La falla es la siguiente hace dos semana la camioneta iba rodando y se apago. Y pude contactar que el motivo fue porque en la bobina no estaba dando la chispa de corriente... Dure como una hora. Y luego volví a darle al encendido y prendió...así me me estuvo rodando una semana si presentar fallas pero luego de diez día. Me hizo lo mismo se apago rodando y vuelvoa probar la chispa de la bobina y no manda la chispa de encendido. Quien me pueda ooriental con alguna información sobre la falla se lo agradeco... Gracias a todos...

Mi panel L300 full inyeccion tiene un problema enciende bien esta en perfectas condiciones pero cuando calienta falla por q se ahoga no acelera pero si la apago y la prendo anda bien hasta cierto limite al rato le vuelve la falla se limpio el tanque la pila q trae como un filtro y nada la falla continua q se puede hacer en ese caso? Gracias

La falla es la siguiente hace dos semana la camioneta iba rodando y se apago. Y pude contactar que el motivo fue porque en la bobina no estaba dando la chispa de corriente... Dure como una hora. Y luego volví a darle al encendido y prendió...así me me estuvo rodando una semana si presentar fallas pero luego de diez día. Me hizo lo mismo se apago rodando y vuelvoa probar la chispa de la bobina y no manda la chispa de encendido. Quien me pueda ooriental con alguna información sobre la falla se lo agradeco... Gracias a todos...

Buenas noches. Amigos... tengo un L300 automatica 2.4 inyeccion año 93. La compre para recuperar la pero el cableado y los conectores dela computadora al motor están en mal estado. Me urge un diagrama eléctrico de computadora a motor. Compre uno X mercado libre pero hay mucha discrepancia en el cableado. Alguien tendrá un link donde pueda conseguir el Q le orresponde al modelo descrito? Gracias de antemano

Mi problema es el siguiente. Cuesta mucho para encender le ayudo echándole un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración. Le doy a encender y acelerándolo es que logra prender, una vez encendido no se mantiene en mínimo, la mantengo acelerada y es la única manera que se mantenga encendida. Le limpie los inyectores y le cambié la bomba de gasolina, le monté un filtro nuevo y el problema persiste. Luego probé con una IAC y sigue el problema. Que debo hacer??? Saludos. Esperando una pronta respuesta. Gracias.

No acelera. Prende pero pierde fuerza al acelerar. Cambiados. Pila. De gasolina. Iac. Tps. Cuerpo de aceleración. Limpio. Cables bujías nuevos. Distribución. Nueva. Inyectores. Limpio s.

Buenos días tengo un problema con mi panel l300 salgo en ella y al rato se me apaga corriendo y se queda sin corriente no le llega chista ni al distribuidor ni a la bobina ni le llega señal a los inyectores y aveces la bomba de combustible se para tambiem ayúdenme por favor

El motor hace a encender pero no arranca no llega señal a los inyectores

Mi l300 se le hizo limpieza de linea de combustión desde el tanque hasta los inyectores se le cambio bomba de combustible y bujias calibrada y cuando esta fria acelera bien pero cuando calienta ya empieza la falla y se ahora no acelera

No enciende la camioneta un electricista la jorungo y no hay señal de pulsaciones

La camioneta es una l300 inyección motor 2.4 automática ella prende y anda normal a lo que calienta empieza a mover la aguja de las revoluciones y fallar hasta que al cabo de 10 minutos se apaga y cuesta prender le cambié la pila de la gasolina y la bobina y persiste l falla

Tengo una l300 Mitsubishi año 1994 motor 2.4 inyección.No prende. Se prueba la distribución y no manda corriente para la bujías del pistón num1. Manda corriente para la bujías del pistón 2,34 Se probaron varias tapas y rotor sigue igual

Le hice un motor debido a que se me tranco una biela , bueno le reemplace la biela dañada le puse conchas de bielas nuevas le coloque sus aros nuevos con sus pistones , al momento en que encendio el motor encendio con una falla y vota mucho humo negro por el escape. Le puse los calentadores nuevos , lleve los inyectores al laboratorio hacerle el servicio al igual que la bomba de inyeccion y la falla continua. ( ahora bien me dijeron que le midiera la compresion que podria ser un cilindro rajado o agrietado. Medi la compresion en cada cilindro y la compresion en cada uno me daba 320 lbs. Que podra ser

Tengo problema en la mañana para encender tengo que echarle gasolina en cuerpo de aceleración para que encienda mitsubishi l300 motor 2.0 inyeccion año 2008

Cuando esta fría cuesta mucho para encender, limpie inyectores, cambie filtro de gasolina, pila, cables de bujías, revise el regulador de gasolina también, me fijé que la camioneta no tiene válvula del mínimo, pero creo yo que eso no me debería dar la falla de que me cueste encender en frio

Se cambió computador,cableado,CKP,inyectores,reles,y el problema persiste se corta solo pulso de inyectores el negativo a alguien le pasó lo mismo?

Vehículo prende solo cuando se ceba el cuerpo de aceleración. Bomba de combustible y filtro nuevos. Inyectores en buen estado.

Limpieza de inyectores,se chequeo flujo de gasolina.

La camioneta estaba en perfecto funcionamiento la apague y cuando fue a prender no prendió más al revisar me di cuenta que no había chispa, ni pulso de inyección por lo que era el ckp se sustituyo y prendió al prender duro 5 minutos y se volvió a apagar, se cambió por otro pensando que estaba defectuoso y volvió a pasar lo mismo¿Que podría ser?

No hay chispa en los cables de las bujías

Quisiera saber las conexiones del Sensor de Oxigeno por color y funciones, detallar cual es es el de señal, calefator, tierra fija y negativo de computadora. Especificamente del ramal original de la L300 panel. Mi Panel L300 es año 2003 full inyeccion. Si tienen diagramas de cableado, agradezco informarme.

La camioneta se apagó le pongo gasolina por lastima de aire y prende ya le cambié la bomba le limpie los inyectores y media la presión de gasolina pero hace para prender y se apaga

Tengo una Misubishi L300 diesel, 2.5 año 1997. No encuentro la marca de que bomba inyectora tiene para poder comprar la electroválvula que deja pasar o corta el combustible (¿delenoide?)... Eh conseguido de otros vehículos y las adapte, pero terminan fallando...

Repare el motor completo corte el block piston y anillo nuevo y ahora no prende tiene muy poca chispa es full inyección de ignición no usa sensor de cigueñal kien me ayuda

Tengo un mitsubishi delica l400 petrolero 2.8 el furgon tiene fuerza y tiraje y parte de 1 pero ala acelerar andando o en relanti tira mucho humo negro a que se debe. Tiene turbo nuevo, se rebiso puesta punto y se reviso la bomba inyectora y los inyectores. Ayuda por favor

Mi L300 daña mucho el platino,dicen que puede ser el tipo de bobina, por eso quisiera saber si es diferente la bobina del motor carburada a la bobina del motor full inyección, gracias