Cómo limpiar la válvula IAC en otros modelos
Como limpiar la valvula iac de un mystik 98
Ford Mystique 1998 4 puertas motor 2.0 1250 kms
No se mantiene tengo que acelerarlo para que no se mate
10 casos
18
RA
Donde se localiza la válvula IAC
Votar útil
ES
Toyota yaris sport año 2013 donde va ubicada
Votar útil
ComentarNecesito ayuda de como limpiar las valvulas IAC y PCV
Volkswagen Gol 2007 GOL CONFORT LINE 210000 kms
Como hago para limpiar la ac y la pcv y con que materiales debo usar para limpiarlas
15 casos
Pablo martinez de México hace 6 años
Hola me llamo pablo tengo un golf 98 y tine una falla y queria saber como quitarsela filtra aceite al sistema de carburacion que podria ser lo que estara mal
ComentarCómo limpiar la válvula iac
Kia Cerato 2013 4 puerta versión intermedia 1.6 73000 kms
Es necesario escanear el auto para poder limpiar el cuerpo de acelerador y la válvula Iac es un Cerato 2014
2 casos
Quiero saber donde esta ubicada la valvula iac 
Solucionado
Chery Arauca 2012 4 puerta 11285 kms
Como limpiar la valvula IAC y la ubicacin dondd se encuentra
5 casos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días eso no trae válvula iac porque es cuerpo de aceleración electrónico
Mejor respuesta (según Albert castellano)
Albert castellano de Venezuela hace 4 años
Y como se le da más mínimo porque lo tiene muy poco
edison flores de Venezuela hace 4 años
Para darle mínimo tienes que buscar un escanne que te gradué el mínimo y así subirle el mínimo al vehículo ya que ese tipo de vehículo trabajan con el minimo entre 8.500 y 9.000 rpm
Tengo un problema en n300 suben y bajan las revoluciones, le cambie regulador de minima estaba mala, válvula psv tenía pase, multiple de admisión picado, sigo con el mismo problema
ComentarQuiero saber donde esta ubicada la valvula iac Solucionado
Chery Arauca 2012 4 puerta 11285 kms
Como limpiar la valvula IAC y la ubicacin dondd se encuentra
3 casos
Jan Ramírez de Venezuela hace 4 años
Real mente esa válvula los arauca no la trae
Albert castellano de Venezuela hace 4 años
Tengo problema con el. Mínimo de mi arauca
Mejor respuesta (según Albert castellano)
Pedro Gomez de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes estimados bendiciones, mi Arauca 2012 le cuesta agarrar el minimo, cuando lo agarra y uno lo acelera hace ahogarse y tiende hacer explosiones , le cuesta arrancar, que me recomiendan y disculpe?
Cambie sensor de velocimetro y sensor de frenos ABS verás la diferenxia siempre y cuando haya corriente allí
Pedro Gomez de Venezuela hace 2 años
Cambie
Un amigo le cambio la pila de gasolina y se le quito!
Un amigo le cambio la pila de gasolina y se le quito!
José Pablo Saavedra Rentería de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo ese problema con mi carro cuando lo prendo en frío se acelera normal y ya que se calienta baja pero e notado que cuando entran los ventiladores se suben las revoluciones solo y si le aceleró no se baja si no lo contrario sube mas
ComentarValvula IAC
Chevrolet Optra 2008 sedan 217000 kms
Amigos buenas tardes una consulta, como se limpia la valvula IAC del chevrolet optra 2008 si es electronica? Ya limpie en cuerpo de aceleracion, quedo impecable, pero las revoluciones llegan a 2000 de repente y eso es por falta de limpieza de la valvula IAC, se puede sacar si el sistema es electronico? Por vuestra ayuda muchas gracias, espero alguna respuesta.
1 caso
Limpiar no tiene mayor problema ( puedes usar cualquier limpiador o ultrasonido ) ; puede ser que ya no sirve...o el cuerpo de aceleracion necesita reprogramacion , y se hace mediante un buen scanner...
Amigos. Buenas tardes, de pronto sea tarde pero les comparto mi experiencia. Tengo un chevrolet optra 1.8 2006 design. Repentinamente el tacómetro empezó a tener variaciones se subía y se bajaba, a ratos se quedaba acelerado mas o menos a uns 4x1000rpm. Realice la limpieza de inyectores y funcionó normalmete casi 1 día, después empezó nuevamente pero ahora las RPM bajaban a 700 500 hasta el punto de apagarse. Se apagaba y encendia normalmente hasta q me sugierieron cambiar los cables de las bujias, negado seguía lo mismo que incluso llegaba a un pare o a un semáforo y se me apagaba el carro.
O simplemente salía y al momento de frenar y embragar las RPM bajaban y temblaba el carro hasta apagarse. Me sugirieron escanear y lo hice pero no salio ningún error. Me dijeron que era el sensor IAC; cambie el sensor IAC y funcion de igual manera 2 días. Ya era imposible manejar. Me dijeron que cambie el sensor MAP pero lo desconecte con el motor apagado sali a dar una vuelta y tenpia la misma sensación asi que dije es el sensor MAP. Fui donde otro mecánico me indicó que era el sensor TPS; cambiamos el sensor TPS mas una limpieza del cuerpo de aceleración. POR FIN dije que todo estaba bien hasta q salí con mi familia a los 2 días y me volvió a pasar... me volví loco por q les dije que ya cambié todo
;
Cables
Bujías
Sensor IAC
Sensor TPS
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Se descarto la bomba de gasolina al igual que el encendido. Sin embargo mi auto seguía así. Hasta el punto de desesperación por que ni siquiera se podía mantener una buena conducción si no a cada momento estar con los ojos en el tablero para que no se me apague. Al día siguiente se me prendió el check engine al salir de mi casa. Llegue a mi destino que estaba tan enojado y procedi a desconectar la batería por 10 min. La conecte y se perdió la señal del check engine. Asumí q estaba ya bien... después por un par de días más seguía lo mismo q ya no queria invertir más. Era increíble que nadie ni con escáner de con una solución.
Llevaba conmigo unas llaves para sacar el borne de la batería y así intentar seguir normal pero era algo de no acabarse. Hice de todo estaba loco por una solución. Un día recorde que l sensor MAP no lo cambié. Hasta q fui dnd un ultimo mecanico
Pero antes de llegar ahi se me apago el carro 3 veces... al momento de llegar al taller en espera del mecanico ** OJO** deje el auto encendido y con el motor en marcha procedí a desconectar el sensor MAP. ( ojo con el auto encendido) y lo volví a conectar dentro de unos 5 min. Que salio el mecánico, salí con el a una prueba del auto y BOOM no paso mas nada. El mecanico no hizo nada no movio nada no escanearon nada. Y dije sera que al fin se arregloo...
Hasta el día de hoy q son mas de 2 meses no me ha pasado. Asi que de pronto no se que fúe pero lo que hice valió en algo la pena. Desconectar por 5 min el sensor map con el motor encendido. Y listo.
Quizás sea suerte o milagro no sé pero en la desesperación por que acudí tambien a este sitio para ver soluciones les comparto mi historia con el OPTRA sea el diseño que sea.
Así que amigos no soy mecánico se que realizaron su trabajo bien cambie casi todo pero no había solución hasta que con eso que hice paso todo. No se si tenga lógica pero al realizar de todo y no encontrar solución y hacer unicamente eso valió. Pues espero que si les sirve sea de ayuda.
Saludos cordiales.
Y el OPTRA es un hermoso auto elegante que hay q tenerle paciencia y sobre todo tratarle con el mismo trato que nos damos.
O simplemente salía y al momento de frenar y embragar las RPM bajaban y temblaba el carro hasta apagarse. Me sugirieron escanear y lo hice pero no salio ningún error. Me dijeron que era el sensor IAC; cambie el sensor IAC y funcion de igual manera 2 días. Ya era imposible manejar. Me dijeron que cambie el sensor MAP pero lo desconecte con el motor apagado sali a dar una vuelta y tenpia la misma sensación asi que dije es el sensor MAP. Fui donde otro mecánico me indicó que era el sensor TPS; cambiamos el sensor TPS mas una limpieza del cuerpo de aceleración. POR FIN dije que todo estaba bien hasta q salí con mi familia a los 2 días y me volvió a pasar... me volví loco por q les dije que ya cambié todo
;
Cables
Bujías
Sensor IAC
Sensor TPS
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Se descarto la bomba de gasolina al igual que el encendido. Sin embargo mi auto seguía así. Hasta el punto de desesperación por que ni siquiera se podía mantener una buena conducción si no a cada momento estar con los ojos en el tablero para que no se me apague. Al día siguiente se me prendió el check engine al salir de mi casa. Llegue a mi destino que estaba tan enojado y procedi a desconectar la batería por 10 min. La conecte y se perdió la señal del check engine. Asumí q estaba ya bien... después por un par de días más seguía lo mismo q ya no queria invertir más. Era increíble que nadie ni con escáner de con una solución.
Llevaba conmigo unas llaves para sacar el borne de la batería y así intentar seguir normal pero era algo de no acabarse. Hice de todo estaba loco por una solución. Un día recorde que l sensor MAP no lo cambié. Hasta q fui dnd un ultimo mecanico
Pero antes de llegar ahi se me apago el carro 3 veces... al momento de llegar al taller en espera del mecanico ** OJO** deje el auto encendido y con el motor en marcha procedí a desconectar el sensor MAP. ( ojo con el auto encendido) y lo volví a conectar dentro de unos 5 min. Que salio el mecánico, salí con el a una prueba del auto y BOOM no paso mas nada. El mecanico no hizo nada no movio nada no escanearon nada. Y dije sera que al fin se arregloo...
Hasta el día de hoy q son mas de 2 meses no me ha pasado. Asi que de pronto no se que fúe pero lo que hice valió en algo la pena. Desconectar por 5 min el sensor map con el motor encendido. Y listo.
Quizás sea suerte o milagro no sé pero en la desesperación por que acudí tambien a este sitio para ver soluciones les comparto mi historia con el OPTRA sea el diseño que sea.
Así que amigos no soy mecánico se que realizaron su trabajo bien cambie casi todo pero no había solución hasta que con eso que hice paso todo. No se si tenga lógica pero al realizar de todo y no encontrar solución y hacer unicamente eso valió. Pues espero que si les sirve sea de ayuda.
Saludos cordiales.
Y el OPTRA es un hermoso auto elegante que hay q tenerle paciencia y sobre todo tratarle con el mismo trato que nos damos.
Amigo me pasa lo mismo tengo un Design 2009 ,pero lo que no e echó es mantenimiento al cuerpo de aceleración, anda muy mínimo y se apaga, de repente se acelera a 2000 rpm
Y bueno toda una odisea cambie tps,cambie IAc ,el Map es nuevo
Y bueno toda una odisea cambie tps,cambie IAc ,el Map es nuevo
Simplemente reprogramar la marcha mínima, mediante un buen scanner... No hay alternativa...
Hola, yo tengo un Optra limited Año 2008,1.6 cc tengo el auto acelerado y se encendió el check , llega hasta las 2000 rpm, creo que es la válvula iac, pero no logro encontrarla en el cuerpo de aceleración, cambie sensor Map, válvula selenoide,lave el cuerpo de aceleración y todo, el check se apagó y bajo a 1100 rpm en relenti, al acelerar se queda el iac queda abierto y cuesta que cierre la válvula por eso se me acelera, dónde lo encuentro para revisarlo?
Lo que tienes que hacer, es con un buen scanner, reprogramar la marcha mínima... Siempre que se baja, o limpia este se desprograma, y se alteran las revoluciones...
ComentarVariación en la revoluciones en frío
Renault Duster 2013 Dynamique 92800 kms
En frío la enciendo, se acelera y desacelera si no se calienta y la muevo las revoluciones se can hasta las 2000 y se va acelerando. Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración. Ahora persiste el problema. Me indican donde se ubica la válvula iac. Para saber como limpiarla por favor
6 casos
Arconz8101 de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema Me podrían ayudar con el paso a paso [email protected] mi correo gracias
Tengo el mismo problema podrían colaborarme enviándome el paso a paso m correo es [email protected]
adrian abs de Argentina hace un año
Me esta pasando lo mismo es mi duster 2014 2,0 [email protected]
ComentarRevoluciones estan en 600 rpm
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 104000 kms
El carro estando parado tiembla al ponerlo en neutral se le quita un poco al ponerlo en marcha desaparece. Las bujias estan bien sera la valvula iac y como limpiarla?
1 caso
ComentarSe acelera y desacelera en frio y caliente
Renault Duster 2013 Duster 2.0 16 v 115000 kms
Hola Walter K me podrías mandar cómo limpiar paso a paso y cambiar oring para que deje de acelererse, empezó cuando estaba volviendo de vacaciones dónde le cargas combustible en lugares donde no es el habitual que cargo siempre. Tiene GNC y lo hace con los dos combustibles , mi mail es [email protected] , desde ya muchas gracias!!
3 casos
Hola, tengo el mismo problema en la duster, hace como un mes q me esta haciendo eso. La mia es a nafta, Me pasarian el video?
Hola , tengo una duster 2.0 2012 con GNC y quisiera saber cómo limpiar la válvula IAC , si me pueden ayudar mi mail es [email protected] , gracias
ComentarPaso a paso de mi siena
Fiat Siena 2008 100000 kms
Hola quisiera me ayuden con el paso a paso de mi siena no se donde esta y como limpiarlo, gracias
5 casos
Comentar¿Problemas con un Primera? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!