Nissan Versa Se me prende el tester del aceite, y me hace un ruido

Solucionado

Se me prende el tester del aceite, y me hace un ruido

Nissan Versa 2016 Versa automatico excelent 110000 kms

Mi versa tiene 110,000 km hoy se hizo cambio de aceite y filtro. Se usa el 5w-30. Pero cheque que salian como pequeñas basuritas plateadas, como laminitas muy finitas en el aceite. Y el sensor de aceite no se apaga. Alguien podría indicarme una orientación.

omar de México hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Versa?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Versa?

¿Cuánto aceite de motor lleva tu Versa?

2 soluciones 2 ayudas

Mejor respuesta (según omar)

NelsonC de México hace 4 años

Por como describes, llevas un problema en la Lubricacion del motor. Y tambien los servicios están fuera del tiempo y de los kms. O el aceite no es el apropiado. (baja, o pobre prestación). Contaminado. Sin propiedades.

Como han sido la frecuencia de los mantenimientos?
Que filtro de Aceite: le haz puesto a tu unidad. ??

Posiblemente el aceites que estas utilizando ya este contaminado. O perdida en la Presion.

Y por consiguiente hay desgaste de los metales.

Si indicas que el sensor de aceite permanece encendido, el fallo puede estar:

En la bomba de aceite o

En el Sensor de Presion o

Que la coladera esté tapada con mugre, ollin, lodo. (se recomienda retirar el cárter) y comprobar estado.

Nota:

Dejo foto referenciales del motor con barniz, y/o lodo: con aceite contaminado. Metales con desgaste.

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omar de México hace 4 años

Si con mi versa exclusive 2016, los mantenimientos han sido un poco desfasados. Se me olvido comentar que en ocasiones cuando hice el cambio de aceite y filtro me aconsejaron cambiar a un aceite 15w 40 y se hicieron cambios de aceite así. Y ahora he regresado al 5w 30. Voy a checar lo que me señalas. Revisar la bomba de aceite y revisar la coladera y el carter en general y limpiar el carter. Agradezco mucho tu consejo y preguntarte algo. Como vivo fuera de la ciudad puedo moverme con el auto para checar estos puntos o recomiendas que detenga el auto.

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NelsonC de México hace 4 años

Saludos, Omar.

Recuerda que debes realizar siempre, siempre y siempre los mantenimientos en Tiempo y Forma. ( NO debes descuidarte en los servicios).

Te dare mi opinion: Ya que por como describes el motor esta relativamente "Establecido", siendo del 2016 con 110 mil kms. prodria ser salvado, antes de una mala practica.

Si me preguntas a mi : te dare los siguientes tips. ( a su consideracion):

* no mover el auto; hasta tanto hacer los ajustes necesarios.
* retiro el carter; y compruebas el estado de los componentes. (hacer limpieza).
* Colocar un nuevo filtro de aceite y aceite apropiado.

Aqui a este nivel si venias con un 15w40... te pregunto porque le bajaste al 5w30. ( no debiste).

Es contraproducente. Aqui mi sugerencia es que coloques un aceite SAE 10W40 o 15W40.

(Con todo respeto) :
NO coloques aceites chafas baratos , coloca un buen aceite "PREMIUN" de calidad; asi por lo menos podrias obtener un buen "BENEFICIO". Y a la larga te evitas sorpresas a futuros.

Recuerda que cuando haces cambios de Viscosidad en un motor; los metales deben mantener un delgada pelicula de proteccion. Y asi evitar la FRICCION, (son las diminutas particulas que pudiste observarlas)... por consiguiente el motor tiene desgaste.

Al tener un aceite contaminado en el motor; el daño es mas severo; ya que no hay LUBRICACION, y desde luego con un aceite sin propiedades hay mayor FRICCION; hay desgaste.

Finalmente:

Haciendo el cambio Con el nuevo aceite : ya en este SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox. Y una vez; coloques el nuevo aceite que permita LUBRICAR , ya no le muevas a la brincadera de los aceites,
Ya con este SAE aceite; vas hasta que el motor llegue a los 400 mil kms (siempre realizando los Mant en tiempo y forma).

* Si colocas un aceite MINERAL , haz los cambios cada 5 mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla).

* Si colocas un aceite SINTETICO; de preferencia mucho mejor: podras hacer los cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses (lo primero que se cumpla). Es un poco mas costoso; pero aseguras mejores BENEFICIOS en el motor.

Si son aceites que cumplen con la Normativa API SN, muchisimo mejor...( SI lees con detenimiento lo indicado en el BOTE) podras visualizarlo.

Ve al Autozone; y compra : el aceite 10w40... CASTROL , MOBIL, o MOTUL...
Y el filtro de aceite BOSCH.

Coloca un buen filtro de aceite: que sea capaz de RETENER y recoger: atrapando y contener particulas: la mayor parte de impurezas del motor. ( asi aseguras mejor EFICIENCIA en el FILTRADO).

Son exactamente 3.5 LTS de aceite, cambiando aceite y Filtro. ( ni mas ni menos, no sobrellenar).

NO son 4 lts. Ojo con eso.

Saludos.

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omar de México hace 4 años

Nelson : buen día agradezco toda la orientación detallada. Se han revisado todos los puntos. Efectivamente como dijiste. El carter, la coladera, en el area donde se alojan los metales estaba totalmente solidificado el aceite como bolas, cascaras, y grasa solidificada, se bajo el carter y coladera y se reviso la bomba del aceite. Y el compartimiento donde estan alojados los metales se retiro toda la grasa y residuos del aceite, y se protegió el area de bujias para que no entrara la mezcla o removedor. Se procedió a limpiar todo con detalle. Se cambiaron 3 metales porque estaban muy leve rayados al centro, se compraron unos standar de un versa chocado y los metales estaban intactos y se hizo limpieza de arboles y metales y toda el area. Despues de limpieza exhahustiva.Se cambiaron bujias a nsk de autozone, se limpio el cuerpo de aceleracion, se limpio todo el cuerpo de compresion de aire. Se compro un motor fluhs 5 minutos, se compraron 2 filtros aceite y aceite para hacer limpieza. Pero antes se hizo el cambio de bujias. Se utilizo 3.0 litros de aceite se cambio filtro y se aplico motor flush. 5 minutos. Previamente habiamos retirado a detalle toda grasa y residuos. Se puso carter ya limpio y cedaso. Y se mantuvo 5 minutos así prendido se apago y procedimos a retirar aceite y filtro contaminado. Salio bastantes residuos y suciedad. Se dejó escurrir todo. Y segun el tecnico decidio comprar un aceite 20w 50 de mobil alta proteccion y filtro nuevo de aceite. Se hizo cambio y estuvo revisando todo. El aceite estuvo lubricando todo y revisamos y se ve limpio. No se escuchan ruidos y me señalo lo que me dijiste tu Tecnico Nelson que si lo hubiera movido me iba echar todos los metales y se iba a tener que rectificar. Pero al parecer vamos a esperar 15 días así revisando y se va a proceder a cambiar aceite y filtro en 15 días. Se probo el motor, y no hay ruidos. Solo quedo un tester prendido en la pantalla el de check engineer, y pasó que cuando apago el auto el volante gira a ambos lados y no entra el seguro en el volante. Es como un seguro que despues de apagado ya no puedes mover el volante.

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NelsonC de México hace 4 años

@omarSaludos, OMAR.

Gracias por la info,, y el aporte.

Aqui lo unico que te hago mencion es lo sgtes ( queda a su consideracion) :

* Una vez llegado y cumplido: los 15 dias con ese aceite 20w50. Retiralo... lo tiras.

* Compras el aceite que mejor le llegue a tu bolsillo, en las sgtes marcas:

* CASTROL GTX 10w40... o
* castrol magnatec 15w40.
* Mobil 10w40. ( acdelco) tambien es util. Y barato.
* MOtul 10w40.
* Valvoline 10W40 o 15w40.
Etc etc.

* Compras un nuevo filtro de Aceite. Bosch

Y aplicas al Motor: solo 3.5 lts.

Y Listo... ( NO utilices el 20w50)... Aun NO lo uses... olvidate de ese aceite. "por ahora".
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Tu motor necesita lubricacion. Y lo logras con el aceite 10w,,,, 15w...

Si llevas algun codigo en la DTC, avisame cual es para apoyarte. ??

Saludos.

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