Problemas de Caliente suben y bajan las revoluciones
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No de mantienen las revoluciones
Nissan Maxima 1995 4 puertas motor 3000 125000 kms
Cuando esta frío prende al llavaso pero tiende apagarse y ya caliente se bajan y suben las revoluciones en baja arriba de las 2000 ya no falla
1 caso
Caliente suben y bajan las revoluciones en otros modelos
RPM suben y bajan cuando el auto está caliente y se revoluciona al enc
Renault Twingo 2004 1.2 149000 kms
Mi twingo se trabaja bien un tiempo, luego de andar un rato en el lo apago y al encenderlo el auto prende acelerado y luego suben y bajan rpm, se cambio sensor IAC, sensor IATS, pera de temperatura y sigue con el problema me podrían ayudar por favor. Gracias
1 caso
Hola, tendrias que revisar con un escaner los voltajes de variacion que arroja el cuerpo de aceleracion, puede que este descalibrado. Hay que descartar con un buen escaner saludos¡¡¡
Faiber Narvaez de Colombia hace 3 años
Gracias, debe ser. Porque he dejado el sensor IAC desconectado en mínima y no ha vuelto a fallar. Muchísimas gracias estaré atento luego de que lo escanien.
ComentarEn caliente se acelera y desacelera el motor, en frío regula bien
Alfa Romeo 155 1995 Sedan 4 puertas motor 2.0 naftero 150000 kms
No se que puede ser, soy de Argentina, estoy en Mar del Plata
1 caso
No se mantiene en mínima sube y baja y se trata de apagar 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 Aveo gt 2007 120000 kms
El carro comenzó a molestar aveces en la mañana prende ayudado con el acelerador y no se mantiene en mínima, cuando ya está caliente comienza a subir y bajar las revoluciones y aveces cuando desacelera se apaga así este caliente ya limpie válvula iac, aceleración, cables de alta pero sigue igual
8 respuestas
Julián Bastidas de Colombia hace 6 años
No señor Ninguno pues el carro desde que lo compre hace 3 años aveces le prende el testigo del motor pero lo he llevado a escanear y no aparece nada le prende cuando duró mucho tiempo andando en el carro pero luego se apaga
Podría ser el sensor de temperatura. La computadora usa la temperatura del motor para regular cuánto combustible inyecta. Si no puede regularla es posible que suban y bajen las revoluciones o que pierda fueza.
Julián Bastidas de Colombia hace 6 años
Donde queda el sensor de la temperatura y como se si está funcionando o no sin escáner?
Mejor respuesta (según Julián Bastidas )
En realidad, si ves que el indicador de temperatura de tu aveo marca bien, entonces el sensor está bueno. Hay que buscar por otro lado. Podría ser que la válvula IAC esté dañada (por más que se hay limpiado), tienen tornillos y engranajes delicados que a veces se rompen y dejan de regular bien. De todas formas te dejo un video de cómo probar el sensor de temperatura https://www.youtube.com/watch?v=SEFzJD…
Julián Bastidas de Colombia hace 6 años
Ya Revice y la válvula iac tiene una roptura de la pasta como donde enrosca el tornillo es una pasta y le falta un pedacito muy mínimo
Buen dato, habrá que cambiarla entonces. Suerte con la reparación! Si se soluciona avisanos :-)
@Julián Bastidas Buenas, pudo resolver? tengo un aveo Lt 2013, me avisa gracias
ComentarArranca y no regula Solucionado
Volkswagen Golf 1996 gl 207000 kms
Le comento lo que me pasa con mi golf mk3 1.8 lo arrancó y no regula tira a pararce , en caliente se acelera y desacelera , cambie bujías , cables me falta el encendido que ya lo compré ,lo que notó es que la bobina es como que se pone oscura los contactos la limpio y funciona unos días bien Hasta que le agarra de vuelta lo mismo , más si lo dejo parado un par de días
1 caso
Mira intenta hacerle la afinación, donde veberas cambiar filtros de aire y gasolina, revisar sensor maf, map, si es que los tiene, asi como la valvula iac, que es la principal que regula el relenti, segun sea el caso esta se puede limpiar y volver a colocar, te sugiero busques en youtube como limpiar una valvula iac, en golf o jetta, o bien meterle un escaner y revisar en vivo los parametros que te arroje la falla.
Mejor respuesta (según juan)
Hola peter segun el mecanico no trae valvula iac es mas la buscamos y no estaba trabaja con un manguerita que va desde el multiple a la ecu , lo mandaron a recetear la ecu ,anduvo 2 semanas de diez y nuevamente empezo con el mismo problema , lo que noto es que el relay de la bomba de combustible calienta se lo cambie x las dudas y nada si sigue calentado , ya no se x donde arrancar
ComentarSe suben y bajan las revoluciones de mi gol
Volkswagen Gol 2003 2 puertas, full, motor 1.6 conforline 152000 kms
Hola el problema que tengo es que se me suben y bajan las revoluciones en caliente y a gas se tiende a apagar, le hice servicie al gas pensado que estaba sucio el mesclador, estaba sucio pero no era eso, le cambio el paso paso y sigue igual pero le desconecto la ficha del paso paso y queda moderando joya, qisiera que me digan que puede ser? muchas gracias
5 respuestas
Hola pablo a mi me anda pasando algo similar a lo que le pasa a tu auto, no sabia que el auto regulaba sin el pasoapaso,has probado andarlo sin conectar el pasoapaso,si lo haces comenta que sucedió para saber, yo escanie mi auto y no me tiro error,fíjate en el tuyo,controla el emulador del equipo de gas.
Lo pruebo y te aviso, yo tmbn lo conecte al escáner y no me marca nada. Nse que puede ser!
Pablo,yo para solucionar el tema de las revoluciones con el pasoapaso nuevo...reinicie la computadora...conecta y desconecta la batería,,,a mi me sirvió.
Hola tocayo, descubrí que la falta de potencia a gas de mi auto era que el pico del gas que entra en la inyección estaba aplastado,en mi auto el gas esta puesto por arriba ,la parte superior de la inyección,resulta que por mas gas que le dieran,no pasaba por que estaba ahorcado el pico,en alta pasa el gas suficiente como para andar,pero en baja (regulando) fallaba por que llegaba menos gas...revisalo y espero que tengas suerte!!! comenta lo que paso. Si tu problema persiste controlale el sensor tps...el de la mariposa y las mangueras finitas que van por debajo del porta filtro yo hice eso y me encontré con mangueras en mal estado...influye en la mal regulación si chupa aire por otros lados...suerte amigo.
Hola pablo...otro dato que te puedo dar es: viene un aparato que se llama probador iac...el pasoapaso se llama así...le dan marcha al motor,desenchufan el pasoapaso y conectan el aparato y calibran las rpm...averiguate ,recorda que el pasoapaso que pones tiene que ser magneti marelli...los mas barato son basura.
ComentarSuben y bajan las revoluciones
Volkswagen Gol 1999 5 purtas 180000 kms
Hola gente! tengo un gol 1.8 mi y tiene la siguiente falla: en frio y en caliente suben y bajan las revolucones de 900rpm a 1500rpm. Se le cambio tapa de distribuidor, rotor, cables y se limpiaron los inyectores... que podra ser?
3 respuestas
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Válvula IAC, hazla limpiar (se limpia con el vástago hacia abajo). Si sigue el problema cámbiala y luego hay que calibrarla.
GonzaNaser de Argentina hace 10 años
Problema en paso a paso, mayormente o se limpia o cambia...
Hola buenas tarde tengo un gol G3 1.6 nafta y le cuesta arrancar que puede ser y es mí primer auto muchas gracias
ComentarGolpe de inyector
Volkswagen Polo 1998 4 puerta 14899 kms
Se siente un golpe en los inyectore no se si será eso o ina válvula porque se siente por donde van los inyectores Y la tapa que puedo hacer para saber bien cuál es el problema porque además se acelera y desacelera cuando está caliente mi auto es un vw polo Modelo 98 motor 1.6
1 caso
ComentarLas revoluciones van de 1000a2000 y mas tambien
Renault Logan 2009 1.6 16valv 20000 kms
Al encenderlo frío o caliente,comienza a subir y bajar la revoluciones de 1000 a 2000 y x ahí supera los 2000,me preocupa q pueda causar un mal mayor,le colocaron el scanner pero no le figura ninguna falla. Sabe algo alguien?
5 casos
Diego Larrahondo de Colombia hace 9 meses
Cambie mariposa, iac, bujias, bobina, lavado inyectores i sigue igual
ComentarCalienta y el relenti se sube
Renault Sandero 2017 Estidgei 80000000 kms
Falla de aselerasion después de caliente las revoluciones suben y caen y al apagar se suben demasiado y no hay códigos de fallas
1 caso
Falla cuando esta en frio y en bajas.
Renault Clio 2007 5 puertas 12200000 kms
Tengo un clio europa 2007 1.6l 4 cil std, cuando lo enciendo no mantiene las revoluciones y se apaga. Una vez que ya esta caliente las revoluciones oscilan y tiende a apagarse, en altas no se apaga. El check engine esta normal.
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1 caso
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