Problemas de Revoluciones altas
Problemas más específicos:
No desarrolla todas las RPM 
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones 
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Problemas destacados
Recalentamiento
Nissan Pathfinder 2012 4 puertas motor 4.0 300000 kms
Ya le cambié el fan clutch y el termostato y sigo teniendo la manga que sale del termostato fría y la que está del lado derecho “copiloto” muy caliente asumo que no hay flujo de anticongelante, y por ende debe ser la bomba, y note otra cosa, cuando la temperatura está sobrepasada acelero a 4 mil revoluciones y noto que la aguja del reloj empieza a bajar “pero solo a altas revoluciones “ y hay otra cosa que note! La calefacción no funciona cuando está en mínimo ósea a 900 RPM pero si la llevo a una alta revolución empieza lentamente a soplar caliente, mi deducción de esto es que la bomba está sin propelas, la voy a cambiar y regreso a contarles cómo me fue, espero que les sirvan mis comentarios.
3 respuestas
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JO
Hola amigos el problema resultó siendo la empacadora de la culata en el cilindro número 3 ese problema me lo arrojó cuando compre la camioneta tenía una leve falla en ese cilindro decía que podía ser el inyector, la bobina o la bujía claro en ese momento no recalentaba pero ya estaba perdiendo compresión en ese cilindro, les aconsejo que si presenta esa falla medir la compresión para anticipar la tragedia que esto ocasiona, se evitarán un gasto innecesario saludos y ojalá les alla ayudado mi caso.
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JO
La compresión abriéndose paso por el sistema de anticongelante causaba el vomito por el envase, y agrego que la camioneta en mínimo no recalentaba pero al acelerar o sacarla unas cuadras era cuando el problema afloraba vean los síntomas que tuve lean mi diagnóstico desde el principio y vean que estaba equivocado, no era ni la bomba ni el termostato ni el fanclouch ni el radiador y tampoco las tapas... saludos amigos...
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BI
Excelente, compartir nuestras experiencias ayuda a los demás a no gastar sus recursos con mecánicos inexpertos.
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ComentarNo pasa de 4000 revoluciones
Nissan Pathfinder 2014 Pathfinder exclusive 48000 kms
Iba en carretera, le exiji el motor para pasar un carro y no pasó de 4000 revoluciones y sentí un jaloneo fuerte, luego trate de llevarla a más revoluciones y no pasa de 4000, si la dejo en neutro y acelero si suben las revoluciones con normalidad, vi que este modelo presenta Problemas en la caja cvt, que me recomiendan hacer? Muchas gracias.
7 casos
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