Problemas de Calefacción calienta
Problemas destacados
Sin calefacción y al forzarla calienta
Nissan Pathfinder 2008 2.5 diesel 145600 kms
Bueno les cuento la pathfinder tiene lo siguiente no tira aire caliente pero si frío en el sistema de calefacción , al andarla unos 200 kms me consume agua o baja mucho la del radiador no así la del depósito tengo que agregarle ,ahora si la fuerza en una subida si me sube la temperatura y comienza a botar agua por el depósito o vaso. Me an dicho que puede ser que la empaquetada de culata este soplado por eso l forzarla bote el agua y que la misma compresión que se genera no deje circular agua hacia los radiadores de calefacción igual ya se revisaron y no están tapados ningunos de 3 se reviso bomba de agua y termostato eso todo bien que opinan que pude ser por favor ayuda orientación
2 casos
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MA
Me pasa lo mismo, lo solucionastes?
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AG
Mauricio de parte de santiago eres podemos contactarnos
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AG
Mi celular +56986289187 invitame un wahasap
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FE
Como estan todos por lo que veo el recalentamiento es muy comun yo baje la dos culatas de un motor 3.3 le hice prueba hidrostatica en recticar una rectificadora muy buena resulta por los cojinetes del arbol de levas ademas muy deterioradas en los pasos de agua consequi unas muy buenas tambien les hice la prueba hidrostatica para verificar que estuvieran buenas las instale y ahora esta muy bien el aceite de caja automatica se me prendia el testigo en subida ahora todo bien es costoso yo lo hice en casa soy ing mecanico importante coloquen los empaques de culata originales los otros no sirven y que el mecanico se meta a internet busque torque culatas pathfinder 3.3 y lo haga asi son 6 pasos saludos a todos
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Compré una paitfander 2005 la checó mi mecánico y todo bien yo encantado con mi vehículo hace 2 meses se calentó subió la temperatura de ahí en adelante empezó a consumir el agua y hacer burbujas el mecánico dice que hay que cambiar el motor. Alguien a resuelto un caso así?
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Revisa la culata debido al calentamiento se haber dañado el empaque o culata, así nos paso con una nissan 2007 y hasta hoy gracias a Dios no hay problema.
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Hola Jorge si efectivamente la reviso un buen mecánico y dio como resultado que tenia una fisura la culata, bueno opte por poner culata nueva por recomendación, esa fisura no dejaba circular agua hacia la calefacción y al apurar o forzar el motor la compresión se pasaba al circuito de refrigeración y eso ocasionaba que botara el agua, asta ahora esta muy bien no consume agua y la calefa a full es un maquinon esta pathfinder
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@AgustínTengo ese mismo problema, cambie el empaque de culata y funciono bien hasta que lo esforze en una subida, mande a cepillar la culata y también a presuarizarla y estaba bien, lo único fue que no puse pernos nuevos
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Tuve una pathfinder y logré solucionarlo después de haber cambiado muchas partes como, por ejemplo, culata, empaquetadura, termostato, radiador entre otros, y finalmente era algo muy simple y barato, el problema lo ocasionada la base donde se monta el termostato, por alguna razón el flujo, no circulaba con el caudal suficiente por el sistema de refrigeración, bueno, cambié la pieza y nunca más se volvió a calentar.
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ComentarLa calefaccion calienta de un solo lado
Nissan Pathfinder 2011 pickup 150000 kms
La calefaccion calienta de un solo lado , del lado derecho y no del izquierdo
10 casos
Son idividuales loa botones para cada pasajero localiza el botón de la derecha e iguala al de la izquierda y deberá funcionar los dos … suerte
Hola mi nissan pathfinder 2005 si sirve tanto del aire caliente y el frío sólo que del lado izquierdo ya no da vuelta para que se apague el aire caliente todo el tiempo sale caliente aún si lo traigo apagado ahora que están los calores lo quiero poner en frío pero no se puede es el botón como puedo cambiarlo ?? O tengo que llevarlo al mecánico??
ComentarCalefacción calienta en otros modelos
Calefaccion solo calienta del lado del chofer 
Solucionado
Toyota Hilux 2008 HILUX DX 2.5 300000 kms
Muy buenas..., tengo una Hilux 2008 2.5 con 300.000km
La calefaccion solo calienta del lado del chofer y conozco otra con el mismo problema. Alguna sugerencia antes de empezar a desarmar?
Desde ya muchas gracias!
Muy bueno el foro.
Saludos!
La calefaccion solo calienta del lado del chofer y conozco otra con el mismo problema. Alguna sugerencia antes de empezar a desarmar?
Desde ya muchas gracias!
Muy bueno el foro.
Saludos!
11 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo!! Lo pudiste solucionar??
Hola! Aún no he desarmado pero he estado leyendo y parece que es el radiador de la calefacción. Hay que desarmar el tablero para sacarlo. Algunos dicen que es posible limpiarlo con soda cáustica y otros que hay que cambiarlos directamente. Cuando encuentre la solución comparto. Saludos.
Juan fernandez pizarro de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo solamente hay que sacar las mangueras de entrada y salida de la calefaccion luego le pones una manguera que tire agua a una de ellas no con mucha presion y veras como se destapa y cae el agua toda cochina cuando deje de tirar el agua contaminada lo haces por la otra manguera y ba a pasar lo mismo armas todo y despues de unos dias mas lo haces nuevamente y problema solucionado. No huse nada de quimico. Solo agua
Bastian mellado de Chile hace 2 años
@Juan fernandez pizarroAmigo que año era la camioneta que arreglo?
Dale!! Si encuentro una solucion tambien aviso!!!
Mejor respuesta (según Rodrigo G.)
Rodrigo G. de Uruguay hace 9 años
Buenas, desarme todo el tablero para sacar el radiador de la calefaccion, despues me di cuenta que desconectando los caños de agua que vienen del motor lo podes sacar hacia el costado izquierdo (rumbo a los pedales)
Intenete limpiarlo con un producto para lavar motores y descubri que estaba perdiendo asi que lo cambie.
Intenete limpiarlo con un producto para lavar motores y descubri que estaba perdiendo asi que lo cambie.
Como hiciste para sacar el radiador?yo no puedo sacarlo porque no afloja la calefacción,le saqué algunos tornillos que tiene pero no afloja,me podrías decir qué hay que sacar para que se mueva y poder sacarlo
Facundo_Gianni de Argentina hace 6 años
Hola buenas mi viejo tiene una hilux del 97 3.0 turbo diésel tiene muchos problemas de temperatura por ejemplo el otro día la levantó a 135km no dio mas que eso y a los 3 minutos subió la temperatura al máximo como podemos solucionar ese problema
Deja de cagar a palos la camioneta y va a mejorar. Eso modelos son para andar a 100 maximo
Mi toyota SW4 2006, automatica solo envia aire caliente, cuando le pongo el aire acondicionado enciende la luz, pero siguen enciando aire caliente si abro la entrada de aire hace lo mismo, es como si los comandos se trabaron en calefaccion. Cual puede ser la solucion?
Hugo yañuk de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo una hilux 2003 3.0 no puedo quitar la calefaccion algun dato por favor
Se te trabó la perilla de frío calor. O se cortó el cable o se desenganche fijate por el lado de la guantera sin desarmar nada. Solo saca la tapa de la guantera
Roberto ruiz de Argentina hace un año
Hola en mi camioneta tengo el problema q la calefaccion calienta solo del lado del. Chofer del lado del acompañante solo larga aire frio q debo hacer para solucionar eso
Rodrigo G. de Uruguay hace 10 meses
Hola, se tapa el radiador de la calefacción, hay que cambiarlo, para cambiarlo hay que desarmar todo el tablero. Al menos en las 2010 o similares. Podrías probar con un limpiador de radiadores
Alguno encontró el problema de que solo calienta del lado del chófer????
Rodrigo G. de Uruguay hace 10 meses
Hola hernan, se tapa el radiador de la calefacción, hay que cambiarlo, para cambiarlo hay que desarmar todo el tablero. Al menos en las 2010 o similares. Podrías probar con un limpiador de radiadores.
@Rodrigo G.Hola Rodrigo
Le saqué las mangueras y le pasé agua , para un lado y para el otro, mejoró bastante,... la verdad que no quería hacer todo ese desarme... pero para que ande bien... si , no queda otra que cambiarlo.
Pero mejoro mucho , salvo la salida derecha el resto sale con temperatura...
Le saqué las mangueras y le pasé agua , para un lado y para el otro, mejoró bastante,... la verdad que no quería hacer todo ese desarme... pero para que ande bien... si , no queda otra que cambiarlo.
Pero mejoro mucho , salvo la salida derecha el resto sale con temperatura...
@HernánHola podrás compartir foto de las mangueras que se deben desconectar y pasar agua. Gracias
@EduardoHola Eduardo... no puedo cargar la foto... su quieres te la paso por WhatsApp
Buenos días! Alguien sabe como sacar las perillas de la calefacción?
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ComentarCalefaccion , agua y sobrecalentamiento
Renault 9 1997 rt 200000 kms
Holaa ! tengo un problemaa con mi auto... este comenzo hace un par de dias y es la primera vez que me pasa algo asi!
El martes encuentro un charquitp de aguar en la alfombra del lado del conductor , si bien no era mucha... luego de eso cuando el auto estaba andando comenszo a a escucharse un ruido como a agua hirviendo que salia del lado del tableroo...como estaba lejos de casa segui unas cuadras mas ! pero empezó a levantar temperatura el autoo...es raro porque jamas lo hizo , cuando llego a casa lo piremro que revise fue el agua pero estaba bienn... luego desarme la consola para ver si el ag… Leer completa
15 casos
Seguro que hay que purgar el sistema de refrigeracion porque le wntro aire, hacer eso es facil
Más ruedas de adelante se me calienta ,y tengo que viajar
A mi me paso psrecido. Revemto el radiador de calefsccion y salio mucha agua y vapor de adentro de la consola. Hay que cambiarlo!
Tengo un 9 txe y estoy buscando la forma de sacar el radiador de calefacción sin sacar el torpedo ya que tiene el original y se va romper todo alguien sabes si se puede sacar gracias soy nuevo
Avisame si te ayudaron, tengo el mismo drama, se me cayo un pendrive abajo del hueco del aire y tendria que sacar todo para llegar ahi !!!!! gracias
Sacar primero la consola con cuidado. Busca algun tutorial youtube
Yo no se de calefacción pero ya que cambio el tablero espero colocar el radiador alguien. Que me diga si compro el radiador está reventado, o para que prenda de nuevo si hay algo que no ice que me aconsejan. Algun entendido
Hola el radiador lo sacas desde adentro haciendo los siguientes pasos, 1º desde el lado del motor soltas las dos mangueras, las que recomiendo que pongas nuevas, luego sacas dos tornillos que sujetan una goma que hace de burlete, esto livera el radiador de la cale desde el motor, desde el interior al lado del acelerador vas a ver el rectangulo del radiador, esta fijado por dos tornillos y cuatro pestañas que lo sostienen, estas manejalas con mucho cuidado porque se parten, una vez echo esto sale haciendo un movimiento rapido por no decir sacudiendo para el lado de los pedales y el asiento, gralmente esta un poco trabado por el oxido, el mio tenia puesto alrededor un burlete autoadhesivo de esos de uso domestico. En mi caso no andaba el forzador, saque motor y andaba perfecto al igual que las perillas, dentro de la carcaza donde van los cables hay una resistencia con un contacto similar al de las planchas abre y cierra por temperatura, estaba sucio el contacto y la solucion fue echarle limpia contacto, desde el lado del forzador se puede llegar, espero te sirva esta data. Tengo fotos si te hacen falta.
No toca los pedales de acelerador? o hay que sacr los pedales?
No, no llega a tocar los pedales, pasa por arriba de los pedales, es incomodo de maniobrar pero sale, cuando coloques el nuevo, no vas a poder creer lo facil que se coloca, suerte.
Jonathanlaurizi de Argentina hace 6 años
Me podrias pasar algunas fotos? Para que modelos de renault 9 sirve?
Hola Jonathan el mio es 96 no se como es para otros modelos, fijate mas abajo explico como aflojar toda la calefaccion son 4 tornillos o mejor dicho dos tuercas y dos bulones por debajo del tablero, te acostas en el piso del auto mitas para arriba dos estan muy cerca del lado del parabrisas,al aflojar te da un poco mas de juego sin desarmar tanto, lee mas abajo esta explicado, suerte.
Darian tapia de Argentina hace 6 años
Hola a mí se me recalentó el auto porque se me rompió el termostato y se me paró y no lo puedo volver a arrancar que puede ser??
William cárdenas de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault 9 gtx y hace 3 días lo sincronisaron pero me parece q esta consumiendo mucho en los 3 días le eche 45mil pesos en gasolina Equivalen a 5 galones y he andado 45 km
Hola a todos, debo cambiar el radiador de la calefacción, creo que hay dos maneras, 1 sacar la consola central y luego desarmar la calefacción, es un trabajo enorme!!!! 2 sacarlo para el lado de los pedales, pero, sale sin sacar los pedales? es un Renault 11 mod 1989
Hola, podes sacarlo sin sacar la consola, porque no lo tapa, y la consola lleva muchos clip de plastico que por el modelo, el plastico se rompe con facilidad, intenta sin sacar la consola.
Gracias por responder Fernando!! es cierto los plásticos están muy secos, intentaré por el costado aunque pareciera que tocaría en la columna de dirección, igual probaré.
Hola, te respondí, pero no la veo aqui, no sé bien como funciona esto que está muy bueno, pero bueno, te decía que intentaré sacarlo por el costado y luego publicaré el resultado, van a pasar unos días hasta que tenga el tiempo de hacerlo, muy útil tu respuesta. Gracias Fernando por ser tan gentil!!!!
Hola Fernando intente sacarlo siguiendo tus consejos pero al tratar de tirar el radiador de calefacción me lo impedía las 2 bocas que tiene el radiador las cuales traspasan la chapa hacia el motor...y ahí quedé, como sigo?
Hola del lado del motor hay una chapa ovalada que contiene una goma de la misma forma la cual es atravesada por los dos conductos del radiador tiene dos tornillos, retiras los tornillos, retiras la chapa y la goma y liberas el radiador
Gracias Fernando lo intentaré de esa forma...a ver que pasa...
Te subo un par de fotos, yo por otro motivo lo tuve que sacar donde descubri un sensor de temperatura que no figura en ningun lado, si este se ensucia el forzador de aire no funciona.
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Gracias Fernando...ya se hizo la noche mañana seguiré con el 9
Hola Fernando ya saqué la goma y chapita tengo libre el radiador ,lo único que los Carlitos de entrada y salida de agua no me dejan tirarlo hacia los pedales
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Quise poner los cañitos...yy no hay margen en el habitáculo del radiador como para tirarlo un poco hacia atrás...
Hola fijate en la cuarta foto, que parece que el destornillador estuviera apuntando una pequeña pestaña, esa pestaña tenes que lavantarla, a mi se me rompio hay cuatro en total dos arriba y dos abajo, me quedaron dos porque las otras volaron, pero le puse un precinto largo para sujetarlo, pero esas pestañas son lo que te impide sacarlo.
Hola Fernando ya lo tengo liberado de todo...solo que las conexiones de agua me impide que salga más, sólo salió 2 cm hasta que las entradas topan en la chapa ahí te muestro
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Ese radiador debe ser el original que trajo el auto...todo lo que me impide sacarlo son esas entradas y o salidas de agua son como de 3 a 4 cm
Listo ya lo tenes, el juego que tenes entre el radiador y la carcaza da lugar a que lo saques debe tener oxido que es lo que lo agarra, dale sin miedo, palanquealo con un destornillador y golpealo un poco para que se afloje, total ese va a la basura cuando pongas el otro vas a ver que te sobra lugar, al nuevo yo le puse el burlete de goma espuma autoadhesivo que viene para las puertas para que selle bien el aire
Hola Daniel, pudiste sacar el radiador, yo estoy igual que vos, ya destrave todo, y solo corre 5cm y los caños no lo dejan salir
Hola Julián me pasa lo mismo ya lo libere totalmente sólo se desplaza unos centímetros y pega la cañería del agua en la chapa que comparte el motor del habitáculo...ya lo tironee, golpee,y nada...las salidas del agua mano me dejan sacarlo...creo que volvere a preguntar a Fernando...
Yo no logre sacarlo, mañana voy a volver a forcejear, si no, voy a sacar el tablero y la calefacción entra
El riesgo es de romper el tablero...no se si se podrá sacar la consola central...
Hola muchachos, no sale con la calefa puesta, estoy sacando el tablero, el mío ya estaba roto así que aprovechó y lo arreglo
En camino, ya tengo casi todo, me están costando las trabas del lado parabrisas
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Daniel, es totalmente imposible que el radiador salga con la calefaccion puesta, vas a tener que desarmar, no es tan difícil, yo tarde 2 horas
Si pero me ilusione con lo de Fernando que me asegura que si sale sin desarmar el tablero pero por lo que veo aún nadie lo pudo sacar sin desarmar excepto Fernando así que no se...
Estimados, definitivamente es imposible que salga, el radiador mide aprox 30 cm de largo y sin ninguna duda no sale sin sacar la calefacción, sin duda. Por otro lado estoy trabajando con un kit d fibra de vidrio marca tersuave, muy interesante, viene la fibra y la resina, muy bueno sale 200 p. Solo que hay que ser bastante prolijo, a mi no me quedo tan bien, otro mi objetivo era la calefa, el tablero fue un agregado ja ja, mañan mando unas fotos
Hola disculpen la insistencia sale perfectamente, tirando para adentro hacen salir los dos caños del agujero de la carroceria y luego para la izquierda, lo que sucede es que queda muy ajustado porque se incha por el oxido, de todos modos si quieren sacar la calefaccion, a cada lado muy pegado al parabrisas (del lado de abajo ) hay una tuerca de cada lado, una vez que la sacan sale perfecto, despues de poner el radiador, tuve que arreglar un sensor que esta dentro de la carcaza, tiene un contactor como el de las planchas de la ropa, asegurence de ponerle limpia contacto porque si se ensucia el motor del forzador de aire no anda, si necesitan algo tengo fotos de todo, suerte.
El Canal De Pulito de Colombia hace 5 años
Hola Fernando como estas fueras tan amable de pasarme las fotos de este trabajo en la calefaccion , al correo [email protected] muchisimas gracias de antemano.
El Canal De Pulito de Colombia hace 5 años
Saludos desde Colombia , gracias de antemano.
Hola Fernando al tirarlo hacia adentro el cuerpo del radiador pega en el habitáculo del mismo...hubiese estado genial un vídeo de como lo sacaste...mañana volveré al ataque je...
En ese momento de furia ni en foto pese, revisando las fotos creo que afloje una parte de la calefacción no me maten, pero seguro que lo saque haciendo mas fuerza que para ponerlo, en la foto dos se ve un uno invertido un poco mas arriba hay una tuerca de cada lado creo que la afloje para que baje es muy incomodo llegar y por las dudas aflojen los dos bulones que estan en la parte mas alta, si nesecitan mas fotos tengo, por otro lado no se que modelo es R9 de uds. el mio es 96 base y ultimamente tengo problemas con el modulo de encendido electronico (foto 3) se calienta y se quema, ya cambie mas de cuatro, cambie bobina, modulo, captor, bujias, cables de bujia, y cable del modulo a bobina, y los" tecnicos" electricista de auto y encendido no lo quieren agarrar, si alguno tiene data binvenido, gracias.
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Entonces tengo que aflojar las tuercas de la calefacción? Ósea de la consola central? Para que me de más movimiento y pueda sacar el radiador...?
Aparentemente si, eso te da el movimiento necesario, o si queres los sacas todo y le haces una buena limpieza porque la tierra que hay ahi adentro ni te imaginas, sale con motor y todo.
Estimados recién terminó, saqué todo, ya que estaba triste el torpedo, muy bueno el kit de fibra de vidrio, queda muy rígido. Con respecto a la calefacción estoy 100% seguro que no sale es radiador sin mover o sacar la calefaccion. Me quedo de 10, ahora tablero sano y con calefacción. Requiere de paciencia y cuidado, pero no es tan complicado. Saludos
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Fernando mi r9 es modelo 95 base con aire , con respecto al módulo proba poniéndolo cerca de los guardabarro ósea que no le llegue el calor del electro
Claro me dijeron eso pero es original Marelli viene agarrado en el mismo distribuidor, sobre un zocalo de plastico, lo peor es que hace diez años que lo tengo y nunca un problema y con esto llevo ya casi tres meses sin solucion, con la calefa me banque tres años porque nadie me lo hacia o me cobraban fortuna, gracias por el dato igual.
Fernando, yo tuve una trafic 1,4, el mismo motor, me paso lo mismo que a vos, anduvo como 5 años sin problemas y de repente me quemó el módulo, lo reemplace y lo volvió a quemar, la solución que le Di, fue que le puse un distribuidor con platinos y santo remedio
Para sacar los tornillos de arriba de la calefacción es necesario sacar el tablero o no?
Hoja Daniel, por el largo del radiador y porque entre muuuuy justo en el alojamiento deduzco que es imposible sacarlo con la calefacción puesta. La calefacción está amurada en 4 lugares 2 en cada lateral, quizás puedas aflojar los dos de más abajo, los superiores no los ves ya que los tapa el tablero, re dejo una foto donde están marcados la ubicación de cada uno
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Hola amigos Julianmza veo qu sacaste todo el torpedo, es mi proxima tarea, ya que en un intento de robo se la desquitaron con el torpedo y arrancaron toda la parte de abajo quedo la caja de fusibles colgando y no te cuento los cables pero lo arme y anduvo, pero tengo que comprarlo y cambiarlo. Con respecto al modulo de encendido creo que lo arregle, habia un cable del corta corriente de la alarma se le habia salido el aislante (cinta) y hacia contacto con el cable que exita a la bobina el que viene del modulo a la bobina, les dejo un grafico de como es la instalación que supuestamente es la original.
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¡Buenas gente! Tengo el problema similar, se me pinchó el radiador de la calefacción y tengo que cambiarlo. Por lo que estuve leyendo, mi pregunta es: a lo que le dicen "calefacción", es la consola del centro? Es eso lo que tengo que sacar para poder sacar el radiador? No hace falta sacar el torpedo no? Asegúrenme eso por favor.
Hola chicos, a me pasa lo mismo, se pincho dichoso radiador, la cuestión que averiguando me dijeron que un señor lo hacia sin sacar todo el tablero, hace un rato pase por el lugar y lo encuentro a este señor, le pregunte si hacia el trabajo y si tenia que desarmar todo, entonces mira la parte donde esta el radiador y me dijo este si se puede sacar sin desarmar que lleva medio día el trabajo y me cobra $450 pesos, así que ni lo pienso se lo llevo y listo, hace algunos años le desarme el tablero por que se me había rajado, lo reforce con el kit de lana de vidrio ah olvidaba tengo un Renault 11 del 86
Hola oncito, de donde sos? Yo de San Juan...y también tengo que cambiar el radiador de calefacción...y me da cosa tener que sacar el torpedo para cambiar el radiador...
Hola soy de Avellaneda bs as al parecer hay dos medelos Pol lo que me dijo el hombre, yo se lo voy a llevar a fin de mas por que mañana me voy de viaje y no con el auto,sino me congelo sin la calefa, pero si podes tomate el tiempo y leer todos los comentarios, yo lo iba hacer pero ese precio lo llevo.
Por ese precio re combiene...por aquí los mecánicos me dicen si o si sacar tablero y cobran como 2500...tengo un r9 modelo 95 no se si en esos modelos no se podrá...
Hola daniel, si ya había averiguado en varios lugares y todos me decían que tenia que sacar el tablero, como ya lo había sacado una vez para reparar dos rajaduras sabia que era un Re laburo desarmar todo, por suerte encontré este hombre, cuando lo lleve voy a ver si puedo averiguar algo mas, con el tema del tablero lo reforse con el famoso kit ya paso varios años y el tablero sigue firme, como no me gustaba las dos fisuras lo retapice quedó bien!
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Lo pudiste llevar? Te dijo algo más el hombre sobre cómo sacar el radiador sin sacar todo?
Hola ivan! Todavía no estoy de viaje, pero por lo que leí Tenes que sacar la consola central, ahí tienes acceso para poder sacarlo y no te olvides de sacar los tornillos que esta en el habitáculo del motor!
Yo entendí que no es solo la consola, sino una estructura que tiene detrás, quisiera saber si es fácil hacer eso, a ver si me mando o no. No quiero que me quede todo desarmado después, jaja.
Hola chicos, bueno ayer le lleve el auto al mecánico que hacia el trabajo, se lo dejo para que haga el trabajo, me dice te lo termino tarde por el partido de la selección (3 a 4) : ( hasta ahí todo bien, voy para casa y eso de las 5 de la tardee me llama el mecánico, me dice que lo venga a buscar por que no puede hacerlo por que es el otro modelo, ay que desarmar todooooo, así que no se pudo sacar! Me voy a casa Re caliente ja y dije ya fue voy a desarma todo, así que manos a la obra saque con sala central y desmonte el tablero pero no lo saque pude ver los 4 tornillos que agarran el cobre de la caleta los saque y quedo colgando me agarro la noche y lo deje hoy sigo aver como termina!
Buenísimo si puedes subí fotos ,por que yo tengo que hacer el mismo trabajo ,pero no me animo
Hola amigos, Oncito soy de Adrogué, cambie el radiador del 9 ´96 estoy a dos cuadras de Av. Espora, si andas por la zona te muestro, aunque yo saque todo despues. Como vos decis ya con esos 4 tornillos o mejor dicho creo que eran dos bulones chicos y dos tuercas, ya lo tenes cocinado.
Hola para reparar la calefa no hace falta, esta todo por debajo si la consola porque tenes que sacar los comandos, si te das maña tampoco hace falta sacar la consola porque si te fijas el radiador de calefaccion esta agarrado por cuatro pestañas y los dos caños que van para el motor que estan sostenidos por una goma que tiene dos tornillos, una vez que aflojaste todo tenes que retirar para el lado de la pedalera y sale, ojo hay que hacer fuerza porque esto se oxida dentro de la carcaza de la calefaccion, si ves que se complica sacas la consola sin que se rompan las patitas de sujecion y despues con cuatro bulones o tuercas que estan debajo del torpedo sale la calefa completa, oportunidad de hacerle limpieza, suerte, fijate que publique fotos mas arriba.
Hola gente. Cómo debo sacar el torpedo del auto para arreglarlo. Ni idea de dónde tiene los hagarres.
Buenas gente! Al día siguiente saque la chapa y la goma que agarra los dos caños de la calefa, que va del lado del motor tienen dos tornillos torq, una vez que lo saque quedo liberado el cofre, lo retire un poco como para sacar el radiador, puse el nuevo y ahora armar todo, conclusión no es tan difícil, el tema que lleva tiempo, para sacar los 4 tornillos del cofre use un tubo de diez con alargues y la llave torq justo tenía la medida! También aproveche y le puse molikote a los bujes del ventilador de la calefa, ahora si da gusto de andar!
Hola Brian tiene 3 ganchos uno en el medio y los otros dos están casi al lado de los parantes, primero saca la visera y el tablero donde esta los instrumentales, ahi va a ver el gancho del medio hace presión hacia arriba y sale después levanta los dos de la punta y queda libre, Tenes cuidad con los Arenes de cables están amarrado al tablero con precinto, y no te olvides del cebaror.
Hola Brian tiene 3 ganchos uno en el medio y los otros dos están casi al lado de los parantes, primero saca la visera y el tablero donde esta los instrumentales, ahi va a ver el gancho del medio hace presión hacia arriba y sale después levanta los dos de la punta y queda libre, Tenes cuidad con los Arenes de cables están amarrado al tablero con precinto, y no te olvides del cebaror.
Y no te olvides de la tripa del velocimetro, sino el tablero no sale.
Hola no sean bobos de sacar el radiador sin sacar todo el torpedo. Es como querer sacar un huevo de una gallina que no se a desarrollado lo suficiente. Los ingenieros se mataron pensando en ello para que ahora vengan ustedes a romper todo. Yo cambie mi radiador eh hice motor nuevo pero la calefaccion sigue funcionando desde que arranco el motor hasta que lo apago. Necesito la solucion.
Hola Rafael, lamento que califiques asi a los que lograron hacer algo que tal vez tu no pudiste realizar, pero lo dejo a tu criterio, te comento que el agua circula en forma permanente por el radiador de la calefacción, si te referís al forzador de aire debe haber una conexión mal hecha, algún cable invertido que al poner contacto se activa, o si no es el forzador , la paleta que orienta la entrada de aire te quedo alrevez y no sierra el paso de aire que pasa por el radiador, por lo que hace que todo el aire que salga por la ventilación sea caliente, espero te sirva esto, suerte.
Hola,de un momento a otro las luces de giro dejaron de funcionar ,aunque el destellador funciona bien y marca el testigo en el tablero...que será?
Hola fijate si la tecla de las balzas esta bien conectada, aveces se suelta algún cable y esto produce esa falla, suerte.
Ya lo revise...y nada...también revise los fusibles...
Matija Acético de Argentina hace 4 años
Hola gente. Tengo el mismo problema que varios: radiador pinchado. Pasando en limpio todo lo expuesto hasta acá: no hace falta sacar el torpedo (ni la visera del tablero ni la tortuga ni volante) pero sí es necesario al menos soltar la consola central a través de los 2 tornillos y 2 tuercas que la sujetan? Además, claro, de la chapa con dos tornillos tork del lado del motor, por donde entra y sale las mangueras...
ComentarCalefacción calienta el abitaculo Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 160000 kms
Buenas noches , quería consultar si alguien sabe si el agua en el radiador de la calefacción circula continuamente porque en mí auto está continuamente caliente el radiador aún estando la perilla en frío
1 caso
Mejor respuesta (según Walter)
Hola que tal? Si si, circula todo el tiempo. La perilla lo único que hace es abrir un conducto para que el aire comience a pasar por ese radiador
ComentarCalentamiento del siatema de calefaccion Solucionado
Jeep Patriot 2010 4 puertas motor 2.4 estandar 137000 kms
Tengo una jeep patriot 2010 mortor 2.4
Hierbe el agua del deposito y se calienta todo el sistema de calefaccion apocos minutos de encenderla. Pero la ahuja de temperatura solo sube ala mitad. La manguera superior del radiador. Liquea por q esta rota de donde ensambla el tapon. ?
Hierbe el agua del deposito y se calienta todo el sistema de calefaccion apocos minutos de encenderla. Pero la ahuja de temperatura solo sube ala mitad. La manguera superior del radiador. Liquea por q esta rota de donde ensambla el tapon. ?
2 casos
Mejor respuesta (según Guillermo espinoza)
Hay que cambiar la manguera rota ,poner anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Guillermo espinoza de México hace 4 años
Todo muy bien ya mi camioneta funcionando. Al 100%
JOSE DE JESUS HERNANDEZ de México hace 2 años
Ami me pasava lo mismo brother y se le reemplazaron los dos termostatos el tapon de la manguera del radiador y una tapa dañada y asunto arreglado, aun tira anticongelante pero es unas cuantas gotas al dia, tengo que reemplaar el radiador, pero por temas de costo no lo he podido realizar. Salu2
ComentarSe recalentó al romper manguera de calefacción y ahora se recalienta
Chevrolet Epica 2007 LT 2.5 86000 kms
Saludos amigos foristas, tengo un Epica 2007, se le hizo el motor en diciembre, pero hace tres meses se le reventó la manguera de la calefacción y el carro se recalentó. Ya cambie las mangueras ahora en las mañanas lo enciendo y todo va bien hasta que lo pongo a rodar, automáticamente comienza a subir y a bajar la temperatura y se mantiene mas alta de lo normal y cada vez se recalienta mas, hoy baje el termostato para probarlo, lo metí en una olla con agua hirviendo y lo deje allí hasta que el agua comenzó a evaporarse y el termostato no abrió, alguien podría darme una idea por favor!, sera qu… Leer completa
1 caso
Amigo casualmente ayer le hice esa prueba a mi termostato epica 2007 y comienza abrir cerca de los 100 C yo diria 90. Vas a tener que sustituir el termostato. Luego que lo sustituyas sigue con problemas de temperatura puedes ir directo a la capsula de temperatura.
ALIANZA411 de Venezuela hace 8 años
Amigo usted rectifico en algun momento la camara o culata?
la solucion de Venezuela hace 8 años
Has esta prueba, llena el deposito de agua hasta q se desborde, no lo tapes, luego enciende el motor si empieza a salir burbujas por el depositodeposito por el deposito quiere decir q esta pasandola compresión para el agua osea que se daño la empacadora,para los usuarios q no leen el manual de propietario les digo q este carro lleva 50% de refrigerante y 50% agua destilada.
Buenas! yo tengo un problema parecido... pero no le he hecho el motor! me sube la temperatura mas de la mitad solo cuando subo a ccas a 200mts despues del viaducto casi llegando a catia! en plano nunca me recalienta. yo tengo claro de que me escapa un poco de agua por las puntas de las mangueras y a perdido Refrigerante, siempre lo mantengo a nivel echandole agua! me han dicho que estos carros se les tapa el radiador y que es un mal... y por eso recalientan... o sera que ya no tiene refrigerante suficiente? quien me puede ayudar, saludos
Buenas tarde tengo epica 2007 y me esta botando el agua para la calefacción se puede eliminar
ComentarNo puedo regular la calefacción enfria mas de lo que calienta
Chrysler Voyager 2005 194040 kms
Necesito que caliente ya que en la zona que vivo hay mucha nieve y temperaturas de -12 C°
Y andar en el auto frio es fatal
Y andar en el auto frio es fatal
2 respuestas
Hola pongo en climatizador en H1 que es la calefacción y sale templado y pasa un rato y sale frío no se qué es tengo una Chrysler Voyager 2.5 crd del 2005
ComentarLa calefaccion calienta a. Ratos. Y de repente sale aire frio
Audi A4 2003 4 puertas 1.8 122 kms
No calienta correctamemte solo cuando el carro esta boen caliente sale. Aire caliente
3 casos
Walter de Bs. As. de Argentina hace 3 años
Lo más probable es que tengas semi tapado el radiador de la calefacción, solo sale caliente cuado aceleras el auto y es ahí donde circula el agua con más fuerza...
Pero me sale caliente en el de copiloto y en el piloto me sale medio frio y al rato sale caliente lo pongo en -17 grados
Walter de Bs. As. de Argentina hace un año
Si lo ponés en 17, seguro que sale frio, Ponelo en 24...
ComentarLa calefaccion solo calienta al encender las luces
Dodge Stratus 2001 4 puertas motor 2.4 4 cilindros 350000 kms
Solo con las luces del carro prendidas funciona la calefacción si apago las luces o bajo el brillo del tablero deja de calentar la calefacción solo sopla aire fresco
1 caso
joantorres de México hace 6 años
De favor si alguien sabe o le paso este mismo problema comente
ComentarOlor feo,aire caliente y recalienta
Volkswagen Gol 2010 3 puertas .1,6 90000 kms
Hola espero puedan ayudarme tengo un gol 1.6 y cuando prendo el aire acondicionado larga un olor como a humedad y el otro problema es que cuando el auto no esta en movimiento y estoy con el aire acondicionado prendido empieza a largar aire caliente y comienza a subir la temperatura del agua espero puedan ayudarme antes que se me rompa el auto desde ya muchas gracias.
2 respuestas
Emilio: hacé revisar le calefacción , es probable que esté quemada o esta por quemarse, a mi me pasó y opté por anularla, porque el arreglo era muy caro. Meses despues lo vendí y me compré un trend. No te asustes no es nada grave, pero si costoso: Saludos
Hola. Fijate si al encender el aire acondicionado, se pone en funcionamiento el electroventilador que enfria el condensador en el frente del auto, si este no enciende cuando el auto no esta en movimiento el condensador no baja la temperatura necesaria para que al expandir el gas en el evaporador ( radiador en el interior del auto) este genere el frio, por otro lado se eleva la temperatura del motor al no encender el mismo.
ComentarLa calefaccion no está calentando como debe calienta Muy pocque podrá
Nissan Frontier 2001 Nissan frontier 2001 motor 3.3L 2333 kms
Le arregle el motor y ahorita que está asiendo frío no le trabaja la calefaccion trabaja muy poco el aire trabaja bien pero el caliente no muy poco no se so abajo llevé un a resistencia la abuela de expansión
6 casos
Mi nissan solo le funciona el aire en frío y no hace el cambio a aire caliente
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