Tengo una nissan navara modelo 2011 comenzó a botar humo negro en especial en cambio de marca y después de 2000 rpm y perdida de potencia, la escanearon y no arrojaba código de error, la lleve a 3 mecánicos diésel y pareciera que todos solo les interesa el dinero, el primero la le puso el escáner y no se comprometió pero si cobro, el segundo mecánico puso escáner y nada pero le hizo mantenimiento a la válvula EGR y válvula que esta en la filtro del aire y nada continuo con el problema pero siguieron cobrando en lo único que si se pusieron de acuerdo fue que mandara a bajar el escape completo p…
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Esto lo detectó un amigo que tiene un taller de inyección electrónica, en una prueba básica de paso de aire del turbo. Desconectando y conectando los caños de suministro de aire. Un test de máximo media hora.
Antes de eso había llevado al concesionario pero ahí me recomendaron cambiar el turbo. Y antes de optar por eso fui al amigo que comenté y lo revisamos. Finalmente era la válvula. Te paso la foto del repuesto.
Costó 20usd. Vs cambiar todo el turbo.
Obviamente lo tuyo puede ser otro el motivo. En mi caso no tenía ninguna luz de testigo encendido en el tablero.