Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Montero ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, tengo una 4m40 del 99. Humo negro es la bomba de inyección electronica. Cuando aceleraba a fondo emanaba humo negro. Habia residuos de aceite en el intercooler. Antes habia reparado el turbo. Le bajaron el tanque de combustible- estaba pasando aceite. , , el tubo de escape lo limpiaron, cambie toberas y repararon la bomba, afinaron. Todo esto me salió algo de S/3000. Ahora está muy bien. Pero el check engine a veces prende.
Hola acabo de comprar mi chevy, ayer ando bien sin embargo hoy encendio el check engine y no se ha apagado, saca humo blanco y despues no y luego otra vez si, ya cheque el aceite pero parece estar bajo y un poco quemado, no le he puesto ya que me dicen que yo le ponga monogrado por el kilometraje aunque yo sabia que se le debe poner 25w 50 vivo en yucatan, que hago? Cambio de aceite?, afinacion?, le pongo un bomba y que explote??? Gracias
Paisano. - si tiene prendido el check engine llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo. Referente al cambio de aceite ,hazlo si consigues el castrol 20w 50 y filtro fram ph-3387- a. Mejor. Saludos a mi blanca merida.
No se te jalonea cuando estas corriendo ? a mi me pasaba lo mismo y despues de hacerle afinacion, cambio de cables de bujias y no se cuanto mas, le cambie la bobina por que estaba estrellada, lo que pasaba es que los cilindros del coche no trabajaban bien.
Compra el aceite castrol alto kilometraje 25w 60. Verás la diferencia. Trabajará mejor tu máquina. Y más suave. También tengo un Chevy y me paso lo mismo.
En la mañana arranca sin problema pero como en dos minutos prende el check camina un rato normal pero si la apagó ya no prende asta el buen rato pero tira mucho humo y si la aceleró se apaga alguien sabe cuál podría ser el problema
A mi carro cuando me paro en un semáforo avienta humo blanco y prende el check engine ya después deja de aventar y se apaga el código pero despues vuelve a hacer la misma falla no me tira aceite ni me consume anticongelante y el carro cuando lo compre no traía catalizador esta falla la empezó a hacer después de que le hiciera el servicio
Tengo una cheroke 2005 5.7 me prede el indicador del checo engine y en baja se tironea y apenas me acaba de empezar a echar humo la semana pasada lenpuse un litro de aceite del que marca el tapón podrían ayudarme ya le cambie barias cosas y sigue igual
Tengo una santa fe 2008 ,2.2 crdi y en las mañanas le cuesta la partida, al picarlo humea negro y suena raro como si valvuleara , se enciende y se apaga derrepende la luz del check. Que podra ser. Saludos.
Hola, me acaba de pasar que mi Ranger 94 automática con motor 4.0 empezó a fallar, primero se encendió el testigo de check Engine permanente, después de eso empezó a fallar como si se quisiera apagar pero no sé apaga, la caja hace bien sus cambios pero al acelerarse lo hace bien pero sueltas el pedal y empieza a falla de nuevo, alguien sabría que falló es? Todo esto paso en cuestión de minutos
En ruta el auto tendió a pararse, al minuto nos dimos cuenta que se encendió el testigo de motor, jamás había ocurrido, pero después de tenerlo en el taller, acá en Chile, por casi 3 meses ha presentado algunos detalles, como el aire acondicionado que no funciona completamente y hora esto. Qué podrá ser?
En ocasiones se prende el check y al arrancar humea solo al arrancar, el escaneo marco que el precalentador del sensor de oxígeno ninguna otra falla o testigo marca alguien podría ayudarme