Buenos dias amigos espero me puedan ayudar mi coche por las mañanas no enciende pero si da marcha tarda en encender como 15llavazos all encender jala parejo y ya no se apaga ni nada otro problema es que al llegar aun semaforo no se va para atras o si voy encarrerado y lo dejo en neutroo se va frenando poco a poco sin aplatarle el freno a pesar de que esta un poco de bajada ya calibre freno de mano le cambie calipers y le hice alineacion balanceo hice cambio de liquido de frenos
Orita ya se descarga la bateria al cuarto llavazo y enciende solo al empujon de ahy ya no se apaga para nada y despues lo intento encender a la media hora y enciende normal solo lo hace cuando esta muchas horas apagado
Hola. No te arriesgues a prenderlo empujándolo, se puede brincar un diente de la banda de la distribución.
Lo del encendido puede ser tu bomba de gasolina, revisa que tenga 47 PSI con un manómetro y ya de paso revisa los fusibles y relevadores que están junto a tu batería. Prueba lo siguiente: Con el carro frio, con muchas horas ya parado, dale la vuelta a la llave y colocala solo en posición switch sin tratar de dar marcha, espera 5 minutos y gira la llave para encender, si enciende a la primera, es casi seguro que sea la bomba del combustible.
Lo de la auto-frenada te digo: primero define si son las de adelante o las traseras, levanta el carro y gira las ruedas a ver cuál se atora. Si son todas puede ser que tu servo-freno tenga fuga de vacio, revisa las mangueras que salen del motor, en ocasiones no se ven las grietas. Tambien puede ser un orin del cilindro maestro.
Si son las llantas de de atras revisa el ajuste del freno de mano.
Si son las de adelante, revisa además y de ser posible cambia las mangueras flexibles que llevan el líquido de frenos.
Pero si no sabes es mejor llevarlo con un profesional, ya que se trata de un elemento de seguridad impresindible.
Buenos dias amigos espero me puedan ayudar mi coche por las mañanas no enciende pero si da marcha tarda en encender como 15llavazos all encender jala parejo y ya no se apaga ni nada otro problema es que al llegar aun semaforo no se va para atras o si voy encarrerado y lo dejo en neutroo se va frenando poco a poco sin aplatarle el freno a pesar de que esta un poco de bajada ya calibre freno de mano le cambie calipers y le hice alineacion balanceo hice cambio de liquido de frenos
Si se enfrena solo, están tapadas la lineas de frenos, es sopletearlas o cambiarlas, se acumula un sarro que tapa las lineas, sobre el arranque del auto, puede ser bomba de gasolina o filtro tapado
Amigo si esto suele suceder a los modelos de caliber el cambert se abre el compacto se dobla solucion se sacan los bumeran y se les hace una adaptacion o extencion para lograr la alineacion exacta u otra forma es llevar el vehiculo donde hacen enderezado de chasis y compacto y resuelves asi...en you tuve ay un video donde les muestra como realizar la adaptacion en los bumeran y listo es la solucion
Como es eso hermano expliqueme tengo el mismo problema...donde pusiste arndelas...le hiciste corredera al boomerang...[email protected]...pasame informacion aqui o whatsapp al 04148682932 por favor
Hola que tal, compre el golsito, y andando tiraba hacia la izquierda, le cambie, Juego De Parrillas, extremo de direccion y rulemanes, acto seguido hice alineacion y balanceo, sigue tirando hacia la izquierda, lo lleve de vuelta al taller de alineacion y dijeron que era el volante que estaba torcido, lo pusieron derecho pero andando siento que tira en poco, que puede llegar a ser? desde ya muchas gracias
Fíjate que no este torcido por algún choque grave que halla tenido,generalmente cuando los enderezan mal,queda tirando para algún lado,aunque tenga el tren delantero nuevo... a mi me paso y tenia todo nuevo abajo y resulta que estaba torcido el auto...
Recuerda usted cuanto le salio? Con el mio tuve un accidente y choque contra un bordillo de costado y desde ese día tira para la izquierda y ayer volé un tope por accidente y ahora tira mucho más
Pero ya pregunté entres lugares y me dicen que viene fija y en la parte trasera no lleva alineación. Esto es cierto ?
Estoy en Puebla , México. Alguien. Que sepa de algún lugar ? En caso de que esto sea falso
De la parte trasera nada mas se balancea no se alinea, de enfrente si se hace ambos, de preferencia llevalo a un centro de servicio de alineacion y balanceo, ellos saben sobre ese tema y tienen equipos para realizarlos
Hice alineación y balanceo para irme de vacaciones y cuando que viajó en lugares con desnivel hace un ruido horrible como en el tren delantero todo el viaje así cuando vuelvo lo llevo otra vez para que lo vean y resulta que dejaron flojo un extremo. No lo podía creer. Lo ajustaron y el ruido se fue pero después de una semana cuando dobló o agarro un pozo suena y hace otra vez ese ruido no quiero llevarlo a ese lugar nuevamente porque no tengo confianza. Imagínense la bronca de querer hacer todo bien y que el auto se rompa por dos irresponsables.
Primero, para la proxima pedi factura y si te pasa de nuevo lo denuncias a la defensa del consumidor. Puede q alla quedado mal alineado y ese ruido lo hace el semieje, ya q como el semieje no es un elemento de tension, no esta para imoedir que la rueda se salga sino q es un elemento de traccion, al estar la rueda un poco en comba por no estar bien alineado hace ese ruido. Anda a otro mecanico y cuando pagues pedi factura.
Hola buenas tardes hoy fui a ARTIGUES pertenece a goodyear acá en chile fui al tema de alineación y balanceo y cuando el mecánico levanta el auto para revisar los neumáticos empezó a mover lo con sus 2 manos y me dijo tiene demasiado juego para ambos lados así como esta no pudo hacer nada y no me dijo nada mas y no se que puede ser no creo que sea el amortiguador que este reventado que más puede ser espero sus repuestas gracias
Cristian cuando se alinea el auto no tiene que tener juego las rotulas de extremo, de direccion, las parrillas, generalmente se cambian los bujes y rotulas completo del tren delantero. Saludos
Tiene llantas traseras inclinadas hacia afuera unos grados. En alineación dicen que no da la graduación, sugieren llevarla a banco de prueba.
Esa opción daña la estructura. Hay alguna sugerencia?
Lo del encendido puede ser tu bomba de gasolina, revisa que tenga 47 PSI con un manómetro y ya de paso revisa los fusibles y relevadores que están junto a tu batería. Prueba lo siguiente: Con el carro frio, con muchas horas ya parado, dale la vuelta a la llave y colocala solo en posición switch sin tratar de dar marcha, espera 5 minutos y gira la llave para encender, si enciende a la primera, es casi seguro que sea la bomba del combustible.
Lo de la auto-frenada te digo: primero define si son las de adelante o las traseras, levanta el carro y gira las ruedas a ver cuál se atora. Si son todas puede ser que tu servo-freno tenga fuga de vacio, revisa las mangueras que salen del motor, en ocasiones no se ven las grietas. Tambien puede ser un orin del cilindro maestro.
Si son las llantas de de atras revisa el ajuste del freno de mano.
Si son las de adelante, revisa además y de ser posible cambia las mangueras flexibles que llevan el líquido de frenos.
Pero si no sabes es mejor llevarlo con un profesional, ya que se trata de un elemento de seguridad impresindible.
Suerte.