Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tsuru ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo un problema con el foco del check engine no se enciende a la hora de abrir el switch y esto provoca que no le llegeu corriente a la bomba de gasolina solo da marcha pero no arranca... lo lleve con un mecanico y dice que es la computaodra necesito saber si esto es cierto antes de cambiar la computadora no habra otra falla que pudiera influir en el arranque del motor...
Mira debe de meterle el scanner checa que es lo que te arroja y sino as esto hay que mandarle corriente directa ala bomba para probar si esta jala bien ojo che cale antes de todo el fusible de la bomba e el 2do de los de la orilla izquierda o sino abre tu cofre i che cale el relevador es el segundo del radiador al chasis espero y te aya servido jose de slp
Al poner la llave en encendido prenden todos los testigos menos el check, ya se revisó el foco pero no es , y no se si lleva algún fusible que pueda estar quemado
Mi Tsuru tampoco prende ya cheque salida de la computadora y no le llega tierra a la línea solo corriente ojalá alguien tenga datos que nos puedan ayudar
Hola a todos tengo un problema la luz del testigo del check engine no prende en mi Tsuru 3 ya cheque la continuidad desde la pista de la computadora y hay continuidad pero no hay tierra el cable se la línea trabaja bien pero no sale tierra. Compré otro cluster y sigue sin prender por la misma falla tiene corriente pero no tierra.
Yo tenia el mismo problema y cambie el foco del cluster y tampoco prendió cheque y en el sensor de oxígeno del escape que lleva 4 cables en el conector del arnes tenia un cable safado y se lo puse otra vez en donde es y ya prende y al dar marcha se apaga de inmediato no se si sea normal
Se dañó el distribuidor, se remplazo por uno de uso en buen estado, arranco, pero despues de 20 mins se quemó el fusible de la ECCS (computadora) y al mismo tiempo la misma computadora se quemó ( un diodo con la referencia r311) asi que al encender el switch pues no enciende el testigo del check engine así mismo no hay chispa en distribuidor ni bobina, la bomba de combustible tampoco funciona. Lleve a reparar la línea que se voló de la computadora, puse fusible nuevo( el fusible va en el compartimento a un lado de la batería), conecte nuevamente la computadora abrí switch y encendió enseguida… Leer completa
Amigos, les comento, después de casi un año parado mi tsuru, resultó ser un corto circuito a la computadora por un par de cables que se pegaron, un cable del sensor maf y el otro de un diodo que va a la bobina. Problema resuelto.
Hola tengo un Tsuru 2000 motor 1.6 que no arranca, lo que sucedió fue que lo choque contra un árbol, lo repare yo mismo, solo lo lleve al Hojalatero para la pintura y cuando fui por el me lo entrego sin gasolina, le puse gasolina y comenzó a fallar, la falla era que cuando estaba en marcha relenti no fallaba, pero le aceleraba y comenzaba a fallar como si se quisiera apagar incluso en el tablero encendía el Check Engine (Sólo cuando aceleraba) entonces le cambie la bomba de gasolina pensando que como el hojalatero me lo entrego sin gasolina dejo de funcionar. Ahora no arranca. Tiene Chispa, Inyecta Gasolina Tiene presión y nada que arranca, ya lo escanearon y no marca ningún error. Agradeceré mucho su ayuda
El carro estaba en marcha y se apago; despues intente arrancarlo y el foco del check no prende al inicio, la bomba tiene corriente pero no trabaja, no manda corriente al distribuidor, y el ventilador se queda encendido al poner el swuich en encendido... ya checaron la pastilla del distribuidor y no lo puedo poner en marcha
Compa tu tranquilo primero no comentas si da algo de marcha o simplemente esta como murta la bateria bueno algo asi o si le das marcha pero este no se ve que quiera prender primero antes que todo checa las corrientes a la computadora primero localiza el rele que esta cerca de computadora, abre el switch como si lo fueras a encender y verifica que este se escuche que se abrio un tick ahora cierra el switch, y se debe de escuchar nuevamente un tronido, bueno si esto paso ahi corriente en la computadora pero esto no quiere decir que debe de tenerla, tu modelo es igual que el mio asi que es facil ira trata de quitar la computadora de la base metalica que la sujeta, vaz a nucesitar un probador, un multimetro si no cuentas con el probador no hay problema el arnes de la computadora es uno color azul trata de desconectar el conector blanco que va al arnes del tablero y verifica el arnes del tablero con el switch en ON un cable totalmente rojo este es de corriente para la computadora debe ser de 12 Volts, ya ubicado conecta los conectores y pon tu multimetro y al dar marcha este no debe de tener una caida mayor a 1 Volt, osea maximo aprox 11 Volts, si la caida es a cero quiere decir que tienes un corto o se bloqueo la alarma, simple si lo quieres hacer tu busca de raiz este cable que esta dentro del tablero, otra verifica que el distribuidor el CABLE NEGRO tenga una corriente de 12 Volts, en la caja de releys de aun lado de la bateria esta el rele de la bomba de gasolina este debe de entrar 5 segundos cada vez que tu abras el switch si no lo hace checa el Fusible,
HOLA QUETAL BUENDIA ESPERO ME PUDIERAN AYUDAR Ase dos dias mi auto iva en marcha en la autopista y de repente empezó a jalonearse como si le faltara combustible o como si se cortara la corriente pero no prende el check engine lla le cambie el maf, la bomba de gasolina,distribuidor,cheque las mangueras,el sensor de la mariposa,computadora y nada más no queda que cren q pudiera ser porque nada más los mecanicos no le ayan y le estan adivinando incluso un mecanico medijo que cambie mejor de auto gracias y espero me puedan ayudar saludos.
Buenas tardes o días mi problema es el siguiente tengo un tsuru 3 todas las mañanas prende bien y todo no echa humo solo que al arrancarlo empiezo a pizar el acelerador y se ahoga hasta que agarra temperatura normal se le quita solo lo hace cuando está en frio ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual no marca el check solo lo hace cuando esta frío le afecta si el sensor no es original o que otra cosa podrá ser gracias por su atencio
Prendo el carro y no me prende el testigo del check engine y ando con la falla ya revisaron el maf y esta bien ya no se que hacerle me pueden orientar se los agradeceria mucho gracias
Buenas noches mi sentra 1992 gasta mucha gasolina, prende al llavaso, anda bien pero no con la fuerza al 100% pero jala no se apaga ni cascabelea. No prende el check pero salio un código 017 cam pos sen (pump) alguien podria saber exactamente que puede ser? La cadena suena aveces solo al prender en lo qe sube el aceite, solo aveces y ya después se oye normal alguien qe me ayude
Me prendió el check y al meterle el escáner de un amigo aficionado me daba el código del Switch pnp, pero las luces de reversa si encendían, total que parece q había un falso en el conector, lo cambie y le borre el código desconectando la batería, al encenderlo para guardarlo no encendió el check, pero por la mañana volvió a encender, lo deje así pero me metí a bajar el cárter y encontré otro sensor en la caja desconectado, al revisar el cableado por la parte de arriba encontré unos cables rotos q supuse q eran esposo los del sensor, solo que dichos cables son un verde con una franja blanca y uno negro, pero los que salen del sensor son blancos los dos, y entonces no sé cómo conectarlo. Este sensor va en la parte de abajo de la caja del lado del motor.
Hola buena tarde tengo un tsuru 93 automático estaba andando el motor quite batería y ahora no prende el check engine y solo da marcha no hay señal de computadora que puede ser espero y me ayuden