Quiero saber si la computadora esta en corto circuito, es que le estaba haciendo cambio de buzos (taques) y al momento de armar el cableado puse el conector (plug) de la bobina de encendido en la entrada del conector del crank sensor y me quemo la bobina de encendido ahora cada bobina que pongo me la calienta
Una de las dos bobinas se calienta luego de cinco o diez minutos que se enciende el motor, debo esperar 15 minutos para que se enfrie y poder recorrer otros 5 a 10 minutos, la luz del tablero indicativo de falla en el motor se mantiene encendida...le cambie las 4 bujias, las dos bobinas y la computadora , todo comprado en el distribuidor autorizado Teojama...un electricista reviso el sistema por el scanner y este no se puede conectar algo falla, no tenemos lectura en el escaner y no es el equipo porque funciona en otros vehiculos...auxilio informativo preciso de ustedes y gracias por transmitir sus experiencias
Tuve exactamente el mismo poblema era el motor de la bomba de combustible.
Si es la pila cambie tambien los conectores macho y hembra. La pila original de fabrica es marca denso pero hay bosch o acdelco originales, no tire su dinero en equivalentes genericos.
Yo tuve ese problema, tenia malo 3 conectores a las bobinas, ademas dos bobinas malas, estas bobinas las debe revisar cuando estén caliente que es cuando muestra la falla, se cambiaron 3 conectores y dos bobinas y ya funciona bien el motor y no muestra ya nada el indicador de motor.
Apreciados amigos, el carro estuvo 4 semanas en garaje y talleres sin encontrar la falla...hasta que fui derivado por un amigo a un ingeniero automotriz, quien después de revisarlo me indicó que debo cambiar los dos conectores de las bobinas (sockets) y me indicó el almacén donde podría encontrarlos en Loja, sur de Ecuador... conseguí los repuestos a un costo de 2 dólares cada uno, procedí a cambiarlos y milagro... todo bien hasta hoy, de esto hace más de un mes, el ingeniero por su consejo técnico me cobró 20 dólares...espero que les sirva la experiencia, hasta pronto
Al arrancar el motor se calienta la bobina en menos de 2 minutos y despues las vuela y dejan de servir ya no pasa corriente y no arranca hasta ponerle una nueva
Verifica que el alternador este regulando la carga no sea que este siempre mandando carga comstanten exsesivamente y por esto sufra la bobina , mira tambien los contactos de la bobina y el switch no esten quemados o recalentados