Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Buen di a migos
Realmente estoy haciendo limpieza del cuerpo de aceleración de mi cerato pro, pero no ubicó la valvula iac. Alguien me puede indicar la ubicación. Hace unos días cuando. Tratw de subir una pendiente, trato de ahogarse y en ocasiones me ha vibrado el. Cehiculo y con el A.A. Oscilan las revoluciones en ralenti aproximadamente de 750 a 600, pero cuando pongo a máximo potencia el. A. A suben aproximadamente a 1000. Por eso quiero hacer limpieza de la valvula y el cuerpo de aceleración, ya q lo mismo le sucedía a un PICANTO q tengo, hice la operación de limpiado y solucionado el problema.
Buenas noches, tengo cerato del 2009, el problema es que hay como explosiones que viene desde la mariposa de aceleración y el ralenti inestable, ademas tengo que acelerar más para obtener fuerza ya que no reacciona el carro.
Al detenerme por completo, por ejemplo en un semáforo o alto, mi auto vibra mientras mantengo el pedal de freno presionado y el auto está detenido. Al soltar el pedal y avanzar, se va la vibración. El problema es más evidente si tengo el AC en velocidad 1 y 2. Si pongo el AC en velocidad 3 y 4, no se siente la vibración. Si apago el AC casi no se siente la vibración. Además, cada vez que uso un componente eléctrico (intermitentes, ventanas eléctricas o al girar el volante) vibra y bajan las revoluciones.Se le ha hecho limpieza al cuerpo de aceleración, revisión del brake booster, revisión de bujías, sensor IAC, y el problema persiste.
Y has podido dar con el problema? Yo aún no... La vibración persiste al estar detenido en Drive mientras presionó el freno (en semáforos, cruces, señales de alto...)
El problema de tu auto es que tiene los 3 soportes de motor dañados, tenía ese problema, en semaforo con pie en el freno, los mismos detalles que mencionas, con el AC 1,2 uff el doble de fuerte se estremecia pero en 3 normal, nadie daba con el problema y un mecánico me recomendo cambiar los soportes de motor completos y listo, eso sí despues de haber gastado mucho $ en otras cosas y no se resolvía...
Hola amigo. Disculpa la demora, hasta ahora pude solucionar. En efecto, se verificó el soporte de motor y si estaba gastado pero no para que tuviese esa vibración, aún la mantenía pero menos. Lo que se le hizo luego fue revisar los sensores y le cambiaron el sensor MAF (sensor de masa o flujo de aire) que estaba descompuesto. Al cambiarle, se le hizo ajuste un par de veces y hoy mi auto ni se siente al estar detenido en un cruce o semáforo. Si tienes ese problema, pide que te verifiquen el sensor MAF y los soportes del motor.
Buenas noches tengo un Kia Cerato 2013 me pasa igual el carro vibra cuando estacionó o al encender luces o ac o cualquier cosa el tacómetro de revoluciónes sube i baja no queda en mínimo ya le mandé echo de todo y nadie da con el problema me gustaría saber si a alguien le a pasado y q puedo hacer
Cambia los soportes de motor, me pasaba lo mismo, gaste dinero en afinamiento, bujías, cuerpo de aceleracion, igual eran trabajos necesarios, pero nada se le quitaba esa vibración, al final un mecánico me recomendó cambiar los soportes, me dijo eso es seguro, son los soportes, los cambie y listo...asunto arreglado.
@Edgar CHola que tal mi hermano? Lo llevé a un taller por Chanis, y si, el auto al tenerlo en stop bajaban demasiado las revoluciones y al bajar, se sentían las vibraciones, como si fuese a perder energia. Anteriormente eran los soportes y se le hizo el cambio pero el problema persistía. La solución fue cambiar y reajustar el sensor MAF, que al parecer estaba fallando y por ende no estaba enviando el flujo correcto de aire al motor. Igua, atinaste también en lo del soporte. Saludos!
Como le comentaba al otro colega, llévalo a que le revisen los sensores. Me pasaba lo mismo que a tí y resultó ser el sensor MAF defectuoso. Eso lo cambiaron y reprogramaron. Esa misma vez, también se le hizo cambio a los soportes del motor, por lo que lo que dice Edgar es correcto. Lleva tu auto a que le revisen esas dos cosas y además le hagan limpieza del throttle. Espero ayudar!
Hola buenas tardes me pasa q el reloj de se pone a titiritiar cuando oprimo el freno lo suelto y queda bien otra ves si alguien sabe q es les recomiendo me regalen el diacnostico gracias
Hola... tengo un kia cerato automático, las luces y el tablero me parpadean, es escaner no muestra nada, en el concesionario le cambiaron hace un par de años la palanca de las luces, alguien me puede ayudar??? Por favor!
Al encender el A/A de mi kia spectra 2008 ex transmisión manual bajan las Revoluciones y empieza a temblar y se siente en todo el auto incluso en el pedal de freno ya se ha limpiado el cuerpo de aceleración cambiado el iac, tps, filtro de aire pero persiste que tiembla, nota: el auto no se apaga y me he percatado que al encender las luces tambien bajan las rpm y al presionar los dos interruptores de sube y baja de vidrios también bajan las rpm
Pueden ser bujías o bobinas. Si las cambias y sigue igual revisa el aceite del carro. Si está muy bajo o tiene más del nivel. Revisa que el alternador cargue bien tmbien
El auto kia cerato 2010 enciende bien y al acelerar pierde fuerza y baja las revoluciones no avanza correctamante en macha minima salida. Que alguien me de una recomendacion limpie el. Cuerpo de axeleracion valvula IAC en el escaner no arroja ningun codigo
Alguin me puede dceir en que parte del motor se encunetra la valvula iac del kia cerato ya que es la unica pieza que me hace falta revisar, y la palanca no me prende la expolradoras ya cambie el fusible pero no me funciono