Saludos amigos:
Tengo una Nissan Mistral 1999 con motor TD27 de 100cm, de transmisión automática y sus componentes (bomba inyectora, etc) son mecánicos. El problema es que me esta consumiendo mucho, he calculado que anda entre 25 a 23 Km por galon en ciudad a velocidad promedio de 60 km. me anule la válvula EGR, filtros de aire y diesel cambiados, inyectores calibrados ( no me consta ya que me entere que el mecánico que realizó el trabajo no era de fiar) aun me falta la bomba inyectora. Que podrá ser? como se si el sensor TPS tiene problemas? como se si el sistema de turboalimentación está fallando?. Agradeceria cualquier ayuda ya que cada vez que la ve un mecánico siempre dice algo nuevo. Gracias desde Santo Domingo Rep Dom.

Buenas tuve que cambiar el kit de embrague de mi Nissan terrano 4x4 2010. No entiendo mucho de mecánica así q le pregunte al mecánico que kit tenia q comprar lo cual me dijo q un valeo estaría bien. La cosa es que me duro 5 meses volví al mecánico a decirle que tenia el mismo problema q antes lo cual me dijo que podía ser yo q usaba de mala forma el embrague. Por lo cual volvimos a cambiar el kit de embrague nuevamente valeo y pasó lo mismo me duro 4 meses. Por lo que me he endeudado con créditos para arreglar la camioneta termino de pagar uno y tengo que volver a endeudar por el mismo problem… Leer completa

Estimados: Al parecer el auto sale en una sola marcha, se acelera y tiene poca fuerza en la salida, después en velocidad funciona normal. El motor Nissan diesel turbo automático puede funcionar sin el computador? Lo compre hace poco, tiene bien el nivel de aceite. Atento a comentarios, gracias.

Hola hace unos días la camioneta comenzó con este problema que cuesta pasar primer y segundo cambio...
Al momento de pasar las primera en ocasiones entra y hace un ruido fuerte la cual mueve la camioneta, estuve averiguando con algunos mecánicos y uno dice k es el embrague y hay que cambiar, otros dicen que es la regulación de la piola del embrague y hasta otros dicen que es la caja de cambio, esta semana la dejare con un mecánico, pero igual que quiero asegurar bien con alguien que allá tenido el mismo problema.
Bueno me despido que estén súper y agradezco a todos los que puedan ayudar :D

Bs ds hace como un mes mi mecanico detecto una pequeña perdida de combustibles en la manguerita que une a la bomba de combustible, consulte con un especialista y me dijo que es muy pequeña aun, y hay que cambiar las gomitas y sujetadores y ademas tiene que quitar la bomba, hacerlo un mantenimiento y calibar al mismo tiempo, pero como dicho trabajo es un poco elevado 180 dolares aca en paraguay, y por esa razon todavia no lo mando hacer! Mi pregunta es si puedo todavia usar un tiempo asi como esta hasta tanto tenga el dinero para mandar reparar? gracias

Buenas tardes escribo desde Colombia en la ciudad de Medellín. El problema es que mi camioneta Nissan terrano 2 modelo 97 de un tiempo para aca pierde la fuerza en una subida más o menos pronunciada si voy arrancar se queda sin fuerza y tengo que recurrir a la doble. En algunas ocasiones cuando hay mucho tránsito o tranco como se dice en Colombia la camioneta empieza a molestar. Cuando se saca el embrague se siente una aceleración del carro pero no anda es como si se quedara sin fuerza pero esto solo sucede en subidas. Se le ha cambiado la bomba de gasolina y se le realizó cambio de embrague hace más o menos dos años. Algunos me dice que puede ser el cuadalimetro pero la verdad nunca lo he podido encontrar en este carro. Me gustaría que pudieran colaboraron con este problema.

Tengo un problema con mi terrano al llegar a 1800 revoluciones alcanza 45 o 50 kmh luego soquea y mantiene esa velocidad. Ya hice mantenimiento de bomba y regulación de la válvulas. Me dijeron que puede ser el caudalímetro o es otro problema eléctrico?

Consulto siempre he usado una marca de aceite jhon Deere, pregunto si puedo cambiar la marca, y por cual. Es para una Frontier Ax Diesel

Hola amigos saben tengo un problema con una camioneta Nissan terrano 2.5 turbo. Japonesa. De un tío.no levanta más de 2500rpm. Y muere ay. Tenía problemas con la distribución.se le cambio y le calamos las marcas nuevamente...partió todo bien. Pero es como que no tuviera turbo pedal a fondo y más 2500 y 3000 no levanta.60 km con suerte corre. Tengo otra camioneta donante para descartar sensores. Captador de señal del volante. Sensor de punto neutro de la caja de las marchas. Descartado. Sensor de aire del intercooler e intercooler descartado pedalera de aceleración también descartada filtros de petróleo y bomba inyectora probada en banco de prueba. Y no se que mas amigos cualquier idea me sirve y se los agredeceria. Suerte y estaré atento

Mientras me desplazaba por la auto pista a un promedio de 100 kph la caja se bajo de golpe a 2 y dejo de marcar la velocidad,y comenzo a parpadear la luz de dray en el tablero

Unicamente el texto. No se siente problema aparente en la caja.

Hola, mi fiesta de repente marco en el check falla, lo scanearon y marco que era el sensor del arbol de levas, ya se lo cambie y sigue marcando esa falla, los sintomas del carro es que al en al frenar y estar encendido el aire acondicionado el carro se apaga

La camioneta q estoy arreglando marca en el tablero shift y cuando lo ace ce empieza a tironearce y solo lo ace en primera y cegunda