Tengo una frontier a la cual mandé a reparar el alternador. Lo enciendo carga hasta 14.2 v y apaga el testigo de batería pero si desconecto el borde de batería se apaga q podría ser amigos saludos!!!
Hola yo tengo una nissan frontier np300 2017 full extras (automatica) y el dia de ayer se me quedo el carro barado, despues de que mi cuñado me jumpeara el la np300 con un suzuki apv y mi papa tambien me jumpeara con una ford explorer... la bateria no retenia carga y el np300 no encendia... la ultima opcion fue que mi primo me prestara la bateria de la np300 de él ya que es igual a la mia... y mi np300 encendio de una. Pero me quedo con un error en el tablero de la tracion trasera... en el tablero aparecia "error 4wd". Luego de comprar la bateria nueva al dia siguiente y cambiarla... la np300 quedo encendiendo y funcionando bien pero aun salia el error 4wd... luego despues de que la apague al rato (2 horas despues) de haberla usado... cuando la volvi a encender... ya no me salia el error 4wd. Osea que se acomodo sola despues de haberle puesto la bateria nueva. Bueno espero que a ustedes tambien se les acomode sola la camioneta sin necesidad de gastar en dianosticos de computadora y escaner. Saludos.
Buenas tardes tu caso me sucedió a mi hice lo mismo con la batería y ahora va y viene cuando quiere pero al tiempo se le borra para mi va a ser el sensor lo cambiare y les aviso.
Saludos mis hermanos, mi auto presento la misma falla que la da ustedes al jumpear el auto después que la batería murió por tiempo de vida y es algo incomodo al ver esa luz o código activarse de la nada después de buscar soluciones hice algo que practique hace tiempo en los modelos más antiguos por fallas similares. Enciendan el auto y activen la doble en 4wd low y retrocedan 50metros en retroceso y luego 10 hacia adelante eso basto para solucionar el problema por favor me hacen saber si también les funciono.
Hola, tengo una Frontier 4x4LE 2020. Mismo problema. Puse 4x4 en baja, luego quedo indicador titilando en 4WD y no hubo forma de cambiar a otro modo. Active el 4x4 low, retrocedi y avance y nada. Puse el 4x4 Hi, misma forma y un exito. Destraba el sensor y volvio a la normalidad. Mil gracias.
A mi me pasó lo mismo , y nos tenia muy preocupados una Np 2020 la llevamos a servicio y al pasar de un momento volvió a parpadear el low y posteriormente se apagó y encendió la luz 4w “ amarilla “ cansados de llevar la camioneta a servicio y de taller en taller optamos por revisarla nosotros , el tema es algo complejo , con un conocido que tiene una igual comenzamos a comparar y encontramos el problema , este estaba en el Sen de alt y baj que está ubicado en la parte superior de la caja , medimos los voltios que tenia la buena y marcaba 4,9 y la que tenia problemas marcaba 3,5 vol , les comento que son tres cablecitos y uno de ellos el del low que viene del ramal de cables que son muchos , y comprar el ramal es carísimo y cambiarlo es tan caro como lo que cobra el servicio , así que puenteamos el cable que trae 4,9 voltios al que estaba fallando y quedó marcando los 4,9 dimos arranque y borramos la falla con el scanner y el 4w se apagó , luego aceleramos a 3000 rp y volvió a parpadear la luz del low no así la 4w volvimos a medir y marcaba 4,2 vol , que pasaba que la señal va a la sen de la caja pero retorna a través del módulo de la transfer que está ubicado en la parte del torpedo del copiloto “ sacar el plástico hay tres módulos , es el que esta ubicado a la izquierda hay que soldarlo con estaño y volver a colocarlo en el pin , volvimos a medir y nos marcó 4,8 le dimos arranque y se apagó la luz aceleramos a 3500 rp y todo bien , borramos la falla con scanner y todo bien probamos colocando la tracción en dos low a 4 sonó el pitito y bien la probamos y volvió a parpadear el low , qué pasó que al no soldar el cable cito que va en el sen pierde corriente lo revisamos con motor andando y marcaba 4.1 vol y al acelerar a 300 rp bajaba 3.5 vol lo sodamos y lo pusimos en su lugar y volvimos a revisar con motor andando y marcó 4,9 vol la aceleramos a 3500 4000 y ningún problema , llevamos una semana y todo bien
@PerritoEse sensor que indicas es el de velocidad? Que va arriba del transfer, tiene alambre de color violeta, verde caña y blanco, a la vez traté de sacar el motorcito que va al transfer pero nunca pude desconectarle el plug de voltaje que trae dos cables verde/rojo y verde/amarillo
Buenas noches tengo un problema con una Nissan frontier que aplique para usar la doble y resulta que ahora no se desactiva la doble alguien le ah pasado eso
Buenas tardes también tengo una nissan np300 2016 y tiene la falla del 4wd no se quita del tablero lo diagnosticaron y no sale el daño no se que puede ser
Buena tarde, yo he observado que si la bateria tiene la carga muy baja te enciende la luz w4D. Si tú deconectas la bateria, después de 2 arranque se quita.
Eso pasa cuando la batería esta fallando solución es cambiar la batería me a pasado y ese indicativo es cuando la corriente no le llega a el 4wd regularmente cuando se te activa andando es por eso y alos dias no te arranca
Buenos dias tengo un NP300 2019, y en tres oprotunidades, cuando voy manejando se enciende en el tablero la larma de "4WD ERROR", cuando apago el carro se quita, pero ya en dos oportunidades se volvio a encender tienen idea de que puede ser?
En primer lugar revisar batería “bornes que estén bien apretados luego revisar la carga tanto en baja como en alta en alta con luces encendidas ,si carga es correcta desconecta la batería unos cinco minutos para recetear luego conecta la batería y dar partida acelerar a dos mil quinientas revoluciones y detener y volver a darle partida , si el problema persiste escanear sácale una foto a la falla luego borrarla y nuevamente arrancala si continúa el error revisar el ramal eléctrico y verificar voltaje que va desde el módulo a la conexión del la transferencia , por norma general es por pin sueltos
@Perrito(Nissan Frontier 2017 manual S)Me paso hace unas horas estaba andando en la h4 por una cuneta de tierra para acortar un camino. Resulta que se me apago el carro, la primera vez no paso nada arranco de nuevo pero la segunda vez no arranco (a todo esto seguia con la h4) pero parece que cuando movi el borne el carro mando corriente y encendio. Despues aprete el borne y mande a verificar la bateria por que el lugar me quedaba cerca y cuando sali del lugar estaba el testigo de 4wd y el carro andaba doblao pero quite la h4 y el testigo no se apago y despues di reversa y se quito la h4 pero el testigo pero si yo hubiera tenido bien apretado el borne no me hubiera pasado asi que no tendria que perder tiempo en arreglar el carro
Me encendió un mensaje error en el 4WD ver manual de uso. Alguie. Sabe cómo abogarlo o que hacer. Ahora me desconectaron la batería para ponerme una defensa
Tuve la misma experiencia, con la alarma de doble tracción, en un principio luego de la revisión en agencia, determinaron que había mal contacto en el arnés de conexión.
Recientemente se volvió a presentar y según los técnicos de la agencia me dijeron que fue producto de bajo voltaje (por falla de batería), de esto ha pasado prácticamente dos meses y el carro ha funcionado en condiciones normales.
Me ha pasado lo mismo, incluso he cambiado el sensor por uno original de la agencia. Persiste el mismo problema. El vehículo es un NP 300 modelo XE del 2018. Tengo dos NP 300 y ambos sufren de lo mismo. No vuelvo nunca más a comprar esta marca de auto
Hola, tengo el mismo problema del piloto de 4wd en mi np300 2021 es standar, probaré lo que he leído por acá, pero también tengo el sensor de la llave dentro del carro, desde que me abrieron el carro me quedó encendido, de ese ¿tendrán alguna sugerencia?
Hola a todos. Les comento que desconecte el cuerpo de aceleracion para sacar el intercooler y limpiarlo, tambien desconecte la bateria como 1 dia. Al conectar todo y armar la camioneta arranca y regula muy baja y se para. La acelero y no responde. Creo que meti la pata al desconectar el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe que puedo hacer. Es una Navara d40 motor diesel YD25. Desde ya muy agradecido.
Buen día para todos. Les comento que creo saber lo que puede ser. Dentro del "plan de mantenimiento" saque el sensor maf y lo limpie con limpia contactos para superficies electrónicas, creo que eso es lo que se daño ya que viendo otros casos relacionados al MAF la falla que tira es esa. Tendria que testearlo bien para ver si los valores que arroja me confirman su mal funcionamiento. Hace como 1 año lo limpie con el mismo producto y no tuve problemas. No se si cabe la posibilidad que se halla desprogramado (hablando sin saber). Si alguien me puede aportar con algo sera bienvenido. Saludos para todos.
Hola Juan !
Yo trabajo con esos motores a gasolina y cuando se les hace mantenimiento al sistema de inyección, estos se desprograman o pierden sus valores normales, en diesel realmente no se si ocurre lo mismo !
Bueno seria que lo escanees y salgas de dudas !
Cualquier cosa te puedo pasar la manera de reprogramar los cuerpos de aceleración a gasolina aunque creo yo que eso no aplica a los diesel ya que la aceleración se hace desde la bomba de inyección!
Otro detalle si el MAF esta dañado también hace esa misma falla !
Jessica en donde miras la luz de stop encendida? Mira si es en la parte trasera de la cabina no es la luz de stop es la luz de cargo un boton que esta abajo del volante a la altura de tus rodillas y a veces al bajarte lo tocas y se activa... Deceo de todo corazo qe sea eso solamente y tu lo puedas solucionar sin gastar dinero CARGO
Lamp
Hola tengo un Nissan Frontier NP300 y cuando voy en marcha enciende la luz de Check y pierde total potencia a tal extremo que casi se detiene, le desconecto la batería y después de 5 minutos vuelve a funcionar normal, el problema es que me lo hace mu seguido. Tienen alguna idea de lo que pasa y como poder solucionarlo?
La realidad no, me sugirieron cambiar el sensor y lo hice en dos ocasiones, pues supuestamente es lo que indicaba el escáner y seguía pasando lo mismo, y como era muy recurrente, terminé vendiéndolo, me hartó tanto que me deshice de él
La realidad no, me sugirieron cambiar el sensor y lo hice en dos ocasiones, pues supuestamente es lo que indicaba el escáner y seguía pasando lo mismo, y como era muy recurrente, terminé vendiéndolo, me hartó tanto que me deshice de él
@Ruben ParedesWaoo que mala noticia para mi , no probaste con una batería nueva ?? Dicen que eso eso y es lo que probaré , igual viste tú el símbolo de tu 4x4 parpadeaba mientras conducías ??
@Gabriel G.GSi, en efecto le compré batería, y otro amigo le pasó lo mismo que a nosotros y lo primero que hizo fue comprar batería y sin resultados. Tengo entendido que otro conocido también vivió lo lo mismo y terminó haciendo lo mismo que yo “lo vendió”. Lamento no darte buenas noticias. Suerte
@Gabriel G.GCreo que vivimos lo mismo, yo me hice de ella pues la marca ha sido muy buena, estos vehiculos son suoer rapidos y han sido confiables, pero que decpion la NISSAN NP300, concejo sano amigo sal de ella
Tengo una camioneta nisan 2500 dissel le desconecte la bateria para cambiar x una nueva pero necesito saber si se desactualizada la computadora, en esta version hay que actualizale o algo
Tengo una camioneta nueva nissa frontier 2500 ensamblado en mexico tengo 40000 km recorrido y existes varias fallas suena el turbo, existe fuga de aceite desde la manguera que llega al intercool, me recomendaron sellar el conduco y colocar una manguera q ese aire q sale desde el motor salga fuera al vacio, tuve q desconectar la bateria ya q me consume mucho y al encender no arrancaba, ahora quisiera q me ayuden a solucionar estos casos
Te recomiendo el reemplazo por componentes nuevos si está dentro de garantía podrías solicitar haber si aplica
Y cambia el aceite más seguido esto es por falta de mantenimiento
Saludos
Hola alguien puede ayudarme mi nissan 2005 v 6 4.0 estándar después de unos minutos prendida se acelera al 1,100 revoluciones
Y aparece la luz de de SERVICIO con el codigo P0605 presiono el acelerador solo llega a 2000 revoluciones desconecto la batería vuelvo a prender el auto y presionó el freno y vuelve a acelerarse y aprender la luz de servicio y luz de freno ya e reemplazado el cuerpo de aceleracion el pedal de acelerador alguien puede ayudarme por favor...
Mi Nissan frontier NP300 D22 4x4 gasolina tiene problemas al encender en el primer intento, pero hoy al hacer el segundo intento comenzó a sonar el pito o bocina y a prender y apagar las luces estacionarias, YO NO LE HE PUESTO ALARMA AL CARRO, desconecte la batería y se calló la bocina pero cada vez que intento conectar la batería comienza el ruido y anula el encendido. Gracias por la ayuda que me puedan dar.