Buenas,el problema es el siguiente estaba con el aire acondicionado encendido y de momento dejo de funcionar ,tras revisar el ventilador interno lo toco y esta demasiado caliente,osea quemado,hasta ahi bien al poco tiempo y despues de parar el coche se enciende el testigo parapadeando fallo motor,desde aqui ,el coche arrancaba aveces pero se paraba alo 3 o 4 segundos. Le puse ventilador de desguace y funcionaba ,pero no hace el clik de entrada de compresor de aire ,ni funcionan los inter,mitentes. Desde aqui,arranca se para,,lo he llevado la centralita,que si el transponder nada,llave ,antena,…
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21 Señal de ignición en el circuito primario no leido por la ECU durante el arranque o ajuste
Lo considero un avance, pero no se exactamente que revisar, porque hablan de sensor CKP y de bobina, de distribuidor etc.. . Alguien tendra idea? saludos!
https://www.youtube.com/watch?v=MFk8vx…
Lo hice porque en una pagina en ingles, encontre un chico que sin pensar le respodne a alguien que tiene un problema como el mio (no arranca y codigo 21) que cambie el Modulo de encendido, el modulo de encendido es una pieza electronica que esta dentro del rotor, es plastica negra y tiene un conector de 5 cables que segun he leido va hacia el ECU, digo que va hacia el ECU porque leyendo un articulo de esta pagina web:
https://www.autoavance.co/blog-tecnico…
Entiendo que en realidad es un sensor de posicion (mi logica dice que es sensor de posicion de levas) de cogueñal, tengo una confusion alli porque el articulo dice que dentro del rotor va el sensor de posicion de cigueñal y yo creo que deberia ser el de levas, pero bueno, digamos que es el primer sospechoso de la ausencia de chispa, el rotor y la tapa se ven en buen estado, y la bobina si tenia aceite, la limpie y limpie mucho el distribuidor porque tenia aceite del lado de la bobina, pero definitivamente no era el aceite porque arme de nuevo y el coche no enciende, no hay chispa, voy a leer un poco mas, porque no tengo claro donde tiene ese carro el sensor de posicion de cigueñal y el de levas, o si solo tiene uno y es ese "modulo de encendido", creo que segun lo que lea me las voy a jugar y comprare el modulo de encendido, que en realidad es un sensor, pero sera de cigueñal o de levas? bueno alli voy con mis dudas... les seguire contando...
P.D. la pag en ingles que dice que es ese "modulo" (sensor) es:
https://www.micra.org.uk/threads/error…
https://www.youtube.com/watch?v=sg3V5l…
Hice exactamente lo que hacen en el video (que es lo que explicaban en el texto) y no me lo podía creer, el problema se resolvió al 100% de inmediato!
Te invito a que lo evalues y hagas la reconstrucción de TODAS esas soldaduras, yo creo que es bastante probable que allí este la causa
Te deseo el máximo de la suerte
Saludos