Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
No funcionan los indicadores de Rpm, velocímetro, nivel de combustible ni temperatura. Todos los indicadores de intermitente etc.. . , las bombillas, sí funcionan.
¿Alguien sabe si puede ser un relé o fusible?
En mi caso el mecánico encontró una derivación eléctrica que quemaba los cuadros. Lo arreglo y ya funcionó pero puse otro cuadro y se quemó/ rompió también antes de que arreglaran eso.