Tengo un sentra 2001 ya lo afine limpi el cuerpo de aceleracion pero sigue igual la manesilla de las rpm sube y baja ya cambie los sensores el del sihueñan y el otro
Tengo un sentra 2013 automatico me marca en el tablero,una luz como un carrito,algo como catalizador,tambien cuando voy en carretera de pronto revoluciona,me estaciono lo apago y se quita el problema ,alguien me puede apoyar.
Tengo un sentra 2001 automatico, el takomerro sube y baja aun que no acelere y al ponerlo en drive. Pero no me afecta en meter cambios los mete miy bien. ¿Alguien que me pueda ayudar a solicionar este problema
Ya limpie inyectores cambie bomba se gasolina cuerpo de aceleracion limpio esta en tiempo bujías nuevas cables bien envío video para q me ayuden por favor escríbanme
Todo sucedio un dia se me revento un cable del enchufe del sensor de cigueñal lo repare pero inverti un cable sin darme cuenta cuando prendo el carro que desconecto el enchufe el carro no se apago cuando reviso acomode los cables y todo fino prendio bien desconecte y se apago pero cuando sali a rodar me di cuenta que en el closters la agja del rpm quedo cascabeleando sube y baja y el carro me falla que puede estar pasando hay si me pueden ayudar gracias
Si solo la aguja de revolucion trabaja bien de repente sube y baja seguido no se mantiene lo pongo en minima y cascabelea osea sube y baja y tu aceleras y se mantiene y en carretera se mantiene y a veces le da el cas cabeleo y en la minima siempre esta cascabeleando que te puedo decir me falta es conseguir otro closters y probar a ver otra cosa le cambio en sensor de leva y se mantiene bastante tiempo despues le da otra vez
Todavía sigo con el problema aceleró el carro a 3500 rpm la aguja se cuelga y me prende la luz de servicio y en mínima la aguja cascabeles el carro en frío anda bien en lo que calienta me comienza la falla
Hola le limpie el cuerpo de aceleración a mi carro y luego de ahi ya no funciona muy bien las revoluciones suben y bajan y al arrancarlo tarda para encender
Saludos mi Nissan sentra b15, 1.8 año 2005 tiene el siguiente problema, es que cuando lo enciendo su revolución sube y baja y se le ha limpiado el cuerpo de aceleración y nada, por favor que alguien me ayude.
No lo hicistes correctamente hoy tienes q escanearlo con alguien que tenga el equipo indicado para q lo regule también en youtube hay algunos tutoriales de como regularlos
Saludos,estoy muy agradecido de sus respuestas y atención, ya me resolvieron era el sensor MAF lo del sube y baja de la revolución. Muchas gracias de antemano.
Buen día, mi problema tiene como un año ya que un amigo me hace la afinación pero no le hizo la limpieza del cuerpo de aceleración. Lo que provoco que se ensuciara mas de lo debido y generado problemas como al año. Como yo no lo utilizo demasiado, poco después me dejo de funcionar hasta que lo limpie. Ahora lo hace a cada rato pero cuando lo llevo a escanear no marca marca la falla pero en el programa donde puede ver los dos sensores del pedal y del cuerpo marcan casi lo mismo al mismo tiempo y no se que hacer. Me pueden ayudar. Muchas gracias
Hola mira tuve un problema muy parecido y el problema se resolvio, con alguien q tiene escaner, para poner en su posicion y en la rpm, que lleva el sensor tps. Ah! y otra revisa cada conector o arnes, es decir los cables, limpialos, espero te sirva, comenta cual fue la solucion
Tengo un Nissan Sentra 2008 automático. El check engine no se prende cuando le doy vuelta a la llave. El carro da jaloneos, en ocasiones no avanza y no acelera en marcha. En otras ocasiones avanza muy despacio hasta que se activa y ya avanza. Cuando estoy en parqueo y la maquina prendida si acelera,. Me dicen que no es la bomba de gasolina, porque de otra manera la maquina no prendería. Que hago. Y eso de que no se prende el check engine cuando le doy vuelta a la llave, no tiene que prenderse y luego de algunos segundos apagarse?. Si pueden enviarme información completa, paso a paso para solucionar este problema a [email protected] muchas gracias de antemano.
Se volvió loco, se aceleró mi hoja, subía y bajaba la aguja de aceleración, se me apagó el carro al sacarlo 500 metros, se encendió ell check envíame. Volví a casa le use las viejas NGK y no me molestó nada, solo que quedó la luz del check encendido, creo que esas bujías no son para mi Sentra, gracias
Cuando pongo en D y empiezo acelera se empieza a. Sentir un ligero jalón y si acelero mas se siente mas y no deja que desboque no se si esto se deba al cuerpo de aceleración que este mal incluso en el tablero se ve como sube y baja la aguja de las rpm cuando voy en marcha sin que yo deje de acelerar
Buen dia, tengo un sentra 2000 GXE, hace aprox 6 meses me da problema que cuando voy en marcha se jalonea, la aguja de aceleración se vuelve loca, sube y baja si llega a 0 se apaga el motor tengo que acelerarlo para que no llegue a 0, en un alto si no estoy acelarando se apaga. Si se apaga y trato de encenderlo no enciende tarda 5 min aprox para que encienda sin hacerle nada. El scanner decia sensor arbol de levas, ciguenal pero el mecanico dice que estan bien, ayer dio otro codigo error en arranque primario. No se que problema puede ser.
Bueno hasta donde yo se los sensores son dificiles de probar pues muchas veces fallan cuando el vehiculo esta bien caliente cuando se apague saca una del las bobinas de encendido a ver si hay chispa pero por lo que parece son los sensores o sea el sensor de arbol de levas y el de cigueñal
Buenas... ayer le cambiamos de posicion a las bobinas, le meti 200 km y no dio ningun problema... seguire dandole haber si vuelve a dar el problema... me dijeron que posiblemente sea lo que mencionas de la chispa pero hay que seguir probando...
Gracias... ayer le cambiamos de posicion las 4 bobinas entre si... le meti 200 km y no dio problema... puede ser lo que mencionas de la chispa... el mecanico me recomendo seguirlo usando para ver si vuelve a dar el problema... si no vamos a probar sensores...
Hola jose yo tengo el mismo problema con un sentra 03 1.8 ojala pudieras confirmar si ya no fallo tu sentra o si tuviste q cambiar algún sensor ya q ami me dicen q la falla es el cuerpo de aceleración y es muy caro
Lo que pasa es que empezó hace dias a empezar con esa falla de que voy corriendo lanza el primer cambio, segundo cambio, y cuando ba poquito arriba de los 80km como que se empieza a jalonear cuando le acelero mas y mejor no le acelero lo que pasa es que de los 80km no sube mas, le acelero y namas como que se quiere jalonear no sube mas la velocidad eso me pasa a veces y a veces jala perfectamente bien solo que empezó esa falla... Y veo donde marca las revoluciones y la manesia baja y sube baja y sube...
Si alguien me podria ayudar o si les a pasado por favor necesito de su ayuda para que mi carro jale al 100!!! gracias.
Me pasa lo mismo a mi , después de 80km se jalonea tengo k acelerar para k se le kite pero ahora me esta fallando mas ya que no tiene fuerza al acelerar no despega de repente le piso el acelerador mas y suben las revoluciones hasta 3000 pero siempre se estanca en las 2000 que podra ser. Le meti la computadora y me dio varios codigos , que el sensor de oxgeno 2 banco 1, que el termostato esta averiado, que el sensor del cigueñal esta dañado no se ke sera ???
Buenas tardes, me podrían ayudar es que mi sentra al pararme vibra poco y veo el tablero y veo que el indicador de RPM oscila un poco, tmbn he visto que en el escape hace como que saca los gases normal, pero siento que hace una explosión (no se escucha ) solo se siente al poner la mano que podría ser? ya cambie bujías le di una limpieza al cuerpo de aceleración (no a fondo )
Ahora a la que llega a 40 millas empieza a dar jalones y en las cuesta se muere. Lo escanearon y dicen que no tiene nada. No lo hace siempre. Pero se nota y en las revoluciones se vuelve loco suben y bajan.
Hola buen dia alguien me podria decir si ay problema si la manguera de cuerpo aceleracion esta rajada le puse cinta pero creo q algo paso puede q jale aire y no responda bien ojala y me puedan ayudar es un sentra 2008 gracias
Hola tengo un Nissan sentra SR 2011 y tiene 85,500 klm recorridos quiere hacerle el cambio de aceite de caja de cambios es cvt. Cual aceite me recomiendan amigos. O aun no de lo hago. Al medirle el aceite la bayoneta apagado me marca normal y encendido no me marca nada.
Buenas mi auto es un nissan b14 200sx motor 1600 la aguja de las revoluciones sube y baja... casi siempre anda el minimo acelerado, últimamente a perdido mucha fuerza, no empareja el minimo a veces cuesta encenderlo, y si el minimo cae se apaga, ya le cambie bujías y cables, ya limpie valvula iac probe con un sensor tps bueno y nada no se que podrá ser
Cuando le coloco la resistencia a la bobina, el tacometro empieza a oscilar y a veces ni marca se qda en cero le desconecto la resistencia y conecto el cable directo a la bobina y marca regular pero oscila igual