Me iba de viaje y en la salida que llevaba casi una hora empezó a perder fuerza y me asome a la caja de puntería y saque unas bobinas y tenían aceite le cambie la tapa. De atras y adelantey bobinas nuevas después me salio el problema que hizo corto en la computadora pues se la cambie junto con la garganta y si prendió pero al la hora de prenderlo no tiene fuerza para avanzar que puede ser y ya que el alternador si sirve alguien me puede ayudar

Les comento el problema que tuve: Cuando estaba aflojando el borne positivo de la bateria, sin querer apoye la llave en la ecu e hizo un chispazo contra la carcaza de la computadora, luego de esto el auto no arranco más, se me habrá quemado, se habra desconfigurado, revise los fusibles y nada. Otra cosa leí en otros comentarios de un boton rojo que desactiva la ecu, que tendria que estar en la fusiblera y mi auto no lo tiene, estara en otro lado?

Saludos a todos espero y me ayuden. Todo empezó en conectar un autoestereo amplificador y bajos. Todo se conecto y se probó el sonido pero al encender la explorer los vidrios y luces interiores no trabajaron. Revisamos los fusibles del lado del chófer y se encontró el fusible #27 dañado. Pusimos otro pero me daño la computadora y sólo da marcha y no enciende. Agradezco y me ayuden.

Pege el polo de positivo en la carcasa de la ecu provocando corto dejandola inservible salia muy cara nueva consegui una usada pero de aveo 2010 la conecte y reprogramaron el chip para que arrancara pero prendio y parpadea el check mandando codigo p0300 jaloneandose el auto ya se le cambio todo el sistema de inyeccion y no se arregla ni se borra el codigo qe le puedo hacer?

Hace error en la computadora y no m deja prender xq hace error en epc

Al estar quitando la bateria del auto, accidentalmente pego la llave con la computadora la cual saco chispas, ahora el carro no arranca, le meti el scanner y me arroja los codigos p1544 y p1545 creen que si se haya quemado la computadora o solo algun relevador?, cheque los fusibles pero si me marca continuidad.

No tiene contuinidad el arnes de motor ala ecu y no tiene unas tierras y corrientes en unos pines me marca tierra y corriente ala bes

Hola!buenos dias estoy teniendo un corto en el fusible que maneja la bobina inyectores y/o ECM es el fusible 31 de 25amper si les paso me podran dar una guía de como resolverlo!!corsa classic 2013 1.4 8v

Al encender el carro empezó a salir humo en el cableado Cerca a la computadora

Se intento encender el vehiculo con una bateria de muy alto voltaje indicado para el auto lo cual genero un cortocircuito haciendo que no llegue electricidad a las bobinas ni a ningun sistema de encendido lo cual no deja encender el auto se le hiso un escaner lo cual indico una informacion herranea y que tiene un corto lo cual hace que el computador no funcione correctamente es posible que el computador se hubiera desconfigurado o dañado que debo hacer??

Que costo tiene la reparada o hay que comprar nuevo y que costo tiene