Problemas de Pesado difícil de

Problemas destacados

El arranque esta pesado le cuesta partir

Nissan Navara 2009 4x4 17000 kms
En el mes 2 vese le cambiaron pastilla y nada ahora voy por la 3vez se pone muy pesado
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 

Pesado difícil de en otros modelos

Los cambios entran re duros, cuesta poner primera para salir en movim

Ford Ranger 2007 Ranger plus nafta 2,3 88000 kms
Con la camioneta encendida los cambios entran re pesados, para poner en 1ra y que entre liviano tengo que pasar por la 4ta antes. Y la reversa también es durísima. El embrague es una seda, no cabecea, no patina. Será algo del selector de cambio, aceite de caja? La tengo hace poquito a la chata... espero repuestas graciassss
César de Argentina hace 9 años  
17 casos 
Richard de Chile hace 9 años
Cuando un cambio no entra es poque el embrague no esta totalmente embragado aun cuando el pedal esta completamente oprimido...y esta obligando a hacer girar el eje principal de la caja. Los sincronizadores no vana a permitir que el cambio entre cuando este eje continua girando. Se puede notar al colocar la camioneta en plano con los neumatico bien inflados y aplicar tratar de meter la primera. Se notará que el vehiculo quiere moverse hacia adelante.La razon. : La prensa que es automaticamente ajustable ya no sirve porque esta empujando ladiada. El rodamiento pivote seco, y el disco embrague con cierto desgaste...la purga del sistema no perfecto y con muy poco aire dentro. Hay que purgar de manera perfecta. No olvidar que el master esta ladiado hacia arriba y es imposible cebarlo completamente sin sacarlo. Lo ideal es comprar kit de reparacion completo... Las reparaciones parciales no sirven. Es medio engorroso sacar la caja de velocidades. Hay que sacar el motor de partida, el tubo de escape, el cardan y el soporte de caja trasero... Ona joda. Suerte a los afectados http://www.greswell.cl
Fer_guilera de México hace 7 años
Yo tengo la falla que mencionan. Amigo no te entendi muy bien, y la verdad no tengo mucho conocimiento en mecanica. Una prregunta yo acabo de reparar mi ranger cambie bomba de clutch y como a los 2 meses cambie collarin, la camioneta me siguio presentando la falla la lleve al mecanico otra vez y volvio a cambiar el collarin, es la fecha que sigue presentando la falla el mecanico la purgo y dejo de fallar solo como un mes y regreso la falla, cres que tenga que cambiar todo el kit??
Marco Saravia de Costa Rica hace 5 años
Por experiencia con mi Bronco 87 le recomiendo que cuando trabaje clutch cambie el kit completo. Ya me tocó bajar la caja 4 veces en una semana producto de problemas en diferentes elementos del conjunto del clutch
carlos de Argentina hace 6 años
Tengo una Ranger 2016, le hice el embrague completo, rectifique y balancee disco, cambie la bomba de abajo de la pedalera todo y después de andarla un dia me empieza a costar meter la primera, la segunda y la marcha atrás, están duras para entrar
Emmanuel Sancricca de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger y la camioneta parada entra dura la primera y la segunda y para sacarla también cuesta baje la caja y afuera hace lo mismo reviso todo y se ve todo bien alguien sabe si puede ser que tenga mucho juego los sincronizados o algo así
Guillermo de México hace 4 años
Hola amigo tengo una ranger 2009 ya le cambie el kit completo del clutch y las velocidades no entran, solo apagando la marcha y de ahí vuelven a entrar, cual sera la falla
ANGELMTY de México hace 4 años
Hola amigo que tal resolviste tu problema ? As revisado el aceite de la transmision, su viscosidad, que tal está por dentro de rebaba y si el pedal como se siente duro, suave, logras ver si al oprimir el pedal el clutch mueve el diafragma del clutch para ir descartando fallas revisa el líquido del clutch algún soporte de la transmisión no vaya estar caída por la parte de atrás quítale el tapón de llenado a la transmision y dale llave revisa si se mueven los engranes por dentro el chapoteo del aceite tal vez necesita cambio etcc... Espero y pueda ayudar
Anabel de Uruguay hace 3 años
Tengo una fort ranger están duros los cambios revive el aceite y está bien al hacer 1 primera no me deja patina así q directamente le hago segunda que le puede estar pasando
Lumlmaa de México hace 10 meses
Tuve ese problema revisa que no tenga fuga la bomba hidráulica del embrague yo ocrri con la mala suerte que se rompio pero asi empezo.
Esa se la cambie yo es muy economica y es dacil de intalar.
Espero te sieva la info, algo notorio es que vas a ver el liquido para frenos que no esta lleno por que seguro tienes alguna fuga
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El loconde la rsnger de Argentina hace 9 meses
Para mi ninguni sabe una mierda, fui a 5 mecanicos. Le cambie placa de disco marca LUV, crapodina, dos bombines, el eje del pedal del embrague y anda como el orto. Si hay alguna que sabe, sino que no responda. Gracias
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Motor pesado, le cuesta muchisimo los primeros cambios (1ra a 4ta)

Volkswagen Suran 2011 suran  52043 kms
Hola, ¿cómo están? Tengo un problema en mi VW Suran 2011. Siento que el motor esta pesado, le cuesta muchísimo los primeros cambios, de 1ra hasta la 4ta. Ademas tiene un consumo altamente excesivo (300km/tanque lleno). Lo habia llevado al taller de VW donde lo compre (lo tengo hace poco al auto, lo compre usado) y cuando llegue me dijeron que estaba sonando el catalizador, cuando me lo devolvieron me dijeron que no tenia nada que esta bien el auto, que los valores que le arrojaba la computadora estan entre los parametros correctos, la cosa que lo saque mucho mas pesado que antes, y esta vez el… Leer completa
Andrés de Argentina hace 8 años  
AN
13 casos 
Edu89 de Argentina hace 8 años
Tuve un problema similar con mi fox que tiene el mismo motor el problema eran las bujías colocale un juego de NGK de 3 electrodos y probalo con v power un tiempo
Andrés de Argentina hace 8 años
Dale, gracias!!! Pruebo y te aviso!!
mariano de Argentina hace 7 años
Hola a todos: alguno sabe donde esta ubicada la ecu (computadora) en la suran 2011. Gracias.
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Falla de revoluciones pesado dificil de arrancar tembloroso

Daewoo Matiz 1999 1999 83520 kms
Buen día, agradezco me puedan ayudar mi carro en frió esta muy tembloroso baja mucho el mínimo pero no se apaga medio se estabiliza cuando esta caliente perooooo hace brinquitos asi como que se ahogara, cambie las bujias y los cables se hizo mantenimiento a la valvula iac se revisaron cables ha ver que da esa falla? ha ver si mejoraba adelante un poco el distribuidor lo único que no he limpiado los inyectores porque el mecánico me dice que en menos de tres años ya los hemos limpiado tres veces y le parece mucho ni se ha desmontado el cuerpo de aceleración para limpiarlo aun así no se ve que me pueden recomendar algo??? el carro se siente muy pesado para arrancar o desplazarse? eso no lo tenia es nuevo¡¡¡agradeceria su recomendación para no seguir gastando dinero en vano
daadd de Venezuela hace 8 años  
DA
3 casos 

Las marchas entran muy duras, le cuesta de engranar

Audi A3 2001 3 puertas 1900 tdi 245000 kms
Le cuesta mucho de meter las marchas, sobre todo en parado
Toni montagut de España hace 2 años  
TO
3 casos 

Falta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Motor 2.3  130000 kms
Hola gente queria saber si alguien puede darme una mano el problema es lo siguiente noto el auto pesado le cuesta agarrar velocidad revise frenos ruedas todo y no esta frenado revise acelerador y tampoco. Hice revisar el distribuidor por las dudas estuviera Atrasado y tampoco revise arbol de levas por si estuviera gastado y tampoco esta perfecto todo pero el auto en subidas se me queda y le cuesta agarrar velocidad. Que puede ser porque sino ya estoy pensando en poner una leva de competicion y aver si con eso se resuelve. Desde ya muchas gracias. Mi auto es una coupe taunus 2.3 modelo 82 con gnc y nafta y anda a las dos cosas a nafta agarra velocidad de abajo un poco mejor pero arriba se queda mas que a gas
Ramon barrionuevo de Argentina hace 2 años  
RA
4 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Ramón si ya revisaste todo eso tendrías que revisar el gas cómo está regulado por qué a la larga y por desgaste hay que darle una regulada al gas. Despues ver el tema del filtro de aire si no está sucio y por eso abajo le cuesta reaccionar y arriba anda bien. Y ver el tema de las bocas del acelerador si abren por completas cuando aceleras...
Ramon barrionuevo de Argentina hace 2 años
Hola gracias por tu repuesta , por un largo tiempo seguia igual el auto pero fue hasta que se vio bien la falla. Era que a veces patinaba el embrague en las subidas o cuando lo exigia. Ahora ya es muy evidente la falla del embrague asique a cambiar y poner nuevo.
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Ramón me alegro mucho que le encontraste la falla saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon barrionuevo )
Ramon barrionuevo de Argentina hace 10 meses
Hola la falla era el embrague Gastado. Puse todo nuevo
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Falla en aceleración

Chevrolet Optra 2004 4 puertas  157876 kms
Buenas noches, tengo un vehiculo optra 1400 modelo 2004. Tengo rato presentando una falla, el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no presenta la falla...

Se le cambiaron las bujías, la correa de repartición y de accesorio, la bobina, el sensor de oxígeno, se reviso el sensor del árbol de leva, pero sigue con la falla cada vez que se detiene el auto y se va acelerar.
Gracias espero sus comentarios, serían de gran ayuda.
Sindy milena de Colombia hace 3 años  
SI
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias revisa la bomba de gasolina, regulador, manguera que esta dentro del envase y filtros de gasolina
Sindy milena de Colombia hace 3 años
Hoy mismo lo haré y les comento como siguió el carro. Gracias
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Problema que el auto se pone "pesado pesado"

Volkswagen Gol 2012 Trend 60000 kms
Hola a toda la gente de Opinautos. Mi problema en el auto es que A VECES se pone todo el mecanismo "pesado", "duro", "díficil de conducir": me refiero a la dirección del volante, el embrague, los cambios. Pareciera que ando con los neumáticos pinchados. Todo al mismo tiempo. El auto se pone como marqué en el título, "pesado", "duro". Unas ganas de prenderlo fuego y tirarlo al río. Es modelo 2012 (60mil km), GolTrend. Y a veces sucede (como en éstos días) que anda de maravilla. Dirección del volante suave, embrague suave, los cambios entran con suavidad, los neumáticos parecieran firmes. A vec… Leer completa
lujafa2018 de Argentina hace 7 años  
LU
2 casos 
aldoo de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo \\\'''\\\'\\???
aldoo de Argentina hace 4 años
Hola sabes que ami gol trend le pasa exactamente lo mismo queria saber si pudiste resolver el problema ya que yo aun sigo con el problema aveces esta demasiado pesado y avecs anda de diez
Leonel niebla de México hace 3 años
Yo tengo un grand i10 y me pasa los mismo pudo solucionar el problena
lujafa2018 de Argentina hace 3 años
Hola, no, al final no pude solucionar. No le han podido encontrar el problema los mecanicos. Algo roto no es. Porque como ya dije, lo hace y no lo hace. Me di cuenta que podria ser algo del arranque, o algo que en los dias de lluvia, lo digo por la humedad, lo aliviane al auto. Algun contactor, no lo se. Soy de rosario y cualquier cosa estamos en contacto.
aldoo de Argentina hace 3 años
Dale gracias yo por el momento le cambie. La bobina cables bujias mariposa sonda lambda filtro de nafta sensor de velocidad le saque el catalizador y aun asi sigue igual el auto pareciera que le falta nafta por que se siente muy pesado hasta cambie los inyectores solo me falta cambiar la bomba de nafta y el regulador de presion de nafta 🤦🏾‍♂️
lujafa2018 de Argentina hace 3 años
Hola, aca en rosario llovio toda la tarde. Prendi el auto despues de 9 horas, y prendio bien. Calculo que debe. Ser algun contactor, algo que enfria, y hace que el sistema se libere. En dias de calor el auto funciona pesado. Es decir que es algo que no esta roto, sino que anda y no anda, anda y no anda.
aldoo de Argentina hace 3 años
Ahh puede ser cualquier cosa si logro solucionarlo te aviso estamos en contacto gracias
Gonzalo Torres de Argentina hace 2 años
Tengo mi gol trend 1.6 y cuando está parado entran todos los cambios perfectamente y al encenderlo ya no entran. Cambie embrague cambie ruleman de empuje. Las varillas las puse perfectamente ya no se que es y necesito el auto. Alguien puede saber
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Problema levantavidrios manual, lado del pasajero

Volkswagen Gol 2007 Gol g4, base. 73000 kms
Hace un tiempo la ventana del pasajero se ha vuelto "dura", cuesta subirla masomenos a la mitad, es como que el vidrio se desliza hacia el lado delantero del auto y hay que acomodar la con la mano y volverla a subir, no tengo ni idea que hacer, si mandar a cambiarlo o ver de sacarlo y arreglarlo yo pero trato de informarme sobre el tema y no logro conseguir información.
Tomasquimey de Argentina hace 8 años  
TO
29 casos 
DiegoHdez de Argentina hace 7 años
Hola! El problema que tenes es que se despego el vidrio de la base. Tenes que desarmar el panel y pegar el vidrio, o llevarlo a una casa especializada.
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Problema de arranque

Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.6 inyección nafta  192000 kms
Se pone pesado le cuesta arrancar, ahora hay veces que arranca y aveces no, tengo que empujarlo !
Edgar de Argentina hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Edgar de Argentina hace 5 años
Si! Los carbones estaban gastado y un par de bujes, no consegui los originales tuve que cortarlos! Pero quedó bien!
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Tengo un golf modelo 93 2.0 pierde fuerza

Volkswagen Golf 1993 4 puertas gls 2.0  25085 kms
Mi problema esq estando frio el carro jala mui bien pero como alos 15 minutos como si fuera en una subida se siente mui pesado le cuesta acelerar ya le cambie boomba de gasolina senor tps distribuidor bobina senor de detonasion ya le checaron el tiempo i no le an encontrado la falla espero me puedan ayudar a encontar la falla gracias
Emanuel de México hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Tiene medidor de flujo de aire o MAF sensor? este va en el ducto de admision despues del filtro de aire. Le has sacado codigo? se enciend ela luz de check engine? me cuentas
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