartos u 11.6 litros de fluido hidraulico de transmision Motorcraft MERCON V ATF Serie XT-5-QM o equivalente, deben de extraer el fluido con una pompa succionadora y deben de sacarlo por completo (TODO) si el mecánico hace servicio y sale solo lo que esta en la tapa de abajo que es entre 4.0 o 5.5 quartos esto no sirve porque al hacer el servicio y rellenan con la cantidad que extrajeron este se vuelve a contaminar y es como si nunca le hubieran hecho el servicio, cambia el filtro y el empaque no permitas que le pongan silicona como sello este falla y puede ocasionar que tenga una fuga, esta fuga hace que pierda presion y asi se provoca una avería directa a la caja el cual falla y es probable que tengas que repararla o bien reconstruirla, toma tus precauciones, yo te pondré en contacto con un mecanico especializado en tu área para que puedas reparar tu camioneta, si tienes dudas al respecto escribeme, saludos.
Yo tengo una Winstar SEL 1999 Americana, camina muy bien pero de veces patina, sale a carretera y todo bien pero en subidas patina un poco. Vivo en Ciudad de México por metro Politécnico, quisiera también me pudieran apoyar que me recomiendan hacer
Jorge tengo un problema, tengo aceite de transmision en el envase del refrigerante ya cambie el radiador y un tiempo despues volvio a aparecer porque pasa esto? Gracias.
Roberto Labrada Rodriguez de México hace 5 años
A mi me paso igual y fue el enfriador del aceite.
Gracias Jorge x la información una pregunta mencionaste una máquina para drenar el aceite esa sirve para todos los vehículos y como en cuanto anda esa máquina
Hola Lalo, la maquina es una bomba de succion, al hacer cambio de fluido este debe de salir todo, la maquina es muy costosa y sirve para drenar aceite de motor y fluido de cajas automaticas, tiene un deposito con medidor en el frente e indica cuantos cuartos o litros retiró y esa cantidad es la que debes de rellenar, yo te aconsejo que lo lleves a un taller que tenga esa maquina porque para hogar no solo es cara y recuerda cuantas veces la vas a usar, saludos si tienes dudas escribeme, si no tienes el manual de propietario dame tu correo y te lo envio dependiendo del años porque solo tengo el manual de 1998, 1999 y 2000 adicionalmente tengo un manual de reparaciones pero esta en ingles al igual que los manuales de propietario, saludos.
Hola jorge muy buenas sugerencias oye un favor podrias enviarme el manual de windstar 2000 te lo agradeceria mucho saludos mi correo es [email protected]
Hola Jorge, saludos desde Monterrey Nuevo León México! Leí apenas Hoy, que tienes manuales de reparación,
Tendrás los de Windstar 2000, 3.8, para reparar motor y para reparar transmisión? Me encantan las Windstar, ya llevo 2, una 95 y ésta 2000, y me gusta hacerle reparaciones y mantenimientos, en lo que Puedo Yo mismo para mantenerlas en buenas condiciones. Mi correo es [email protected]. Te lo agradecería muchísimo. Buen día!
Tendrás los de Windstar 2000, 3.8, para reparar motor y para reparar transmisión? Me encantan las Windstar, ya llevo 2, una 95 y ésta 2000, y me gusta hacerle reparaciones y mantenimientos, en lo que Puedo Yo mismo para mantenerlas en buenas condiciones. Mi correo es [email protected]. Te lo agradecería muchísimo. Buen día!
Mi correo es [email protected] y no tengo el manual gracias x la comprensión
Hola Lalo, solo dime que modelo es tu Windstar para que te envie el manual, saludos.
Hola me podrías mandar el manual para una windstar 99 nacional por favor. [email protected]
Hola Jorge me podrás mandar el manual de transmisión de una 2000 motor 3.0 automática xfa [email protected]
Hola Lalo, te envie el manual de propietario de la Ford Windstar 2000 en español a tu correo, revisa si llego bien, enviame un mensaje de confirmación asi sabre si lo recibiste, tienes suerte puesto que la mayoría de estos manuales muy raramente se consiguen en nuestro idioma, la mayoría se consiguen únicamente en ingles, saludos.
Jorge adónde puedo escribirte? Tengo el siguiente problema: Buen día, tengo una nativa 1999 automática, ya van dos veces que al salir de viaje, e ir a 120 en ruta, calienta el aceite de la caja y lo tira por el respiradero, le instalé un enfriador pequeño y lo conectaron al radiador para que tenga doble enfriamiento. Creen que con esto basta? Cual será la causa que caliente el fluido en carretera y lo tire por el respiradero? Gracias.
Jorge me podrias enviar ese manual a mi tambien mi correo es [email protected]
Hola Cezau, disculpa no habia leido tu correo, con gusto te envio el manual del propietario, solo dime que modelo de camioneta es, tengo el manual del 96, 98, 99, 2000, 2001 y 2007, estos tres ultimos son casi iguales no cambian en nada, pero si me gustaria que me enviaras una nota indicando que modelo es para ver entre mis archivos y asi enviartelo en PDF, no te guies por la etiqueta que esta en la puerta del conductor ahi dice un año pero esa fecha es en la cual fue producida eso quiere decir que el modelo es del siguiente años, ejemplo; la etiqueta dice 1998 pero en verdad es 1999, porque razon, la 98 fue de 3 puertas ( una puerta lateral corrediza) y la 99 de 4 puertas (dos puertas laterales corredizas), saludos estare en espera de tus noticias.
Hola Jorge podrías enviarme igual un manual para windstar 1996 te lo agradecería mucho. A y una duda podrías enviarme la calibración de tambores para el armado de la misma que es para una transmisión axode 1995 lx 3.8 y la forma correcta de introducir el aceite al finalizar el armado gracias.
Manuel Martínez de México hace 7 años
Me podría mandar manual de la 98 por favor
Jorge disculpame te escribí mi correo mal necesito el manual para windstar año 2000 y mi correo es [email protected] gracias
Hola Cezau, disculpa ya recibiste la copia del Manual de Propietario, si aun no lo has recibido solo dime y te lo enviare en este momento, saludos.
Gracias Jorge ya lo recibí muchas gracias es usted muy generoso
Hola, tengo una Ford windstar lx 3.8 2002 y necesito cambiar el líquido de la caja? Algún dato para realizarlo yo en casa? Se agradece desde Chile
Buenas noches ojala me puedan ayudar tengo una windstar 2001 y el dia de ayer la camioneta enciende normal, la palanca se puede mover normal en p r n d 1 2 el motor revoluciona normal pero no avanza ni para adelante ni para atrás, habra alguna forma de que se mueva o solo con grua para llevarla al taller
Hola tendrás el manual de windstar 96 m lo puede enviar por favor
[email protected]
[email protected]
Juan antonio de México hace 6 años
Buen dia jorge me podras enviar el manual de la windstar 96 mi correo es. [email protected]
Hola disculpa cambie mi turbina le heche un litro de aceite y luego le heche cómo 4 litros y medio ala caja es normal le no aplike o con cuantos litros puede aplicar
Buen día, tengo una nativa 1999 automática, ya van dos veces que al salir de viaje, e ir a 120 en ruta, calienta el aceite de la caja y lo tira por el respiradero, le instalé un enfriador pequeño y lo conectaron al radiador para que tenga doble enfriamiento. Creen que con esto basta? Cual será la causa que caliente el fluido en carretera y lo tire por el respiradero? Gracias.
Juan José Bautista Rangel de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema en la transmisión de una windstar 2001 tiro todo el fluido que puede ser o cual será la falla. Gracias saludos desde Querétaro
Diego julio de México hace 4 años
Buen día disculpa Jorge podrías darme una idea mira el problema es el siguiente mi Windstar 95 tira aceite cuando voy de reversa y cuando quiero Hacer un cambio tengo que acelerar para que entre el cambio cuando voy a más de 70 se queda estable y cuando vuelvo a parar para un tope se queda en neutral y después de segundos agarra la 1 y aveces me prende el Overdrive le agradecería su respuesta [email protected] y también me quema el aceite. Y huele gracias!!
Gabriel gil de Venezuela hace 3 años
Hola amigo saludos, y feliz día,. Tengo un problema con la caja de mi camioneta Ford Windstar año 2000 mandé a reparar mi caja automática de cambio y ahora después de 4 o 5 hora rodando la caja pierde fuerza y el aceite cambio de color, por qué será,,, gracias si me puede ayudar...
Cuantos litros de aceite lle una winstar 96 de 6 cili dros gracias
Disculpen mi camioneta tira aceite todo y se patina la transmisión, le vuelvo a echar aceite y camina , es una windstar 2001 gracia mañana
Alguien que me pueda decir cómo se llama la pieza que le falta es de la caja de velocidades está arriba del carterwindstar 97
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ComentarFuga de aceite de transmisión Solucionado
Ford Focus 2012 Ford focus 2012 , hashback 296985 kms
Que tipo de fluido lleva la caja de velocidades , powershift es la transmisión
6 casos
Hola buen día, mi focus 2012 no quiere agarrar la reversa y sale que se calienta la transmisión
Tengo el mismo problema, de camino a casa funcionó bien, pero al aparcarlo no agarraba la reversa y me marcaba sobrecalentamiento de la caja de velocidades, a que se debe?
El vehículo no tiene más de 70,000 km
El vehículo no tiene más de 70,000 km
maria luisa espadas de México hace 5 años
Hola soy marilu y tengo un focus 2012 americano el dia de hoy al estacionarme no entro reversa y despues de unos kilometros de recorrido los cambios de primera a segunda patea y bajan las revoluciones y pierde fuerza, el carro tiene 76000 kms,soy tercer dueño y el carro esta seminuevo alguien que me ayude gracias.
Al mío le cambie el fluido de transmisión y se soluciono el problema
En un taller me cotizaron el arreglo en más de 15 mil pesos
En un taller me cotizaron el arreglo en más de 15 mil pesos
Mejor respuesta (según Chechar07)
El tipo de aceite que llevan las transmisiones robotizadas de Focus llevan DUAL CLUTCH, mi fuga era por una de las 2 ligas que lleva el módulo de la transmisión
Buenas tardes, dos preguntas. 1. Cuantos litros de aceite lleva la caja automática de un FORD FOCUS 2003 Y
2. Cuanto cuesta mas o menos el solenoide, sde este mismo vehiculo...
Agradezco sus comentarios
2. Cuanto cuesta mas o menos el solenoide, sde este mismo vehiculo...
Agradezco sus comentarios
Hola Buendía alguien me me responda mi Focus es 2004 ya le cambié la caja hidráulica según nueva y aún tira aceite ya la bajaron de nuevo que era un tornillo flojo lo machicolearon y sigue la fuga de aceite que puedo hacer?? Ayuda 🙏
Hola pues cada segundo día tengo que acompletar el fluido de la dirección hidráulica pues se está tirando por un lado de la dirección lado piloto. Que hacer
Hola, tengo un focus ghia 2008, motor duratec, y pierde aceite por el retén, ya lo han cambiado 5 veces.
Cristianymarina de España hace 2 años
Hola buenas ami me quitaron el problema me perdía por en tonillo del retén del cigüeñas ese tonillo me costó 10e en la casa Ford gracias
Cristianymarina de España hace 2 años
Hola buenos días aver si alguien es tan amable y me puede echar un cable jeje tengo un Ford focus 2008 tddci le cambié los retenes de la parte de la correa auxiliar y me sigue dando problema que sigue perdiendo gotas de aceite
Francisco h de México hace 2 años
Cuantos litros de aceite de transmisión lleva el ford focus 2014
ComentarTiró el aceite de la transmisión. Solucionado
Honda Odyssey 2001 5 puertas automática 158000 kms
En carretera despúes de recorrer unos 200 km me dió el olor a quemado y en efecto, nos detuvimos en una gasolinera y nos dimos cuenta que tiraba aceite pero no supimos de dónde porque marcaban bien los niveles. Llegando a nuestro destino un mecánico la checó y le faltaba aceite a la transmisión. Resulta que no tenía fuga, sino que tiró el aceite por el tubo de respiradero. La camioneta nunca falló, enciende y se desplaza perfectamente. Le pusieron el escaner y arrojó que tiene falla en el embrague. Mi duda es cómo puede pasar esto si la camioneta no falla, sigue funcionando. No hay problema con los cambios, sólo se enciende el foco de mantenimento. La reparo o sólo le hago el servicio de mantenimiento? qué riesgo hay si no la reparo?
38 casos
Mejor respuesta (según Desesperada.)
Desesperada. de México hace 8 años
Problema resuleto. El aceite de la transmisión se calienta porque el mecanismo de enfriamiento estaba sucio. Se limpió el radiador y el silbín, Se hizo el manetnimiento a la transmisión y listo...!!
Me paso lo mismo pero no camino el carro solo le agregue dos botes de aceite, cuanto aceite le agregó usted cuando le fallo la camioneta?
Luis castle de Estados Unidos hace 8 años
Me paso igual nomas que yo le puse mas aceite y esta funcionando ahora boy a mandarla a mantenimiento para limpiar el sistema
Hola amigos Disculpan ami me pasa algo similar en calle trabaja bien pero ya van varias veces se sale a carretera y avienta el aceite d transmisión Por la valloneta k puedo hacer y si ai arreglo k piezas ai k cambiar
Hola!! Me paso que en una subida prolongada en la de baquerfield a los angeles, salio humo y olor a aceite podrido ( caracreristaca cuando se quema una transmisión) entonces decidi darle hasta los angeles, mi sorpresaque nunca me fallo la transmisión y hasta eso que llegue a casa sin problema y pude ponerle reversa algumas 4 veces, entonces cheque el nivel de aceite de transmision y estaba bacia, mi pregunta es por donde se pudo haber fugado? Segun veo en comentarios que quizas solo tenga que agregar aceite puesto que considero que no se averio la transmision. Por donde se pudo fugar nuevamente me pregunto? Es comun en estos vehiculos? Honda oddysey 2000-2004 o que devo hacer?? Muchas gracias !! Espero pronto respuesta...
Hago un nuevo aporte espero les sea útil, pues aquí estoy 5 años después como pueden ver... resulta que lo único que hice fue hacer 3 transiciones de aceite a la transmisión en un período de 3 meses, esto sin forzarla a viajes largos, transiciones que consisten en hacer el cambio de aceite regular como si fuera a el motor, osea sacas el aceite que por lo regular extraes 1 galón de los 3 galones aproximados que regularmente tienen esas transmisiones según los mecanicos expertos en transmisiones, esto lo hice por 3 ocasiones el cual obviamente se purifico el aceite quemado entonces fue suficiente para no tener problemas más, la he llevado varias ocasiones para esa subida y ya nunca más he tenido ese problema. Aún la conservo, son buenísimos vehículos. Pero si estoy al pendiente de su mantenimiento.
María Rosario de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro bota el pawotire k podría ser por favor
Es del 2007odyssey
Es del 2007odyssey
Resulta ser que mi mecanico me dice que después de los 120mil kilómetros suelen fallar las transmisiones de odyssey por que no le cambian el aceite y limpian el enfriador
Buenas tardes tengo una Odissey 2005 , en carretera me empezó a patinar la caja y llegó un momento qué ya no dió para adelante no para atrás , pero ahora definitivo ya no da marcha hacia atrás que podría ser en estás circunstancias
Transmisión averiada. Ya definitivamente necesitas caja nueva.
Gerald Celis de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos tengo una honda odyssey 2010 y me gustaria saber cuantos galones o litros usa la transmision automatica y cada cuantas millas o kilometers se debe cambiar. Gracias.
Te recomiendo le hagas transacción de aceite para transmisio mínimo cada 2 años de. A galón cada transision y para saber cuantos galones lleva checalo en you tuve que según se que cuando es todoonque la transmisión necesita es como 3 galones pero para hacer el cambio de aceite sin bajar la caja es de solo un galones por in galón de remplazo como si fuera el cambio de un motor
Daniel Domínguez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una honda odyssey 2006 le isieron el servicio al radiador y des conectaron las mangueras q llevaban aceite y tiro aceite y después de colocar el radiador y conectar de nuevo todo en su lugar perdió fuerza la camioneta que de vo hacer.
Buenas tardes odyssey 2005 tiro aceite de la transmisión pero no marco nada en el tablero y no se ve x donde fugo ayuda
Hola claudia fíjate en mi aporte que tengo de hace 5 años estoy seguro que te ayudará mucho
ComentarTira aceite de la transmisión Solucionado
Chevrolet Blazer 1993 Motor vortec 4.3 500000 kms
A mi blazer se le hizo cambio de turbina, buje y retén, estuvo trabajando muy bien 2 semanas y empezó de nuevo a tirar aceite, se verificó posible obstrucción en mangueras de enfriamiento y nada, todo esta perfectamente apretado, la bomba trabaja bien pues sin ella no haría cambios, la caja hace bien sus cambios, no siempre tira la misma cantidad de aceite por eso se ha checado que no sea por temperatura, agradezco ideas amigos
9 casos
Mejor respuesta (según Mayogump)
Bueno, si ya que nadie comentó les platico como se resolvió. El disco de la cremallera lo habían colocado al revés, esto provocó que se rompiera el retén, así que al desarmar se colocó como debe de ser y se cambió el retén. Listo, problema resuelto
Saludo buenas, yo tengo un problema similar, yo tengo una 2000 chevy blazer ls, y estaba trabajando muy bien hasta que tuve problemas con el radiador que me estaba ligando el aceite con el agua , debido al sepertin que estaba roto, solucioné ese problema ahora el vehículo me está tirando el aceite de la tramicion por la bayoneta y lo he llevado a chequear el radiador y me dicen que el radiador y el sepertin estan trabajando bien!!! si alguien me puede decir por favor cual seria el problema que tienes mi vehiculo seria de gran ayuda... gracias
Cambie el gasket de la bayoneta y asegurece que este biem metida
Tengo una chevrolet blazer año 95 automatica al parecer tiene demasiado aceite la caja cuando tiene mucho aceite la vota sola o aiquie sacarle
Buen dia tengo una blazzer 4x4 97 le izieron cambio de transmisión jalo bien por dos semanas pero se tiraba aceite leve hasta que de repente se tiro todo y ya no jalo cual podra ser el problema ? tiraba por donde esta la turbina y motor
Buenos días tengo un problema tengo bkazer 2002 me está botando el aceite de la transmisión ya no tiene la prendo y ni entran los cambios doble hecho nuevo me arranca para llevarla al taller gracias
JAVIER RODRÍGUEZ de Venezuela hace 3 años
Mi blazer tira aceite de caja por encima del varillaje. Estaba parada varios días y ahora amanece botando aceite
Nerheliana de Venezuela hace 3 años
Cuantos litros de aceite utiliza una caja automática de una blazer 4*2año 2001
Cristian plaza de Chile hace 3 años
Amigos acaban de montar caja en mi blazzer por cambio de turbina a las 2 semana se dejo notar filtracion de aceite desde la conexión del motor reten hacia atras eje ?? Cual puede ser su falla
Tengo una blaser año 95 4 x 2. El problemas es el siguiente después que la apago comienza a botar el aceite de la caja. Esto comenzó después que le cambié la cremallera alguien me podra comentar algo
ComentarFuga de Aceite de Caja de Cambio Solucionado
Renault Logan 2014 Motor 1.4 etc. 16600 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en este foro, tengo un logan familier motor 1.4, el día miércoles pasado lo lleve a mantenimiento porque cuando me dirigía a mi centro laboral un carro mi cerro y me caí a un hueco que escuche un ruido fuerte como un crujido en la parte de la derecha por donde se sienta el pasajero, alquile una sanja para visualizar por debajo del carro y me percate que estaba toda la parte de la caja de cambio empapada en aceite caja por eso lo lleve a la casa aquí en Perú y el asesor me dijo que estaba saliendo aceite por el reten; Por favor Quisiera saber a que se debe esto? Gracias de antemano por su respuesta.
5 casos
La caja es de aluminio y con el golpe se deformó el alojamiento del reten del semi-eje. También sería conveniente que primero verifiques si no se rompió un fuelle del semiejem, dado que el derecho es el que más protegido tiene el retén.
Hola amigos tengo un renault logan 1.4 modelo 2012 y hoy note que habia hidraulico en el tapete del conductor no se de donde proviene me ayudan por favor?
Si es hidráulico rojo es de la dirección y si es transparente levemente amarillo es de freno fijarse cual baja
Buenas tardes, tengo un Logan 2015 y le cambié dos veces la vía de la directa que lleva un torrinton y un retén y me quedó perdiendo aceite las dos veces, pierde bastante, habrá diferentes medidas o será otro problema? Gracias
Primero, verificar que la caja no este excedida de los 3 lts de grasa que lleva , luego si se cambió reten que sea y este en posición correcta, que desplace la grasa en el sentido de giro del motor que sea hacia adentro y por ultimo que la directa no este mallada en donde apoya el labio del reten ni que tenga desgaste los alojamientos en la placa ni en el encastre interno. Suerte Patricio.
Patricio, me olvidé de comentar yo tengo un 2016 y me pierde por entre la caja y el motor por lo que pude ver parece aceite motor o sea junta de carter o reten de bancada , verifica que tipo de aceite es.
Ok tacho, gracias por el aporte, la perdida es por el retén de la caja seguro, primero lo reemplace por uno chino y siguió perdiendo, luego por uno nacional de mejor calidad y siguió perdiendo así que a revisar bien la directa, gracias
Mejor respuesta (según kravis)
Buenas Noches con todos como es no, jajajaja después de 6 años veo este correo y una posible solución, al dia siguiente del accidente de mi vehículo lo lleve a la casa de donde le compre y como tenia garantía ayi lo internaron por 15 dias porque los repuestos no tenían en estock y lo cambiaron todo yo creo que me dieron otra caja nueva jajaja y desde esa fecha hasta hoy ya no me suena ese sonido. Mi recomendación seria compren vehículos nuevo, asi cuando se les malogra como tiene garantía la empresa lo soluciona y se olvidan ustedes del dolor de cabeza, porque ese dia del accidente lo lleve a varios mecánicos y todos me decían otros diagnostico solo para sacarme billetes.
Hola querido Kravis sería bueno no cruzarte con otros coches dado que por más que compres nuevo te cubra ninguna garantía por golpe. En mecánica hay que animarse a tirarse al piso y ensuciarse un poco y ver de donde viene el problema y más si es de líquidos pues te vas a ahorra un buen dinerillo y un dolor de huev... jaja suerte y una abrazo.
Tengo un Renault logan 2015 y me salpica aceite de motor en un orificio que esta debajo de la valvula de aceite y donde ahi un tornillo
Buenas tardes Jonathan podrías aclarar a que le llamas Valvula de Aceite y a que orificio o tornillo te referís dado no entiendo a que parte del motor estás indicando gracias
Hola tengo un Logan 2011 y me pierde a los costados dónde se cambia el aceite ( abajo d ella carrocería )
Hola fer seguro que en el último cambio de aceite se perdió el Oring de aluminio que lleva el tapón del carter o está deformado de haber sido apretado de más. Solución conseguí la arandela original o alternativa de aluminio o cobre y reemplazala ojo no te pases del apriete porque podes dañar la rosca del carter de aluminio.
Que tal no no es por el tapón... es al costado de Carter se ve q chorrea de apoco aceite de arriba y. No sé lo que es
Hola tengo un Logan 2013 y pierde aceite entre en el ensamble de la caja y el motor le cambiaron la directa u sigue perdiendo q puede ser
Hola tengo un renault logan y está botando aceite por debajo y cae el mofle y huele a feo q hago
Es raro dado que del lado derecho es la parte donde el semieje encaja en un eje estriado y el retén es interno , lo que posiblemente lo que pierde es el fuelle de la homosinética del semi eje
ComentarFuga de aceite de transmision por el varillaje Solucionado
Chrysler Neon 1998 le automatico 380000 kms
Espero su ayuda. Mi neon 98 SE le Cambió el filtro de caja automática y aceite, porque rodando a 80 km me lo botaba y me dijeron que era el filtro tapado. Ahora bien ya se le hizo todo lo que se le tenia que hacer. Pero me di cuenta que cuando voy al ruedo y pase a velocidad de 80, presentó la misma falla. Osea sigue botando el aceite. Ahora, la caja hace la cambios al pelo, será que tiene un respiradero o algo que esté ocasionando la dicha falla? de antemano agradezco mucho de su ayuda... Gracias
12 casos
Que aceite se le puso ,lleva aceite sintetico atf +4.
Use aceite atf+3 sintético en un Neon 2003 automático y Tú funciona bien
Mejor respuesta (según michael)
Atf dexron 3 y es el que tenia hace 4 años cuando se le hizo la caja desde esa fecha nunca presentó el problema. De hecho ella hace los cambios perfecto.
Derom 3 se le puede echar a una caja sincrónica de neón??
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ayuda tengo un neon 2002 2.0 ayer me le movieron la computadora porque checaron todo el cableado pero ahora no siento q aviente los cambios q problema puede ser
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa…
Este es el que lleva esa transmision
Este es el que lleva esa transmision
Hola Ricardo tengo un neón 2002 cuantos litros de atf 4 lleva esa caja
La transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite atf +4
Miguel mancilla de México hace 7 años
Tengo un neon. 99 RT que tipo de aceite llaba es estándar. Y cuántos litros. Y es bueno meterle aditivo ala caja
Las transmisiones manuales chrysler llevan 2.8 lts de aceite mopar atf + 4. No se recomienda aditivos
Alex segovia de Chile hace 7 años
Hola cómo está necesito su ayuda por favor q aceite usa la caja automática de un chrisler neon 2.0 año 2000 y cuánta cantidad usa y donde lleva el filtro y por último. Quien distribuirá en chile de ante mano gracias
La transmisiones de chrysler usan solamente aceite mopar atf +4 con su filtro original que esta despues de bajar el carter de la transmision ,verificar el iman que trae pegado en el carter ,si no tiene rebabas metalicas que indiquen desgastes o daños de las partes internas ,lleva aprox. 5 lts. De aceite, si no lo consigues en tu pais ,pidelo por internet en mercado libre.
Jesus Calderón de México hace 4 años
Caja automatica neon 01 lleva 5.5 L con todo y turbina?
Eso lleva con solo el cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 , si se desarmo y vacio la turbina lleva 2 lts. Mas
Jesus Calderón de México hace 4 años
Me afectara,yo le puse dextronlll ?. . . Muchas gracias
Buenas Dias! Ricardo Soy de evenzuela compre un neon 2002 2.0 Sincronico o manual observe que el mecnio le echo aceite 80 90 y cuando calienta loscambios se ponen duro. Tiene que ver esto con el aceite que me recomiendas, de ante mano gracias saludos
Totalmente, hay que cambiarselo por el que trae de fabrica MOPAR ATF + 4. Se va a dañar
Rafael Ramos de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches tengo un neón 98 sincrónico y se me esta frenando solo. En la mañana cuando esta frío no falla, pero luego en la tarde al llegar a casa esta casi que frenado solo. Creo que tiene que ver con el aceite de la caja. Porque lo frenos están bien y no huelen a quemado.
Hay que cambiarselo por el que trae de fabrica 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4.
Rafael Ramos de Venezuela hace 7 años
Gracias Hermano. Saludos desde Venezuela-Guarenas.
Hola que tal, mi tio tiene un neon 2004 y hace como aproximadamente 4 o 5 años hizo la caja (transmision automatica) cambiaron tambien de una vez el filtro y le pusieron ATF DIII de la marca VENOCO, y hasta el sol de hoy sin problemas su caja. ¿que tal?
Buenos dias, tengo un neon automatico 2004, cuando esta frio al ponerlo en Drive tarda en entrar tengo que acelar y luego entra la velocidad de jalón, ya en marcha como que se jalonea al hacer los cambios solo algunas veces, me dijeron que era el filtro sucio creen que sea esa la solución?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Muchas gracias lo llevo hoy mismo al cambio de aceite y te comento si con eso se solucionó
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
Que tal, ya le cambiaron tanto el filtro como el aceite al coche y el problema persiste, me fije que cuando hace el cambio se va hasta 3RPM y es ahi donde entra el cambio por lo que se siente muy forzado... que otra cosa pudiera ser?
Revisa el sensor de velocidad de entrada esta en la transmision
Hola, te cuento que el problema fue la caja de selenoides, se la cambiaron y con eso se soluciono el problema, gracias!
Buen dia, si alguien puede avisarme donde puedo conseguir el kit de varillaje para neon sincronico 2006
Gilberto López Gozález de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta tengo un neón modelo 2005 tengo un ruido en laja de velocidades esta caja es estándar me podría servir este tipo de aceite que comentan, gracias
Si ,hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual , lleva 2.8 lts.
Gilberto López Gozález de México hace 6 años
Oyes pero fui al autozone y me comentan que ese aceite es para cajas automática que no me sirve para cajas manuales. Que me pude decir de esto.
Las transmisiones manuales y automaticas de chrysler, dodge y jeep usan el mismo aceite mopar atf + 4. Lee tu manual.
https://attachment.outlook.live.net/ow… se rompio engranes porque se le puso aceite 70w 90 de autozone.
Como puedo medir el aceite de la transmision de neon por favor
Si es de transmision manual trae un tapon de plastico de insercion en el costado izquierdo , en donde se completa y a la vez es el nivel correcto de aceite mopar atf + 4. Si tiene mas de 150,000 KM. es mejor cambiarlo, lleva 2.8 lts. En youtube hay videos , consultalos.
maria González de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes! por si alguien me lee necesito ayuda. Tengo un neon 2002 anda bien vía rápida al estar en cola o vias lenta que deba detenerse 3n colas o semáforo. Presentá falla no hace cambios. Y se ha escaneados y han cambiado sensores y no dán con la falla. Le agradezco su ayuda
Hola compré un neon 1997 y al día siguiente lo kise prender y solo enciende el ventilador y no da marcha y por debajo veo k está goteando aceite de lado del chófer k puede ser
Puede ser que la bateria esten sueltas o sulfatadas las terminales o ya no retiene carga y requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
Mi Neon 98 automatico, al momento de cambiar al Drive, no agarra la velocidad, que puede estar sucediendo? Gracias anticipadas. Espero tu respuesta
Jesús castillo de Venezuela hace 7 meses
Mi neón bota el aceite de la caja por el varillaje alguein que me ayude y explique el motivo
ComentarPerdida de aceite caja de velocidades Solucionado
Chevrolet Tracker 2015 ltz manual transmision 11000 kms
A los 10000 km comenzo a perder aceite la caja de velocidades en el concesionario me informaron que tenia un orificio excesivamente grande el respiradero (se agrando solo ?),ahora lo achicaron y pierde ahun mas, a mi parecer ha reventado un reten se semi eje , logico que asi fuera si se minimiza la ventilacion,
A alguien ya le paso ?
Espero comentarios
A alguien ya le paso ?
Espero comentarios
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Cocho, ya lo resolvi yo, saca el respiradero de la caja, en su parte inferior tiene tres orificios tapale el que esta en el centro (roscar para tornillo de 4 mm y colocar roscado un tornillo de 15 mm de largo) y dejale solo los dos laterales tal com viene de fabrica, al respurador sacale la tapa plastica superior, hacele tornear la cabeza a 10 mm , colocalo en la caja y conecta una manguera sobre el mismo un poco inclinada para que no toque el contrapeso de la selectora, la manguera la agrras con precintos que quede arriba del servo freno, ya esta arreglado, ventea y no pierde aceite, si no entendiste algo manda mail que te mando fotos
Eduardo me puedes regalar tus fotos como lo hiciste por favor mi correo es [email protected]
De antemano gracias por tu atención y ayuda
De antemano gracias por tu atención y ayuda
Juan Richard García damian de México hace 6 años
Una preguntita fíjate que tengo una Traker modelo 2002 nacional no es 4x4 y me comenzó a hacer la talla que al. Momentonde acelerar se patinaba la caja de velocidad y tardaba unos. Segundos para que saliera y en ocasiones la reversa no entraba hasta que se calentaba la troka que puede ser
Hola Eduardo me podes enviar fotos de reparacion respiradero Tracker mi mail es [email protected] Muchas Gracias
Hola Eduardo, me ayudas enviándome unas fotos y las instrucciones, mi correo es [email protected] - Mil gracias!!!
Hola mi correo es [email protected] por favor Ayúdame que año es tu carro
Por que será pero no todos bien en con ese problema ya vi algunos de mis amigos
La mia es manual , mañana te mando fotos al correo
Sabes que aceite lleva la caja automatica de la traker 2015 ltz + 4x4? y cuantos litros?
Chuta es lo mismo que lío bueno si me puedes ayudar estaría muy agradecido
Que aceite pusiste y cuanto porque aun bota y ya poniendo el sistema que me sugeriste
Hola cocho a mi me dio resultado, el aceite es el original de fabrica, el nivel debe estar a 1 cm debajo del tapon de control, si tu vehiculo esta en garantia, llevalo al cocesionario y que se haga cargo
Como solucionó una perdida de aceite en la caja de velocidad
Hola Consulta como se mide el nivel de aceite de una caja automatica de la tracker 2015
Que serie de aceite usa tracket 2018...75/90 80/90 me pueden oriental...Gracias
ComentarFuga de aceite de la caja por el lado de la triceta Solucionado
Fiat Uno 2005 FIAT UNO FIRE 165000 kms
Buenas noche amigos... Hace dias me percate que cuando estaba estacionado mi vehiculo dejaba una mancha apreciable de aceite en el pavimento. Al indagar, me percate que es aceite de la caja que sale por el tapapolvo de la triceta. Ahora bien, no se si es normal que en el fiat uno fire el aceite de la caja llegue hasta el tapapolvo ( No se gran cosa de mecanica automotriz). Mi pregunta es: existe algun reten en la caja que impida de que aceite salga de ella y llegue a derramarse por el tapapolvo? Agradezco cualquier orientación que tengan a bien hacerme saber... de antemano, GRACIAS
9 casos
Hola akula. Eso es normal ya que cuando la caja tiene el aceite a su nivel requerido y cuando se da*a el guardapolvo bota algo de aceite... lo mas seguro sea que tienes el guardapolvo malo. Deberias cambiarlo... Saludos!
Gracias por tu respuesta cachamay. Si, en efecto, el guardapolvo estaba roto; lo cambie y ya no se derrama aceite de la caja. Me extraña es que la lubricación de la triceta no sea con grasa, como en la mayoría de los vehículos que conozco, y pareciera que se lubrica con el mismo aceite de la caja ¿? Será esto así?
Si amigo es correcto. Aunque hay mecánicos q igual le aplican un poco de grasa a las tricetas... y recuerda que el aceite para caja sincrónica es 80w-90
Mejor respuesta (según akula)
Muy agradecido cachamay... tu respuesta me hace estar mas tranquilo...y si...el aceite 80W-90 fue el que usé para reponer el aceite de la caja...Mil gracias!!!!
Hola !!!!! me llamo nestor y soy nuevo aqui. Tengo un fiat uno mod 95 y el otro dia pare en una esquina y cuando fuy a salir se sacudia todo. Pense que podria ser una homosinetica y revise las dos y estan buenas. Ya que estaba saque y revise los palieres y estan buenos asta incluso los dados. Vi un poco roto el taco de motor y lo cambie, pero sigue igual, la verdad que no se que mas revisarle. Agradecería si me pueden ayudar. Saludos !!!!!
Hermano tengo un fiat uno año 96 estaba fino de un de repente pongo primera y la caja pela como si la triceta estuviese partida y alli todo esta bien alguien podra ayudarme
Hola mi auto fiat duna 1991 di1sel 1.3 cuando agarro un poso es como si se saliera la triceta de la caja de cambio y tiembla unos segundos q puede ser
Buenas yo tengo un Fiat uno año 92 1.6L... me pueden asesorar... necesito saber cuantos litros de aceite agarra la caja sincrónica...
Yo hace poco le hice ese trabajo a mi carro. Le cambié la triseta y la goma del guardapolvo y aún me seguía botando aceite de caja. Y el problema era en el rodamiento que estaba malo.
Hola a todos tengo un fiat uno cuando trato de acelerar el carro se mueve Todo y hace un Ruido muy fuerte y entonces ya no se mueve el auto y la homosonetica se sale de lugar,,,alguien puede !yudarme? Que puede ser? Gracias
Jose pinto de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas tarde, tengo un fiat uno fire año 2007 y me bota aceite de la caja x la triceta q puede ser alguien q me asesore x favor
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¡GRACIAS!
Llévalo con un especialista para que indique correctamente de donde proviene la fuga hay componentes entre la transmisión y las ruedas que te pueden confundir al momento de solicitar algún componente a reemplazo
Saludos
Haz esta prueba a 60kms/hr manteniendo la velocidad, acelera a fondo repentinamente no es necesario que tome mucha velocidad lo que se require es el torque que se genera en las flechas
Si al acelerar no existe alguna vibración parecido a desbalanceo de ruedas, no hay problema en flechas
Realiza esta otra prueba en un lugar amplio y libre donde puedas girar al 100% la direccion
Haz alto total, gira la direccion en su totalidad hacia algún lado (vas a realizar dos pruebas es decir hacia ambos lados) ahora avanza acelerando algo fuerte pero sin perder el control,
En esta prueba sí escuchas un ruido constante de golpeteo en la rueda exterior delantera al giro es decir si giras a la izquierda la exterior es la derecha y viceversa la punta de la flecha lado rueda presentaria daño, de no presentar ningún ruido ni vibración alguna
Al realizar tus pruebas
Tus flechas no presentan daño
Estas son los únicas dos pruebas a realizar a estos componentes, las visuales son solo que no presenten fuga y otras de banco pero estas solo son realizadas por especialistas en la re manufactura de estas a simple vista estos daños no son diagnosticables
Saludos
Y lo hace en todo momento a mas de 60kms/hr puede ser simple desbalanceó de ruedas esto en cualquier llantera lo pueden solucionar siempre y cuando tengan el equipo necesario
Saludos