Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
Que tal, mi platina k estándar, no prenden los ventilador, llega a la mitad el indicador de temperatura y el ventilador no se activa, ya desconecte el sensor de temperatura y si se activa el ventilador, ya puenteé el paso de relevador y también se activa, con el sensor viejo lo provee calentándolo con un encendedor también se activa. El nuevo también lo provee igual pero tarda más en activar, no tiene fugas de anticongelante, ya que cuando se calienta el deposito está borboteando de caliente y debo de poner el ventilador directo, ya revise fusibles, lo lleve con un eléctrico para ver la falla. Me gustaría saber otro tips.
Porque tienes el sensor de enfriamiento, defectuoso o no de agencia, eso nos paso a nosotros le cambiamos todo lo que tu le hiciste al carro, hasta que le cambiamos ese nos dio resultado, suerte.
Me comentaron que le pusiera un aoriguinal o bien uno que sea el mas sercano del origuinal, pero para saber, si lo pense comprar otro pero despues de lo que te mensiono dude en comprarlo. Gracias y suerte.
Si el sensor de temperatura está en buen estado y al llegar pasadito de la mitad la aguja no se enciende el ventilador y como mencionas " ya puenteé el paso de relevador y también se activa" debe ser el relevador, ya que éste se activa por el sensor de temperatura al llegar a una alta temperatura, a mí me pasó igual, cambié, termostato, sensor y nada, hasta que cambié el relevador, éste es un problema muy común en los platinas, pero lo malo es que aprendes hasta que cambiaste todo.
Que tal maximvs, tambien ya cambie el relevador, pero lo que tuve que hacer fue comprar uno origuinal en el hueso y ya funciono correctamente. Gracias por tu comentario.
No hay relevador de temperatura, es sensor de temperatura. Hay relevador del ventilador y si tiene aire acondicionado el relevador del mismo que igualmente activa el ventilador.
A mi me pasa lo mismo, el coche estaba bien, pero apenas llega a la mitad la aguja, el ventilador no enciende y ha llegado a hervir e agua del depósito, yo no he puenteado el ventilador, pero que más me recomiendan hacer?
Lalo quita el conector del sensor enciende el auto, si los ventiladores accionan es que tus ventiladores estan bien y tu relevador, a que cambiar el bulbo o sensor de temperatura, te recomiendo que busque uno de marca como Beru o hella, tambien uno del hueso, que salen economicos, no compres chinos porque no funcionan.
Muchas gracias Norbert, haré eso. Lo que se le hizo es poner un conector directo para encender el ventilador, cuando este vaya lento, para evitar el calentamiento, aunque solo es una respuesta rápida.
Si desconecto el sensor de temperatura al momento de prender el carro se prende el ventilador y cuando lo apago tengo que conectar el sensor para que se apague el ventilador
Hola mi platina 2003 nomarca la tamperatura pero si enciende el ventilador al momento de encender el carro la aguaj de tempetatura semueve pero no sube
Hola soy luis mi platina no prende el tablero ni da marcha nada más si encienden las luces frontales pero el tablero nada más queda la luz activada de la alamarma
Bueno por lo visto tienes circuito abierto, por eso llega corriente al quitar el sensor, revisa el conector y la conexion haber por donde se esta quedando pegado, a tus ordenes 5541024619
No amigo no es normal lo que esta pasando es que por algun lado te esta haciendo tierra y por eso se prende, hay que revisar tus conexiones, tu relevador, fusibles
Amigos yo no me quedé con la duda, así que fui con el platina y desconecté el sensor (bulbo) de temperatura. Primero sin llave no hace nada. Segundo con el switch tampoco hace nada. Tercero al intentar prenderlo con ese elemento desconectado no quiso arrancar hasta el tercer intento y SI, el ventilador se quedó prendido hasta que le conecté el sensor, entonces el ventilador se apagó.
El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:
O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.
Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.
Hola Diana, pues saber que sensor cambiar con solo esa información está complicado, puedes limpiar el sensor de posición del cigüeñal, antes de hacer cualquier otra cosa.
Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.
Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.
El carro funciona bien entra su ventilador a tiempo pero yo lo noto que va muy lento y cuando pongo el a/c se apaga el ventilador y se calienta el motor
Ya cheque los fusibles y están bien también entra el ventilador cuando desconecto el bulbo de temp. Y la resistencia la cheque puenteando el arnés pero de todas formas deja de funcionar cuando pongo el aire
Hola. Revisa el relevador del ventilador, pues por norma cuando enciendes el A/C el ventilador debe entrar a velocidad baja, aunque el carro este frío.
Hola. No, el manual indica en baja, pero eso no quiere decir que no se sienta el aire o que si el carro este caliente siempre entre en baja, en este caso entra en alta.
Si tu ventilador gira muy lento o sin fuerza, requieres revisar el sistema eléctrico, no solo el ventilador.
Cuando se enciende el A/C el ventilador debe activarse a veces en baja y aveces en alta depende la temperatura del motor pero sin prender el clima el mio siempre prende en baja velocidad, al menos así pasa en mi platina, con respecto a que se apaga cuando activas al A/C puede ser el relé del clima que esta en la fusilera que esta junto a la batería.
El abanico de mi carro enciende asta q la temperatura llega a 3/4 y se apaga muy rápido casi no lo enfría desconecte el sensor del termostato y se enciende el abanico y si se enfría rápido con unos 3 minutos a que se deberá q encienda a temperatura muy alta
Luis Rey Elias Labastida, sabes de algun mecanico aqui en reynosa, que sea bueno para los platina, o algun lugar donde pueda llevarlo a escanear, que no sea la agencia xq ahi no me sacaron de mis dudas cuando lo lleve
Mi platina no se activaba el ventilador,tenia leve fuga en la toma de agua,la cambie y ahora se activa al calentarse el motor,pero veo que gira a la izquierda,desconecto el sensor de temperatura y se activa el ventilador y hace lo mismo,avienta el aire caliente y anticongelante esta caliente
Al cambiar la toma de agua note que no tenia termostato lo compre y coloque,al calentar el motor se activa ventilador,tambien al desconectar sensor de temperatura se activa,pero dura poco,el anticongelante se calienta demasiado,si pudieran ayudarme u orientarme se los agradeceria mucho,gracias
Cambio el ventilador y el moto-ventilador, el problema es que no enciende en ningún momento, mi mecánico me dice que habría que probar desconectando el bulbo de temperatura, alguien me puede ayudar con esto por favor.
Asi como dice tu mecánico, para probar que funciona, con el auto encendido desconecta el sensor de temperatura y debe encenderse el ventilador u otra opción es con el auto encendido activa el clima y también debe encenderse si no lo hace ps revisa los fusibles...
Checa el relay esta en el cofre creo que cerca de la batería, en mi coche scenic que es el mismo sistema , me paso lo mismo le cambie el relay y quedo a punto,
Hola amigos hoy en la mañana sali en mi coche pero al encenderlo el aviso de temperatura subio a mas de la mitad y poco a poco subio hasta arriba al tope y no me tarde nada en ir y venir y pues no estaba caliente el coche llegue a casa lo apague y abri el cofre desconecte el sensor de temperatura y q enciende el ventilador sera que el sensor habra que cambiarlo???
Espero me puedan dar una mano gracias
Checa una resistencia termica que va montada en la parte superior del radiador del lado del chofer, trae un arnes con 2 cables, esa resistencia se daña y evita que tu radiador se active. Saludos
Hola amigos...tengo un problema con mi bmw 323i 2000...la temperatura se mantiene pero cuando piso a fondo sube la temperatura y deje de acelerar en aprox.3 minutos vuelve a temperatura normal