Problemas de De repente se apaga

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No arranca Nissan Micra 1.0 16v 1997 SolucionadoSolucionado

Nissan Micra 1997 Micra 1.0 16v 133000 kms
Hola a todos, tengo un Nissan micra 1.0 1997 16v se apago repentinamente y no volvio a encender, da marcha, tiene bateria, llega gasolina a las bujias pero no llega chispa, tienen idea de que puede ser? recientemente le cambie el arranque y la bateria y todo estaba funcionando muy bien, pero un dia a baja velocidad por una calle se apago y no encendio mas, a pesar de dar marcha, al revisar al detalle vimos que llega gasolina a la bujia pero no llega chispa, parece algo electronico, pero revisamos todos los fusibles de la cabina y los que estan en el motor y ninguno esta roto, la cadena tanpoco se ha roto, al apagarse no hizo ningun ruido particular, simplemente se apago, gracias por sus comentarios y saludos
caco de España hace 5 años  
CA
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caco de España hace 5 años
Hola, he encontrado en internet como hacer un puente en el conector del lector de codigos y asi muestra por medio de parpadeos en el tablero (especificamente con la luz amarilla de check engine) un codigo. El codigo que muestra es el 21, busque en internet y dice:
21 Señal de ignición en el circuito primario no leido por la ECU durante el arranque o ajuste
Lo considero un avance, pero no se exactamente que revisar, porque hablan de sensor CKP y de bobina, de distribuidor etc.. . Alguien tendra idea? saludos!
caco de España hace 5 años
Hola (me siento hablando solo), espero que ésta historia un dia pueda ayudar a alguien... he desmontado el distribuidos gracias a un video que encontre en internet, el link del vidoe es el siguiente:
https://www.youtube.com/watch?v=MFk8vx…
Lo hice porque en una pagina en ingles, encontre un chico que sin pensar le respodne a alguien que tiene un problema como el mio (no arranca y codigo 21) que cambie el Modulo de encendido, el modulo de encendido es una pieza electronica que esta dentro del rotor, es plastica negra y tiene un conector de 5 cables que segun he leido va hacia el ECU, digo que va hacia el ECU porque leyendo un articulo de esta pagina web:
https://www.autoavance.co/blog-tecnico…
Entiendo que en realidad es un sensor de posicion (mi logica dice que es sensor de posicion de levas) de cogueñal, tengo una confusion alli porque el articulo dice que dentro del rotor va el sensor de posicion de cigueñal y yo creo que deberia ser el de levas, pero bueno, digamos que es el primer sospechoso de la ausencia de chispa, el rotor y la tapa se ven en buen estado, y la bobina si tenia aceite, la limpie y limpie mucho el distribuidor porque tenia aceite del lado de la bobina, pero definitivamente no era el aceite porque arme de nuevo y el coche no enciende, no hay chispa, voy a leer un poco mas, porque no tengo claro donde tiene ese carro el sensor de posicion de cigueñal y el de levas, o si solo tiene uno y es ese "modulo de encendido", creo que segun lo que lea me las voy a jugar y comprare el modulo de encendido, que en realidad es un sensor, pero sera de cigueñal o de levas? bueno alli voy con mis dudas... les seguire contando...
P.D. la pag en ingles que dice que es ese "modulo" (sensor) es:
https://www.micra.org.uk/threads/error…
caco de España hace 4 años
Hola, despues de analizar toda la información y revisar, decidí comprar el sensor, que en resumen es el RSB-53, proyectan su llegada desde china en unas 3 semanas, asi que a esperar, instalar y ya les contaré, soy positivo con respecto a que funcionara, ya les contaré, saludos
Itze Rodríguez de México hace 4 años
Me está pasando lo mismo exacto con un sentra. Me ayudó mucho tu historia
caco de España hace 4 años
Me alegra mucho, y lo has podido resolver?, yo aun espero la pieza desde china y luego seguire contando
caco de España hace 4 años
Hola amigos lectores, hoy es otro gran día en esta historia, después de aproximadamente dos meses de espera, ha llegado la pieza que esperaba desde china, el famoso RSB-53. Observándolo, no es exactamente idéntico al original, el original tiene un circulo naranja en el centro, pero que nada tiene que ver con su forma original, y las conexiones son idénticas, es decir, creo que va a encajar perfectamente, he puesto a cargar la batería del coche, mañana quitare de nuevo la pieza del coche (preferí dejar el distribuidor ensamblado e instalado para evitar perdida de piezas), y procederé a cambiar el módulo electrónico RSB-53 y veremos que tal, ya les contaré, saludos. P.D. voy a subir unas fotos de la pieza nueva
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Mejor respuesta (según caco)
caco de España hace 4 años
Damas y caballeros! esta historia esta teniendo un final feliz, instale el RSB-53 y adivinen que? el coche encendio!!! definitivamente era el causante del problema, lo unico es que el motor esta un poco inestable "creo" que un cilindro no esta funcionando, pero puede ser por bujia, lo revisare con calma y les contare, pero en lo que se refiere a la falla fundamental, desaparecio, el coche enciende a la primera!!! lo del fallo puede ser porque el coche ya tenia mas de 3 meses parado, de hecho se me dañaron dos valvulas de aire de los cauchos, que ya fui a reparar hoy y tambien lo lleve a lavar, digamos que esta resucitando!!! esto ha sido un excelente regalo de fin de año 2019 ya que encendio el 29 de Diciembre!!! Gracias a todos los que han leido y espero que les sea de utilidad, saludos!! P.D.planeo hacer un video explicando la falla, de hacerlo, colocaré el link por aca luego
Tiburón1598 de España hace 3 años
Hola buenas tardes, a mi me paso lo mismo con mi micra 1.3 del ‘95. Le cambiamos el distribuidor de chispa conjunto con el módulo, como hiciste. Después de medio año se paró en marcha, lo dejas enfriar y vuelve a arrancar. Comprobamos que cuando se calienta y el motor se para, es porque se queda chispa, sin pensarlo hemos vuelto a cambiar la pieza (distribuidor más módulo)y sigue dando el mismo problema. Una vez calienta, se para y no deja arrancar hasta que no se enfría. ¿Sabéis de donde puede venir el problema?
caco de España hace 3 años
@Tiburón1598Hola, gracias por escribir, pues una vez me pasó algo similar, en mi caso el carro empezó a dar tirones y fue empeorando hasta que se apagaba cuando se calentaba y luego no quería encender, pues de tanto leer y leer llegue a un problema en el control electrónico de la toma de aire (debajo de la caja del filtro de aire), al principio sólo encontre textos en blogs (que les agradezco enormemente), hasta que llegue a este video:
https://www.youtube.com/watch?v=sg3V5l…
Hice exactamente lo que hacen en el video (que es lo que explicaban en el texto) y no me lo podía creer, el problema se resolvió al 100% de inmediato!

Te invito a que lo evalues y hagas la reconstrucción de TODAS esas soldaduras, yo creo que es bastante probable que allí este la causa

Te deseo el máximo de la suerte

Saludos
caco de España hace 3 años
@Tiburón1598Olvide un detalle, no trates de ver si las soldaduras estan rotas porque no lo vas a ver, son micro fracturas que se dilatan con el calor y por eso es que debes resoldar o solo derretir todas las soldaduras que allí se muestran, vas a necesitar un buen soldador porque son soldaduras grandes, yo tengo la fortuna de que mi mujer tiene mucha práctica con soldaduras electrónicas porque ha trabajado muchos años reparando equipos electrónicos. Entonces de3smonta, haz lo del video y vuelve a montar, desmontar esa pieza va a ser muy fácil, ya lo vas a ver por ti mismo. Saludos de nuevo
Tiburón1598 de España hace 3 años
@cacoHola buenas, teniendo en cuenta la sintomatología repunteamos una vez antes de cambiar el primer distribuidor... Lo volvimos a hacer antes de cambiarlo por otro y seguia igual... :_( Dónde puedo encontrar mas información sobre estos problemas en estos hierros?? Y gracias por tu aportación (igual volveré a puntear por si acaso nos dejamos algo) Saludos
Juanjo de España hace 2 años
Muchisimas gracias por subir esta información. A mi me esta pasando lo mismo y voy a ver si me funciona esa reparación que parece muy sencilla.
caco de España hace 2 años
@JuanjoGracias Juanjo, estaremos atentos a lo que suceda en tu caso, recuerda que es de mucha utilidad tu testimonio, ya que ayudará a otras personas y nos motiva a seguir escribiendo casos, un abrazo desde Alicante
David de España hace un año
@cacoIncreíble. Yo simplemente lo he limpiado que un spray para componentes eléctrico y parece ser muy frecuente por problemas de humedad. Los primeros arranques les cuesta un poquito pero luego va a la primera. Hay que tener en cuenta que estado hablando de piezas que tienen ya 27 años.
K11 1000 16v de España hace 7 meses
Es la tapa y el rotor del delco
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Se apaga en marcha

Nissan Micra 2005 5 puertas 99000 kms
Se apaga de repente en plena marcha, al parecer cuando aumenta la temperatura ambiental y hay mucho tráfico.
El micro de México hace 7 años  
EL
2 casos 
El micro de México hace 7 años
Sacó cómo conclusión que ha de ser el sensor de la temperatura pues siempre es a eso de las 13 hrs y con mucho calor y trafico
judas ibarra de México hace 7 años
De repente deja de funcionr y tengo que incitar un alambre de la bobina y ya prende de hecho en ocasiones en la mañana no prende y hao lo mismo dicen que sensores no son ya que el scanner no detecta fallas
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Iba caminando y se apago

Nissan Micra 2005  140000 kms
Disculpen el micra 2005 iba caminando y se apagó de repente y ya no quiere encender saben que podría ser? Si trae gasolina
Mario de México hace 8 años  
MA
1 caso 
millok de Colombia hace 8 años
Bomba de gasolina averfiada va en el tanque de gasolina
Beka de México hace 8 años
Me paso lo mismo con mi auto del mismo modelo, me diejeron que era el sensor que está arriba del motor, no recuerdo el nombre, la diferencia que el mio, ssi me prendio al 3er intento
Cristina de México hace 8 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema en el tablero todo enciende y las luces puertas todo pero no da nada marcha ya chocaron la computadora y las bobinas pero no da de marcha que puede ser me decían que seabia bloqueado ya lo revisaron pero no se puso resolver eso por que no pasa corriente ala marcha y nada
millok de Colombia hace 8 años
Bomba de gasolina o sensor de caja de cambios clutch
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Se apaga mi auto

Nissan Micra 2005  100000 kms
Mi carro se apaga de repente y me dijeron eran los sensores de árbol de elevas, se los cambiaron los 2 y estuvo bien un tiempo y ahora volvió hacer lo mismo pero ya no quedo con el cambio de los sensores y me dicen que es la bcm ya la cambiaron y nada!! No se quer hacer purés ya es el 4to eléctrico y no le atan!!!
Lola de México hace 4 años  
LO
1 caso 
Armando de México hace 4 años
Cambie motor cumputara de un micra 2005 funsionando y no reconoce la llave alguien me puede ayudar
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