Saludos chicos, tengo un problema nuevo, hoy le he cambiado el aceite del motor al auto, antes tenia un 10w40, y lo he cambiado por motul 5w40 con las especificaciones de vw 502 y 505, que son las del auto , por recomedancion, ya que se me estaba calentando mas de lo normal, y se sentia medio pesado. Despues de un rato encendido y en marcha el auto, les comenzaron unos temblores extraño, hice un recorrido de unos 30 km aprox, y se me apago el auto, lo encendi y comenzo a jalonear y pude llegar hasta la casa. Verifique el motor, le faltaba algo de refrigerante, lo complete y procedi a encender…
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Como han sido la frecuencia de los mantenimientos?
Que filtro de Aceite: le haz puesto a tu unidad. ??
Posiblemente el aceites que estas utilizando ya este contaminado. O perdida en la Presion.
Y por consiguiente hay desgaste de los metales.
Si indicas que el sensor de aceite permanece encendido, el fallo puede estar:
En la bomba de aceite o
En el Sensor de Presion o
Que la coladera esté tapada con mugre, ollin, lodo. (se recomienda retirar el cárter) y comprobar estado.
Nota:
Dejo foto referenciales del motor con barniz, y/o lodo: con aceite contaminado. Metales con desgaste.
Recuerda que debes realizar siempre, siempre y siempre los mantenimientos en Tiempo y Forma. ( NO debes descuidarte en los servicios).
Te dare mi opinion: Ya que por como describes el motor esta relativamente "Establecido", siendo del 2016 con 110 mil kms. prodria ser salvado, antes de una mala practica.
Si me preguntas a mi : te dare los siguientes tips. ( a su consideracion):
* no mover el auto; hasta tanto hacer los ajustes necesarios.
* retiro el carter; y compruebas el estado de los componentes. (hacer limpieza).
* Colocar un nuevo filtro de aceite y aceite apropiado.
Aqui a este nivel si venias con un 15w40... te pregunto porque le bajaste al 5w30. ( no debiste).
Es contraproducente. Aqui mi sugerencia es que coloques un aceite SAE 10W40 o 15W40.
(Con todo respeto) :
NO coloques aceites chafas baratos , coloca un buen aceite "PREMIUN" de calidad; asi por lo menos podrias obtener un buen "BENEFICIO". Y a la larga te evitas sorpresas a futuros.
Recuerda que cuando haces cambios de Viscosidad en un motor; los metales deben mantener un delgada pelicula de proteccion. Y asi evitar la FRICCION, (son las diminutas particulas que pudiste observarlas)... por consiguiente el motor tiene desgaste.
Al tener un aceite contaminado en el motor; el daño es mas severo; ya que no hay LUBRICACION, y desde luego con un aceite sin propiedades hay mayor FRICCION; hay desgaste.
Finalmente:
Haciendo el cambio Con el nuevo aceite : ya en este SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox. Y una vez; coloques el nuevo aceite que permita LUBRICAR , ya no le muevas a la brincadera de los aceites,
Ya con este SAE aceite; vas hasta que el motor llegue a los 400 mil kms (siempre realizando los Mant en tiempo y forma).
* Si colocas un aceite MINERAL , haz los cambios cada 5 mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla).
* Si colocas un aceite SINTETICO; de preferencia mucho mejor: podras hacer los cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses (lo primero que se cumpla). Es un poco mas costoso; pero aseguras mejores BENEFICIOS en el motor.
Si son aceites que cumplen con la Normativa API SN, muchisimo mejor...( SI lees con detenimiento lo indicado en el BOTE) podras visualizarlo.
Ve al Autozone; y compra : el aceite 10w40... CASTROL , MOBIL, o MOTUL...
Y el filtro de aceite BOSCH.
Coloca un buen filtro de aceite: que sea capaz de RETENER y recoger: atrapando y contener particulas: la mayor parte de impurezas del motor. ( asi aseguras mejor EFICIENCIA en el FILTRADO).
Son exactamente 3.5 LTS de aceite, cambiando aceite y Filtro. ( ni mas ni menos, no sobrellenar).
NO son 4 lts. Ojo con eso.
Saludos.
Gracias por la info,, y el aporte.
Aqui lo unico que te hago mencion es lo sgtes ( queda a su consideracion) :
* Una vez llegado y cumplido: los 15 dias con ese aceite 20w50. Retiralo... lo tiras.
* Compras el aceite que mejor le llegue a tu bolsillo, en las sgtes marcas:
* CASTROL GTX 10w40... o
* castrol magnatec 15w40.
* Mobil 10w40. ( acdelco) tambien es util. Y barato.
* MOtul 10w40.
* Valvoline 10W40 o 15w40.
Etc etc.
* Compras un nuevo filtro de Aceite. Bosch
Y aplicas al Motor: solo 3.5 lts.
Y Listo... ( NO utilices el 20w50)... Aun NO lo uses... olvidate de ese aceite. "por ahora".
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Tu motor necesita lubricacion. Y lo logras con el aceite 10w,,,, 15w...
Si llevas algun codigo en la DTC, avisame cual es para apoyarte. ??
Saludos.